stringtranslate.com

Gigafábrica Nevada

Gigafactory Nevada (también conocida como Giga Nevada o Gigafactory 1 ) [6] es una fábrica de componentes para vehículos eléctricos y baterías de iones de litio en el condado de Storey, Nevada , Estados Unidos. [7] [8] [9] La instalación, ubicada al este de Reno , es propiedad de Tesla, Inc. y está operada por ella. La fábrica suministra paquetes de baterías y componentes de transmisión (incluidos motores) para los vehículos eléctricos de la compañía, produce la energía doméstica Tesla Powerwall dispositivo de almacenamiento y ensambla el Tesla Semi . [10] Es la más grande (por superficie terrestre) y la primera Gigafábrica de Tesla del mundo. Si se construye por completo, el edificio tendrá la huella más grande del mundo . [11]

La instalación está ubicada en el Centro Industrial Tahoe Reno (TRIC) y empleaba a alrededor de 7,000 personas a fines de 2018, [3] con el objetivo de contratar a miles más con un total de casi 10,000 en todo el estado. La fábrica inició la producción limitada del dispositivo de almacenamiento de energía doméstico Tesla Powerwall en enero de 2016 [12] utilizando celdas de batería producidas en otros lugares y comenzó la producción en masa de celdas en enero de 2017. [13] El gran evento de inauguración se llevó a cabo el 29 de julio de 2016. [ 14]

La fábrica ha sido diseñada para ser totalmente autosuficiente desde el punto de vista energético. Tesla tiene la intención de alimentar la estructura mediante una combinación de fuentes solares, eólicas y geotérmicas in situ. [15] Según el director ejecutivo de Tesla , Elon Musk , serían necesarias cien fábricas como Giga Nevada para hacer la transición del mundo hacia un consumo de energía sostenible sin ningún aumento en la densidad de producción, como el cambio a un proceso de recubrimiento de electrodos secos . [dieciséis]

Historia

La mención pública inicial del concepto de gigafábrica se hizo en noviembre de 2013, [17] [18] aunque los planes internos de Tesla eran anteriores a eso; Tesla había investigado casi 100 sitios. [ cita necesaria ]

En julio de 2014, se anunció que Panasonic había llegado a un acuerdo básico con Tesla para invertir en una fábrica, [19] [20] [21] cuyo costo se estimaba en 5 mil millones de dólares. [22] [23] El sitio y los planes del norte de Nevada se anunciaron con funcionarios estatales el 4 de septiembre de 2014. [9] Panasonic acordó liderar la parte de producción de celdas de batería de la fabricación, y el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, indicó en 2015 que el total La inversión de Panasonic sería de entre 1.500 y 2.000 millones de dólares , [24] y Tesla no se expandiría más allá de los planes originales. [25] A principios de 2016, el presidente de Panasonic, Kazuhiro Tsuga, confirmó una inversión total prevista de alrededor de 1.600 millones de dólares por parte de la empresa para equipar la fábrica a plena capacidad. [26] Sin embargo, después de que se conoció el número de reservas del Modelo 3 en abril de 2016, [27] Panasonic adelantó sus planes de producción [28] [29] y anunció una venta de bonos por 3.860 millones de dólares, la mayor parte para invertir en Gigafactory. [30] [31] [32]

Localización de la fábrica

Inicialmente, Tesla consideró varios sitios, pero el norte de Nevada no fue uno de ellos. Un gerente del Aeropuerto Internacional Reno-Tahoe ofreció algunos de sus 3.000 acres disponibles en el Aeropuerto Reno Stead y convenció al propietario de TRIC para que dividiera la factura de un jet privado para llevar gente de Tesla a la zona. Lo intentaron varias veces y Tesla finalmente llegó al TRIC y quedó satisfecho con la velocidad del trabajo regulatorio . [33] [34] [35]

Competencia estatal e incentivos.

Deducciones y créditos fiscales para Gigafactory hasta el año 2034 [36] [37] [38]

 725 millones de dólares: reducción del impuesto sobre las ventas  durante 20 años (56 %)
 $332 millones: reducción del impuesto a la propiedad  durante 10 años (26%)
  120 millones de dólares: créditos fiscales dependientes de la inversión, en su mayoría créditos fiscales para películas transferidos (9%)
  $75 millones: crédito fiscal de $12,500 por empleo (6,000 empleos) (6%)
  27 millones de dólares: reducción del impuesto empresarial durante 10 años (2 %)
  $8M: Tarifas eléctricas con descuento durante ocho años (1%)

Al menos cinco estados compitieron para atraer a Gigafactory ofreciendo reducciones de impuestos, créditos fiscales, subvenciones en efectivo u otros incentivos: [39] [40] California, [41] [42] Arizona, [43] Nevada, [44] Nuevo México y Texas. [45] San Antonio, Texas, fue visto como uno de los primeros líderes por ofrecer mayores incentivos y por ser un estado con una exención del impuesto sobre las ventas en la compra de equipos de fabricación. En general, se consideró que los estados con regulaciones favorables en materia de impuestos sobre las ventas encabezaban la lista de sitios preferidos. [36] [44] [46] [47] [48]

Después de difíciles negociaciones, [48] Tesla eligió el TRIC como ubicación de la Gigafábrica principalmente debido a la velocidad de la construcción y el trabajo regulatorio en el estado [44] y al paquete de incentivos del Estado de Nevada estimado en un valor de $1,287 mil millones. Otras razones de la ubicación fueron el acceso ferroviario, que Nevada permitiera la venta directa de vehículos Tesla , [40] [46] y la baja humedad del aire. [49] [50] Además, los propietarios de TRIC acordaron darle a Tesla 1.000 acres de forma gratuita, aproximadamente el 35% de los 2.900 acres que necesitaba la empresa. [51]

El paquete de incentivos incluía 195 millones de dólares en créditos fiscales transferibles dependiendo de la inversión de Tesla en el estado y la creación de empleo, similar al acuerdo de la planta de ensamblaje Volkswagen Chattanooga y otros. [36] [47] [48] [52] Las inversiones de Tesla les generan alrededor de $ 10 millones en créditos fiscales por trimestre, [53] [54] [55] y en julio de 2016 los habían vendido por $ 20 millones en efectivo. [56] A finales de 2016, Tesla y Panasonic tenían 477 empleados y 5.591 trabajadores de la construcción, en su mayoría residentes de Nevada, e invirtieron 1.100 millones de dólares, ganando 59 millones de dólares en créditos fiscales. [57] Para 2019, las empresas gigafábrica (ahora con 7.700 empleados) habían invertido un total combinado de 4.900 millones de dólares (3.000 millones de dólares de Tesla, 1.700 millones de dólares de Panasonic y 100 millones de dólares de H&T más algunos equipos). Esto calificó a las empresas para recibir el monto total del crédito fiscal de $195 millones [58] que fueron reutilizados de otros programas de crédito fiscal, incluidos los incentivos a la producción cinematográfica , manteniendo neutrales los programas fiscales del estado de Nevada. El desarrollo superó el plan original de 2014 en materia de inversiones y 6.500 empleados. Las cifras para la construcción fueron de 2.000 millones de dólares y 17.000 trabajadores. [59] [60]

El paquete de incentivos también incluye 20 años libres de impuestos sobre las ventas y 10 años libres de impuestos sobre la propiedad , dependiendo de la capacidad de Tesla para cumplir con las expectativas de desempeño (como invertir 3.500 millones de dólares en Nevada). [36] [48] Para 2034, este paquete podría acumular un valor de 1.250 millones de dólares; el décimo más grande de EE. UU . La reducción de $725 millones del impuesto sobre las ventas fue particularmente importante, ya que otros cinco estados no cobran ningún impuesto sobre las ventas y 34 estados (incluidos Arizona y Texas) no cobran impuestos sobre las ventas de equipos de fabricación. [36] [47] Con una base imponible de 1.900 millones de dólares y un paquete de incentivos de 1.250 millones de dólares, el resultado proyectado se calculó como una relación de impuesto por reducción de 1,52. [37] [44] [61] Para 2014-2018, las reducciones de impuestos fueron de 240 millones de dólares. [59] Los centros de datos cercanos de Apple Inc. y Switch también recibieron incentivos. [44] [62]

