El río Flushing , también conocido como Flushing Creek , es una vía fluvial que fluye hacia el norte a través del distrito de Queens en la ciudad de Nueva York , principalmente dentro de Flushing Meadows-Corona Park , y desemboca en la bahía de Flushing y el East River . El río corre por un valle que puede haber sido un lecho fluvial más grande antes de la última Edad de Hielo , y divide Queens en mitades occidental y oriental. Hasta el siglo XX, Flushing Creek era alimentado por tres afluentes: Mill Creek y Kissena Creek en la orilla oriental, y Horse Brook en la orilla occidental.
En los siglos XVIII y XIX, dividió las ciudades de Flushing en su margen derecha, al este, y Newtown (ahora parte de Corona ) en su margen izquierda, al oeste. Se construyeron varios puentes sobre el río Flushing en los siglos XIX y XX. Antes de la Feria Mundial de Nueva York de 1939 , la parte sur del río se expandió hacia los lagos Meadow y Willow. Una parte del río Flushing fue enterrada antes de la Feria Mundial de Nueva York de 1964. Después de las acumulaciones de contaminación en el siglo XX, la limpieza del río Flushing comenzó en la década de 1970, aunque algunas partes del río aún no se han restaurado.
El río actual tiene 6,4 km de largo y nace cerca de Jamaica Yard en Kew Gardens Hills . El río fluye a través de los lagos Willow y Meadow antes de ingresar a un túnel al norte de la autopista Long Island . El río Flushing corre 610 m bajo tierra antes de resurgir en el puente Tidal Gate en el extremo norte de Flushing Meadows–Corona Park. El resto del río separa las partes industriales de los vecindarios de Willets Point y Flushing antes de desembocar en la bahía de Flushing.
El arroyo Flushing, de 4 millas de largo (6,4 km), alguna vez nació en el actual vecindario de Kew Gardens Hills , donde Vleigh Place (antiguo valle en holandés) traza el valle de las cabeceras. [1] [2] La fuente original del río ahora está ocupada por Kew Gardens Interchange , mientras que la fuente reconstruida se encuentra cerca de Jamaica Yard , y se vacía desde una tubería allí. [1] [2] Las cabeceras, alimentadas por agua subterránea , desembocan al norte en Willow Lake y luego Meadow Lake, dos lagos artificiales de agua dulce , [3] [4] [5] que tienen respectivamente 40 y 100 acres (16 y 40 ha) [6] y comprenden la mitad sur del actual Flushing Meadows–Corona Park . [7] [8] Antes de la construcción de los lagos, el arroyo serpenteaba a través de marismas en el valle más grande dentro del parque actual; [9] [10] Su desembocadura estaba en Flushing Bay , un cuerpo de agua de 6.200 acres (2.500 ha) en el East River. [6] [10] Los dos lagos están conectados a través de un canal estrecho debajo de Jewel Avenue. [11]
Después de seguir un canal hacia el norte desde Meadow Lake, el río Flushing corre unos 760 m por debajo de las rampas entre la autopista Van Wyck (Interestatal 678) y la autopista Long Island (Interestatal 495) . [12] Luego, el río desemboca en la Piscina de la Industria y la Fuente de los Planetas, construida durante la Feria Mundial de Nueva York de 1964 , [2] corriendo unos 610 m por debajo de las fuentes. [12] Después, el río Flushing vuelve a emerger del suelo, donde divide parcialmente una parcela de tierra de 7,7 ha ocupada por el campo de golf pitch and putt del parque. [13] Luego fluye por debajo del puente Tide Gate, donde el río de agua dulce se mezcla con el agua salada de la bahía de Flushing. [4] [14] El canal se ensancha, corriendo entre Willets Point al oeste y Flushing al este, y finalmente desembocando en la bahía de Flushing. [2] La parte más septentrional del arroyo contiene principalmente mamparos en la costa, con usos industriales en la orilla oriental y pantanos en la orilla occidental. [9] [14] [15] La distancia total entre la salida del lago Meadow y la desembocadura del río es de unos 7000 pies (2100 m). [6]
