Zaporizhia es conocida por la histórica isla de Khortytsia , por sus numerosas centrales eléctricas y por ser un importante centro industrial. En la región se producen acero, aluminio, motores de aviación, automóviles, transformadores para subestaciones y otros bienes industriales pesados.
Nombres y etimología
El nombre Zaporizhia hace referencia a la posición de la ciudad: "más allá de los rápidos", aguas abajo o al sur de los rápidos del Dniéper . Estos anteriormente eran un impedimento para la navegación y el sitio de importantes porteos . En 1932, los rápidos se inundaron para convertirse en parte del embalse de la Central Hidroeléctrica del Dniéper . [4]
Antes de 1921, la ciudad se llamaba Aleksandrovsk (o Oleksandrivsk), en honor a la fortaleza original que formaba parte de la Línea de Defensa del Dnieper del Imperio ruso .
A principios del siglo XX, tras la inauguración del puente Kichkas, el primer cruce ferroviario del Dniéper , se produjo el crecimiento industrial de Zaporizhia. [6] En 1916, durante la Primera Guerra Mundial, la Asociación de Acciones DEKA trasladó su planta de fabricación de motores de aviación de San Petersburgo a Zaporizhia. [7]
Durante la Guerra Civil Rusa (1918-1921), Zaporizhia fue escenario de feroces combates entre el Ejército Rojo y los ejércitos blancos de Denikin y Wrangel , el Ejército Popular Ucraniano de la República Popular Ucraniana de Petliura y las tropas germano-austriacas. Los ejércitos oponentes utilizaron el puente Kichkas, de importancia estratégica, para transferir tropas, municiones y suministros médicos. El gobierno soviético industrializó Zaporizhia aún más durante las décadas de 1920 y 1930, cuando se construyeron la Central Hidroeléctrica de Dniéper, la Planta de Acero de Zaporizhia y la Planta de Aluminio de Dniéper. [8] [9] [10] En la década de 1930, la empresa estadounidense United Engineering and Foundry Company construyó un laminador de bandas similar al laminador de acero Ford River Rouge para producir bandas de acero laminado. La capacidad anual de la fábrica alcanzó las 540.000 toneladas (600.000 toneladas cortas) de acero de 170 cm (66 pulgadas) de ancho. [11]
Tras el estallido de la guerra entre la URSS y la Alemania nazi en junio de 1941, el gobierno soviético comenzó a evacuar las industrias de Zaporizhia a Siberia . [12] y las fuerzas de seguridad soviéticas comenzaron a fusilar a los prisioneros políticos en la ciudad. [13] El 18 de agosto de 1941, elementos del 1.er Panzergruppe alemán llegaron a las afueras de Zaporizhia en la orilla derecha y tomaron la isla de Khortytsia. [14]
El Ejército Rojo hizo estallar un agujero de 120 por 10 metros (394 pies × 33 pies) en la presa hidroeléctrica del Dniéper el 18 de agosto de 1941, produciendo una ola de inundación que arrasó desde Zaporizhia hasta Nikopol . [12] La inundación mató a residentes locales, así como a soldados de ambos ejércitos, y los historiadores estiman un número de muertos entre 20.000 y 100.000. [15] A pesar de los refuerzos, Zaporizhia fue tomada el 3 de octubre de 1941. [16] La ocupación alemana duró dos años; durante los cuales los alemanes fusilaron a más de 35.000 personas y enviaron a 58.000 personas a Alemania como trabajadores forzados . [12]
Los alemanes reformaron el Grupo de Ejércitos Sur en febrero de 1943 y establecieron su cuartel general en Zaporizhia. [17] Adolf Hitler visitó el cuartel general en febrero de 1943 y nuevamente al mes siguiente, donde fue informado por el mariscal de campo Eric von Manstein y su homólogo de la fuerza aérea, el mariscal de campo Wolfram Freiherr von Richthofen , y en septiembre de 1943, [18] el mes en que el Grupo de Ejércitos trasladó su cuartel general a Kirovogrado . [19]