Nevada estima el impacto de la construcción en 2.400 millones de dólares y el impacto económico del proyecto en 100.000 millones de dólares durante dos décadas (5.000 millones de dólares al año, de los cuales entre 353 y 378 millones de dólares son salarios), lo que generará 57 millones de dólares en impuestos estatales y locales. [37] [38] [59] Algunos economistas dijeron que esa cifra era "profundamente errónea", por ejemplo, contaba a todos los empleados de Tesla como si de otro modo hubieran estado desempleados y no tenía en cuenta el aumento del gasto gubernamental para atender la afluencia de miles. de los residentes locales. [63] [64] [65] [66] [67] [68] El estado estimó que la fábrica crearía una base impositiva de $ 1.9 mil millones en 20 años. [38] El impacto regional se estima en 3.500 millones de dólares al año. Otras grandes empresas optaron por crear actividad en la zona en parte gracias a Gigafactory. [59] Tesla acordó pagar 7,5 millones de dólares al año durante 5 años (37,5 millones de dólares) al sistema escolar. [36]

Logística

La ruta 439/USA Parkway del estado de Nevada de 6 millas fue construida por TRIC y conecta TRIC con la Interestatal 80 . Desde 2004, los propietarios de TRIC habían planeado extender la SR 439 hacia el sur hasta la Ruta 50 de los EE. UU . [69] En 2014, el Departamento de Transporte de Nevada avanzó en la extensión sur, que de otro modo estaría inactiva. [70] [71] [72] [73] Esto mejora las condiciones de tráfico para los muchos grandes centros logísticos en TRIC y Gigafactory, sin pasar por Reno en el camino hacia la Ruta 50 de EE. UU. [74] [75] En 2016, Tesla planeó enviar baterías por ferrocarril [76] a su fábrica de automóviles en Fremont , [40] [77] pero se eliminaron las vías del tren en Fremont. Existe un derecho de paso ferroviario de 2,5 millas y podría construirse a un costo de $5 millones. Tesla envía 52 camiones cargados de autopartes por noche desde GF1 a Fremont (18,200 cargas por año). [78]

El agua es escasa en Nevada y parte del agua para la Gigafábrica proviene de una planta de tratamiento en el vecino condado de Washoe. [48] ​​También se utiliza un tanque de agua de 1,5 millones de galones estadounidenses (5,7 millones de litros) (aproximadamente dos piscinas de tamaño olímpico). [79] [80] [81]

TRIC construyó líneas de gas natural de alta presión hasta sus sitios, pero Tesla decidió usar electricidad y no conectar gas natural a Gigafactory. [82] La tecnología de bomba de calor se utiliza para calefacción, [83] [84] y se utiliza un tanque de almacenamiento de agua caliente de 6,8 millones de dólares con 10 millones de galones para equilibrar el calor. [79] [50] En 2014, Navigant estimó una entrega de electricidad de 100 MW que podría ser suministrada (en promedio) por turbinas eólicas y paneles solares de techo cercanos, [85] mientras que un ex gerente de logística de Tesla en 2016 estimó que 300 MW producirían 35 GWh de Capacidad de la batería por año. [86] Tesla instaló paneles solares en el techo a principios de 2018, [87] [88] alcanzando más de 3,2 MW para 2021, con un objetivo preliminar de 24 MW. [89] Si la fábrica está completamente construida, la capacidad solar podría llegar a 70 MW [90] a partir de 200.000 paneles solares. [91]

Tesla trabaja con una empresa minera para extraer litio 200 millas (320 km) al sureste, en Silver Peak en el condado de Esmeralda . Su intención es procesar industrialmente el agua salada subterránea en horas, en lugar de la forma tradicional de dejar que el agua de los estanques se evapore durante un año. [45] [92]

Construcción

Elon Musk en una gira de construcción en marzo de 2015

Tesla ya había comenzado a limpiar maleza [93] y nivelar [44] durante el verano de 2014 [94] (antes del anuncio oficial en septiembre; la fecha del permiso era el 26 de junio), [79] y la construcción vertical se informó en enero de 2015. [1 ] Tesla y sus socios tienen la intención de completar las instalaciones para 2018. [95] [ verificación fallida ] El 18 de marzo de 2016, a un grupo de periodistas se le permitió visitar la Gigafábrica bajo estrictas condiciones y descubrió que el 14% del área de construcción final había completado. [96] En abril de 2016 había alrededor de 600 trabajadores de la construcción. [97] Dependiendo de la temporada y la etapa de construcción, el número de trabajadores de la construcción ha fluctuado entre 250 y 1.800. [98] El 13 de junio de 2016, Tesla solicitó una ampliación de 63 millones de dólares en la sección E del sitio. En septiembre de 2016, el edificio había crecido a 1,9 millones de pies cuadrados (0,2 millones de m 2 ) y había más áreas en construcción. [99] En enero de 2017, la huella del edificio era de 1,9 millones de pies cuadrados (0,2 millones de m 2 ) con 4,9 millones de pies cuadrados (0,5 millones de m 2 ) de área utilizable en varios pisos. [100] En julio de 2016 se registró un valor de permiso combinado de 322 millones de dólares, [101] y 1,2 mil millones de dólares en julio de 2017. [79] Se agregaron paneles solares al techo, pero aparte de eso, no ha habido más construcciones externas [ ¿cuando? ] en Nevada Gigafactory 1, aunque Tesla y Panasonic utilizan almacenes cercanos.

Gigafactory y otras grandes empresas afectan el área local por mayores necesidades de transporte (SR 439) y vivienda ; [102] Los precios de la vivienda aumentaron un 17% en 2015 desde la mitad del pico de la anterior burbuja inmobiliaria de 2008 . Las empresas locales desconfiaban de la construcción de nuevas viviendas, algo que realizan principalmente empresas de fuera del estado. [103]

Caracteristicas de diseño

El equipo HVAC está ubicado "entre los pisos en lugar de en las paredes y techos de un piso". [104] Todo el acero es de los Estados Unidos. Tesla es su propio contratista en el proyecto y aprende a construir otras fábricas [27] [80] como Giga Shanghai , Giga Berlin y Giga Texas .

Futura expansión

El 30 de abril de 2015, Elon Musk anunció que la fábrica hasta entonces conocida simplemente como Gigafactory ahora se conocería como Gigafactory 1, ya que Tesla planea construir más fábricas de este tipo en el futuro. En el mismo evento, Musk también dijo que creía que otras empresas construirían sus propias "gigafábricas" similares. [7] Después de recibir 800 millones de dólares en pedidos (179 millones de dólares PowerWall, 625 millones de dólares PowerPack) dentro de una semana de su presentación, Musk estimó que la Gigafactory 1 no es suficiente para satisfacer la demanda. [105] En mayo de 2017, en una charla TED, Elon Musk declaró su intención de anunciar tres o cuatro nuevos sitios Gigafactory para fabricar baterías y automóviles completos. [106]

Antes de la construcción de más gigafábricas, Tesla podría expandirse y potencialmente duplicar el tamaño de la Gigafábrica 1. En junio de 2015, Tesla anunció que ejerció su opción de comprar 1.864 acres (754 hectáreas) de terreno adyacente a los 1.000 acres (400 ha) originales. ) Sitio de gigafábrica. Según la portavoz de Tesla, Alexis Georgeson, "la compra nos brinda la oportunidad de crecer en el futuro". En los tratos de Tesla con el estado de Nevada, ampliar el tamaño siempre fue una opción si la compañía decidía hacerlo, dijo Steve Hill, director de la Oficina de Desarrollo Económico del Gobernador. "Tesla había dicho que la fábrica tendría hasta 10 millones de pies cuadrados [1 millón de metros cuadrados] en uno o dos pisos", dijo Hill. "En la conferencia telefónica sobre resultados (en mayo de 2015), Elon dijo que todavía no se han comprometido con esto, pero que están considerando aumentar el tamaño de la gigafábrica aquí entre un 50 y un 100 por ciento". [107]

Las primeras estimaciones de 2014 proyectaron que la fábrica emplearía aproximadamente 6.500 personas para 2022, lo que requeriría que al menos la mitad de ellas fueran nevadenses. [37]

Expansión para Tesla Semi

Reducciones de impuestos para la expansión de Gigafactory a partir de 2023:

  246 millones de dólares: reducción de impuestos personales y sobre la propiedad durante 10 años (75 %)
  $66,6M: Reducción del impuesto sobre las ventas al 5,35% durante 20 años (20%)
  17,6 millones de dólares: reducción del impuesto empresarial durante 10 años (5 %)

Tesla ha anunciado planes para expandir Gigafactory Nevada para agregar una línea de producción para Tesla Semi y agregar capacidad adicional de fabricación de baterías. La nueva área construirá las últimas 4680 celdas de batería de la compañía. La instalación será capaz de fabricar 100 GWh de baterías al año, suficiente para 1,5 millones de vehículos ligeros. [108] En marzo de 2023, el estado de Nevada aprobó un nuevo paquete de incentivos fiscales para Tesla por valor de más de 330 millones de dólares, a cambio de que Tesla invirtiera 3.600 millones de dólares durante 10 años en el proyecto de expansión. [109]