La cuenca del río Flushing es principalmente residencial, aunque también hay importantes espacios abiertos y recreativos, con usos industriales cerca de la desembocadura del río. [6] Aunque el río Flushing ahora sigue en gran parte una ruta artificial, el río todavía se desborda regularmente en las áreas circundantes, especialmente durante las fuertes lluvias. [2] El lago Meadow, que también se desborda durante las lluvias, recoge las aguas residuales de varios vecindarios circundantes. [16] Las aguas residuales sin tratar recogidas en el río Flushing han contribuido a la fuerte contaminación de la bahía de Flushing. [2]
Kissena Creek , conocido históricamente como Ireland Mill Creek, es un afluente de la margen derecha del río Flushing, que comienza en lo que ahora es Pomonok / Kew Gardens Hills. El arroyo ahora está en gran parte enterrado, y atraviesa Kissena Park , Kissena Corridor Park y Queens Botanical Garden . [17] [18] Desemboca en la Instalación de Retención de Desagüe de Alcantarillado Combinado de Flushing Bay, que se encuentra en la margen derecha del río Flushing, debajo del Centro de Recreación Al Oerter . La instalación, terminada en 2007, puede contener hasta 43,4 millones de galones estadounidenses (164 000 000 L) de agua de los desbordes del alcantarillado combinado durante las tormentas, antes de bombear el agua a la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de Tallman Island en College Point . [19] [20] [21] [22]
Mill Creek es un afluente de la margen derecha del río Flushing que desemboca en el río justo al este de la bahía de Flushing. [23] Mill Creek fue alimentado por dos brazos. [24] El brazo sur, que ha sido rellenado, [25] se originó en Town Pond en la intersección actual de Northern Boulevard y Main Street, que se rellenó en 1843; [26] el arroyo luego fluyó hacia el norte. [24] El brazo norte, que todavía existe en forma truncada, se originó en el sitio del George U. Harvey Playground, [23] cerca de la intersección de 20th Avenue y Whitestone Expressway en Whitestone , [27] y fluyó hacia el sur a través de los sitios actuales de College Point Fields , Flushing Airport y College Point Corporate Park. [23] Los dos brazos se fusionaron en Linden Place y 28th Avenue. [24] Después del desarrollo del área circundante, el brazo norte comienza en los humedales alrededor del aeropuerto de Flushing y atraviesa el antiguo sitio del aeropuerto. [28] [29] Varias tuberías subterráneas, así como zanjas de drenaje artificiales en elcampus de la Academia de Policía de la Ciudad de Nueva York y al norte de la Avenida 28, llevan el arroyo desde el aeropuerto hasta el río Flushing. [30] College Point fue una península hasta mediados del siglo XX, separada del resto de Queens por la rama norte de Mill Creek. [31]
Horse Brook es un afluente de la margen izquierda del río Flushing, que nace al oeste en Elmhurst . El arroyo corría entonces cerca del camino de lo que ahora es la autopista Long Island. [32] [33] Horse Brook fue cubierto gradualmente en fases a lo largo del siglo XX. Ahora está completamente enterrado, pero su camino se puede rastrear por la existencia de grandes supermanzanas , como las que contienen Queens Center Mall , la extensión de Rego Center , el campo de atletismo de Newtown High School y LeFrak City . [32]
El cruce de Jewel Avenue, el cruce más al sur del río Flushing, se construyó antes de la Feria Mundial de 1939. Se reconstruyó y amplió en 1961 para que también pasara sobre la autopista Van Wyck. [34]
La actual Long Island Expressway cruza el río hacia el norte, ligeramente al este del sitio de Strong's Causeway. Es posible que la calzada se haya construido por primera vez en 1801, [35] pero definitivamente data de al menos la década de 1850. [36] Este cruce, ubicado cerca de la confluencia de Horse Brook y Flushing Creek, extendió Corona Avenue en su ruta en zigzag hacia Flushing. Durante la mayor parte del siglo XIX fue un puente angosto, de 18 pies (5,5 m) de ancho. [36] En la década de 1890, hubo planes para reemplazar Strong's Causeway porque se hundía todos los años, [37] aunque los contribuyentes protestaron contra la propuesta. [38] En febrero de 1896, la calzada se derrumbó en Flushing Creek. [39] Un nuevo puente se inauguró en el sitio el 2 de septiembre de ese año. [40] La calzada fue reemplazada en 1937 por un puente que soportaba el entonces recién construido Horace Harding Boulevard, [41] y fue reconstruida en la actual Long Island Expressway a fines de la década de 1950. [42]
