Intelsat SA (anteriormente Intel-Sat, Intelsat) es un proveedor multinacional de servicios satelitales con sede corporativa en Luxemburgo y sede administrativa en Tysons, Virginia , Estados Unidos. [1] [2] Originalmente formada como Organización Internacional de Telecomunicaciones por Satélite ( ITSO , o Intelsat ), de 1964 a 2001, fue un consorcio intergubernamental que poseía y administraba una constelación de satélites de comunicaciones que proporcionaban servicios internacionales de telecomunicaciones y transmisión.38°56′30″N 77°03′49″O / 38.94167°N 77.06361°W / 38.94167; -77.06361
En marzo de 2023, el operador de satélite rival SES confirmó que estaba en conversaciones sobre una fusión con Intelsat, pero en junio de 2023 se anunció que estas discusiones habían terminado. [5] [6] El 30 de abril de 2024, SES anunció que se había llegado a un acuerdo para adquirir Intelsat por USD$3.100 millones, y se esperaba que la transacción se cerrara en la segunda mitad de 2025. [7]
En junio de 2022, Intelsat operaba una flota de 52 satélites de comunicaciones que entonces era una de las flotas más grandes del mundo. [8] En 2020, la compañía anunció planes para adquirir, construir y lanzar siete satélites de banda C durante los próximos años. [9] Estos satélites de banda C contribuirán a la aceleración del desarrollo de la tecnología 5G en Estados Unidos. [9] A principios de 2022, la compañía anunció contratos para cuatro satélites GEO definidos por software (SDS), dos en asociación con Airbus y dos en asociación con Thales Alenia Space, cuyo lanzamiento está previsto para 2023. [10] Estos contratos apuntan a la búsqueda de un plan de transformación de red plurianual con inversiones diseñadas para ofrecer mayores velocidades, más flexibilidad, redundancia y compatibilidad con versiones anteriores. [11]
En 2022, la empresa atendía a aproximadamente 1.800 clientes y empleaba una plantilla de aproximadamente 1.790 personas. [12]
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John F. Kennedy instigó la creación de Intelsat con su discurso ante las Naciones Unidas el 25 de septiembre de 1961. [13] Menos de un año después, John F. Kennedy firmó la Ley de Satélites de Comunicaciones de 1962. Intelsat se formó originalmente como Organización Internacional de Telecomunicaciones por Satélite (ITSO) y operó desde 1964 hasta 2001 como un consorcio intergubernamental que poseía y administraba una constelación de satélites de comunicaciones que proporcionaban servicios de transmisión internacional. En 2001, el mercado internacional de satélites se comercializó por completo, y después de 2001 Intelsat se privatizó cuando se formó como una corporación privada de Luxemburgo . [14]
La Organización Gubernamental Internacional (OIG) comenzó a funcionar el 20 de agosto de 1964 , con la participación de siete países. [15] El acuerdo de 1964 fue un acuerdo provisional en el camino hacia un acuerdo más permanente. La organización internacional permanente se estableció en 1973, tras negociaciones internacionales que se prolongaron entre 1969 y 1971. La cuestión más difícil de resolver se refería al cambio de la gestión del sistema por una entidad nacional a la gestión por parte de la propia organización internacional. [16] : 46
El 6 de abril de 1965, el primer satélite de Intelsat, el Intelsat I (apodado Early Bird ), fue colocado en órbita geoestacionaria sobre el Océano Atlántico mediante un cohete Delta D.
