Las bicicletas híbridas combinan características de bicicletas de carretera más especializadas , bicicletas de turismo y bicicletas de montaña . [1] El "híbrido" resultante es una bicicleta de uso general que puede tolerar una amplia gama de condiciones y aplicaciones de conducción. Su estabilidad, comodidad y facilidad de uso los hacen populares entre ciclistas novatos, ciclistas ocasionales, viajeros y niños.
Los híbridos suelen tomar prestado el manillar plano y recto y la postura erguida del asiento de una bicicleta de montaña, que muchos ciclistas encuentran cómoda e intuitiva. Las híbridas también emplean ruedas más ligeras, más delgadas y neumáticos lisos de las bicicletas de carretera, lo que permite una mayor velocidad y menos esfuerzo al circular por la carretera. Las bicicletas híbridas suelen tener lugares para montar portaequipajes y bolsas para transportar pertenencias, como una bicicleta de turismo.
Las bicicletas híbridas han generado numerosas subcategorías que satisfacen a un público diverso. Se clasifican según sus prioridades de diseño, como las optimizadas para la comodidad o el fitness, y las que se ofrecen como bicicletas urbanas, cruzadas o de cercanías. [2]
Desde principios del siglo XX hasta después de la Segunda Guerra Mundial , el roadster utilitario constituyó la mayoría de las bicicletas para adultos vendidas en el Reino Unido y en muchas partes del Imperio Británico. En Gran Bretaña, la popularidad del roadster disminuyó notablemente a principios de la década de 1970, cuando el auge del ciclismo recreativo hizo que los fabricantes se concentraran en bicicletas deportivas con desviador asequibles, livianas, de 10 a 14 kg (23 a 30 lb) , en realidad versiones ligeramente modificadas de las carreras. bicicleta de la época. En la década de 1980, los ciclistas del Reino Unido comenzaron a pasar de las bicicletas de carretera a modelos todo terreno, como la bicicleta de montaña . El robusto cuadro de la bicicleta de montaña y su capacidad de carga le dieron una versatilidad adicional como bicicleta utilitaria, usurpando el papel que antes desempeñaba la roadster. En 1990, el roadster estaba casi muerto; Si bien las ventas anuales de bicicletas en el Reino Unido alcanzaron un récord histórico de 2,8 millones, casi todas eran modelos de montaña y de carretera/deportivos. Sin embargo, en la mayoría de los países asiáticos se estaba produciendo una situación diferente: los roadsters todavía se fabrican y utilizan ampliamente en países como China, India, Tailandia, Vietnam y otros, así como en partes del noroeste de Europa. [ cita necesaria ]
Una bicicleta de trekking es un híbrido con todos los accesorios necesarios para el cicloturismo : guardabarros, portaequipajes , luces, etc. [3] [4]
Las bicicletas cross utilizan un cuadro de bicicleta de carretera similar a una bicicleta de carreras o deportiva/ de turismo , y normalmente están equipadas con manillares casi planos para proporcionar una posición de conducción más erguida que una bicicleta de carrera o deportiva/de turismo. [2] Como bicicleta híbrida destinada a uso general recreativo y utilitario, la bicicleta de cross se diferencia de la bicicleta de ciclocross , que es una bicicleta de carreras diseñada específicamente para competir en el deporte de ciclocross . Las bicicletas cross están equipadas con ruedas de 700c (ISO 622) y utilizan neumáticos semi-bandados algo más anchos (28,6–31,8 mm o 1,125–1,25 pulgadas) que los instalados en la mayoría de los modelos de carreras o deportivos/touring. [1] El ancho adicional del neumático y la banda de rodadura están destinados a darle a la bicicleta cruzada híbrida cierta capacidad para lidiar con superficies rugosas o llenas de basura que pueden encontrarse en senderos para bicicletas pavimentados o sin pavimentar, como grava, hojas, arena compacta y zonas poco profundas. lodo. La mayoría de las bicicletas de cross se inclinan por un uso moderado fuera del pavimento y un peso ligero y, como tales, normalmente no están equipadas con guardabarros, luces o portaequipajes. Las ruedas más grandes de 700c son un poco más rápidas en superficies pavimentadas y pueden ofrecer una ventaja para viajes más largos o para turismo. [2]
La bicicleta de cercanías es un híbrido diseñado específicamente para desplazamientos en distancias cortas o largas. Por lo general, cuenta con cambio de marchas y ruedas de 700c con un diámetro bastante ligero de 29 mm ( 1+Neumáticos de 1 ⁄ 8 pulgadas, un portaequipajes, guardabarros completos y un marco con puntos de montaje adecuados para sujetar varias cestas o alforjas de transporte de carga. A veces, aunque no siempre, tiene un protector de cadena cerrado para permitir al ciclista pedalear la bicicleta con pantalones largos sin enredarlos en la cadena. Una bicicleta de cercanías bien equipada normalmente cuenta con luces delanteras y traseras para su uso temprano en la mañana o al final de la tarde al comienzo o al final de un día laboral. [2]
Al igual que la bicicleta de cercanías, la bicicleta urbana está más optimizada para los desplazamientos urbanos. [2] A diferencia de la bicicleta urbana europea , tiene herencia de bicicleta de montaña, engranajes y una construcción de cuadro resistente pero liviano. [2] [5] [6] [7] Por lo general, cuenta con ruedas de 26 pulgadas (ISO 559) del tamaño de una bicicleta de montaña , una posición de asiento más erguida y cinturones pesados de "peso medio" de 38 a 50 mm (1,5 a 1,95 pulgadas). Neumáticos diseñados para soportar los peligros de la carretera que se encuentran habitualmente en la ciudad, como cristales rotos. [2] [8] Utilizando un resistente cuadro de cromoly soldado o aluminio derivado de la bicicleta de montaña, la bicicleta urbana es más capaz de manejar peligros urbanos como baches profundos, rejillas de drenaje y saltos desde las aceras de la ciudad. [2] [8] Las bicicletas urbanas están diseñadas para tener un manejo razonablemente rápido, pero sólido y predecible, y normalmente están equipadas con guardabarros completos para su uso en todas las condiciones climáticas. [2] Algunas bicicletas urbanas pueden tener guardacadenas cerrados, otras pueden tener horquillas de suspensión, similares a las bicicletas de montaña. Las bicicletas urbanas también pueden venir con sistemas de iluminación delantera y trasera para usar de noche o con mal tiempo. [2]
Otra subclase de la categoría híbrida es la bicicleta confort. Las bicicletas confort son esencialmente versiones modernas de las antiguas bicicletas roadster y roadster deportivas , [2] aunque las bicicletas confort modernas suelen estar equipadas con cambios de cambio en lugar de cambios de buje . Por lo general, tienen un cuadro de bicicleta de montaña modificado con un tubo de dirección alto para proporcionar una posición de conducción erguida, ruedas de 26 pulgadas (ISO 559) o 28 pulgadas (ISO 622) y 44 o 50 mm (1,75 o 1,95). en) Neumáticos lisos o semi-resbaladizos de "peso medio". Las bicicletas Comfort generalmente incorporan características tales como horquillas de suspensión delantera , suspensión de la tija del sillín con sillines anchos y lujosos y manillares angulados estilo North Road con centro abatido, diseñados para un fácil acceso mientras se conduce en posición erguida.
Las bicicletas híbridas, también conocidas como bicicletas "cross" o "fitness", son un cruce entre una bicicleta de montaña y una bicicleta de turismo. Las mejores tienen el manillar y palancas de mando de una bicicleta de montaña, con el cuadro, cambios, ruedas y frenos de una bicicleta de turismo.
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