El paquete de incentivos fiscales estaba estructurado de manera similar al paquete anterior. Tesla recibirá una reducción total durante 10 años de los impuestos sobre bienes inmuebles y personales, cuyo valor se espera sea de 246 millones de dólares. La empresa pagará un impuesto sobre las ventas reducido del 5,35% durante 20 años, un ahorro de 66,6 millones de dólares, en gran parte en costos de compra de equipos. Finalmente, el fabricante de automóviles recibirá una reducción total durante 10 años de su impuesto comercial, lo que le permitirá ahorrar a la empresa 17,6 millones de dólares. [109]

Operaciones

Tesla es propietaria del terreno y del edificio, y alquila partes del edificio a varios proveedores. [110] La Gigafactory es operada por un equipo de gestión dirigido por el ejecutivo Jens Peter Clausen, ex ejecutivo de LEGO , que es vicepresidente de Gigafactory en Tesla. [111] En abril de 2016, Gigafactory tenía 317 empleados de Tesla y 52 de Panasonic, la mayoría de ellos de Nevada, [97] y 850 en diciembre de 2016. [112] En 2017, se registraron 3.249 empleados, [113] [114] y por En diciembre de 2018, 7.000 personas trabajaban en Giga Nevada, [110] [115] aumentando a 7.557 en junio de 2019, en su mayoría nevadenses. [58]

Producción

La fábrica está destinada a proporcionar gradualmente [116] [117] manipulación de baterías desde la cuna a la cuna , desde la materia prima hasta los componentes hasta los productos terminados, y el reciclaje de baterías viejas para convertirlas en nuevas. [23] [118] Las células constituyen la mayor parte de la creación de valor, mientras que el embalaje y la electrónica son partes menores. [119] Tesla considera que la producción es más importante que los productos y asigna más ingenieros al desarrollo de equipos de producción que al desarrollo de productos. [120] [121] [122]

nivel celular

Comparación de los tres factores de forma de celdas de batería cilíndricas de Tesla: Panasonic construye la 18650 en Japón, Panasonic construye actualmente la 2170 en la Gigafactory y está previsto que la 4680 se construya en la Gigafactory en el futuro.

Panasonic fabrica las celdas de batería en Gigafactory con el nuevo factor de forma ' 2170 ', diseñado y desarrollado conjuntamente por Tesla y Panasonic [123] y actualizado posteriormente. [124] Son más grandes que las 18650 celdas utilizadas en los automóviles Model S y Model X. Si bien originalmente se esperaba que las nuevas celdas tuvieran al menos 20 mm de diámetro y 70 mm de longitud, [125] [126] las especificaciones revisadas para el factor de forma optimizado son 21 mm (0,83 pulgadas) por 70 mm (2,8 pulgadas). Por lo tanto, Tesla se refiere a él como '21–70' [104] o '2170' [123] , mientras que Samsung se refiere al tamaño como '21700'. [127]

Se esperaba que Panasonic comenzara la producción de células en 2016 [111] y continuara durante al menos 10 años. [128] Entre las máquinas vistas en la inauguración en julio de 2016 se encontraban prensas y rodillos para cátodos . [129] Gigafactory comenzó la producción en masa de 2170 celdas en enero de 2017. [13] [117] Solo se usarán celdas Panasonic en el Modelo 3 fabricado en EE. UU., [130] y Tesla usa el formato 21–70 para el Modelo 3 y Powerwall /Paquete de energía. [117] Panasonic posee algunos de los equipos de producción de células [128] en un área que no es accesible para los empleados que no son de Panasonic. En diciembre de 2018, Panasonic operaba 11 líneas de producción de celdas. [110] Algunas de las líneas se convirtieron temporalmente de almacenamiento (NMC) a vehículos (NCA) para aumentar el suministro del Modelo 3. [131]

Tesla utiliza celdas de litio de níquel, manganeso y cobalto (NMC) para almacenamiento estacionario (Powerwall y Powerpack) y celdas de litio de níquel, cobalto y aluminio (NCA) para vehículos. [132] Los componentes de la celda luego se encierran en latas de acero niquelado fabricadas por Heitkamp & Thumann dentro de GF1, [133] [110] utilizando 10.000 toneladas por año. [134] Panasonic entregó tres millones de celdas de batería diariamente a Tesla en 2018. [110] Un informe de abril de 2019 que citaba a empleados anteriores y actuales del lado de Panasonic de la Gigafábrica describió cómo medio millón de celdas de batería por día fueron desechadas debido a defectos de producción relacionados al descuido, la falta de respeto por los procedimientos operativos y la presión general para aumentar la producción. [135] [136] [137] A finales de 2019, Panasonic tenía 3000 trabajadores estadounidenses y 200 técnicos japoneses en Gigafactory 1, [136] [ se necesita una mejor fuente ] y la calidad había mejorado para aumentar la producción a una tasa de 30 GWh/ año en el mismo equipo. Panasonic ocupa más de la mitad de la fábrica y [137] opera 13 líneas celulares. A principios de 2021, Panasonic obtuvo su primera ganancia anual en Gigafactory. [138] [139] Panasonic opera un almacén en TRIC, [140] y está construyendo un centro de investigación y educación en la ciudad de Reno. [141] Para 2022, Panasonic había enviado más de 6 mil millones de células desde Gigafactory. [142]

Nivel de producto

En octubre de 2015, Tesla trasladó la producción de Tesla Powerwall y Powerpack de su fábrica de Fremont a Gigafactory, utilizando 18650 celdas. El Tesla Powerwall 1 se había producido en la parte terminada desde el tercer trimestre de 2015. [96]

Para los paquetes de baterías, se transfieren 2170 celdas en vehículos autónomos de Panasonic a Tesla, donde los trabajadores y los robots ensamblan las celdas en paquetes utilizando bandoleras, enfriadas por tubos fabricados in situ por Valeo. [110] [143] Las unidades de accionamiento (motor y caja de cambios) para el Modelo 3 están fabricadas con un 90% de automatización. [110]

El Tesla Semi también se ensambla en la gigafábrica. [144] [145]

Objetivos de salida

A partir de 2014 , la capacidad proyectada de Gigafactory para 2020 debía haber sido de 35 gigavatios-hora por año de celdas, así como 50 gigavatios-hora por año (5,7 MW) de paquetes de baterías. [19] La producción podría equivaler al suministro de 500.000 coches Tesla al año. [23] [95] [146] Cuando esté terminada, se planea que la fábrica produzca más baterías de iones de litio en un año de las que se produjeron en todo el mundo en 2013. En mayo de 2019, Gigafactory 1 ha alcanzado una capacidad teórica de 35 gigavatios-hora por año, pero los niveles de utilización han resultado en una producción de 24 gigavatios-hora, según el presidente de Panasonic, Kazuhiro Tsuga.

Elon Musk anunció en la Asamblea de Accionistas de 2021 que Tesla tendrá como objetivo aumentar la capacidad de producción tanto en Giga Nevada como en Fremont Factory en un 50% en los próximos años. [147]

Asuntos legales

Acusaciones de Karl Hansen

En agosto de 2018, Karl Hansen, ex miembro del equipo de seguridad de la empresa, presentó una denuncia ante la Comisión de Bolsa y Valores . En la denuncia, alegó que Tesla suprimió una investigación interna sobre diversas actividades criminales que ocurrieron en Giga Nevada durante su mandato, [148] incluido el presunto robo de materias primas por valor de 37 millones de dólares. [149] También afirmó que presentó pruebas que corroboraban una conexión entre "cierto empleado de Tesla en ese momento y varios presuntos miembros del cártel de la droga mexicano identificado en el informe de la DEA" que Tesla se negó a aceptar. [150] Por otra parte, Hansen afirmó además que Tesla instaló "equipos de enrutador especializados dentro de su Gigafábrica de Nevada diseñados para capturar las comunicaciones de los teléfonos celulares de los empleados". [150] Después de la denuncia, Hansen continuó alegando que Tesla lo despidió como empleado y luego como contratista debido a sus investigaciones. [151]

En 2019, Hansen presentó una demanda relacionada con estas acusaciones. [152] En 2020, el juez ordenó el arbitraje del caso . [153] En junio de 2022, el árbitro presentó una moción sin oposición ante el tribunal afirmando que Hansen "no ha podido establecer los reclamos... En consecuencia, sus reclamos son rechazados y no aceptará nada". [154]