En agosto de 1943, los alemanes construyeron la línea defensiva Panther-Wotan a lo largo del Dniéper desde Kiev hasta Crimea . Se retiraron a esta línea en septiembre de 1943, manteniendo la ciudad como cabeza de puente sobre el Dniéper con elementos del 40.º Panzer y el 17.º Cuerpo. [20] El Frente Sudoeste Soviético , comandado por el general de ejército Rodión Malinovsky , atacó Zaporizhia el 10 de octubre de 1943. [20] Los defensores repelieron estos ataques, pero el Ejército Rojo lanzó un ataque nocturno sorpresa el 13 de octubre, que logró recuperar la mayor parte de la ciudad. [21]
El 19 de mayo de 2016, la Verjovna Rada aprobó la " Ley de Descomunización ". [26] Desde la introducción de la ley, el ayuntamiento cambió el nombre de más de 50 calles y áreas administrativas de la ciudad, [nota 3] se destruyeron los monumentos de los líderes de la Unión Soviética Lenin y Félix Dzerzhinsky , [27] [28] y se eliminaron los nombres que honraban a los líderes soviéticos en los títulos de plantas industriales, fábricas, centros culturales y el DniproHES . [29]
Invasión rusa (2022)
Edificios residenciales en Zaporizhia después del ataque con misiles rusos el 22 de marzo de 2023
Las fuerzas rusas han estado involucradas en ataques continuos en Zaporizhia desde el comienzo de la invasión rusa de Ucrania en 2022. El 27 de febrero, se informó de combates en las afueras del sur, [30] y las fuerzas rusas comenzaron a bombardear la ciudad más tarde esa noche. [31] Rusia invadió y ocupó parte del óblast de Zaporizhia , pero no logró tomar Zaporizhia en sí. El 3 de marzo, las fuerzas rusas se acercaron a la planta de energía nuclear de Zaporizhia , lo que generó preocupaciones sobre una posible fusión nuclear. [32] [33] Las fuerzas militares rusas dispararon misiles sobre Zaporizhia en la noche del 12/13 de mayo. [34]
Zaporizhia está situada en el sureste de Ucrania . El Dniéper divide la ciudad en dos; entre ellos se encuentra la isla de Khortytsia . La ciudad cubre 334 km² ( 129 millas cuadradas) a una altura de 50 m (160 pies) sobre el nivel del mar. [37] El Nuevo y el Viejo Dniéper fluyen alrededor de Khortytsia: el Nuevo Dniéper [uk] tiene unos 800 m (2600 pies) de ancho, mientras que el Viejo Dniéper [uk] tiene unos 200 m (660 pies) de ancho. El tamaño de la isla es de 12 km × 2 km (7,5 mi × 1,2 mi). Ríos más pequeños en la ciudad también desembocan en el Dniéper: Sukha [uk] y Mokra Moskovka [uk] , Kushuhum [uk] y Verkhnia Khortytsia [uk] .
La flora de Jortytsia es única y diversa, debido al aire seco de la estepa y a una gran cuenca de agua dulce, que limpia el aire contaminado por la industria. La isla es un parque nacional . La superficie del suelo está cortada por grandes barrancos (" balka "), rutas de senderismo y monumentos históricos. La isla, que es una popular zona recreativa, tiene sanatorios , complejos turísticos, centros de salud y playas de arena. [38]
La gente en Zaporizhia en 1990La población de Zaporizhia en 2018
La población de la ciudad ha ido disminuyendo desde los primeros años de la independencia del estado. En 2014-2015, la tasa de disminución de la población fue de -0,56 % anual. [43]
En enero de 2017, la población era de 750.685 habitantes. [44]
La reducción total de la población de la ciudad desde la independencia ha sido de alrededor de 146.000 (sin incluir 2017-2018).
Estructura étnica
Según el censo de 2001 , [68] el 70,28% de la población de Zaporizhia (población total 815.300) eran ucranianos , el 25,39% eran rusos , el 0,67% eran bielorrusos, el 0,44% eran búlgaros, el 0,42% eran judíos, el 0,38% eran georgianos, el 0,38% eran armenios, el 0,27% eran tártaros, el 0,15% eran azeríes, el 0,11% eran romaníes (gitanos), el 0,1% eran polacos, el 0,09% eran alemanes, el 0,09% eran moldavos y el 0,07% eran griegos.
