Antes de la colonización europea, Yarmouth estaba habitada por los wampanoag , un pueblo algonquino . En la lengua wôpanâak, la zona se denominaba "Mattacheese". [1] [2] Las tribus wampanoag que vivían en Yarmouth en la época de la colonización europea incluían a los pawkunnawkuts en ambos lados del bajo río Bass, los hokanums en lo que hoy es el noreste de Yarmouth y los cummaquids en lo que hoy es el oeste de Yarmouth. [3] [4]
Asentamiento de la colonia de Plymouth
Yarmouth se organizó e incorporó [5] como parte de la Colonia Plymouth el 3 de septiembre de 1639, luego de un asentamiento liderado por John Crowe (más tarde Crowell), Thomas Howes y Anthony Thacher, y es, junto con Sandwich , la ciudad más antigua de Cape Cod. [6] [7] Yarmouth originalmente incluía lo que ahora es la ciudad de Dennis , que se incorporó como una comunidad separada el 19 de junio de 1793. [8]
Yarmouth recibe su nombre de Great Yarmouth , una ciudad del condado de Norfolk , en la costa este de Inglaterra, que se encuentra en la desembocadura del río Yare . Aunque ninguno de los primeros colonos procedía de esa ciudad inglesa, es posible que el nombre se haya elegido porque al otro lado del mar del Norte de Yarmouth se encuentran los Países Bajos, donde una parte de los pasajeros del Mayflower habían vivido en el exilio. Este grupo de peregrinos llegó a Inglaterra a través del puerto de Yarmouth antes de dirigirse al Nuevo Mundo. [6]
En 1642 y 1645, Yarmouth proporcionó soldados para las expediciones de la Colonia de Plymouth contra los Narragansett . [9] En 1648, la legislatura de la Colonia de Plymouth, la Corte General, nombró a Myles Standish para arbitrar las disputas de tierras entre los colonos de Yarmouth. [10] Los soldados de Yarmouth sirvieron a la Colonia de Plymouth en la Guerra del Rey Felipe : quince hombres de Yarmouth participaron en la Gran Lucha del Pantano sin bajas, pero la ciudad perdió cinco hombres en Rehoboth . [11] Las tropas de Yarmouth también prestaron servicio en los primeros años de la Guerra del Rey Guillermo . [12] A principios del siglo XVIII, a algunos de los veteranos de Yarmouth de la Guerra del Rey Felipe se les concedieron tierras para establecerse en Gorham, Maine . [13]
Revolución americana
Yarmouth fue el sitio de un grupo activo de los Hijos de la Libertad durante la Revolución Americana . [14] La milicia de la ciudad se reunió para brindar asistencia a los milicianos en las Batallas de Lexington y Concord , pero la milicia regresó a casa con la noticia de que los rebeldes ya habían triunfado en el campo. [15] En marzo de 1776, las tropas de Yarmouth sirvieron como parte de las fuerzas de George Washington durante la Fortificación de Dorchester Heights . [16] Una reunión de ciudadanos de Yarmouth declaró la independencia de la ciudad de Gran Bretaña el 20 de junio de 1776. [17] Como comunidad costera, Yarmouth estuvo sujeta al bloqueo de la Marina Real durante la Guerra Revolucionaria . [18]
Guerra de 1812
En los primeros años de la República, Yarmouth compartió con el resto de Nueva Inglaterra un fuerte apoyo al Partido Federalista . [19] La economía de Yarmouth estaba centrada en las industrias marítimas y, en consecuencia, los habitantes de la ciudad se opusieron a la Ley de Embargo de 1807 y la Ley de No Intercambio de 1809 de la Administración Jefferson . [20]
El 8 de julio de 1812, la asamblea municipal de Yarmouth votó para protestar contra la reciente declaración de guerra del Congreso contra Gran Bretaña. [21] Al igual que gran parte del resto de la costa de Nueva Inglaterra, Yarmouth estuvo sujeta al bloqueo de la Marina Real a partir de 1814. [22] Aunque los habitantes de Yarmouth, incluidos sus milicianos, siguieron oponiéndose intensamente a la Guerra de 1812 , las fuerzas de la milicia local participaron en los intentos de contrarrestar el bloqueo. [23]
Yarmouth comenzó como una comunidad agrícola en la que la gente del pueblo criaba cerdos, [24] ganado, [25] y ovejas. [26] Debido al pastoreo de ganado, la recolección de leña, la construcción naval y la construcción del Old Colony Railroad , los bosques primarios de la era Wampanoag habían desaparecido de Yarmouth a fines del siglo XIX, [27] para no ser reemplazados por bosques secundarios incipientes hasta que la agricultura declinó en la ciudad durante el siglo XX.
