Los cruceros clase Pallada (a menudo conocidos en Rusia como " cruceros protegidos tipo Diana ", en ruso : Бронепалубные крейсера типа «Диана» ) eran un grupo de tres cruceros protegidos construidos para la Armada Imperial Rusa (IRN) a finales de la década de 1890. Un barco de la clase, el Aurora , todavía está tripulado por la Armada rusa y se mantiene como barco museo .
Los cruceros Pallada fueron construidos en el Astillero New Admiralty de San Petersburgo para reforzar la Flota del Báltico . Sin embargo, los cruceros estaban destinados a realizar operaciones de asalto al comercio en todo el mundo, especialmente en el Lejano Oriente. Inicialmente, la Armada Imperial Rusa examinó diseños extranjeros, incluida la clase Apollo de la Royal Navy y luego la clase Astraea antes de decidirse a proceder con un diseño nacional. Aunque la protección del blindaje de la clase Pallada todavía era ligera, representaba una mejora significativa con respecto a los diseños de cruceros rusos anteriores.
Los pedidos de Pallada y Diana se realizaron en diciembre de 1895 y de Aurora en junio de 1897. Sin embargo, debido al largo período de construcción requerido para estos buques, ya estaban obsoletos cuando entraron en servicio. Como parte de este mismo programa de construcción, la Armada rusa había recibido del extranjero cruceros de tamaño similar ( Varyag , Askold , Bogatyr ), que fueron entregados entre enero de 1901 y agosto de 1902, y que eran superiores a la clase Pallada en varios aspectos, incluido su velocidad máxima de 23 nudos (43 km / h; 26 mph).
Los cruceros clase Pallada tenían un desplazamiento de 6.731 toneladas (estándar) o 6.932 toneladas (máximo), con una longitud de 126 metros (413 pies), una manga de 16,8 metros (55 pies) y un calado de 6,4 metros (21 pies). Impulsados por tres máquinas de vapor de triple expansión con un total de 13.000 caballos de fuerza (9.700 kW), habían alcanzado una velocidad de 19 nudos (35 km/h; 22 mph). Los barcos tenían un alcance de 3.700 millas náuticas (6.900 km; 4.300 millas) con una reserva de carbón de 972 toneladas y una velocidad de crucero de 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El blindaje de la cubierta tenía un espesor de 50 a 62 mm (2,0 a 2,4 pulgadas) y el puesto de mando tenía un blindaje de 150 mm (5,9 pulgadas). La tripulación ascendía a 578 hombres.
Los cruceros clase Pallada estaban armados con ocho cañones Patrón 1892 de 152 mm y calibre 45 , que era uno de los mejores cañones rusos de la época. Estos y los veinticuatro cañones de 75 mm como armamento secundario eran variantes rusas de los cañones franceses Schneider et Cie Canet . Los barcos también estaban equipados con ocho cañones Hotchkiss de 37 mm y tres tubos de torpedos de 380 mm, junto con dos cañones de aterrizaje Baranowski de 63,5 mm-L/19.
Poco después de su puesta en servicio a finales de 1901, Pallada y Diana fueron enviados a Port Arthur para su uso en el Escuadrón Ruso del Pacífico. [1] Los tres barcos de la clase Pallada se utilizaron en combate durante la Guerra Ruso-Japonesa de 1904-1905, pero sin un éxito significativo. Pallada fue bloqueado dentro de los límites de Port Arthur y hundido anclado. Diana escapó del bloqueo en un intento de llegar a casa, pero fue internada en Saigón . Aurora navegó con el Segundo Escuadrón del Pacífico, que fue aniquilado en la Batalla de Tsushima ; Aurora escapó, pero fue internada en Manila .
Después de la guerra, el Pallada fue criado por los japoneses y comisionado en la Armada Imperial Japonesa como el crucero japonés Tsugaru . En la Primera Guerra Mundial , Diana y Aurora sirvieron en la flota rusa del Báltico. Posteriormente, Aurora alcanzó fama por disparar el tiro que se considera el inicio de la Revolución Rusa de Octubre.