Idioma
El ucraniano se utiliza para los asuntos oficiales del gobierno. La lengua materna de los habitantes de Zaporizhia, según los censos de Ucrania (porcentaje):
Religión
En Zaporizhia existen las siguientes denominaciones religiosas: [73]
cristianismo
Ortodoxia
Catedral de la Santa Protección
La mayoría de los habitantes son cristianos ortodoxos de la Iglesia Ortodoxa Ucraniana (Patriarcado de Moscú) o de la Iglesia Ortodoxa de Ucrania . Entre las iglesias ortodoxas, la más popular es la Iglesia de la Intercesión [uk] , que depende del Patriarcado de Moscú. También hay en la ciudad la Iglesia de San Nicolás y la Catedral de San Andrés.
La ciudad alberga el principal centro de producción de automóviles de Ucrania, que tiene su sede en la Fábrica de Automóviles Zaporizhia (ZAZ), que produce marcas de automóviles ucranianas como Zaporozhets y Tavria .
Después del fin de la Revolución Rusa , la ciudad se convirtió en un importante centro industrial. La presencia de mano de obra barata y la proximidad de yacimientos de carbón, mineral de hierro y manganeso crearon condiciones favorables para las grandes empresas de la industria siderúrgica y de la ingeniería mecánica. Hoy en día, Zaporizhia es un importante centro industrial de la región con industria pesada (sobre todo metalurgia ), aluminio y química. En la ciudad se fabrican automóviles, motores de aviación y radioelectrónica. El puerto de Zaporizhia es importante para el transbordo de mercancías desde el Donbás.
Zaporizhstal, el cuarto mayor productor de acero de Ucrania y el 54.º a nivel mundial, tiene su sede en la ciudad.
Generación de electricidad
Zaporizhia es un gran centro de generación de electricidad. Hay una central hidroeléctrica conocida como "DniproHES" (central hidroeléctrica del Dniéper) y la planta de energía nuclear más grande de Europa. Antes de la invasión de 2022, las plantas generaban alrededor del 25% del suministro eléctrico de Ucrania. Ubicada cerca de Enerhodar y a unos 60 km (37 millas) de Zaporizhia se encuentra la central térmica de Zaporizhia y la planta de energía nuclear de Zaporizhia , la planta de energía nuclear más grande de Europa.
Cultura
Teatro Dramático Académico Magara
En Zaporizhia hay una orquesta, museos, teatros y bibliotecas, entre las que se encuentran el Teatro Dramático Académico Magara, el Laboratorio Teatral Municipal "VIE", el Teatro para Jóvenes Espectadores, el Teatro Hípico " Cosacos de Zaporizhia ", el Museo Regional de Zaporizhia, el Museo Nacional de Historia de los Cosacos de Zaporizhia, el Museo de Arte Regional de Zaporizhia , el Museo de Aviación Motor Sich y la Biblioteca Científica Universal de la Región de Zaporizhia .
En Zaporizhia hay numerosos grupos de música folklórica amateur y galerías de arte . En la ciudad se celebran periódicamente festivales, competiciones de artes marciales cosacas y exposiciones de arte.
En Zaporizhia, cerca de la “Fuente de la Vida” en la plaza Mayakovskoho [uk] , se celebra una exposición y venta al aire libre de la asociación de artistas de la ciudad de Zaporizhia “Kolorit” . La exposición diaria de las organizaciones de artistas de la ciudad es un lugar único en Zaporizhia, donde la gente puede conocer a artesanos y artistas, ver clases de tallado , bordado y abalorios y recibir consejos de artistas y diseñadores profesionales.
El museo histórico y cultural "Zaporizka Sich" se encuentra en la parte rocosa del norte de la isla de Jotritsa. El museo es una reconstrucción de la fortaleza de los cosacos de Zaporizhia y contiene información sobre la vida en el campamento militar y su estilo de vida.