En 1973, se cambió el nombre y hubo 81 signatarios. [17] Intelsat fue "gobernada inicialmente por dos acuerdos internacionales: el Acuerdo que establece las disposiciones y principios básicos y la estructura de la organización, firmado por los gobiernos a través de sus ministerios de asuntos exteriores , y un Acuerdo Operativo que establece disposiciones financieras y técnicas más detalladas y firmado por los gobiernos o sus entidades de telecomunicaciones designadas", — en la mayoría de los casos, estos últimos son los ministerios de comunicaciones de los países parte, pero en el caso de los Estados Unidos, era la Communications Satellite Corporation (COMSAT), [18] una corporación privada establecida por la legislación federal para representar a los EE. UU. en la gobernanza internacional del sistema global de comunicaciones por satélite. [16] : 47 Intelsat en ese momento poseía y administraba directamente un sistema global de comunicaciones por satélite, y estructuralmente constaba de tres partes: [16]
El Acuerdo de 1973 preveía una transición de siete años de la gestión nacional a la internacional, pero continuó hasta 1976 para dejar en manos del signatario estadounidense la "gestión técnica y operativa del sistema [la] Corporación de Comunicaciones por Satélite [que también había] actuado como administradora del sistema mundial en virtud de los acuerdos provisionales en vigor de 1964 a 1973". [16] : 49 Las fases posteriores de la transición dieron lugar a una gobernanza internacional plena en 1980. La contribución financiera a la organización, su denominada "participación en la inversión", era estrictamente proporcional al uso del sistema por parte de cada miembro, determinada anualmente; y esto correspondía al voto ponderado que cada uno tendría en la Junta de Gobernadores. [16] : 50
En 2018, [actualizar]Intelsat brinda servicio a más de 600 estaciones terrestres en más de 149 países, territorios y dependencias. En 2001, Intelsat contaba con más de 100 miembros. [19] Fue también en ese año que Intelsat se privatizó y cambió su nombre a Intelsat. [ aclaración necesaria ]
Desde sus inicios, Intelsat ha utilizado varias versiones (bloques) de sus satélites dedicados. Intelsat completa cada bloque de nave espacial de forma independiente, lo que ha dado lugar a una variedad de contratistas de fabricación de satélites a lo largo de los años. El mayor proveedor de naves espaciales de Intelsat en 2012 era Space Systems/Loral , que había construido 47 naves espaciales ( Intelsat 20 ) hasta ese momento. [20]
La red en sus primeros años no era tan robusta como lo es ahora. Una falla del satélite Atlántico en la primavera de 1969 amenazó con detener la misión Apollo 11 ; un satélite de reemplazo entró en una mala órbita y no pudo ser recuperado a tiempo; la NASA utilizó circuitos telefónicos por cable submarino como una alternativa para dirigir las comunicaciones de Apollo a la NASA durante la misión. [21] Durante la caminata lunar del Apollo 11 , la Luna estaba sobre el Océano Pacífico , por lo que se utilizaron otras antenas, así como Intelsat III, que estaba en órbita geoestacionaria sobre el Pacífico. [22]
En la década de 1990, la construcción y el lanzamiento de satélites ya no era un dominio exclusivo del gobierno y, a medida que se privatizaban los sistemas de telecomunicaciones específicos de cada país, surgieron varios operadores de satélites privados para satisfacer la creciente demanda. En los EE. UU., operadores de satélite como PanAmSat , Orion Communications, Columbia Communications, Iridium , Globalstar , TRW y otros se formaron bajo el paraguas de la Alianza para Servicios Satelitales Internacionales Competitivos (ACISS) para presionar por el fin de las organizaciones exclusivamente intergubernamentales que operan satélites de comunicación y la posición monopólica de COMSAT, el signatario estadounidense de Intelsat e Inmarsat . En marzo de 2001, el Congreso de los EE. UU. aprobó la Ley de Reorganización de Mercado Abierto para la Mejora de las Telecomunicaciones Internacionales (ORBIT) [23] para privatizar COMSAT. En abril de 1998, para abordar las preocupaciones del gobierno estadounidense sobre el poder de mercado, la alta gerencia de Intelsat escindió cinco de sus satélites más antiguos a una entidad privada holandesa, New Skies Satellites , que se convirtió en un competidor directo de Intelsat. [ cita requerida ]
El 18 de julio de 2001, Intelsat se convirtió en una empresa privada, 37 años después de su creación. Antes de la privatización de Intelsat en 2001, la propiedad y la inversión en Intelsat (medidas en acciones) se distribuían entre los miembros de Intelsat [ aclaración necesaria ] de acuerdo con su uso de los servicios. Las acciones de inversión determinaban el porcentaje de cada miembro de la contribución total necesaria para financiar los gastos de capital. La principal fuente de ingresos de la organización eran las tarifas por uso de satélite que, tras la deducción de los costos operativos, se redistribuían entre los miembros de Intelsat en proporción a sus acciones como reembolso de capital y compensación por el uso de capital. Los servicios satelitales estaban disponibles para cualquier organización (tanto miembros de Intelsat como no miembros), y todos los usuarios pagaban las mismas tarifas. [24] : 149
