Aeropuerto internacional de Mehrabad

Aeropuerto de Teherán, Irán

El Aeropuerto Internacional de Mehrabad ( en persa : فرودگاه بین‌المللی مهرآباد , Foroudgâh-e Beyn Almelali-ye Mehrâbâd ) ( IATA : THR , ICAO : OIII ) es un aeropuerto que sirve a Teherán , la capital de Irán . Antes de la construcción del Aeropuerto Internacional Imán Jomeini, de mayor tamaño , en 2007, Mehrabad era el principal aeropuerto de Teherán tanto para el tráfico internacional como para el doméstico , pero ahora solo atiende vuelos domésticos. A pesar de ello, en 2016, el Aeropuerto de Mehrabad fue el aeropuerto con más tráfico de pasajeros de Irán, con un total de 16.678.351 pasajeros. El aeropuerto también es utilizado por el Gobierno de Irán y es una de las bases de la Fuerza Aérea iraní .

Historia

Terminales 1 y 2

El aeropuerto fue utilizado por primera vez como aeródromo para aviones de clubes de aviación en 1938. Durante la Segunda Guerra Mundial se convirtió en un punto de escala para el Comando de Transporte Aéreo de los Estados Unidos . ^[3]

Después de la guerra, además de obtener reconocimiento internacional al unirse a la organización de aviación civil iraní a la OACI en 1949, el aeropuerto también se convirtió en una base de la fuerza aérea.

En 1955, justo después de la construcción de la primera pista asfaltada, se diseñó y construyó un nuevo edificio terminal (actual Terminal 1) para vuelos nacionales e internacionales. En abril de 1956, comenzaron a llegar los aviones de entrenamiento Lockheed T-33 Shooting Stars (T-33A) para la Fuerza Aérea Imperial Iraní . En mayo de 1957, les siguieron los cazas Republic F-84 Thunderjet (F-84G). En 1961, el aeropuerto de Mehrabad añadió un edificio lateral (actual Terminal 2) utilizado para los vuelos de llegada.

En mayo de 1975, Iran Air comenzó a volar a Nueva York vía Londres con un Boeing 707. ^[4] La aerolínea lanzó un servicio directo a Nueva York utilizando Boeing 747SP el siguiente junio. ^{[5] [6]} La construcción de un nuevo aeropuerto comenzó a 35 kilómetros (22 millas) de Teherán en 1977. La ciudad estaba creciendo alrededor de Mehrabad, y el aeródromo estaba experimentando grandes cantidades de tráfico. ^{[7] [8]} Entre 1970 y 1976, el número de pasajeros había aumentado de 900.000 a 3.020.000. ^[9] El 24 de enero de 1979, los militares tomaron el control de Mehrabad y otros aeropuertos del país en un intento de evitar el regreso del ayatolá Ruhollah Khomeini del exilio en París. ^[10] Finalmente cedió y permitió su llegada a Mehrabad a bordo de un avión alquilado por Air France ocho días después. ^[11] Al comienzo de la guerra entre Irán e Irak en septiembre de 1980, Irak llevó a cabo un ataque aéreo contra el aeropuerto. ^[12] En la década de 1980, la red de rutas de Mehrabad se extendía desde París hasta Pekín. ^[13]

En el año 2000, el aeropuerto atendía a nueve millones de pasajeros al año, además de los vuelos militares. Debido a la congestión, las aerolíneas aconsejaron a los viajeros que llegaran a Mehrabad tres horas antes de la salida. ^[7] El nuevo aeropuerto, ahora llamado Aeropuerto Internacional Imán Jomeini, se inauguró en 2004. Sin embargo, factores políticos retrasaron la transferencia de todos los vuelos internacionales a la nueva instalación. ^[14] Iran Air comenzó a prestar servicio a Caracas vía Damasco en marzo de 2007. ^{[15] [16]} Todos los vuelos internacionales se habían trasladado al Aeropuerto Imán Jomeini en noviembre de 2007. ^[14]

En junio de 2020, el aeropuerto de Mehrabad anunció la construcción de una nueva terminal que reemplazará a las terminales 4 y 6. La nueva terminal contará con 20 puertas (10 con pasarelas ) y una nueva terminal CIP. No se sabe cuándo comenzará la construcción.