Cada una de las islas más pequeñas entre la presa y la isla de Jortytsia tiene su propia leyenda. En una de ellas, Durnya Scala ("Roca del Loco"), el zar Pedro el Grande azotó a los cosacos por su traición a los rusos durante la Gran Guerra del Norte entre Rusia y Suecia. Otra isla pequeña, Stolb ("Pilar"), tiene una formación geológica que parece un gran cuenco de losas de granito , el Cuenco de los Cosacos. Se dice que en los días de verano se puede hervir agua en este "cuenco", y los cosacos lo usaban para cocinar galushki (masa hervida en un caldo picante). [75]
Zaporizhia es un importante centro de transporte en Ucrania que incluye carreteras, así como conexiones ferroviarias, fluviales y aéreas para el transporte de pasajeros y mercancías. El Aeropuerto Internacional de Zaporizhia , situado al este de la ciudad en la orilla izquierda del Dniéper, presta servicios a vuelos nacionales e internacionales. El aeródromo de Shyroke está al oeste de la ciudad en la orilla derecha del Dniéper.
Zaporizhia está rodeada más allá de sus afueras orientales por una importante autopista nacional, la M18 , que conecta Járkov con Simferópol . La H08 , que comienza justo a las afueras de Kiev y viaja hacia el sureste a lo largo del Dniéper a través de Kremenchuk , Kamianske y Dnipro , pasa por Zaporizhia en su camino hacia Mariupol . La H15 desde Donetsk y la H23 [de] desde Kropyvnytskyi vía Kryvyi Rih, ambas terminan en Zaporizhia.
La ciudad cuenta con dos estaciones de ferrocarril, la estación de Zaporizhia-1 y la estación de Zaporizhia-II. La primera es la estación central, ubicada en la parte sur de la ciudad y forma parte de la ruta de tránsito Simferopol-Járkov, la ruta "norte-sur". La línea de la estación de Zaporizhia-II conecta la cuenca minera de Donbass con Kryvyi Rih. La ciudad cuenta con una extensa red de tranvías con 7 líneas llamadas Tranvía de Zaporizhia .
Los dos puertos fluviales de la ciudad forman parte de la infraestructura nacional de transporte fluvial que conecta Kiev con Jersón a lo largo del Dniéper. Los barcos de carga y los cúteres viajan entre Zaporizhia y los pueblos cercanos. La isla de Khortytsia divide el Dniéper en dos; el canal principal pasa por la isla por su lado oriental, mientras que el Staryi Dnipro (el antiguo Dniéper) fluye junto a la isla por el lado occidental.
En 1969, la ciudad rebautizó una de sus calles con el nombre de la ciudad de Wrocław. Las autoridades de Wrocław respondieron y una parte de la calle Sudecka-Grabiszyńska en dirección a la plaza de los Insurgentes de Silesia pasó a llamarse calle Zaporoska. [78]
^ Como la ciudad de Zaporizhia moderna se había ampliado considerablemente en la Unión Soviética , muchas de las tipografías de la ciudad tuvieron que cambiar de nombre. En el año de la caída del Imperio ruso (1917), la población de Alexandrovsk era de aproximadamente 60.000 personas. En el año de la declaración de independencia de Ucrania (1991), la población de la ciudad alcanzó casi un millón de personas.
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Fuentes
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Enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Zaporizhzhia .
Busque Zaporizhia en Wikcionario, el diccionario libre.
Portal oficial de la ciudad de Zaporizhia (en ucraniano)
Uno de los portales de la ciudad de Zaporizhia (en ruso)
Otro de los portales de la ciudad de Zaporizhia (en ruso)
Zaporizhia: siete caminos hacia la aventura
Uno de los pocos informes externos sobre la ciudad en inglés es el informe de la BBC "Ucrania: Por qué la Revolución Naranja perdió fuerza", de Daniel Sandford, corresponsal en Moscú, BBC News, 10 de marzo de 2011.
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Lahti , Finlandia (1953)
Belfort , Francia (1967)
Birmingham , Reino Unido (1973)
Linz , Austria (1983)
Oberhausen , Alemania (1986)
Yichang , China (1997)
Asdod , Israel (2011).svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small}
Steinbach , Canadá (2018)