Negativa a someterse a inspecciones de OSHA

En 2019, el personal de Gigafactory Nevada negó la entrada a la Administración de Salud y Seguridad Ocupacional de EE. UU. , que había obtenido una orden de registro para una inspección. [155]

Ver también

Referencias

  1. ^ ab "Fotos: estructura tomando forma en propiedad de Tesla". Reno Gazette-Journal . 8 de enero de 2015 . Consultado el 5 de enero de 2017 .
  2. ^ Johnston, Adam (8 de enero de 2016). "Tesla comienza 2016 produciendo y entregando Powerwall". CleanTechnica . Archivado desde el original el 8 de enero de 2017 . Consultado el 6 de enero de 2017 .
  3. ^ ab "Informe anual de Tesla (1 de julio de 2018 - 30 de junio de 2019)" (PDF) . Archivado (PDF) desde el original el 31 de octubre de 2019 . Consultado el 1 de enero de 2020 .
  4. ^ "Continuación de nuestra inversión en Nevada". Tesla . Consultado el 25 de enero de 2023 .
  5. ^ Bond, Noah (3 de septiembre de 2019). "HECHO EN NEVADA: Tesla". www.kolotv.com . 8abc. Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2019.
  6. ^ Musk, Elon [@elonmusk] (25 de enero de 2020). "Siguiendo la nomenclatura de Giga [nombre de ubicación más conocido] frente a Giga #, entonces Giga Shanghai, Giga Nevada, Giga New York y Giga Berlin" ( Tweet ) . Consultado el 26 de enero de 2020 – vía Twitter .
  7. ^ ab "Elon Musk estrena el Tesla Powerwall". YouTube . 30 de abril de 2015. Archivado desde el original el 10 de marzo de 2021 . Consultado el 1 de mayo de 2015 .
  8. ^ "Centro industrial Tahoe Reno". Archivado desde el original el 3 de octubre de 2018 . Consultado el 22 de septiembre de 2014 .
  9. ^ ab Wald, Matthew L. (4 de septiembre de 2014). "Nevada, ganadora del concurso de baterías de Tesla". Los New York Times . Archivado desde el original el 23 de febrero de 2017 . Consultado el 5 de enero de 2017 .
  10. ^ "Tesla reducirá el precio del modelo 3 chino con batería CATL". Bloomberg.com . 1 de octubre de 2020. Archivado desde el original el 31 de octubre de 2020 . Consultado el 9 de octubre de 2020 .
  11. ^ O'Kane, Sean (30 de noviembre de 2018). "Tesla vivirá y morirá en la Gigafábrica". El borde . Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2018 . Consultado el 4 de diciembre de 2018 .
  12. ^ Johnston, Adam (8 de enero de 2016). "Tesla comienza 2016 produciendo y entregando Powerwall". CleanTechnica . Consultado el 6 de enero de 2017 .
  13. ^ ab Randall, Tom (4 de enero de 2017). "Tesla activa el interruptor de la Gigafábrica". Bloomberg.com . Archivado desde el original el 4 de enero de 2017 . Consultado el 4 de enero de 2017 .
  14. ^ "Tesla fija la fecha del 29 de julio para el evento de gran inauguración de Gigafactory". Teslarati . 27 de mayo de 2016. Archivado desde el original el 29 de mayo de 2016 . Consultado el 5 de enero de 2017 .
  15. ^ Musk, Elon (abril de 2017). "Elon Musk: el futuro que estamos construyendo y aburrido". Charla TED . El evento ocurre a las [ hora necesaria ] . Archivado desde el original el 1 de mayo de 2017 . Consultado el 2 de julio de 2017 .
  16. ^ "Bienvenidos a la Gigafábrica: antes del diluvio". YouTube . Febrero de 2020. El evento ocurre entre las 58:18 y las 59:00. Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2019 . Consultado el 16 de octubre de 2020 .
  17. ^ "2013: Tesla Motors puede fabricar sus propias baterías". Noticias de Mercurio . 15 de noviembre de 2014. Archivado desde el original el 13 de agosto de 2016 . Consultado el 1 de agosto de 2016 .
  18. ^ Savov, Vlad (6 de noviembre de 2013). "La solución de Tesla a la escasez de baterías es construir su propia 'gigafábrica'". theverge.com . Archivado desde el original el 11 de agosto de 2017 . Consultado el 1 de agosto de 2016 .
  19. ^ ab "Panasonic invertirá miles de millones de yenes en la gigafábrica de Tesla como inversión inicial". ZDNet . 7 de octubre de 2014. Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2014 . Consultado el 9 de octubre de 2014 .
  20. ^ "Panasonic y Tesla acuerdan asociarse para una planta de baterías para automóviles en EE. UU.". Nikkei Inc. 29 de julio de 2014. Archivado desde el original el 31 de julio de 2014 . Consultado el 1 de agosto de 2014 .
  21. ^ John Kell (31 de julio de 2014). "Tesla y Panasonic se unen para construir Gigafactory". Fortuna . Archivado desde el original el 5 de octubre de 2018 . Consultado el 18 de septiembre de 2014 .
  22. ^ "La Gigafábrica de Nevada de Tesla costará 5 mil millones de dólares". Barra diagonal . 16 de enero de 2015. Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2020 . Consultado el 29 de mayo de 2016 .
  23. ^ abc "La producción de gigafábrica planificada para 2020 supera la producción global de 2013" (PDF) . 26 de febrero de 2014. Archivado (PDF) desde el original el 19 de abril de 2016 . Consultado el 5 de junio de 2014 .
  24. ^ Trudell, Craig (27 de marzo de 2015). "Tesla impulsa a los proveedores japoneses en su búsqueda de socios en baterías". Bloomberg . Archivado desde el original el 27 de mayo de 2016 . Consultado el 7 de marzo de 2017 .
  25. ^ "La compra de 1.800 acres amplía la presencia de Tesla cerca de Reno". Sol de Las Vegas . 15 de julio de 2015. Archivado desde el original el 24 de octubre de 2016 . Consultado el 23 de octubre de 2016 .
  26. ^ Ramsey, Mike (7 de enero de 2016), "Panasonic apostará a lo grande por Gigafactory", www.wsj.com , archivado desde el original el 2 de noviembre de 2019 , recuperado 7 de marzo de 2017
  27. ^ ab "Todo el futuro de Tesla depende de la Gigafábrica". El borde . Medios Vox. 28 de julio de 2016. Archivado desde el original el 21 de marzo de 2017 . Consultado el 29 de julio de 2016 .
  28. ^ "Panasonic impulsará la producción de celdas de batería de Tesla en EE. UU.". Revisión asiática Nikkei . 21 de junio de 2016. Archivado desde el original el 10 de julio de 2016 . Consultado el 23 de octubre de 2016 .
  29. ^ "Tesla pisa el acelerador de Gigafactory". Puerta SF . 27 de julio de 2016. Archivado desde el original el 25 de octubre de 2016 . Consultado el 25 de octubre de 2016 .
  30. ^ "Panasonic recaudará 3.900 millones de dólares, en parte para financiar la inversión en la planta de Tesla". Reuters. 29 de julio de 2016. Archivado desde el original el 28 de julio de 2019 . Consultado el 28 de julio de 2019 .
  31. ^ "Las acciones de Tesla Motors, Inc. (NASDAQ:TSLA) saltan sobre los $ 3,9 mil millones de Panasonic para Gigafactory". El llamador del país . 29 de julio de 2016. Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2016 . Consultado el 4 de septiembre de 2016 .
  32. ^ "Tesla Motors Inc espera gastar 2 mil millones de dólares en la construcción de una gigafábrica". El llamador del país . 8 de agosto de 2016. Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2016 . Consultado el 4 de septiembre de 2016 .
  33. ^ Presentación del comisionado Lance Gilman RMC, a las 13 min en YouTube
  34. ^ Higdon, Mike (28 de enero de 2016). "Dirección del norte de Nevada: aprovechar las oportunidades y trabajar duro". Diario de la Gaceta de Reno . Consultado el 6 de noviembre de 2016 . Originalmente, no habían considerado el norte de Nevada en absoluto. Pero Tina Iftiger, vicepresidenta de desarrollo económico aeroportuario del Aeropuerto Internacional Reno-Tahoe, ayudó a convencer a los ejecutivos de Tesla de visitar la región una y otra vez hasta incluirla en la lista.
  35. ^ Tesla - Tahoe Reno Industrial Center, Dean Haymore de la Comisión del Condado de Story, a 2 m en YouTube
  36. ^ abcdef Damon, Anjeanette (16 de septiembre de 2014). "Dentro del acuerdo fiscal de Tesla de 1.250 millones de dólares de Nevada". Diario de la Gaceta de Reno . Consultado el 3 de noviembre de 2016 . la empresa debe invertir un mínimo de 3.500 millones de dólares en equipos de fabricación y bienes inmuebles en el estado. Otros cinco estados no cobran ningún impuesto sobre las ventas y 34 estados, incluidos Arizona y Texas, no cobran impuestos sobre las ventas de equipos de fabricación.