Operaciones

El aeropuerto de Mehrabad solo gestiona vuelos nacionales. ^{[17] [18]} Entre marzo de 2022 y marzo de 2023, el aeropuerto recibió 12,3 millones de pasajeros. ^[18]

Instalaciones

El Aeropuerto Internacional de Mehrabad consta de 4 terminales: ^[19]

• Las terminales 1 y 2 gestionan salidas y llegadas de ATA Airlines , Iran Air , Iran Airtour , Kish Air , Meraj Airlines , Qeshm Air , Varesh Airlines y Zagros Airlines .
• Las terminales 4 y 6 gestionan las salidas y llegadas de Caspian Airlines , Iran Aseman Airlines , Mahan Air y todas las demás aerolíneas.

Anteriormente, Mehrabad tenía una Terminal 3 que se utilizaba para los vuelos del Hajj, que se transferían a Imam Khomeini. Más tarde se utilizó para vuelos de carga que también se transferían a Imam Khomeini.

Otras instalaciones

El aeropuerto alberga las oficinas centrales de Iran Air y de la Organización de Aviación Civil de Irán . ^{[20] [21] [22]} Además, la Iranian Airports Company también tiene su oficina central en el aeropuerto de Mehrabad, cerca de la Terminal 2. ^[23]

Aerolíneas y destinos

Accidentes e incidentes

• El 15 de marzo de 1974, un Caravelle de Sterling Airways Sud Aviation sufrió una avería en el tren de aterrizaje . Mientras el avión rodaba, el tren de aterrizaje principal derecho falló, lo que provocó que el ala derecha colapsara y se incendiara. Quince pasajeros murieron en el accidente. ^[32]
• El 5 de diciembre de 1974 se derrumbó un techo, matando a 17 personas e hiriendo a docenas más. ^[33]
• El 21 de enero de 1980, el vuelo 291 de Iran Air se estrelló en las montañas de Alborz al aproximarse a Mehrabad, matando a las 128 personas a bordo. ^[34]
• El 8 de febrero de 1993 se produjo una colisión en el aire entre un Tupolev Tu-154M de Iran Air Tours y un Sukhoi Su-24 de la IRIAF, en la que murieron las 133 personas a bordo de ambos aviones implicados. ^[35]
• El 2 de febrero de 2000, durante el despegue, un Lockheed C-130 Hércules con ocho ocupantes a bordo se salió de la pista y chocó contra un Airbus A300B2-203 vacío de Iran Air que estaba siendo remolcado a un hangar. ^[36]
• El 20 de abril de 2005, el vuelo 171 de Saha Airlines  [fa; fr] , un Boeing 707-3J9C , tuvo un accidente mientras aterrizaba en el aeropuerto de Mehrabad. Después de tocar tierra en la pista 29L, problemas con el tren de aterrizaje (fallo del tren de aterrizaje o un neumático reventado) hicieron que el Boeing 707 se saliera de la pista y cayera al río Kan. Tres pasajeros murieron después de caer al río durante la evacuación. ^[37]
• 19 de junio de 2005 : a las 04.35 de la mañana, hora local de Teherán, el vuelo 41 de Northwest Airlines, número 1243, que operaba de Bombay a Ámsterdam , realizó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto. Fue el primer vuelo comercial estadounidense que aterrizó en Irán en 26 años, desde la Revolución iraní de 1979. ^[38] ( 19 de junio de 2005 ) Se había detectado fuego en la cabina principal del avión.
• El 6 de diciembre de 2005, un Lockheed C-130 Hércules de la Fuerza Aérea iraní se estrelló en Teherán poco después de despegar del aeropuerto. ^[39]
• El 2 de enero de 2008, un avión Fokker 100 (EP-IDB) de Iran Air que transportaba 100 pasajeros se salió de la pista después de que una parte de su ala se incendiara cuando intentaba despegar en un vuelo nacional al aeropuerto de Shiraz . El tren de aterrizaje se desintegró y el fuego resultante consumió parcialmente las alas. Nadie resultó herido en el accidente, que ocurrió alrededor de las 07:30 IRST en medio de una fuerte nevada en el aeropuerto. ^[40]
• El 10 de agosto de 2014, el vuelo 5915 de Sepahan Airlines , un HESA IrAn-140 , se estrelló poco después de despegar del Aeropuerto Internacional de Mehrabad. El avión sufrió una avería en el motor e intentó regresar al aeropuerto 4 minutos después del despegue, pero no pudo mantener la altitud y se estrelló en una zona residencial. Murieron 39 personas y 9 resultaron heridas. ^[41]
• El 15 de octubre de 2015, un Boeing 747 de Mahan Air que se dirigía a Bandar Abbas, en el sur de Irán, perdió partes de un motor tras el despegue y regresó para realizar un aterrizaje de emergencia exitoso. Ninguna de las 300 personas a bordo resultó herida. ^[42]
• El 19 de marzo de 2019, un Fokker 100 (matrícula: EP-IDG) realizó un aterrizaje de emergencia con el tren de aterrizaje principal desplegado. Nadie resultó herido en el accidente. ^[43]

