La división USAC Stock Car era la clase de carreras de stock car sancionada por el United States Auto Club (USAC). [1] La división corrió a nivel nacional; Los conductores de las clases de ruedas abiertas de la USAC, como autos Indy , Silver Crown, sprints y enanos, competían con frecuencia en carreras y ganaban campeonatos. Varios pilotos de NASCAR corrieron en Stock Cars de la USAC en varios momentos de sus carreras.
A finales de la década de 1950, los Stock Cars de la USAC rivalizaban con los stock cars de NASCAR con carreras en todo el Medio Oeste y Noreste de los Estados Unidos. [2] Los propietarios de NASCAR, Holman-Moody, encontraron atractivas las carreras en Stock Cars de la USAC debido a los vínculos de la USAC con las 500 Millas de Indianápolis . [2]
La clase de stock car comenzó como una división del AAA Contest Board . AAA decidió dejar de sancionar todas las clases de carreras después de que la muerte de Bill Vukovich en las 500 Millas de Indianápolis de 1955 fuera seguida de cerca por el desastre de Le Mans de 1955 . [1] La USAC asumió la sanción en todas sus clases a partir de 1956.
Desde 1963 hasta 1970, y nuevamente en 1972, la USAC celebró uno de sus eventos de stock car más prestigiosos a principios del "mes de mayo". La Yankee 300 se llevó a cabo en el Indianapolis Raceway Park y, a menudo, era frecuentada por estrellas de la Indy Car .
La USAC continuó sancionando la división Stock Car hasta 1984, pero la serie había perdido algo de brillo ya que los eventos eran frecuentemente co-sancionados con ARCA . [1] El campeonato final de 1984 estaba programado para tres carreras, pero sólo se disputaron dos ( Springfield y DuQuoin ). [1] El tercer evento, parte de los 4 Crown Nationals en Eldora Speedway , se suspendió por lluvia y no se reprogramó. [1]
Después de que terminó la división, muchos de los pilotos se trasladaron a otras series del Medio Oeste , como la American Speed Association (ASA), ARCA y ARTGO . [1]
Los Stock Cars de la USAC corrieron en pistas de tierra , óvalos de asfalto y autódromos . La Milla de Milwaukee estaba regularmente en el programa. [3] La variedad de pistas incluía la tierra en el óvalo del DuQuoin State Fairgrounds Racetrack , el óvalo de asfalto del Indianapolis Raceway Park y el círculo de asfalto en Langhorne Speedway . La escalada internacional de Pikes Peak fue incluso una parada en el programa durante algunas temporadas. [4]
Varios pilotos notables ganaron el premio al Novato del Año en Stock Car de la USAC. Los campeones de Indy Car Al Unser (1967) y Joe Leonard (1964) fueron nombrados Novato del Año. [1] Leonard se había pasado a los stock cars después de ganar varios campeonatos de motocicletas AMA . [8] Los futuros pilotos de NASCAR Dick Trickle (1968), Dave Watson (1977), Joe Ruttman (1978), Rusty Wallace (1979) y Ken Schrader (1980), además del campeón de Stock Car de la USAC, Butch Hartman (1967), recibieron el premio. [1]
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