  37. ^ Acuerdo de incentivo abcd Archivado el 29 de marzo de 2017 en Wayback Machine , página 5+6, pdf página 26+90, 57–69. Cita: "Tesla consideraba que las reducciones de impuestos eran una parte crucial de su plan financiero para la Gigafábrica". "Créditos {TTC A – sobre empleos. Hasta 6.000 puestos de trabajo $12.500/empleo; $75,0 millones} {TTC B – sobre inversiones. Inversión de $3,5 mil millones 5% sobre $1B, 2,8% sobre $2,500 millones; $120,0 millones} {Subtotal $195,0 millones} ". Tamaño: 9 MB en 98 páginas
  38. ^ abc "Gigafábrica de Tesla en Nevada" (PDF) . Diversificar Nevada . A NOSOTROS. Archivado (PDF) desde el original el 22 de julio de 2016 . Consultado el 5 de diciembre de 2016 .
  39. ^ Wesoff, Eric (1 de marzo de 2014). "Fábrica de baterías Giga de Tesla de 5.000 millones de dólares y política profunda en AZ, TX, NV y NM". GTM. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2016 . Consultado el 4 de noviembre de 2016 .
  40. ^ abc "Por qué este estado es el que tiene más probabilidades de obtener la gigafábrica de Tesla". Jálopnik . 4 de enero de 2014. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2016 . Consultado el 4 de noviembre de 2016 . Una variedad de factores influirán en la decisión de Tesla. Primero, tiene los más obvios para cualquier proyecto de este tipo, como la disponibilidad de tierras, los impuestos y los incentivos fiscales.
  41. ^ "La oferta 'improbable' de California para conseguir la gigafábrica de Tesla". Forbes . 26 de mayo de 2014. Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2017 . Consultado el 29 de agosto de 2017 .
  42. ^ "California hace grandes planes para conseguir una gigafábrica de baterías Tesla'". San José Mercurio-Noticias . 6 de junio de 2014. Archivado desde el original el 17 de marzo de 2016 . Consultado el 13 de junio de 2014 .
  43. ^ "Atieva lanzará su competidor Tesla en diciembre". Recodificar . 20 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 21 de octubre de 2016 . Consultado el 21 de octubre de 2016 .
  44. ^ abcdef Hidalgo, Jason (16 de septiembre de 2014). "El arte del acuerdo con Tesla: cómo Nevada ganó una gigafábrica". Diario de la Gaceta de Reno . Consultado el 25 de octubre de 2016 . Es un verdadero estado de hacer las cosas. Esa fue una parte realmente importante de la decisión. Tesla no quiere lidiar con un desarrollo estancado.
  45. ^ ab Gaar, Brian (4 de septiembre de 2014). "Tesla frustra la esperanza de Texas de una gigafábrica". Austin americano-estadista . Archivado desde el original el 22 de octubre de 2016 . Consultado el 21 de octubre de 2016 .
  46. ^ ab ¿Cómo perdió Texas su oferta por la 'gigafábrica' de Tesla? Archivo 2014-09-04
  47. ^ abc Kirkland, Joel (16 de noviembre de 2015). "TECNOLOGÍA: Gigafactory aterriza en la vía rápida de Tesla hacia la era de las grandes baterías". Cable de energía. Archivado desde el original el 22 de marzo de 2016 . Consultado el 6 de noviembre de 2016 . No teníamos el paquete de incentivos más grande, lo sabemos", dijo Mike Kazmierski, presidente de la Autoridad de Desarrollo Económico del Oeste de Nevada. Desde la Gran Recesión, los estados han desembolsado miles de millones de dólares en incentivos. Tennessee, con el undécimo lugar más alto La tasa de pobreza en la nación ayudó a Volkswagen a acumular $566 millones en exenciones fiscales en 2008 para construir una planta de $1 mil millones en Chattanooga. Desde entonces, casi $400 millones en incentivos estatales y locales adicionales se han destinado a expandir la planta, según el Instituto de Estudios del Sur. En 2012, Pensilvania acordó 1.600 millones de dólares en créditos fiscales para que Royal Dutch Shell PLC construyera un craqueador de etano al norte de Pittsburgh. Shell no ha dicho si planea construir la planta. La Legislatura del estado de Washington acordó una cifra récord de 8.700 millones de dólares. paquete para Boeing en 2013. Tesla estaba "realmente preocupada por el riesgo de programación".
  48. ^ abcde Ralston, Jon (4 de octubre de 2014). "El año que cambió Nevada: los detalles no contados de cómo se cerró el acuerdo con Tesla". Informes Ralston . Archivado desde el original el 10 de agosto de 2015 . Consultado el 6 de noviembre de 2016 . Nevada ocupó el cuarto lugar en la fila para la planta con su RFI, con un déficit de alrededor de $650 millones en las reducciones y un déficit de $900 millones en general. Hill dijo que creía que Texas y Nuevo México eran la principal competencia. Pero O'Connell dijo que nunca fue tan simple, que el proceso tenía múltiples capas y no era lineal. "Es un proceso dinámico, es un proceso iterativo y se lleva a cabo al menos en dos niveles", explicó. "En un nivel, teníamos equipos literalmente mirando la tierra... la viabilidad de una ubicación física. En otro nivel, la conversación fue entre nosotros y la gente de desarrollo económico sobre qué tipos de programas financieros se pueden utilizar". ..si Nevada iba a ganarle a otros estados con paquetes de incentivos más grandes: "Tenemos que cerrar esta brecha de alguna manera. Simplemente tiene que suceder o no podremos hacerlo", dijo Steve Hill de las autoridades de Nevada
  49. ^ Chafkin, Max (17 de noviembre de 2015). "Elon Musk se enciende: dentro de la gigafábrica de 5 mil millones de dólares de Tesla". Empresa Rápida . Archivado desde el original el 30 de noviembre de 2016 . Consultado el 29 de noviembre de 2016 . La producción de baterías requiere muy baja humedad
  50. ^ ab "Informe de impacto" (PDF) . Tesla. pag. 28. Archivado (PDF) desde el original el 13 de noviembre de 2019 . Consultado el 29 de octubre de 2019 .
  51. ^ "El pago de 43 millones de dólares de Tesla de Lance Gilman tiene creyentes y críticos". Sol de Las Vegas . 30 de diciembre de 2014. Archivado desde el original el 30 de marzo de 2016 . Consultado el 23 de octubre de 2016 . De forma gratuita, le entregaron a Tesla casi 1.000 acres para construir su fábrica en TRIC
  52. ^ Lambert, Fred (25 de noviembre de 2016). "Tesla recibió sólo una fracción de los subsidios que han recibido los Tres Grandes y la industria petrolera". Electrek . Archivado desde el original el 26 de noviembre de 2016 . Consultado el 26 de noviembre de 2016 .
  53. ^ Informe trimestral de actividad de Tesla Gigafactory (primer trimestre de 2016) Archivado el 21 de diciembre de 2016 en Wayback Machine Diversify Nevada
  54. ^ Informe trimestral de actividad de Tesla Gigafactory (segundo trimestre de 2016) Archivado el 21 de diciembre de 2016 en Wayback Machine Diversify Nevada
  55. ^ Lambert, Fred (6 de diciembre de 2016). "Tesla recibe 8 millones de dólares en crédito fiscal para la Gigafábrica después de pasar la auditoría de requisitos de inversión y empleo". Electrek . Archivado desde el original el 7 de diciembre de 2016 . Consultado el 6 de diciembre de 2016 . 331 empleados en la fábrica, el 89% de ellos residentes de Nevada.
  56. ^ "Tesla vendió 20 millones de dólares en créditos fiscales al Casino Vegas". 29 de junio de 2016. Archivado desde el original el 24 de octubre de 2016 . Consultado el 23 de octubre de 2016 .
  57. ^ "Informe de auditoría de cumplimiento de Tesla Gigafactory (Anexo A)]" (PDF) . Diversificar Nevada / Oficina de Desarrollo Económico . A NOSOTROS. 1 de junio de 2017. pág. 6+11. Archivado (PDF) desde el original el 13 de septiembre de 2017 . Consultado el 11 de septiembre de 2017 .
  58. ^ ab "Resumen combinado y crédito fiscal transferible" (PDF) . 13 de septiembre de 2019. Archivado (PDF) desde el original el 4 de febrero de 2021 . Consultado el 7 de marzo de 2020 .