Acceso

El aeropuerto cuenta con dos estaciones del metro de Teherán : una para las terminales 1 y 2 , y la otra para las terminales 4 y 6. [ ^44]

Véase también

• Organización de Aviación Civil de Irán
• Transporte en Irán
• Lista de aeropuertos en Irán
• Lista de los aeropuertos más transitados de Irán
• Lista de aerolíneas de Irán
• Aerolíneas Meraj
• Lista de los aeropuertos más transitados de Oriente Medio

Referencias

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

1. "تاریخچه - فرودگاه بین‌المللی مهرآباد". Archivado desde el original el 19 de agosto de 2014 . Consultado el 16 de agosto de 2014 .
2. "Cifras de tráfico" . Consultado el 14 de febrero de 2018 .^{[ enlace muerto permanente ]}
3. R. Frank Futrell, “El desarrollo de las instalaciones de base”, en The Army Air Forces in World War II, vol. 6, Men and Planes, Wesley Frank Craven y James Lea Cate, eds. (Washington, DC, Office of Air Force History, nueva imprenta, 1983), 157, 160; John D. Carter, “El Comando de Transporte Aéreo”, The Army Air Forces in World War II, vol. 7, Services Around the World, ed. Wesley Frank Craven y James Lea Cate, 42, 44–45 (Washington, DC, Office of Air Force History, nueva imprenta, 1983).
4. Hinman Jr., Ralph (28 de mayo de 1975). "Iran Air forja un nuevo vínculo con Oriente Medio". Press-Telegram . Long Beach, CA . Consultado el 10 de septiembre de 2023 .
5. "SPs to Tehran". Hartford Courant . 6 de junio de 1976 . Consultado el 10 de septiembre de 2023 .
6. "Vuelos directos a Teherán". Daily News . Nueva York. 30 de mayo de 1976 . Consultado el 10 de septiembre de 2023 .
7. Dinmore, Guy (12 de julio de 2000). "Teherán cuenta con el aeropuerto para dar un giro a la historia". Financial Times . Londres. ProQuest  248934220.
8. Field, Michael (1 de abril de 1985). "Estudio de Irán (22): Principales proyectos industriales y de infraestructura". Financial Times . Londres – vía NewsBank.
9. Stroud, John (1980). Aeropuertos del mundo . Putnam. págs. 172-174.
10. Rizvi, Sajid (24 de enero de 1979). "El ejército se apodera de los aeropuertos de Irán". Nashua Telegraph . Nashua, NH. United Press International . Consultado el 17 de septiembre de 2023 .
11. Apple Jr., RW (1 de febrero de 1979). «Khomeini llega a Teherán, insta a expulsar a los extranjeros; Millones de personas se reúnen para saludarlo». The New York Times . Consultado el 17 de septiembre de 2023 .
12. "Irán e Irak intercambian disparos y el aeropuerto de Teherán es atacado". Boston Globe . Associated Press. 23 de septiembre de 1980. ProQuest  293995737.
13. "Aerolíneas y aeronaves que prestan servicios en Teherán". Guía oficial de aerolíneas: edición mundial . 1 de julio de 1983. Consultado el 10 de septiembre de 2023 .
14. "Los vuelos internacionales de Irán cambian a un nuevo aeropuerto". The Economic Times . 28 de octubre de 2007 . Consultado el 21 de junio de 2013 .
15. Spaeth, Andreas (17 de junio de 2007). "Nach Diktatur verreist". Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung (en alemán). Archivado desde el original el 25 de junio de 2007 . Consultado el 10 de abril de 2023 .
16. "Irán: Aerolínea nacional volará a Venezuela". Tampa Bay Times . 11 de febrero de 2007 . Consultado el 30 de noviembre de 2021 .
17. "El aeropuerto internacional Imam Khomeini está listo para operar vuelos nacionales". Tehran Times . 31 de diciembre de 2019 . Consultado el 10 de septiembre de 2023 .