Haya llorona europea
Aunque la agricultura era una parte importante de la vida de Yarmouth, la ubicación de la ciudad llevó a sus habitantes a ganarse la vida en gran medida gracias al océano. Durante siglos, muchos hombres de Yarmouth trabajaron como balleneros. [28] [29] [30] [31] A principios del siglo XIX, los barcos mercantes capitaneados por capitanes de Yarmouth participaron en el comercio de China entre Nueva Inglaterra y el centro comercial cantonés de Whampoa . [32] El capitán Ebenezer Sears de Yarmouth fue el primer capitán estadounidense en llevar un barco mercante alrededor del Cabo de Buena Esperanza . [33] [34] En 1854, el capitán Asa Eldridge de Yarmouth capitaneó el clipper Red Jacket , un barco de paquetes, entre Nueva York y Liverpool en solo 13 días, 1 hora y 25 minutos, de muelle a muelle, estableciendo un récord de velocidad para la travesía transatlántica más rápida por un barco de vela comercial que ha permanecido intacto desde entonces. [35] [36] [37] [38] En 1856, el capitán Eldridge capitaneó el desafortunado barco de vapor SS Pacific , que desapareció en el mar durante un viaje de Liverpool a Nueva York. [39] [36] [37] [38] La casa de otro capitán de barco de Yarmouth, el capitán Bangs Hallet, es ahora un museo y sede de la Sociedad Histórica de Old Yarmouth. [40]
Yarmouth contemporáneo
Los promotores inmobiliarios comenzaron a transformar Yarmouth en un lugar de veraneo a finales del siglo XIX. [41] Los hoteles y las comunidades de casas de veraneo proliferaron en la primera mitad del siglo XX, en particular a lo largo de lo que hoy es la Ruta 28. [42] Con el surgimiento de la cultura del automóvil en los años inmediatamente posteriores a la Segunda Guerra Mundial , a estos se unieron primero muchos moteles (en su mayoría a lo largo de la Ruta 28 en West Yarmouth) y más tarde el patrón más denso y suburbano de construcción de viviendas residenciales que caracteriza a Yarmouth hoy. [43]
La sede del Fondo Internacional para el Bienestar Animal (IFAW), una organización benéfica mundial de protección y conservación de los animales fundada en 1969, se encuentra en el puerto de Yarmouth. En 1970, se fundó la cadena minorista nacional Christmas Tree Shops en un local de la Ruta 6A en el puerto de Yarmouth. [44]
El 26 de agosto de 2003, el vuelo 9446 de Colgan Air se estrelló en el agua justo al lado de Yarmouth, matando a ambos miembros de la tripulación a bordo. [45]
Geografía
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 73,1 km² (28,2 millas cuadradas ) , de las cuales 62,5 km² (24,1 millas cuadradas ) son tierra y 10,5 km² (4,1 millas cuadradas ) , o el 14,40 %, son agua. [46] Yarmouth limita con la bahía de Cape Cod al norte, Dennis al este, Nantucket Sound al sur y Barnstable al oeste. Yarmouth está aproximadamente a 121 km (75 millas) al sureste de Boston .
El río Bass y sus afluentes constituyen la mayor parte de la frontera de la ciudad con Dennis. También hay varios estanques más pequeños en toda la ciudad. La costa de la bahía de Cape Cod es pantanosa y varios arroyos desembocan en ella. La costa sur de la ciudad es conocida por sus playas, desde el embarcadero occidental del río Bass hasta Great Island, en los lados este y sur del puerto de Hyannis . La ciudad no tiene bosques estatales ni áreas de gestión de la vida silvestre, aunque hay muchas áreas naturales desprotegidas en la ciudad. La ciudad también es el sitio de cuatro campos de golf, un club de pesca con caña y tiro y un campamento de Boy Scouts.