Los lagos Meadow y Willow y la sección de agua dulce del río Flushing están separados de la bahía de Flushing por una compuerta o presa llamada "Puente Porpoise" o "Puente de la Puerta de las Mareas", ubicada justo al sur del puente de caballetes Port Washington Branch de la línea ferroviaria de Long Island , en el extremo norte del centro de golf Flushing Meadows. La presa solo permite el paso de las aguas que fluyen hacia el norte hacia la bahía de Flushing, mientras que bloquea las aguas que fluyen hacia el sur. [4] [43] Como su nombre lo indica, la presa también actúa como un puente, que transporta el tráfico peatonal y vehicular sobre el arroyo. Mide 37 pies (11 m) de ancho y 370 pies (110 m) de largo. [44] En 2024, el gobierno de la ciudad de Nueva York comenzó a reemplazar el puente por $ 41 millones. [45] [46]
El puente de caballetes del LIRR, ubicado directamente al norte del puente Tide Gate, contiene una pequeña abertura para que pase el agua. [43] Fue construido a fines de la década de 1930 y principios de la de 1940 como terraplén. [47]
Un poco más abajo, al norte, el puente de la Avenida Roosevelt es un viaducto de dos niveles terminado en 1927. [48] [49] Originalmente fue construido como un puente levadizo, y fue el puente basculante de muñón fijo más grande del mundo cuando se completó, aunque ya no es funcional. [48] El puente lleva la Avenida Roosevelt, así como la línea Flushing del metro de la ciudad de Nueva York ( trenes 7 y <7> ), [48] [50] que se extendieron hasta Flushing–Main Street en 1928, un año después de la finalización del puente. [51] Este puente se construyó con la expectativa de que el río Flushing pudiera convertirse en un arroyo navegable en el futuro. Con la Feria Mundial de Nueva York de 1939, el arroyo fue represado al sur y el puente de la Avenida Roosevelt dejó de ser un puente levadizo utilizable. [50] [52] Cuando se estaba construyendo la autopista Van Wyck a principios de la década de 1960, pasaba directamente por debajo del puente de la Avenida Roosevelt. [52]
El antiguo ramal Whitestone del LIRR era transportado por un caballete de madera de vía única al norte del puente de Roosevelt Avenue, que contenía un pequeño tramo de puente levadizo. [53] [54] Cuando el ramal fue abandonado en 1932, el caballete fue derribado. [54]
El cruce de Northern Boulevard , también llamado "puente Flushing", está ubicado al norte del puente de Roosevelt Avenue y del antiguo puente de caballetes de Whitestone Branch. [15] En el lugar han existido varios puentes, el primero de los cuales se construyó entre 1800 y 1801, lo que lo convierte en el cruce más antiguo del río Flushing. [15] [55] Se construyeron cinco puentes levadizos adicionales en este lugar. Se erigió un puente levadizo de reemplazo a mediados del siglo XIX, seguido de puentes giratorios en 1866 y 1890, un elaborado puente levadizo en 1906 y un puente levadizo más simple en 1939. [56] Fue reemplazado por la estructura de viaducto actual en 1980. [15]
El cruce más al norte del río Flushing es el de la Whitestone Expressway. [14] En 1939 se inauguró un puente levadizo a lo largo de lo que entonces se conocía como Whitestone Parkway. En diciembre de 1957, el gobierno del estado de Nueva York aprobó un proyecto de 9,5 millones de dólares para ampliar parte de Whitestone Parkway desde Northern Boulevard hasta el puente Bronx-Whitestone, incluida la construcción de un nuevo puente sobre el río Flushing. [57] El nuevo puente se inauguró en 1963 e incluyó una modernización del tramo levadizo existente. [58] El tramo fijo actual se construyó en 2008. [14]