  59. ^ abcd "Resumen del impacto económico de Tesla Gigafactory 2015-2018" (PDF) . 5 de diciembre de 2018. Archivado desde el original (PDF) el 31 de octubre de 2019.
  60. ^ "Impacto económico de Tesla en los condados de Washoe y Storey" (PDF) . Septiembre de 2014. Archivado desde el original (PDF) el 28 de julio de 2019.
  61. ^ "Dentro de la apuesta de 1.300 millones de dólares de Nevada por Tesla". El borde . Medios Vox. 8 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 25 de octubre de 2015 . Consultado el 29 de mayo de 2016 .
  62. ^ "Sandoval: centro de datos Switch de mil millones de dólares llega al área de Reno". Diario de la Gaceta de Reno . 16 de enero de 2015 . Consultado el 23 de octubre de 2016 .
  63. ^ Nash, James; Ohnsman, Alan (5 de septiembre de 2014). "Nevada atrae la planta de Tesla con 1.300 millones de dólares en exenciones fiscales". Bloomberg . Archivado desde el original el 28 de octubre de 2014 . Consultado el 5 de enero de 2017 .
  64. ^ Wesoff, Eric (3 de septiembre de 2014). "Informes: Tesla selecciona Nevada como sitio de fábrica de baterías Giga". Medios de tecnología verde . A NOSOTROS. Archivado desde el original el 17 de abril de 2019 . Consultado el 9 de octubre de 2014 .
  65. ^ Hirsch, Jerry (30 de mayo de 2015). "El creciente imperio de Elon Musk está impulsado por 4.900 millones de dólares en subsidios gubernamentales". Los Ángeles Times . Archivado desde el original el 28 de octubre de 2015 . Consultado el 29 de octubre de 2015 .
  66. ^ Hirsch, Jerry (30 de mayo de 2015). "Tres empresas, 4.900 millones de dólares de apoyo gubernamental". Los Ángeles Times . Archivado desde el original el 25 de octubre de 2015 . Consultado el 29 de octubre de 2015 .
  67. ^ Hirsch, Jerry (2 de junio de 2015). "Elon Musk: 'Si me importaran los subsidios, habría entrado en la industria del petróleo y el gas'". Los Ángeles Times . Archivado desde el original el 3 de febrero de 2019 . Consultado el 29 de octubre de 2015 .
  68. ^ Lambert, Fred (2 de junio de 2015). "Desglose completo de los 4.900 millones de dólares en apoyo gubernamental que, según LA Times, están recibiendo las empresas de Elon Musk". Electrek . Archivado desde el original el 6 de enero de 2020 . Consultado el 19 de agosto de 2016 .
  69. ^ "La próxima carretera de 18 millas sobre pizarra para el centro industrial". Apelación de Nevada . 5 de septiembre de 2004. Archivado desde el original el 5 de febrero de 2012 . Consultado el 3 de enero de 2007 .(requiere suscripción)
  70. ^ "Departamento de Transporte de Nevada". Archivado desde el original el 31 de julio de 2016 . Consultado el 25 de julio de 2016 .
  71. ^ "Junta Directiva de Transporte". Departamento de Transporte de Nevada. Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2017 . Consultado el 2 de julio de 2017 .
  72. ^ Hidalgo, Jason. "Las ofertas de construcción de USA Parkway se presentarán en otoño". Diario de la Gaceta de Reno .
  73. ^ Velotta, Richard N. (11 de octubre de 2014). "Nevada aprueba 70 millones de dólares para obras viales relacionadas con Tesla". Diario de revisión de Las Vegas . Archivado desde el original el 25 de junio de 2016 . Consultado el 5 de enero de 2017 .
  74. ^ "El Departamento de Transporte de Nevada inicia la construcción del proyecto de extensión de USA Parkway (ruta estatal 439)". Archivado desde el original el 11 de junio de 2016 . Consultado el 25 de julio de 2016 .
  75. ^ Nelson, Paul (8 de septiembre de 2017). "NDOT abre oficialmente la extensión USA Parkway". KTVN . Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2017 . Consultado el 13 de septiembre de 2017 .
  76. ^ "OpenRailwayMap". ÖPNVKarte . Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2016 . Consultado el 2 de julio de 2017 .
  77. ^ BUREAU, SEAN WHALEY LAS VEGAS REVIEW-JOURNAL CAPITAL (18 de marzo de 2016). "Los funcionarios de Tesla muestran el progreso en Gigafactory en el norte de Nevada". Archivado desde el original el 3 de agosto de 2016.
  78. ^ "Estudio de viabilidad de la instalación de carga multimodal de Fernley" (PDF) . Departamento de Transporte de Nevada . 18 de septiembre de 2020. págs. 20, 123. La Gigafábrica de Tesla, que envía un promedio de 52 camiones por noche a través de la I-80 sobre Donner Pass hasta la planta de ensamblaje de Tesla en Fremont, CA, está a solo 2,5 millas de un ramal activo. El derecho de vía ferroviaria para esta conexión (no se muestra) ya ha sido reservado por el Distrito de Mejoramiento General del TRI y Tesla.
  79. ^ abcd "Permisos de construcción en Electric Avenue, McCarran, NV, 89434". Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2017 . Consultado el 11 de septiembre de 2017 .
  80. ^ ab Cookson, Jack (23 de junio de 2016). "Gigafábrica de Tesla: una gran inauguración y la construcción aún no ha terminado". ConstruirZoom. Archivado desde el original el 9 de febrero de 2017 . Consultado el 29 de noviembre de 2016 .
  81. ^ "21 datos increíbles sobre la Gigafábrica de Elon Musk - Página 12 de 22 - Business Insider". Business Insider . 13 de noviembre de 2016. Archivado desde el original el 30 de noviembre de 2016 . Consultado el 29 de noviembre de 2016 .
  82. ^ Edelstein, Stephen (5 de agosto de 2016). "Tesla Gigafactory Energy: todavía no hay paneles solares, pero nada de gas natural". Informes de coches ecológicos . Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2016 . Consultado el 20 de diciembre de 2016 .
  83. ^ Campo, Kyle (10 de noviembre de 2015). "Se escapan los planes de energía renovable de gigafábrica". Técnica limpia . Archivado desde el original el 2 de febrero de 2017 . Consultado el 20 de diciembre de 2016 .
  84. ^ Calhoun, Lisa (1 de agosto de 2015). "La gigafábrica de Tesla de Elon Musk lanza una era de fabricación estadounidense épica y sin emisiones". Inc.com . Archivado desde el original el 2 de agosto de 2016 . Consultado el 20 de diciembre de 2016 .
  85. ^ Lombardo, Tom (7 de septiembre de 2014). "¿Puede Tesla alimentar su gigafábrica únicamente con energías renovables?". INGENIERÍA.com. Archivado desde el original el 30 de noviembre de 2016 . Consultado el 29 de noviembre de 2016 .
  86. ^ "Tesla-avhopparen vill starta svensk batterifabrik". Ny Teknik (en sueco). 29 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 19 de noviembre de 2016 . Consultado el 18 de noviembre de 2016 . La producción de baterías consume energía y electricidad y se estima que una Gigafábrica de unos 35 GWh tendrá una conexión de 300 MW.
  87. ^ Álvarez, Simón (13 de marzo de 2018). "El conjunto de paneles solares de Tesla en la Gigafactory 1 está empezando a tomar forma". TESLARATI . Archivado desde el original el 29 de octubre de 2019 . Consultado el 29 de octubre de 2019 .
  88. ^ Haga un recorrido por el interior de la primera Gigafábrica de Tesla. Informes CNBC . 2 de mayo de 2019. El evento ocurre a los 6min 24s.
  89. ^ Lambert, Fred (13 de enero de 2022). "Tesla amplía el sistema solar Gigafactory Nevada hacia el objetivo de convertirse en el más grande del mundo". Electrek .
  90. ^ Golson, Jordania (11 de enero de 2017). "Tesla alimentará su Gigafábrica con un parque solar de 70 megavatios". El borde . Archivado desde el original el 29 de octubre de 2019 . Consultado el 29 de octubre de 2019 .
  91. ^ Peters, Adele (15 de abril de 2019). "Dentro del diseño 100% renovable de Tesla para la Gigafábrica". Empresa Rápida . Archivado desde el original el 20 de octubre de 2019 . Consultado el 29 de octubre de 2019 .
  92. ^ LeBeau, Phil (26 de julio de 2016). "Hay una carrera por el litio en Nevada". CNBC . Archivado desde el original el 6 de mayo de 2017 . Consultado el 9 de septiembre de 2017 .
  93. ^ "Elon Musk: Tesla Gigafactory 'una gran apuesta'". Diario de la Gaceta de Reno . 4 de febrero de 2015 . Consultado el 22 de octubre de 2016 .Galería de construcción temprana.