18. "Mehrabad, el aeropuerto con mayor número de pasajeros nacionales". Financial Tribune . Teherán. 23 de mayo de 2023 . Consultado el 10 de septiembre de 2023 .
19. "مسیرهای پروازی". Aeropuerto de Mehrabad (en persa). Archivado desde el original el 1 de junio de 2023 . Consultado el 10 de septiembre de 2023 .
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21. "Contacto con IranAir Archivado el 20 de mayo de 2012 en Wayback Machine ." IranAir . Consultado el 12 de enero de 2011. "Dirección: No.221,Segundo piso,Relaciones públicas,Servicios de asistencia, Edificio BLd., Sede de IranAir,Aeropuerto de Mehrabad,Teherán,Irán."
22. "Formulario de informe de accidente/incidente de aeronave, nueva edición, archivado el 31 de marzo de 2016 en Wayback Machine ". Organización de Aviación Civil Iraní . Consultado el 12 de enero de 2011. "Vicepresidente de Aviación Civil en Normas de Vuelo, Organización de Aviación Civil, Aeropuerto Internacional de Mehrabad, Teherán, Irán".
23. "Contáctenos". Sociedad holding de aeropuertos iraníes . Recuperado el 31 de enero de 2012. "آدرس:تهران - فرودگاه مهرآباد -جنب ترمينال 2 - ساختمان مركزي شركت فرودگاه‌هاي كشور"
24. "Se lanzó la nueva aerolínea de Irán". 3 de mayo de 2023.
25. "Chabahar Airlines establece ruta a Khorramabad". 14 de noviembre de 2023.
26. "Se establece la ruta Teherán-Birjand". 26 de octubre de 2023.
27. "Se reanudará el vuelo Teherán-Jask". 1 de junio de 2023.
28. "Se ha establecido el primer vuelo de pasajeros entre Teherán y Saravan después de 15 años". 18 de noviembre de 2023.
29. "Lanzamiento de vuelos de Pars Air a Birjand". 18 de abril de 2023.
30. "Aumento de los vuelos de Pars Air en el aeropuerto de Yasuj" . Consultado el 12 de septiembre de 2023 .
31. "Yazd Air" . Consultado el 13 de septiembre de 2023 .
32. Ranter, Harro. "Accidente de avión de la ASN Sud Aviation SE-210 Caravelle 10B3 OY-STK Aeropuerto de Teherán-Mehrabad (THR)". aviation-safety.net . Consultado el 26 de septiembre de 2020 .
33. Artículo de la historia iraní: El techo se derrumbó en el aeropuerto de Mehrabad
34. Descripción del accidente en la Red de Seguridad de la Aviación
35. Ranter, Harro. "Accidente de avión Tupolev Tu-154M EP-ITD en el aeropuerto de Teherán-Mehrabad (THR)". aviation-safety.net . Consultado el 26 de septiembre de 2020 .
36. "Otro Airbus A300B2-203 EP-IBR, miércoles 2 de febrero de 2000". asn.flightsafety.org . Consultado el 19 de septiembre de 2024 .
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39. Ranter, Harro. "ASN Accidente de avión Lockheed C-130E Hercules 5-8519 Teherán". aviation-safety.net . Consultado el 26 de septiembre de 2020 .
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41. "Al menos 39 muertos en accidente aéreo en Irán". Reuters . Consultado el 10 de agosto de 2014 .
42. "Se rompe un motor de un avión 747 en pleno vuelo hacia Irán; no hay heridos". msn.com .
43. Ranter, Harro. "Accidente de avión Fokker 100 EP-IDG del aeropuerto de Teherán-Mehrabad (THR)". aviation-safety.net . Consultado el 26 de septiembre de 2020 .
44. نقشه مترو. Tehran Urban & Suburban Railway Operation Co. (en persa). Archivado desde el original el 27 de agosto de 2019. Consultado el 10 de septiembre de 2023 .

Enlaces externos

Medios relacionados con el Aeropuerto Internacional de Mehrabad en Wikimedia Commons

• Sitio web oficial
• Clima actual para OIII en NOAA / NWS
• Historial de accidentes de THR en Aviation Safety Network