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Antes del desarrollo humano, Flushing Meadows era originalmente un pantano de marea, con Flushing Creek recibiendo aguas que fluyen hacia el sur desde las mareas de Flushing Bay. [10] [59] La parte más al norte del río, cerca de su desembocadura, sigue siendo un área de humedales de agua salada. Los humedales consisten en phragmites invasores , un género de pastos silvestres, así como espartillo . Sin embargo, la adición de relleno en la ribera del río ha elevado el hábitat del humedal a aproximadamente la misma elevación que los hábitats de las tierras altas, poniendo así en peligro las especies de plantas de humedales que no pueden crecer a tales elevaciones. [60] Al norte del terraplén de LIRR, el humedal de la margen izquierda del río Flushing contiene plantas como la caña común, la cola de caballo de campo , la achicoria , el plátano común y el saúco de pantano nativo y el espartillo. [61] Las aves observadas en la parte norte del río incluyen tanto aves acuáticas como garcetas zancudas . [62]
Aunque los lagos Willow y Meadow se construyeron como lagos de agua dulce y se represaron para mitigar los efectos de las mareas, las inundaciones continúan afectando a Flushing Meadows-Corona Park. [10] [59] Los lagos también son altamente eutróficos , debido a que nutrientes como el fósforo de las antiguas marismas se filtran en el agua, lo que provoca la muerte de los peces en los lagos. La represa evita la acción regular de las mareas que filtraría los lagos. [4] [63] [64] Además, los lagos están sujetos a la contaminación y la escorrentía de las tormentas de las carreteras cercanas, a través de tuberías que alimentan los lagos. [4] [5] [63]
Varias especies de peces nativas de hábitats marinos nadan regularmente en los lagos Meadow y Willow. [65] Las especies de peces nativas del lago Meadow incluyen la anguila americana , la lubina negra , la cabeza de serpiente del norte (una especie invasora) y el salmonete blanco . [65] El lago Willow debe su nombre a las muchas especies de plantas de sauce que habitan el área. [66] Las phragmites también son abundantes, [66] [67] [68] pero los intentos de matar las phragmites con pesticidas han provocado más muertes de peces. [67] [69] Numerosos árboles y arbustos productores de bayas cerca del lago Willow atraen a varias especies de aves migratorias. [66] Se ha descubierto que la biodiversidad de los lagos es mucho menor que la de otros cuerpos de agua de tamaño comparable. [68]
Los usos recreativos en el río Flushing se limitan principalmente a su parte sur, ya que su parte norte es fuertemente industrial y la parte central no es navegable. [14] La tierra alrededor de Meadow Lake contiene césped abierto, áreas de picnic y parrillas, y campos de béisbol y cricket como parte de Flushing Meadows-Corona Park. [70] [71] Meadow Lake contiene un cobertizo para botes, una de las dos estructuras que quedan de la Feria Mundial de 1939, la otra es el Museo de Queens . [72] Hay botes de alquiler disponibles en el cobertizo para botes para remar y andar en bote a pedal, y Meadow Lake también es el sitio de actividades de remo para la organización sin fines de lucro Row New York , con equipos que practican en el lago durante gran parte del año. [73] Meadow Lake también alberga el Festival anual de botes dragón de Hong Kong en Nueva York , y los equipos de Nueva York practican en Meadow Lake durante los meses de verano. [74] La Asociación Estadounidense de Pequeñas Embarcaciones también alberga una flota de más de una docena de veleros de 4,4 m (14,5 pies) de largo, utilizados para la enseñanza, las carreras y la recreación por los miembros del club. [75] Los senderos para bicicletas se extienden alrededor del lago Meadow y se conectan con Brooklyn–Queens Greenway . [76]
