El vuelo 291 de Iran Air fue un vuelo que iba del aeropuerto de Mashad al aeropuerto de Teherán-Mehrabad y que se estrelló el 21 de enero de 1980 durante su aproximación a la pista 29 de Teherán-Mehrabad en condiciones climáticas de niebla y nieve, matando a las 128 personas que iban a bordo. En su momento, el vuelo 291 de Iran Air fue el desastre aéreo más mortal en la historia de Irán. [1] [2]
El avión en cuestión era un Boeing 727-86 con matrícula EP-IRD (n.º de fábrica 19817, n.º de serie 537), construido en 1968 y que realizó su primer vuelo el 17 de febrero. El avión estaba propulsado por tres motores turbofán Pratt & Whitney JT8D-7B . [1]
El día del accidente, los controladores aéreos iraníes se declararon en huelga, lo que provocó la cancelación de cientos de vuelos nacionales. A las 16:00 horas se interrumpió la huelga y se reanudaron los vuelos. A las 17:40 horas, el vuelo 291 despegó del aeropuerto de Mashad con destino al aeropuerto de Teherán-Mehrabad, en Irán. Había 8 miembros de la tripulación y 120 pasajeros a bordo (los informes iniciales indicaban que había 8 miembros de la tripulación y 116 pasajeros). [2]
A las 18:52 hora local, el controlador del aeropuerto de Mehrabad en Teherán dio a la tripulación una aproximación directa a la pista 29. Luego, alrededor de las 19:05, el despachador instruyó a la tripulación para que tomara un rumbo de 360° para alcanzar la baliza no direccional de la aproximación Varamin. Sin recibir instrucciones del controlador, los pilotos estaban 17 millas (15 millas náuticas; 27 km) fuera de curso hacia el norte. Durante la aproximación, el primer oficial le dijo al capitán que el VORTAC estaba dando el curso radial equivocado, pero no respondió a este mensaje. A las 19:11 hora local, la aeronave chocó con las montañas de Alborz , 29 kilómetros (18 millas; 16 millas náuticas) al norte de Teherán . Los 8 miembros de la tripulación y 120 pasajeros murieron en el accidente. [3]
Los investigadores concluyeron que la causa probable del accidente fue un sistema de aterrizaje instrumental y un radar terrestre inoperantes . El jefe de la Autoridad de Aviación Civil de Irán y otros cinco funcionarios fueron acusados de homicidio involuntario como resultado del accidente del vuelo 291. [4] [5]