Clima
Según el sistema de clasificación climática de Köppen , Yarmouth, Massachusetts tiene un clima continental húmedo, húmedo todo el año y de veranos cálidos ( Dfb ). Los climas Dfb se caracterizan por al menos un mes con una temperatura media promedio ≤ 32,0 °F (≤ 0,0 °C), al menos cuatro meses con una temperatura media promedio ≥ 50,0 °F (≥ 10,0 °C), todos los meses con una temperatura media promedio ≤ 71,6 °F (≤ 22,0 °C) y sin diferencias significativas de precipitación entre estaciones. El total promedio de nevadas estacionales (noviembre-abril) es de alrededor de 30 pulgadas (76 cm). El mes más nevoso promedio es febrero, que corresponde al pico anual de actividad del nordeste . Según el Departamento de Agricultura de los Estados Unidos , la zona de rusticidad de las plantas es 7a con una temperatura mínima extrema anual promedio del aire de 0,6 °F (−17,4 °C). [47]
Las tres principales rutas este-oeste de Cape Cod, la Ruta 6 de EE. UU. , la Ruta 6A de Massachusetts y la Ruta 28 de Massachusetts , pasan por la ciudad. A diferencia de muchas ciudades de Cape, no hay otras rutas estatales que crucen las tres carreteras, y todas las rutas que las cruzan son carreteras locales. Hay dos salidas de la Ruta 6 (también conocida como la autopista Mid-Cape) en la ciudad.
Según el censo [61] de 2000, había 24.807 personas, 11.520 hogares y 6.900 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 1.023,0 habitantes por milla cuadrada (395,0/km 2 ). Había 16.605 unidades de vivienda con una densidad media de 684,8 por milla cuadrada (264,4/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 95,23% blancos , 1,34% afroamericanos , 0,33% nativos americanos , 0,53% asiáticos , 0,04% isleños del Pacífico , 0,94% de otras razas y 1,59% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 1,44% de la población.
Había 11.520 hogares, de los cuales el 19,1% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 47,3% eran parejas casadas que vivían juntas, el 9,7% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 40,1% no eran familias. El 34,0% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 19,8% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,11 y el tamaño medio de las familias era de 2,68.
En la ciudad, la población estaba dispersa, con un 17,2% de menores de 18 años, un 4,6% de 18 a 24 años, un 23,3% de 25 a 44 años, un 24,7% de 45 a 64 años y un 30,1% de 65 años o más. La edad media era de 49 años. Por cada 100 mujeres, había 85,6 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 80,8 hombres.
El ingreso medio por hogar en la ciudad era de $39,808 y el ingreso medio por familia era de $48,148. Los hombres tenían un ingreso medio de $37,090 frente a $26,741 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $22,731. Alrededor del 5,2% de las familias y el 7,5% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 11,1% de los menores de 18 años y el 3,6% de los mayores de 65 años.
Gobierno
Yarmouth está representada en la Cámara de Representantes de Massachusetts como parte del Primer y Segundo Distrito de Barnstable. La ciudad está representada en el Senado de Massachusetts como parte de los Distritos de Cape and Islands, que incluyen todo Cape Cod, Martha's Vineyard y Nantucket, excepto las ciudades de Bourne, Falmouth, Sandwich y una parte de Barnstable. [62] La ciudad alberga el Segundo Cuartel de la Tropa D de la Policía Estatal de Massachusetts . [63]
Las escuelas de Yarmouth constituyen la mitad del Distrito Escolar Regional Dennis-Yarmouth. Yarmouth opera dos escuelas primarias (Station Avenue y Marguerite E. Small) que atienden a estudiantes desde preescolar hasta quinto grado y la escuela secundaria Mattacheese para los grados 6 a 7. La ciudad es el hogar de la escuela secundaria regional Dennis-Yarmouth , donde ambas ciudades envían a sus estudiantes de grado 8 a 12. (A diferencia de la mayoría de las escuelas secundarias, que son de 9 a 12) Los colores de su equipo son verde y blanco, y su mascota es el delfín .
Los estudiantes que viven en Yarmouth también pueden asistir a la Cape Cod Regional Technical High School en Harwich o a la Sturgis Charter Public School en Hyannis; ambas para los grados 9 a 12. Además, pueden optar por asistir a la Saint Pius X School para los grados prejardín de infantes a 8, o a cualquiera de las otras escuelas privadas en el vecino Barnstable.
^ Ciudades de Nueva Inglaterra y la Vieja Inglaterra . Boston, Mass.: State Street Trust Company. 1920. pág. 223.