El Intelsat Americas-7 (conocido anteriormente como Telstar 7 y conocido como Galaxy 27 desde el 1 de febrero de 2007) sufrió un corte de energía que duró varios días el 29 de noviembre de 2004. [25] El satélite volvió al servicio con capacidad reducida. [26]
Intelsat fue vendida por 3.100 millones de dólares en enero de 2005 a cuatro firmas de capital privado : Madison Dearborn Partners , Apax Partners , Permira y Apollo Global Management . La compañía adquirió PanAmSat el 3 de julio de 2006 y en ese entonces era el mayor proveedor mundial de servicios satelitales fijos, operando una flota de 52 satélites en posiciones orbitales privilegiadas. [ cita requerida ]
En junio de 2007, BC Partners anunció que había adquirido el 76% de Intelsat por unos 3.750 millones de euros . [27]
En abril de 2013, la rebautizada Intelsat SA realizó una oferta pública inicial en la Bolsa de Nueva York, recaudando un total neto de 550 millones de dólares, de los cuales 492 millones se pagaron inmediatamente para reducir las deudas pendientes de la empresa, que ascendían a 15.900 millones de dólares. En mayo de 2013, la empresa anunció que compraría cuatro nuevos satélites de alto rendimiento Boeing EpicNG 702 MP . [28] [29]
En 2015, Intelsat se reincorporó en Delaware [ ¿por qué? ] y se convirtió en Intelsat Corporation. [30]
En 2017 hubo negociaciones para que Intelsat pudiera fusionarse con OneWeb, respaldada por Softbank . [31] Sin embargo, el 1 de junio de 2017, se anunció que los tenedores de bonos no aceptarían la oferta y que la posible fusión finalizaría a partir del 2 de junio de 2017. [32]
Después de 2014, Intelsat mantuvo su sede administrativa corporativa [33] [ se necesita una fuente no primaria ] en Tysons, Virginia , [34] donde trabajaba la mayoría de sus empleados en ese momento. [35] Intelsat mantiene centros de operaciones de red global con personal constante en su ubicación de Tysons Corner y en Ellenwood, Georgia . [36] [ se necesita una fuente no primaria ] Intelsat, un negocio altamente internacional, obtiene la mayoría de sus ingresos de clientes ubicados fuera de los EE. UU. [ ¿cuándo? ] Además de su flota de satélites, Intelsat posee y opera ocho telepuertos [ se necesita una aclaración ] en todo el mundo. [37] [ se necesita una fuente no primaria ]
Intelsat se declaró en quiebra según el Capítulo 11 en los tribunales estadounidenses el 13 de mayo de 2020, justo antes de las nuevas subastas de espectro 5G , con una deuda total de más de 15 mil millones de dólares. [38] [39]
Los informes públicos mostraron que la empresa había estado considerando la protección por quiebra ya en febrero de 2020, [40]
Intelsat se retiró formalmente de la C-Band Alliance , un consorcio industrial de los principales operadores de satélites formado para presionar al regulador estadounidense , la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC), en relación con la reasignación y el pago del espectro 5G heredado de sus miembros. [41] [38]
Según declaraciones de la empresa, la misma esperaba reestructurarse para poder recaudar el capital necesario para lanzar una nueva tecnología satelital en 2022/2023, con un costo de unos 1.600 millones de dólares. La tecnología podría comprimir los clientes de espectro de banda C con licencia existentes a solo el cuarenta por ciento del espectro utilizado en 2019. La liberación del espectro permitiría a la empresa recibir hasta 4.860 millones de dólares en "pagos por despeje de espectro" de la FCC por despejar el espectro para diciembre de 2023, dos años antes del plan base de la FCC. [38]
El 24 de febrero de 2022, Intelsat salió del Capítulo 11 como una empresa privada con una estructura de capital fortalecida que redujo la deuda a más de la mitad, de aproximadamente $16 mil millones a $7 mil millones. El plan de reorganización de la empresa fue apoyado por todos los acreedores y confirmado por el Tribunal de Quiebras el 16 de diciembre de 2021. En relación con la salida de la quiebra, Intelsat también obtuvo $6.7 mil millones en nueva financiación, incluida una línea de crédito renovable, un préstamo a plazo y pagarés garantizados. [42]
Según el entonces director ejecutivo de la empresa, Stephen Spengler, después de la quiebra, la empresa planea seguir adelante con planes agresivos de innovación de red e iniciativas de crecimiento estratégico, incluida la construcción de una red 5G definida por software. [43] La empresa también anunció una nueva junta directiva, dirigida por Lisa Hammitt, vicepresidenta ejecutiva y directora de tecnología de Davidson Technologies. [44]
En diciembre de 2020, Intelsat completó la adquisición del negocio de aviación comercial (CA) de Gogo. La integración vertical combinó la red de telecomunicaciones global de próxima generación de Intelsat con las capacidades de atención al cliente de Gogo CA, ofreciendo a las aerolíneas y pasajeros una experiencia mejorada de entretenimiento y conectividad a bordo (IFEC). [45]