Para la feria de 1939, Meadow Lake fue renombrado temporalmente como "Fountain Lake" y "Liberty Lake". [77] [78] Durante las ferias, el terreno en la costa norte y parte de la costa este del lago se utilizó como área de diversión, [79] [80] [81] y para la feria de 1964, se agregaron grandes estacionamientos en las costas este y oeste. [80] [81] [82] Los lotes fueron eliminados y convertidos en parques después de la feria de 1964. [82]
El área del lago Willow del parque es una reserva natural llamada Willow Lake Preserve. [71] El área alrededor del lago Willow originalmente también contenía campos deportivos y senderos del parque, [1] [83] [67] hasta que fue cercada y convertida en una reserva en 1976. [1] El sendero del lago Willow, un sendero natural alrededor del lago Willow, [84] fue reabierto en 2013 y es parte de la reserva del lago Willow. [85] [86]
Durante al menos tres períodos glaciares , incluida la glaciación de Wisconsin hace unos 20.000 años, las capas de hielo avanzaron hacia el sur a través de América del Norte tallando morrenas , valles y colinas. En particular, se formaron bahías y estuarios a lo largo de la costa norte de Long Island . Durante la glaciación, las praderas que rodean el río Flushing se formaron justo al norte de la morrena terminal que atraviesa Long Island, que consistía en arena, grava, arcilla y cantos rodados. [87] [88] [89] La morrena creó una divisoria de drenaje , con ríos al norte de la morrena, como el futuro río Flushing, desembocando en la costa norte. [90] El sitio de Flushing Meadows se convirtió en un lago glaciar y luego en una marisma salada después de que el hielo se derritiera. [88] Antes de la glaciación, el valle del río Flushing era utilizado por el río Hudson para drenar hacia el sur hasta el océano Atlántico . [91] A lo largo del siglo XIX, los humedales continuaron a caballo entre el río Flushing. [87] Las especies que habitaban el sitio incluían aves acuáticas y cangrejos violinistas , y los peces utilizaban charcas de agua para desovar. [92]
La zona fue colonizada por primera vez por nativos americanos algonquinos de Long Island (a los que se hace referencia erróneamente como " Mantinecocks "). [93] [94] Estaban compuestos por los grupos Canarsee y Rockaway Lenape , [95] que habitaban humedales costeros en Queens y Brooklyn. [94] [96]
La ciudad de Flushing fue fundada en 1645 en virtud de una carta de la Compañía Holandesa de las Indias Occidentales . Tanto la ciudad como el arroyo recibieron su nombre del puerto de Flesinga , en el suroeste de los Países Bajos. [55] El primer colono europeo que se trasladó a las inmediaciones del arroyo Flushing fue Robert Coe, un inglés que construyó una casa cerca de Horse Brook (ahora el emplazamiento de la autopista Long Island) en la orilla occidental del arroyo. [97]
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El primer cruce fijo del arroyo Flushing fue el puente Northern Boulevard, construido en 1801 y reconstruido seis veces hasta 1980. [15] Antes de la construcción del puente, un ferry transportaba pasajeros entre las dos orillas del arroyo. [97]
En la década de 1850, el Ferrocarril de Nueva York y Flushing construyó una línea ferroviaria a través del río que conducía a lo que entonces era una terminal ferroviaria en el lado este del río en Flushing. El ferrocarril fue adquirido por el Ferrocarril de Flushing y North Side en 1868, y construyó cruces con el Ferrocarril de Flushing y Woodside , el Ferrocarril de Whitestone y Westchester y el Ferrocarril Central de Long Island en el lado oeste del río a lo largo de la década de 1870. El Flushing y North Side también construyeron un ramal que conducía a la bahía de Flushing, justo al suroeste del delta del río Flushing. Todas las líneas fueron adquiridas por el Ferrocarril de Long Island, y la mayoría fueron abandonadas más tarde, a excepción de la antigua línea principal NY&F, que se convirtió en el ramal Port Washington del LIRR. [98]
A principios del siglo XX, la parte norte del río Flushing albergaba un club de regatas , el Wahnetah Boat Club. Su sede estaba situada en su margen derecha, cerca del puente Northern Boulevard (antes Jackson Avenue). [99] [100] El club se fundó en 1900, [101] sustituyendo al disuelto Nereus Boat Club, [102] y en 1905 se lo describió como uno de los primeros clubes de este tipo en la Costa Este . [103] En 1917, el club náutico parecía haber sido reutilizado como asociación de veteranos. [104]