  94. ^ "Tesla: el atractivo del centro industrial Tahoe-Reno". 1 de agosto de 2014 . Consultado el 23 de octubre de 2016 .
  95. ^ ab "Gigafábrica | Blog | Tesla Motors". teslamotors.com. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2016 . Consultado el 3 de diciembre de 2016 .
  96. ^ ab "Los funcionarios de Tesla muestran el progreso en Gigafactory en el norte de Nevada". Reviewjournal.com . 18 de marzo de 2016. Archivado desde el original el 3 de agosto de 2016 . Consultado el 20 de marzo de 2016 . Los trabajadores y los brazos robóticos aún procesaban algunos de los productos de almacenamiento de baterías que salieron a la venta en octubre.
  97. ^ ab Lambert, Fred (9 de mayo de 2016). "Panasonic duplicó su inversión en Tesla Gigafactory durante el último trimestre [Informe de actividad del primer trimestre de 2016]". Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2016 . Consultado el 23 de julio de 2016 .
  98. ^ "El condado de Storey está lleno de actividad desde el anuncio de la gigafábrica de Tesla Motors". 19 de marzo de 2015. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2017 . Consultado el 18 de octubre de 2016 .
  99. ^ "Tesla Gigafactory: nuevas tomas aéreas muestran que la planta ha más que duplicado su tamaño [actualización de septiembre de 2016]". Electrek . 25 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2016 . Consultado el 18 de octubre de 2016 .
  100. ^ Lambert, Fred (4 de enero de 2017). "Tesla Gigafactory: nuevas imágenes aéreas de la ampliación de la fábrica de baterías - enero de 2017". electrek.co . Archivado desde el original el 5 de enero de 2017 . Consultado el 4 de febrero de 2017 .
  101. ^ Lambert, Fred (23 de junio de 2016). "Tesla agregará una nueva sección (quinta) a la Gigafábrica antes de diciembre, equipos de fabricación de celdas de batería antes del 20 de julio". Electrek. Archivado desde el original el 24 de junio de 2016 . Consultado el 24 de julio de 2016 .
  102. ^ "La construcción de una gigafábrica de Tesla impulsa un aumento en las licencias comerciales de NV". Buceo de Construcción . 7 de diciembre de 2015. Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2016 . Consultado el 19 de diciembre de 2016 .
  103. ^ "Tesla y sus competidores impulsan el auge de la vivienda en Nevada". Frenado . 5 de enero de 2016. Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2016 . Consultado el 19 de diciembre de 2016 .
  104. ^ ab Weintraub, Seth (28 de julio de 2016). "Resumen y cositas de la gira de Tesla Gigafactory: 'Esta es la fábrica más genial del mundo'". Electrek . Archivado desde el original el 19 de enero de 2021 . Consultado el 30 de julio de 2016 .
  105. ^ Randall, Tom (8 de mayo de 2015). "La batería de Tesla ganó 800 millones de dólares en su primera semana". Bloomberg.com . Archivado desde el original el 12 de junio de 2018 . Consultado el 15 de mayo de 2015 .
  106. ^ Lambert, Fred (1 de mayo de 2017). "Tesla anunciará no '2 o 3', sino 'probablemente 4' Gigafábricas más este año". Electrek . A NOSOTROS. Archivado desde el original el 3 de mayo de 2017 . Consultado el 2 de julio de 2017 .
  107. ^ Hidalgo, Jason (20 de julio de 2015). "A lo grande: ¿Tesla duplicará el tamaño de la gigafábrica?". rgj.com . Consultado el 15 de agosto de 2015 .
  108. ^ "Continuación de nuestra inversión en Nevada". Tesla . Consultado el 8 de noviembre de 2023 .
  109. ^ ab Hidalgo, Jason (2 de marzo de 2023). "Nevada aprueba 330 millones de dólares en incentivos fiscales para las semiinstalaciones eléctricas de Tesla. Lo que sabemos". Diario de la Gaceta de Reno . Consultado el 17 de agosto de 2023 .
  110. ^ abcdefg Spillman, Benjamin (10 de diciembre de 2018). "Es grande, ruidoso y secreto: hicimos un recorrido por la Gigafábrica de Tesla y así es como funciona". Diario de la Gaceta de Reno .
  111. ^ ab Lambert, Fred (9 de marzo de 2016). "¿Las manos humanas tocarán alguna vez las celdas de batería de Tesla Gigafactory?". electrek . Archivado desde el original el 23 de enero de 2019 . Consultado el 12 de marzo de 2016 .
  112. ^ Lambert, Fred (8 de diciembre de 2016). "Tesla Gigafactory emplea ahora a más de 850 trabajadores, 1.000 más en el primer semestre de 2017 con un aumento de la producción". electrek . Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2016 . Consultado el 9 de diciembre de 2016 .
  113. ^ "Resumen del impacto económico de Tesla 2018" (PDF) . Oficina de Desarrollo Económico del Gobernador de Nevada. 5 de diciembre de 2018. Archivado (PDF) desde el original el 31 de octubre de 2019 . Consultado el 31 de octubre de 2019 .
  114. ^ "Cronología y resultados de Tesla Gigafactory 1: análisis profundo de CleanTechnica". CleanTechnica . 21 de enero de 2019. Archivado desde el original el 31 de octubre de 2019 . Consultado el 31 de octubre de 2019 .
  115. ^ "Informe anual de Tesla (1 de julio de 2018 - 30 de junio de 2019)" (PDF) . Oficina de Desarrollo Económico del Gobernador de Nevada. 1 de octubre de 2019. Archivado (PDF) desde el original el 31 de octubre de 2019 . Consultado el 31 de octubre de 2019 .
  116. ^ Coren, Michael J. (3 de agosto de 2016). "El futuro de Tesla (TSLA) depende del éxito de la Gigafábrica, y Elon Musk está redoblando su apuesta por la construcción de la fábrica de baterías más grande del mundo". Cuarzo . Archivado desde el original el 19 de octubre de 2016 . Consultado el 6 de enero de 2017 . se está construyendo como una serie de mini instalaciones, cada una iterando sobre el diseño de la anterior. Aunque la primera fase de la Gigafábrica aún no está terminada, la construcción de la siguiente ya está en marcha (las paredes exteriores de la fábrica son desmontables). La primera fase tiene más del doble de la capacidad de una fábrica de tamaño similar en Asia, dijo Yoshihiko Yamada, vicepresidente ejecutivo de Panasonic, que estaba en el lugar trabajando con los ingenieros de Tesla. Tesla planea repetir este proceso en numerosas ocasiones.
  117. ^ abc "Comienza la producción de pilas de batería en la Gigafábrica". Tesla. 4 de enero de 2017. Archivado desde el original el 6 de enero de 2017 . Consultado el 5 de enero de 2017 . La Gigafábrica se está construyendo en fases para que Tesla, Panasonic y otros socios puedan comenzar a fabricar inmediatamente dentro de las secciones terminadas y continuar expandiéndose a partir de entonces. Nuestro enfoque por fases también nos permite aprender y mejorar continuamente nuestras técnicas operativas y de construcción... ...llevando la producción de células a los EE. UU.
  118. ^ "Panasonic planea celdas redondas de Tesla con más contenido reciclado". electrive.com . 5 de enero de 2022. Archivado desde el original el 5 de enero de 2022.
  119. ^ Canis, Bill. "Fabricación de baterías para vehículos híbridos y eléctricos: cuestiones de política Archivado el 5 de julio de 2016 en Wayback Machine " R41709. Servicio de Investigación del Congreso , 4 de abril de 2013. Cita: "Se ha estimado que el 70% del valor agregado en la fabricación de baterías de iones de litio se produce en la fabricación de las celdas, en comparación con solo el 15% en el ensamblaje de baterías y el 10% en electricidad y mecánica". componentes."
  120. ^ "Formación de Tesla Advanced Automation Alemania". Tesla. 8 de noviembre de 2016. Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2016 . Consultado el 5 de enero de 2017 . Como máquina que construye la máquina, nuestras fábricas son tan importantes que creemos que, en última instancia, merecerán un orden de magnitud más de atención en ingeniería que lo que producen.
  121. ^ della Cava, Marco (26 de julio de 2016). "Elon Musk reforzará la Gigafábrica de baterías críticas de Tesla". EE.UU. HOY EN DÍA . Archivado desde el original el 17 de octubre de 2016 . Consultado el 5 de enero de 2017 . La fábrica en sí es un producto. Es la máquina la que construye las máquinas y exige más resolución de problemas que el producto que fabrica.