El 30 de abril de 2024, el operador de satélites SES anunció que se había llegado a un acuerdo para adquirir Intelsat por 2.800 millones de euros (3.100 millones de dólares) en efectivo, y se espera que la transacción complete la autorización regulatoria en la segunda mitad de 2025. Con más de 100 satélites GEO, 26 satélites MEO y 13 satélites pedidos, la capacidad multiórbita de la empresa combinada mejorará la competitividad frente a las redes de satélites LEO rivales , y tiene unos ingresos esperados para 2024 de 3.800 millones de euros. [7] [46] [47]
En marzo de 2011, [actualizar]Intelsat acordó comprar la mitad de la carga útil de combustible de 2000 kg (4400 lb) que un proyecto de demostración de servicio de satélites para naves espaciales de MDA Corporation llevaría a la órbita geoestacionaria . Alcanzando en órbita a cuatro o cinco satélites de comunicaciones de Intelsat , una carga de 200 kg (440 lb) de combustible entregada a cada satélite agregaría entre dos y cuatro años de vida útil adicional. [48] Un satélite Intelsat que esté cerca del final de su vida útil será trasladado a una órbita cementerio a 200 a 300 km (120–190 mi) por encima del cinturón geoestacionario donde se realizará el reabastecimiento de combustible, "sin consecuencias" para el negocio de Intelsat. [49]
En marzo de 2010, [actualizar]el modelo de negocio todavía estaba en evolución. La MDA "podría pedir a los clientes que pagaran por kilogramo de combustible añadido con éxito a [cada] satélite, siendo el precio por kilogramo una función de los ingresos adicionales que el operador puede esperar generar a partir de la vida operativa prolongada de la nave espacial". [50]
El plan es que el vehículo de depósito de combustible maniobraría hasta varios satélites, se acoplaría al motor de arranque del apogeo del satélite objetivo , retiraría una pequeña parte de la manta de protección térmica de la nave espacial objetivo, se conectaría a una línea de presión de combustible y entregaría el propulsor. "Los funcionarios de la MDA estiman que la maniobra de acoplamiento dejaría al satélite de comunicaciones fuera de servicio durante unos 20 minutos". [50]
El 25 de febrero de 2020, una nave espacial robótica de servicio de Northrop Grumman, Mission Extension Vehicle 1 (MEV 1), se acopló al satélite Intelsat 901. La nave espacial MEV 1 proporcionará capacidades de propulsión al Intelsat 901 para extender su vida útil por cinco años. [51]
El 1 de febrero de 2007, Intelsat cambió los nombres de 16 de sus satélites anteriormente conocidos bajo las marcas Intelsat Americas y PanAmSat a Galaxy e Intelsat, respectivamente. [52]
A lo largo del tiempo, Intelsat ha trabajado con la mayoría de los proveedores de servicios de lanzamiento comercial en todo el mundo. Sus satélites suelen estar entre los más masivos de su generación, lo que requiere los cohetes más potentes y confiables del mercado en un momento dado. En el siglo XXI, la mayoría de las misiones de Intelsat fueron realizadas por Arianespace con los lanzadores europeos Ariane 4 y Ariane 5 , y por International Launch Services (ILS) con cohetes Proton-K y Proton-M fabricados por Khrunichev en Rusia . Intelsat también aprovechó la oferta ecuatorial Sea Launch con cohetes Zenit-3SL lanzados desde la plataforma flotante Ocean Odyssey en el océano Pacífico , hasta que suspendieron sus operaciones en 2014. El 30 de mayo de 2012, Intelsat firmó un contrato con SpaceX para uno de los primeros vehículos de lanzamiento Falcon Heavy , [53] marcando el regreso de Intelsat a los lanzadores estadounidenses después de muchos vuelos en Atlas II en la década de 1990 y un solo lanzamiento Atlas V en 2009.
Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público : «Discurso de JFK en la Asamblea General de las Naciones Unidas, 25 de septiembre de 1961». Biblioteca y Museo Presidencial John F. Kennedy. Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público : «Intelsat 20 2012-043A». NASA. 10 de febrero de 2021. Consultado el 29 de marzo de 2021 .Intelsat pagará un total de unos 200 millones de dólares a MDA. Esto supone que cuatro o cinco satélites recibirán alrededor de 200 kilogramos de combustible cada uno. ... El vuelo inaugural del vehículo se realizaría en un cohete Proton de International Launch Services, dijeron funcionarios de la industria. Un funcionario dijo que es probable que la nave espacial MDA, incluidos sus 2000 kilogramos de combustible de reabastecimiento, pese alrededor de 6000 kilogramos en el momento del lanzamiento.
el operador de la flota de satélites comerciales más grande del mundo: Intelsat tiene 52 en órbita. ... Para esta primera misión de demostración, ... uno de nuestros satélites que está al final de su vida útil y a punto de ser desmantelado ... será sacado de la órbita geoestacionaria sin consecuencias para nuestro negocio, y el reabastecimiento se realizará a entre 200 y 300 kilómetros por encima del cinturón geoestacionario.
El vehículo de reabastecimiento se acoplaría al motor de arranque del apogeo del satélite objetivo, desprendería una sección de la manta de protección térmica de la nave, se conectaría a una línea de presión de combustible y entregaría el propulsor. Los funcionarios de la MDA estiman que la maniobra de acoplamiento dejaría al satélite de comunicaciones fuera de servicio durante unos 20 minutos. ... El robot de servicio tendría una vida en órbita de unos cinco años y llevaría suficiente combustible para realizar 10 u 11
misiones de reabastecimiento de satélites o
de limpieza orbital .