^ Swift 1890, p. 454: "La región en las cercanías de las viviendas de los primeros habitantes era conocida con los nombres indios de Mattacheese, Mattacheeset, Hockanom y Nobscusset. Mattacheese significaba tierras antiguas o tierras de plantación, y la t final se aplicaba a lugares junto al agua, lo que hacía que Mattacheeset significara tierras antiguas junto a las orillas del agua. Este término general describía la región que ahora es la parte oriental de Barnstable y la parte occidental de Yarmouth".
^ Swift 1890, p. 454: "Desde cerca del arroyo White hasta Dennis, se conocía como Hockanom; más allá de lo cual, hasta Brewster, la región se llamaba Nobscusset. Los Pawkunnawkuts ocupaban las inmediaciones de South Yarmouth y South Dennis, a ambos lados del río Bass".
^ "Descripción general de la historia de Yarmouth: nativos americanos". The Historical Society of Old Yarmouth, PO Box 11, Yarmouth Port, MA 02675. 2001–2004 . Consultado el 9 de febrero de 2013. Mucho antes de que los colonos ingleses llegaran a lo que ahora es Yarmouth y Dennis en la década de 1630, muchas generaciones de nativos americanos vivieron aquí. Varias tribus residentes cayeron bajo la nación colectiva Wampanoag. Los Pawkunnawkuts ocupaban ambos lados de la sección sur del río Bass. Los Hokanums vivían en la sección noreste de la ciudad, parte de la cual todavía lleva su nombre, y los Cummaquids vivían en la sección occidental. El área que bordeaba Nantucket Sound al sur se conocía como los "Mares del Sur" y toda el área que ahora es Yarmouth se conocía como "Mattacheese". En la lengua nativa, Mattacheese significaba "tierras antiguas junto a las fronteras del agua".
^ Swift 1890, p. 460: "Cuando las comunidades dispersas que componían la colonia de Plymouth adoptaron una forma de gobierno cuasi legislativa, Yarmouth, junto con las demás, se unió a la asociación y envió a sus diputados a la legislatura colonial. A partir de esa circunstancia, su incorporación (ya que nunca tuvo otra) suele fecharse el 3 de septiembre de 1639, cuando se convirtió en una de las ciudades representadas en el tribunal de la colonia".
^ ab "Historia: Historia de Yarmouth". Ciudad de Yarmouth . Consultado el 19 de julio de 2012 .
^ Swift 1890, p. 455: "El asentamiento permanente y autorizado de la ciudad comenzó a principios de 1639. Los cesionarios de la corte fueron Anthony Thacher, John Crow y Thomas Howes, quienes habían inspeccionado las tierras como preparación para la ocupación".
^ Swift 1890, p. 467: "Una de las peculiaridades de la economía civil de Old Yarmouth puede señalarse apropiadamente en relación con los acontecimientos que precedieron a la división de la ciudad. Durante la guerra [revolucionaria] era costumbre realizar los negocios públicos por parroquias. La gente se acostumbró tanto a realizar los negocios públicos de esta manera que se pensó que lo mejor sería dividir Old Yarmouth en dos municipios y, por una votación de ochenta y seis a cuatro, decidieron dividir la ciudad. La ley de separación se aprobó el 19 de junio de 1793 y entró en vigor en febrero siguiente".
^ Swift 1890, p. 460: "En 1642 y 1645, la corte colonial envió expediciones contra los indios, y los temidos Narragansetts causaron mucha inquietud con su actitud hostil. El primer año, Yarmouth proporcionó dos soldados y, en la segunda expedición, cinco. Estuvieron ausentes catorce días y prestaron muy poco servicio. Esta 'guerra' le costó a Yarmouth £7, 2s., 6d."
^ Swift 1890, págs. 460-61: "Desde el comienzo del acuerdo, había habido un gran sentimiento de amargura en relación con la división de las tierras... El capitán Standish fue el único designado por el tribunal en 1648 para 'celebrar una audiencia y poner fin a todas las diferencias' sobre este tema".
^ Swift 1890, págs. 460-61: "El nuevo libro de registros comienza con una lista de los soldados de Yarmouth que fueron obligados a prestar servicio en la guerra de Philip, junto con sus salarios. Las cuotas de hombres requeridas se completaron rápidamente. Quince hombres de esta ciudad participaron en la lucha en el pantano de Narragansett, pero ninguno murió. Cinco hombres de esta ciudad murieron en Rehoboth, en la lucha en la que la compañía del capitán Pierce fue aniquilada".
