Un barco contra incendios o flotador contra incendios es una embarcación especializada con bombas y boquillas diseñadas para combatir incendios costeros y a bordo. Los primeros barcos de bomberos, que datan de finales del siglo XVIII, fueron remolcadores , equipados con equipos de extinción de incendios. [1]
Hoy en día se pueden encontrar en servicio diseños más antiguos derivados de remolcadores y barcos de bomberos modernos que se parecen más a los barcos de navegación. Algunos departamentos también darían a sus embarcaciones polivalentes el título de "barco de bomberos".
Se utilizan con frecuencia para combatir incendios en muelles y almacenes en tierra , ya que pueden atacar directamente los incendios en los apuntalamientos de estas estructuras. También tienen un suministro efectivamente ilimitado de agua disponible, bombeando directamente desde debajo del casco. Los botes de bomberos se pueden utilizar para ayudar a los bomberos en tierra cuando el suministro de agua es escaso o no está disponible, por ejemplo, debido a la rotura de las tuberías de agua por un terremoto, como ocurrió en San Francisco debido al terremoto de Loma Prieta de 1989 .
Algunos barcos de bomberos modernos son capaces de bombear decenas de miles de galones de agua por minuto. Un ejemplo es el barco de bomberos número 2 del Departamento de Bomberos de Los Ángeles , el Warner Lawrence , con capacidad para bombear hasta 38.000 galones estadounidenses por minuto (2,4 m 3 /s; 32.000 imp gal/min) y hasta 400 pies (122 m) en el aire.
Los barcos de bomberos suelen ser vistos por el público cuando dan la bienvenida a una flota o a barcos históricos con una demostración de sus capacidades de movimiento de agua, lanzando grandes arcos de agua en todas direcciones.
Ocasionalmente, se utilizan botes de bomberos para transportar bomberos, técnicos de emergencias médicas y un médico con su equipo a islas y otros barcos. Algunos pueden usarse como rompehielos , como Victor L. Schlaeger del Departamento de Bomberos de Chicago, que puede romper hielo de 8 a 12 pulgadas. [2]
También pueden transportar buzos o trabajadores de rescate en aguas superficiales. Los pasajeros de barcos en peligro también pueden ser trasladados a distintos tipos de botes de rescate. Los botes de rescate también se pueden utilizar para la destrucción de petróleo y productos químicos en ríos, lagos y mares. Por ejemplo, el Departamento de Rescate de Helsinki en Helsinki , Finlandia, tiene diferentes tipos de embarcaciones para diversos tipos de tareas de extinción de incendios, rescate y destrucción de petróleo. [3]
Las ciudades con barcos de bomberos suelen estar ubicadas en una gran masa de agua con instalaciones portuarias. Los departamentos de bomberos más pequeños que carecen de recursos utilizarán un bote inflable de casco rígido o tomarán prestados botes de las agencias de rescate locales (EMS, Guardia Costera, ejército).
Historia
El primer flotador contra incendios registrado [ cita necesaria ] se construyó en 1765 para Sun Fire Insurance Company en Londres. Se trataba de una bomba manual en una pequeña embarcación, conducida por su tripulación a remo hasta el lugar del incendio. James Hillhouse construyó una nave similar en Bristol para la Oficina Imperial de Seguros contra Incendios en la década de 1780. Toda la lucha contra incendios en Bristol estuvo a cargo de compañías de seguros privadas o de la Docks Company hasta la formación de la Brigada de Bomberos de Bristol como rama de la policía en 1876. En la ciudad de Nueva York, se utilizó un pequeño bote con una bomba manual para combatir incendios marinos ya en 1809. [4] A mediados del siglo XIX, comenzaron a introducirse flotadores de vapor autopropulsados. El FDNY arrendó el remolcador de salvamento John Fuller como el primer barco de bomberos motorizado de la ciudad en 1866. [4] Antes del "John Fuller", ya a finales del siglo XVIII, el FDNY utilizaba bombas manuales montadas en barcazas y grandes botes de remos. Los primeros barcos a vapor construidos expresamente fueron introducidos por el Departamento de Bomberos de Boston ( William F. Flanders ) y el FDNY ( William F. Havenmeyer ) en 1873 y 1875 respectivamente. El primer barco de bomberos europeo que apareció en Bristol fue el Fire Queen , construido por Shand Mason & Co. , Londres, en 1884 para prestar servicio en los muelles de la ciudad. La embarcación de 53 pies (16,61 m) de largo estaba equipada con una bomba de vapor de tres cilindros que suministraba dos grandes carretes de manguera; uno de ellos fue reemplazado por un monitor, o cañón de agua , en 1900. Fire Queen sirvió hasta 1922.
