Crucero de la clase Bogatyr

La clase Bogatyr era un grupo de cruceros protegidos construidos para la Armada Imperial Rusa . Algo inusual para la Armada rusa: dos barcos de esta clase fueron construidos para la Flota del Báltico y dos barcos para la Flota del Mar Negro .

Descripción

Dibujo lineal de la clase Bogatyr que muestra la disposición del armamento.

Tras la finalización de la clase Pallada , la Armada rusa emitió requerimientos para tres grandes cruceros protegidos a tres compañías diferentes: el Varyag fue ordenado a William Cramp & Sons en Filadelfia , Estados Unidos, el Askold fue ordenado a Krupp- Germaniawerft en Kiel , Alemania , y el Bogatyr a Vulcan Stettin , también en Alemania. Aunque el Askold era el crucero más rápido de la flota rusa en el momento de su puesta en servicio, el Bogatyr fue seleccionado para un mayor desarrollo en una nueva clase de barcos.

Los cruceros de la clase Bogatyr desplazaban normalmente 6.340 toneladas largas (6.440  t ). Los barcos tenían una eslora total de 134,9 metros (442 pies 7 pulgadas), una manga de 16,4 metros (53 pies 10 pulgadas) y un calado medio de unos 6,8 metros (22 pies 4 pulgadas). Estaban propulsados ​​por dos máquinas de vapor de triple expansión vertical , cada una de ellas accionando un eje, que desarrollaban un total de 19.500 caballos de fuerza indicados (14.500  kW ) y daban una velocidad máxima de 23 nudos (43 km/h; 26 mph). Los motores estaban propulsados ​​por 16 calderas Belleville alimentadas con carbón . Los barcos tenían un alcance de 2.100 millas náuticas (3.900 km; 2.400 mi) a una velocidad de 12 nudos (22 km/h; 14 mph). La tripulación estándar estaba compuesta por 573 oficiales y soldados. ^[1]

Los barcos fueron rearmados durante la Primera Guerra Mundial con catorce cañones B7 Pattern 1913 de 130 mm (5,1 pulgadas) de calibre 55 en montajes individuales, cuatro de los cuales estaban montados en casamatas . El armamento antiaéreo consistía en dos cañones de 75 milímetros (3 pulgadas) . ^[1]

La cubierta blindada y las casamatas tenían un espesor de 76 milímetros (3 pulgadas). El blindaje de la torre de mando tenía un espesor de 152 milímetros (6 pulgadas). ^[1]

Barcos

Daños de combate sufridos por el crucero Oleg en la batalla de Tsushima . Fotografía tomada en junio de 1905 en la bahía de Manila .

• El Bogatyr fue construido por el astillero Vulkan, Stettin , Alemania . Fue puesto en quilla en 1898, botado en enero de 1901, completado en 1902 y desguazado en 1922. Su maquinaria se utilizó para reparar el Komintern .
• El Oleg fue construido por New Admiralty Yard , San Petersburgo . Fue botado en 1901, botado en agosto de 1903, completado en 1904, luchó en la batalla de Tsushima , escapó y fue internado en Manila . Finalmente fue hundido por la lancha motora costera británica 4 con un solo torpedo en el puerto de Kronstadt el 17 de junio de 1919 durante la Guerra Naval del Báltico . El naufragio fue rescatado y desguazado.
• El Kagul (rebautizado como Ochakov , más tarde General Kornilov ) fue construido por el astillero de Sebastopol . Fue botado en 1900, botado en octubre de 1902, terminado en 1905, capturado por las fuerzas blancas en la guerra civil rusa e internado en Bizerta en 1920 como parte de la flota de Wrangel , vendido como chatarra en 1933.
• Pamiat Merkuria (más tarde Komintern ) fue construido por Nikolayev Dockyard . Fue puesto en grada en 1900, botado en junio de 1903 y completado en 1907. Se amotinó durante la revolución de 1905, lo que retrasó su finalización. Sobrevivió a la Guerra Civil Rusa y sirvió en la Armada Soviética , Flota del Mar Negro como Komintern . Dañado por bombarderos alemanes en la Segunda Guerra Mundial, fue hundido como rompeolas en Poti , Georgia , el 10 de octubre de 1942, después de que le quitaran los cañones para usarlos en baterías costeras.
• Un quinto barco, el Vityaz , que se estaba construyendo en San Petersburgo, resultó tan gravemente dañado por un incendio después de su botadura que tuvo que ser cancelado.

Referencias

1. Breyer, pág. 47

Fuentes

• Breyer, Siegfried (1992). Desarrollo de los buques de guerra soviéticos: Volumen 1: 1917–1937 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-604-3.
• Budzbon, Przemysław (1985). "Rusia". En Gray, Randal (ed.). Todos los buques de guerra del mundo de Conway, 1906-1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. págs. 291-325. ISBN 0-85177-245-5.
• Campbell, NJM (1979). "Rusia". En Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M. (eds.). Todos los buques de guerra del mundo de Conway, 1860-1905 . Nueva York: Mayflower Books. págs. 170-217. ISBN 0-8317-0302-4.
• Frampton, Victor; Head, Michael; McLaughlin, Stephen y Spurgeon, HL (2003). "Buques de guerra rusos frente a la bahía de Tokio". Warship International . XL (2): 119–125. ISSN  0043-0374.
• Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939-1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
• Whitley, MJ (1995). Cruceros de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Londres: Cassell. ISBN 1-86019-874-0.

Enlaces externos

• Crucero Komintern de la Flota del Mar Negro (en ruso)
• Clase Bogatyr