^ Swift 1890, p. 463: "La guerra de Felipe no acabó, de ninguna manera, con los problemas relacionados con la cuestión india. El centro de las hostilidades se trasladó a Maine y New Hampshire, y en 1689 Yarmouth se vio obligada a pagar cuarenta y una libras como parte de la guerra contra los indios orientales. En 1690 proporcionó cuatro hombres en un momento y diez en otro, y pagó 104 libras, 2 chelines y 9 peniques de la deuda de lo que se denominó la Guerra de Guillermo y María".
^ Swift 1890, p. 465: "Hacia 1726 comenzó un movimiento desde el Cabo en busca de nuevos hogares, esta vez hacia la provincia de Maine. La división de las tierras comunales no había satisfecho los deseos de las clases sin tierras, y la legislatura de 1727, habiendo concedido a los herederos de cada uno de los 120 soldados de la expedición de Narragansett durante la guerra de Philip, un municipio en Maine, unos cuarenta herederos y sus familias se establecieron en 1736 en el pueblo de Gorham, Maine".
^ Swift 1890, p. 465: "Había un grupo patriótico, aquí como en otros lugares, llamado los Hijos de la Libertad, que se reunía generalmente por la noche y hacía muy infelices a los pocos leales y a los sospechosos de serlo. Se erigieron dos 'postes de la libertad'... Cualquiera que fuera encontrado culpable de beber té gravado o de hacer comentarios impúdicos, debía bailar alrededor de estos postes de la libertad y hacer una retractación solemne de sus errores y promesas de enmienda".
^ Swift 1890, págs. 465-66: "Cuando la manifestación en Lexington y Concord dio la alarma en el país, la milicia de la ciudad partió hacia el lugar de las operaciones; la compañía occidental, al mando del capitán Jonathan Crowell, reunió a sesenta oficiales y hombres. No habían avanzado mucho cuando recibieron noticias de la derrota y la retirada de las tropas británicas y regresaron a casa".
^ Swift 1890, p. 466: "El general Washington, a principios de 1776, había decidido expulsar a los británicos de Boston, y escribió al consejo de la bahía de Massachusetts, sometiéndose a su criterio 'si no sería mejor ordenar a la milicia de ciertas ciudades, contiguas a Dorchester y Roxbury, que se dirigieran a la línea en esos lugares con armas, municiones y pertrechos, de inmediato, tras una señal dada', y la sugerencia fue recibida favorablemente. Yarmouth fue una de las ciudades a las que se llamó. El capitán Joshua Gray, que comandaba la milicia, partió de inmediato, acompañado por un tambor, para pedir voluntarios. Todos estaban listos y dispuestos a ir. Pasaron la noche preparándose. En la cámara de la antigua casa que ahora se encuentra en la esquina de las calles Hallet y Wharf, las madres y las hijas pasaron la noche moldeando balas y haciendo cartuchos, y al amanecer, ochenta y un hombres, bajo el mando del capitán Gray, estaban en marcha hacia Dorchester".
^ Swift 1890, p. 466: "El 20 de junio de 1776 se celebró una reunión en la que se votó por unanimidad que los habitantes de Yarmouth declaren un estado de independencia del rey de Gran Bretaña, de acuerdo con una reciente resolución de la Corte General, si el Congreso lo considera apropiado". Hicieron su parte para llevar a cabo esta resolución, en la medida de sus posibilidades. Casi todos sus hombres se unieron al ejército patriota".
^ Swift 1890, pág. 466: "Su comercio y su pesca fueron destruidos, y sufrieron penurias y privaciones indecibles durante siete largos años".
^ Swift 1890, p. 467: "Yarmouth era una ciudad intensamente federal, y los partidarios del señor Jefferson eran considerados jacobinos e infieles. Fue una suerte para la paz de la ciudad que hubiera tan pocos de ellos aquí... El voto de la ciudad para gobernador en abril de 1813 fue de 265 para Caleb Strong, el candidato federal en contra de la guerra, y veintitrés para Joseph B. Varnum, el candidato a la administración de guerra".