Alrededor de 1907, el contratista Michael Degnon compró grandes extensiones de pantano cerca de Flushing Creek. [87] [105] En ese momento, la tierra se consideraba "casi inútil", como una evaluación arqueológica describió posteriormente la tierra. [106] Degnon imaginó usar el sitio para crear un gran puerto industrial alrededor de Flushing Bay, similar a una terminal que desarrolló en Long Island City . [105] [106] [107] Para 1911, Degnon había creado un plan junto con el Departamento de Guerra de los Estados Unidos y la Oficina Topográfica de Queens. El plan preveía ensanchar el río Flushing y crear muelles para barcos, con numerosas fábricas e instalaciones de carga. [108] [109] La Ley de Ríos y Puertos de 1913 asignó fondos para profundizar el canal a través de Flushing Bay hasta el río Flushing. [110] Al año siguiente, se realizaron estudios para la construcción de un canal de 5,4 millas (8,7 km) para conectar el río Flushing y el arroyo Newtown , cuyos planes se remontaban al menos a un siglo. [111] Para crear el puerto, Degnon procedió a rellenar los humedales del río Flushing utilizando cenizas de residuos de carbón domésticos y barridos de calles de Brooklyn. [87] [105] [106] [107] El extremo norte del sitio se rellenó mediante dragado. [107] [112] El relleno de la pradera norte se completó en 1916, [107] pero la perspectiva de crear un puerto se detuvo en 1917 por las restricciones materiales causadas por la Primera Guerra Mundial y la falta de apoyo federal para el proyecto. [107] [113] Sin embargo, el vertido de cenizas en las praderas continuó, impulsado por el aumento del uso de incineradores de basura en la ciudad. [114] La contaminación fue narrada por F. Scott Fitzgerald en El gran Gatsby . [87] [115]
En 1930, el comisionado de parques de la ciudad de Nueva York, Robert Moses, publicó planes para numerosos parques y autopistas en la ciudad, incluido un parque del río Flushing. [ 116] Cinco años después, Flushing Meadows fue seleccionado como el sitio para la Feria Mundial de 1939. [117] El trabajo en el sitio de la Feria Mundial comenzó el año siguiente. [118] El proyecto implicó principalmente nivelar los montículos de ceniza, y el material sobrante se utilizó para rellenar otras áreas de la pradera. Se excavaron dos partes del río para crear Meadow y Willow Lake, mientras que gran parte del resto del río Flushing se desvió hacia alcantarillas subterráneas . [10] El puente Tidal Gate se construyó en el extremo norte del parque para evitar que el flujo de las mareas inundara los lagos. [10] [87] Además de la recreación, los lagos servirían como depósitos para el exceso de escorrentía de tormentas. [119] Para entonces, Horse Brook ya había sido cubierto, mientras que Kissena Creek estaba en proceso de ser cubierto. El río Flushing, represado y reducido en tamaño, se volvió navegable solo al norte de la Avenida Roosevelt. En su extremo sur, el patio del metro de Jamaica redujo parte del caudal que provenía de las cabeceras. [1] La parte central del río Flushing se reutilizó como parte del Tribunal de Estados de la Feria Mundial. [36] [120]
En 1961, antes de la Feria Mundial de Nueva York de 1964, la sección media del arroyo fue desviada bajo tierra. [121] [122] [123] El arroyo, que fluía desde Meadow Lake, se redujo a un canal debajo de la autopista Van Wyck , estrechándose en tuberías que desembocaban en la Fuente de los Planetas, una piscina circular utilizada para espectáculos de fuentes. Desde allí, las tuberías llevaban el agua hacia el puente de mareas, y volvían a emerger como un arroyo. [63]