  122. ^ Fehrenbacher, Katie (6 de junio de 2016). "La búsqueda de Tesla para construir la máquina detrás de la máquina". Fortuna . Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2016 . Consultado el 5 de enero de 2017 . Se necesitan entre cien y mil veces más recursos y mucha más dificultad para construir la máquina que construye la máquina, en comparación con la creación de un producto individual, dijo Musk.
  123. ^ ab Leitman, Seth (12 de enero de 2018). "Baterías de iones de litio 2170 de próxima generación". Panasonic. Archivado desde el original el 11 de junio de 2020 . Consultado el 19 de diciembre de 2019 . La celda cilíndrica 2170 fue diseñada y desarrollada conjuntamente por Tesla y Panasonic
  124. ^ Lambert, Fred (3 de noviembre de 2020). "Tesla está obteniendo nuevas celdas de batería de Panasonic con una capacidad de carga más rápida". Electrek . Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2021.
  125. ^ Lambert, Fred (31 de mayo de 2016). "Tesla podría triplicar la producción de baterías prevista de 'Gigafactory 1' a 150 GWh, dice Elon Musk". electrek.co . Archivado desde el original el 18 de junio de 2016 . Consultado el 19 de junio de 2016 .
  126. ^ Shahan, Zachary (27 de julio de 2016). "11 conclusiones clave de Tesla Gigafactory, Model 3, Solar y Elon Romance de las declaraciones de hoy". CleanTechnica . Archivado desde el original el 28 de julio de 2016 . Consultado el 5 de enero de 2017 .
  127. ^ "Samsung SDI presenta una batería para bicicleta eléctrica capaz de recorrer 100 km con una sola carga". Sea conocedor de Corea . 26 de agosto de 2015. Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2015 . Consultado el 31 de agosto de 2015 .
  128. ^ ab "NASDAQ - Presentación ante la SEC, 11 de octubre de 2016". 11 de octubre de 2016. págs. 16 de 26. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2021 . Consultado el 24 de octubre de 2016 .
  129. ^ Lambert, Fred (29 de julio de 2016). "Tesla Gigafactory: una mirada a las impresionantes máquinas de Panasonic para la fabricación de celdas de batería". electrek.co . Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2016 . Consultado el 7 de diciembre de 2016 .
  130. ^ "Elon: No, no salté a Samsung SDI, usé celdas de batería Panasonic para Tesla Model 3, Model S, Model X". CleanTechnica . 8 de junio de 2016. Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2020 . Consultado el 4 de septiembre de 2016 .
  131. ^ "Columna: Después de matar de hambre al negocio de la energía para fabricar automóviles, Tesla vuelve a estar interesada en la energía solar". Las noticias de Buffalo . 27 de octubre de 2019. Archivado desde el original el 28 de diciembre de 2019.
  132. ^ Lambert, Fred (9 de mayo de 2017). "El investigador de baterías de Tesla dice que duplicaron la vida útil de las baterías de los productos Tesla con 4 años de antelación". Electrek. Archivado desde el original el 9 de mayo de 2017 . Consultado el 9 de mayo de 2017 .
  133. ^ Lambert, Fred (16 de marzo de 2017). "Tesla Gigafactory: imagen poco común del interior de la planta de producción a través de un nuevo proveedor". Electrek . Archivado desde el original el 29 de octubre de 2019 . Consultado el 29 de octubre de 2019 .
  134. ^ Lambert, Fred (24 de junio de 2019). "Tesla obtiene la exención arancelaria sobre el aluminio para celdas de batería, el documento muestra un aumento masivo". Electrek . Archivado desde el original el 29 de octubre de 2019 . Consultado el 29 de octubre de 2019 .
  135. ^ "Los expertos describen un mundo de caos y desperdicio en la enorme operación de fabricación de baterías de Panasonic para Tesla". Business Insider . 17 de abril de 2019. Archivado desde el original el 20 de abril de 2019 . Consultado el 20 de abril de 2019 .
  136. ^ ab Lambert, Fred (30 de diciembre de 2019). "Tesla Gigafactory 1: Panasonic lista para aumentar la producción de baterías a 54 GWh". Electrek . Archivado desde el original el 18 de abril de 2021 . Consultado el 18 de abril de 2021 .
  137. ^ ab Hidalgo, Jason (22 de noviembre de 2019). "Le preguntamos a un importante ejecutivo de Panasonic sobre la gigafábrica: 'Nuestro trabajo es mejorar Tesla'". Diario de la Gaceta de Reno . La huella de Panasonic representa entre el 60% y el 65% de la Gigafábrica
  138. ^ Viento, Guy (11 de mayo de 2021). "La producción de baterías en Gigafactory 1 genera los primeros beneficios". electrive.com . Archivado desde el original el 19 de mayo de 2021.
  139. ^ "Panasonic invertirá 100 millones de dólares en una planta de baterías para vehículos eléctricos en EE. UU. para Tesla". Nikkei Asia . 19 de agosto de 2020. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2021.
  140. ^ "Dickson Commercial Group completa la negociación de arrendamiento". Revista de negocios de Nevada . 10 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2018.
  141. ^ "Panasonic planea un nuevo campus de Reno en Plumb Lane". www.nnbw.com . 3 de enero de 2022. Archivado desde el original el 4 de enero de 2022.
  142. ^ Magill, Kate (18 de julio de 2022). "Panasonic abrirá una planta de baterías para vehículos eléctricos de 4.000 millones de dólares en Kansas". Buceo de utilidad .
  143. ^ Secretos de las superfábricas (documental de televisión, octubre de 2019)
  144. ^ "La nueva línea de semiproducción de Tesla de Nevada puede construir 5 camiones por semana". Dentro de los vehículos eléctricos . 31 de marzo de 2021.
  145. ^ Hanley, Steve (14 de diciembre de 2021). "Los semitractores Tesla de preproducción surgen de la Gigafábrica 1". CleanTechnica .
  146. ^ Cuthbertson, Anthony (20 de abril de 2014). "Tesla creará la fábrica de baterías de iones de litio más grande del mundo". IBT. Archivado desde el original el 2 de agosto de 2017 . Consultado el 12 de junio de 2014 .
  147. ^ "Junta de Accionistas 2021". Tesla . Archivado desde el original el 9 de octubre de 2021 . Consultado el 11 de octubre de 2021 .
  148. ^ Kolodny, Lora (16 de agosto de 2018). "Ex empleado de seguridad de Tesla alega robo, tráfico de drogas y espionaje en Gigafactory". CNBC . Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2020 . Consultado el 1 de septiembre de 2020 .
  149. ^ Ross, Catalina. "Tesla ignoró el tráfico de drogas, robo de 37 millones de dólares, dice un denunciante". La calle . Archivado desde el original el 4 de febrero de 2021 . Consultado el 10 de septiembre de 2020 .
  150. ^ ab O'Kane, Sean (16 de agosto de 2018). "Tesla supuestamente encubrió el tráfico de drogas y espió a los empleados de la Gigafábrica, dice el denunciante". El borde . Consultado el 6 de agosto de 2022 .
  151. ^ "Un ex empleado presenta una demanda contra Tesla después de una denuncia de un denunciante". www.courthousenews.com . Consultado el 6 de agosto de 2022 .
  152. ^ "Caso No.: 3:19-cv-00413 KARL HANSEN, Demandante, contra ELON MUSK; TESLA, INC.; TESLA MOTORS, INC.; ASOCIADOS DE SEGURIDAD DE EE. UU.; HACE DEL 1 AL 50". Sitio llano . 19 de julio de 2019 . Consultado el 7 de agosto de 2022 .
  153. ^ "Caso 3:19-cv-00413-LRH-WGC Documento 55". Sitio llano . 15 de julio de 2020 . Consultado el 7 de agosto de 2022 .
  154. ^ Hoffman, Bill (17 de junio de 2022). "CASO DE ARBITRAJE DE JAMS NÚM. DE REFERENCIA 1260005897". Sitio llano . Consultado el 7 de agosto de 2022 . El Demandante no ha logrado establecer los reclamos contenidos en su demanda de arbitraje. En consecuencia, se rechazan sus reclamaciones y no aceptará nada.
  155. ^ Anjeanette Damon (2 de marzo de 2020). "Nevada Gigafactory: observe cómo Tesla rechaza a los inspectores de OSHA con una orden de registro". Diario de la Gaceta de Reno .(video)

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Tesla Gigafactory 1 .