^ Swift 1890, p. 467: "La posición de la administración sobre el tema de nuestra política comercial era muy desagradable para nuestro pueblo, que sentía que estaba destruyendo sus intereses navieros y socavando los cimientos de su prosperidad. El embargo, la ley de prohibición de intercambios y todas las medidas adoptadas por el gobierno, con el pretexto de reivindicar nuestros derechos como comunidad comercial, les parecían tener una influencia y una tendencia exactamente opuestas. Los barcos se estaban pudriendo en sus muelles y los hombres estaban sin trabajo. Los individuos, y la ciudad como entidad corporativa, protestaron contra la política adoptada. Una asamblea municipal, celebrada el 29 de agosto de 1808, solicitó al Congreso que suspendiera el embargo; y la ciudad repitió la acción en febrero de 1809".
^ Swift 1890, pág. 467: "El 8 de julio de 1812, veinte días después de la declaración de guerra, la ciudad presentó una protesta contra la ley".
^ Swift 1890, p. 468: "En 1814, Gran Bretaña, liberada de sus problemas continentales, envió una gran flota a la costa de Nueva Inglaterra, que mantuvo a nuestros barcos costeros y pesqueros dentro de sus puertos y casi destruyó las industrias restantes de la ciudad".
^ Swift 1890, p. 468: "Las alarmas eran frecuentes y la milicia estaba constantemente expuesta a ser convocada. En una ocasión, la compañía de Yarmouth estuvo día y noche en Barnstable, que se suponía que estaba amenazada con un ataque, y acampó en el palacio de justicia. Una o dos veces, en las mismas circunstancias, marchó hacia el lado sur, que estaba amenazado por la visita de los invasores. El espíritu de partido estaba muy fuerte y la gente de la ciudad se negó a participar en las hostilidades de otra manera que no fuera repeler la invasión. Muchos de los que habían luchado y sufrido en la guerra revolucionaria se negaron rotundamente a participar en la lucha que se estaba desarrollando entonces. La oposición a la guerra no disminuyó en ningún momento en esta ciudad, y el tratado de paz fue un alivio bienvenido para la gente".
^ Swift 1890, p. 455: "A los hombres de Yarmouth se les concedió la libertad de "mantener a sus cerdos sin estrangular", "y los mantenían con un pastor hasta que se presentara una queja por algún daño que hubieran causado".
^ Swift 1890, p. 457: "En 1643, el Sr. Hallet regaló a los pobres de la ciudad una vaca, que fue aceptada por el tribunal para el propósito indicado, un regalo generoso en ese momento, ya que el ganado era valorado y evidentemente apreciado por los destinatarios".
^ Swift 1890, p. 485: "Cuando el Sr. Parker abrió su tienda, también compró lana de los alrededores y mandó a fabricar telas e hilos con ella en East Falmouth; él, con la ayuda de su hijo, vendió estos productos por todo el condado".
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^ Swift 1890, pág. 461: "En 1661, las autoridades coloniales y las ciudades llegaron a un acuerdo por el cual dos barriles de aceite de cada ballena capturada en la ciudad deberían ser entregados al tesorero de la colonia".
^ Swift 1890, p. 464: "Antes de realizar la tercera y última división, se votó en una reunión de propietarios celebrada el 1 de julio de 1713, 'que un pedazo de tierra y playa ubicado cerca del estanque de Coy, de aproximadamente dos acres, permanecerá indiviso para el beneficio de los balleneros de la ciudad de Yarmouth para siempre'".
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^ "Desarrollo de Yarmouth como destino de verano". The Historical Society of Old Yarmouth, PO Box 11, Yarmouth Port, MA 02675. 2001. Consultado el 24 de febrero de 2013. Se construyeron grandes hoteles para dar cabida al comercio de verano y las cabañas de West Yarmouth se vendieron a quienes vivían en entornos urbanos. También surgieron comunidades de "cabañas", especialmente a lo largo de la Ruta 28. Las cabañas, que ofrecían viviendas pequeñas, similares a cabañas, proporcionaban alojamiento vacacional para quienes no podían permitirse pasar el verano en uno de los grandes y majestuosos hoteles.
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Lectura adicional
Swift, Charles F. (1890). "Town of Yarmouth". En Deyo, Simeon L (ed.). History of Barnstable County, Massachusetts . Nueva York: HW Blake & Co. Archivado desde el original el 14 de junio de 2006. Consultado el 16 de febrero de 2013 .
Enlaces externos
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