El río Flushing fue una vez una vía fluvial de aguas cristalinas, pero durante la década de 1920, el río se contaminó con diversos desechos industriales, especialmente a lo largo de su sección norte. Con el paso de los años, la contaminación procedente de la zona industrial de Willets Point, las carreteras circundantes y los vertidos hicieron del río un peligro para la salud. En la década de 1970, el río Flushing y la bahía de Flushing habían quedado abandonados y contaminados. [124]
En 1971, un centenar de residentes de Flushing protestaron en apoyo de la limpieza del río Flushing, [125] y el asambleísta estatal Leonard P. Stavisky mostró a los funcionarios federales, estatales y municipales la evidencia de contaminación en el río Flushing. [126] Al año siguiente, el concejal Morton Povman y el presidente del Comité de Acción del Parque Flushing Meadow, Albert Mauro, buscaron rehabilitar el río y la bahía de Flushing a sus condiciones naturales y extender el parque Flushing Meadows-Corona hasta las orillas del río. Ambos hombres argumentaron que si se corrigieran y se hicieran estas condiciones, toda la ciudad de Nueva York se beneficiaría de ello. [127] Además, bajo la intervención y propuesta tanto de Morton Povman como de Peter Vallone , un grupo de altos funcionarios de la ciudad acordó comenzar a trabajar de inmediato en la tarea a largo plazo de limpiar esta vía fluvial. El difunto Abe Wolfson, fundador de la Sociedad Histórica de Queens, se volvió activo en la lucha para restaurar el río a su condición original. La limpieza implicó el dragado y la reconstrucción de pozos de registro en los sistemas de alcantarillado de Kissena Park y Kissena Corridor Park, que ocultaban el arroyo subterráneo Kissena, así como la limpieza de parte del sistema de alcantarillado de Queens Boulevard . [124]
A finales de los años 1980, hubo disputas sobre si construir una planta de tratamiento de aguas residuales en Flushing Meadows Park como parte de la limpieza de Flushing Bay. [128] El tanque se ubicaría en el parque junto al río Flushing, a unos 70 pies (21 m) bajo tierra. [129] La Instalación de Retención de CSO de Flushing Bay, también llamada Planta de CSO de Flushing Creek, se completó en 2007. [19] [130] El Centro de Recreación Al Oerter, ubicado sobre la instalación, abrió dos años después. [19] [131] Además, la parte norte del río (cerca de la desembocadura) fue restaurada como humedales en 2008 como parte de la reconstrucción del puente de la Whitestone Expressway sobre el río. [132] Los planes para combinar Meadow y Willow Lakes se propusieron en 2005 como parte de la fallida candidatura de la Ciudad de Nueva York para los Juegos Olímpicos de Verano de 2012 . Tras el fracaso de la licitación, el Departamento de Protección Ambiental de la Ciudad de Nueva York solicitó un plan de restauración a menor escala para los lagos. [133]
En Flushing, la orilla derecha (este) del río Flushing permanece sin restaurar. [2] En 1993, la ciudad propuso rezonificar la parcela delimitada por el río Flushing, College Point Boulevard y el ramal de Port Washington de LIRR en la orilla derecha del río. [134] A lo largo de este tramo del río, el edificio más destacado era la antigua fábrica de cremalleras Serval, que luego se utilizó como centro de almacenamiento de U-Haul . [15] [135] Si bien gran parte de esta área permaneció subdesarrollada durante la década de 2010, el complejo de apartamentos Sky View Parc se completó entre Roosevelt Avenue y el LIRR en 2011, [136] y el resto del sitio se propuso como el área de desarrollo de Flushing West en 2018. [137] [138] Además, la reurbanización del vecindario industrial Willets Point en la margen izquierda del río se anunció en 2007, [139] y después de varios retrasos, se reinició en 2018. [140] Tras las noticias de estas reurbanizaciones, se creó una organización llamada Friends of Flushing Creek a mediados de 2014 para abogar por una mayor limpieza del río y la bahía. [2] [141]
........El anuncio hecho esta semana de que los contratistas que han rellenado las praderas de Flushing tienen la intención de desarrollar la zona ribereña...
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