Hoga - Marina de los EE. UU. - Barco de bomberos/remolcador ( ataque a Pearl Harbor ) y ciudad de Oakland 1940-1996 (barco retirado y en proceso de restauración)
John Fuller – remolcador de salvamento a vapor (Nueva York) – El barco de 1866 tenía una bomba y una manguera de 2000 GPM. Considerado el primer barco de bomberos moderno. [4]
John Kendall – (Detroit) – Barco de bomberos de vapor en el río Detroit 1930–1976. (retirado, desechado)
John J. Harvey - (Ciudad de Nueva York) (1931-1959) (Reintegro temporal 11/9/2001 ) (retirado) (Barco museo)
William O. Bird II - Departamento de Bomberos de Sandusky ( Sandusky, Ohio ) (activo)
USS Active / USS Lively - Marina de los EE. UU. - Barco de bomberos/remolcador (1888-1945) El barco de bomberos participó en el terremoto e incendio de San Francisco de 1906 . (retirado y desguazado) [9]
USS Fortune – Ejército de EE. UU./Marina de EE. UU. – Barco de bomberos/remolcador (1865–1922) El barco de bomberos participó en el terremoto e incendio de San Francisco de 1906 . (retirado y desguazado) [10]
USS Leslie – Ejército de EE. UU./Marina de EE. UU. – Barco de bomberos/remolcador (1861) El barco de bomberos participó en el terremoto e incendio de San Francisco de 1906 . (retirado y desguazado) [9]
^ James Delgado (1988). "Duwamish Fireboat: estudio de monumentos históricos nacionales". Servicio de Parques Nacionales . Archivado desde el original el 5 de mayo de 2009.
^ "El Schlaeger". Departamento de Bomberos de Chicago . 2008. Archivado desde el original el 27 de abril de 2021 . Consultado el 24 de noviembre de 2009 .
^ "Pelastuslaitos". Helsingin kaupunki .
^ abc "Barcos de bomberos: antes y ahora" (PDF) . fireboat.org . 2003 . Consultado el 27 de junio de 2023 .
^ "Ruinas del astillero - fotografías de Shaun O'Boyle". Oboylephoto.com. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2012 . Consultado el 8 de marzo de 2012 .
^ "Museo del Departamento de Bomberos de San Francisco ~ Botes de bomberos ~ Gobernador Irwin". Guardianes de la ciudad.org . Consultado el 8 de marzo de 2012 .
^ "Operaciones contra incendios y terremotos de 1906 del Departamento de Bomberos de San Francisco". Sfmuseum.org . Consultado el 8 de marzo de 2012 .
^ ":::: Cruces de bahía ::::". Archivado desde el original el 25 de agosto de 2006.
^ ab "Operaciones de extinción de incendios de la Marina". Sfmuseum.org. 1906-04-30 . Consultado el 8 de marzo de 2012 .
^ "Operaciones de incendios del USFS Chicago 1906". Sfmuseum.org . Consultado el 8 de marzo de 2012 .
^ "Barco Massport Boston". Capecodfd.com. 23 de noviembre de 2011 . Consultado el 8 de marzo de 2012 .
^ California. "La empresa Meteghan construye un barco contra incendios - Pesca - The Vanguard". Thevanguard.ca. Archivado desde el original el 25 de marzo de 2012 . Consultado el 8 de marzo de 2012 .
^ "Bote de bomberos del aeropuerto Massport de 5,3 millones de dólares listo para su lanzamiento - CNN iReport". Ireport.cnn.com. 2011-09-06 . Consultado el 8 de marzo de 2012 .
^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 2 de abril de 2012 . Consultado el 12 de septiembre de 2011 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: copia archivada como título ( enlace )
^ "AFTheriault". AFTheriault . Consultado el 8 de marzo de 2012 .
^ CA. "Astillero construye barco contra incendios para Portland - Fabricación". Noticias Nova ahora . Consultado el 8 de marzo de 2012 .
^ "Los bomberos conseguirán un barco que no se puede volcar" (en coreano). Koreaherald.com. 2011-01-05 . Consultado el 8 de marzo de 2012 .
^ |消防装備
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con los barcos de bomberos .
"Smoke Eaters On Water", mayo de 1931, artículo detallado de Popular Science sobre los barcos de bomberos de la ciudad de Nueva York de esa época.
"Barco de bomberos diésel dispara diecisiete corrientes" Popular Mechanics , agosto de 1937, es decir, artículo sobre el barco de bomberos del Departamento de Bomberos de Chicago Fred A. Busse (barco de bomberos)
Pintura del barco de bomberos "The New Yorker", 1893, en la base de datos de colecciones en línea de la Sociedad Histórica de Staten Island
Libro: "Fuego: flotadores y botes contra incendios" - David C Pike
