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Punto Columbia, Boston

Mapa alemán de 1888 del puerto de Boston que muestra Dorchester en la esquina inferior izquierda.
Imagen Landsat de Boston que muestra la península de Columbia Point.

Columbia Point , en el barrio de Dorchester de Boston , Massachusetts , se encuentra en una península que sobresale del continente del este de Dorchester hacia la bahía. Old Harbor Park está en el lado norte, adyacente a Old Harbor, parte de la Bahía de Dorchester . La península está ocupada principalmente por Harbor Point, la Universidad de Massachusetts Boston , la Biblioteca y Museo Presidencial John F. Kennedy , el Instituto Edward M. Kennedy para el Senado de los Estados Unidos y un complejo en el antiguo Bayside Expo Center , Boston College High Escuela y los Archivos de Massachusetts . El Boston Harborwalk recorre toda la costa.

Historia

Siglos XVII-XIX

Mapa que muestra todo el terreno en Boston ocupado por edificios en 1880. Columbia Point está en el centro cerca del fondo con dos caminos que conducen a la estación de bombeo y al pasto para terneros. De la Oficina del Censo de EE. UU .

En Dorchester, Columbia Point fue el lugar de desembarco de los colonos puritanos a principios del siglo XVII. Los nativos americanos lo llamaron "Mattaponnock". [1]

La comunidad fue, en los siglos XVII y XVIII, y hasta mediados del siglo XIX, un pasto para terneros: un lugar donde los residentes cercanos de Dorchester llevaban a sus terneros a pastar. Era en gran parte una zona pantanosa deshabitada en la península de Dorchester. Su tamaño era originalmente de 14 acres (5,7 hectáreas). Muchos vertederos, después de esa época, ampliaron el tamaño del terreno a 350 acres (140 ha) en el siglo XX. [1]

En 1845, el ferrocarril Old Colony atravesaba el área y conectaba Boston y Plymouth, Massachusetts . La estación originalmente se llamaba Crescent Avenue o Crescent Avenue Depot [2] como una estación de Old Colony Railroad, luego se llamó Columbia hasta el 1 de diciembre de 1982 y luego se cambió nuevamente a JFK/UMass . Es una estación de la línea de tren MBTA tanto para el metro como para la línea de tren de cercanías.

En la década de 1880, el pasto para terneros se utilizó como línea de alcantarillado y estación de bombeo de Boston, conocido como Calf Pasture Pumping Station Complex . Esta gran estación de bombeo sigue en pie y en su época fue un modelo para tratar aguas residuales y ayudar a promover condiciones de vida urbanas más limpias y saludables. Bombeaba desechos a una instalación de tratamiento remota en Moon Island en el puerto de Boston y sirvió como modelo para otros sistemas en todo el mundo. Este sistema permaneció en uso activo y fue la cabecera del sistema de alcantarillado de Boston, manejando todas las aguas residuales de la ciudad, hasta 1968, cuando se construyó una nueva instalación de tratamiento en Deer Island . La estación de bombeo también es arquitectónicamente importante como estilo románico richardsoniano diseñado por el entonces arquitecto de la ciudad de Boston, George Clough . También es el único edificio del siglo XIX que queda en Columbia Point y está en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [1]

Década de 1900 a 1950

Vivienda en Columbia Point de Carson Beach. La foto muestra un conflicto racial de 1977 entre residentes de Columbia Point y South Boston por el uso de Carson Beach y la casa de baños de L Street.

El vertedero había provocado la creación del Columbus Park en la península y lo que entonces se llamaba “Day Boulevard”, ahora Morrissey Boulevard, en 1934. Había un enorme vertedero de basura en la península que se convirtió en más vertedero para otros usos.

Durante la Segunda Guerra Mundial , en este vertedero se construyeron pequeños cuarteles para algunos prisioneros de guerra. Después de la guerra, se reutilizaron para la Villa de Veteranos de Columbia Point. Además, en 1950, Boston College High School se mudó del South End de Boston a su hogar actual en Morrissey Boulevard.

Se habían creado más vertederos en la costa norte de la península para construir los proyectos de viviendas de Columbia Point Development, que eran los más grandes de Boston y Nueva Inglaterra y construidos por la Autoridad de Vivienda de Boston . El área ahora se conocía como Columbia Point. El desarrollo Columbia Point se completó en 1954 y tenía 1.500 apartamentos en 27 edificios casi idénticos de tres y siete pisos. [3] [4] Cuando se inauguró el proyecto de vivienda pública de Columbia Point en 1953, su demografía inicial reflejaba la de la población de la ciudad: los inquilinos blancos constituían más del 90 por ciento de la población, mientras que las familias negras constituían aproximadamente el 7 por ciento. Todos los informes de ese momento indicaban que las tensiones raciales y étnicas eran mínimas, que había altos niveles de confianza social dentro del vecindario y, en 1955, había una larga lista de espera de familias que querían convertirse en nuevos inquilinos. [5] Se agregó otra infraestructura, incluidas escuelas públicas. La parada de tránsito rápido de MBTA se llamó Columbia y más tarde se conocería como la parada JFK/UMass de la Línea Roja .

década de 1960

En la década de 1960, hubo un movimiento de residentes de la comunidad de los complejos de viviendas de Columbia Point para cerrar permanentemente el vertedero de la ciudad, que estaba ubicado en la península. Pudieron interesar al abogado F. Lee Bailey y representarlos. Finalmente, el vertedero de la ciudad cerró en 1962 y la Corte Suprema de Massachusetts ordenó el cierre del vertedero privado, llamado Mile Road Dump, en febrero de 1963 . [6] Bajo el mandato del alcalde de Boston, John F. Collins (1960-1968), la Autoridad de Vivienda de Boston segregó los desarrollos de viviendas públicas en la ciudad de Boston trasladando a familias negras al desarrollo en Columbia Point mientras reservaba los desarrollos en el sur de Boston ( como West Broadway Housing Development ) para familias blancas que comenzaron a rechazar la asignación al proyecto de Columbia Point a principios de la década de 1960. [7] [8]

En 1965, se construyó el primer centro de salud comunitario en los Estados Unidos en Columbia Point, el Columbia Point Community Health Center, y fue fundado por dos médicos de la Universidad de Tufts, Jack Geiger y Count Gibson. [9] [10] Geiger había estudiado previamente los primeros centros de salud comunitarios y los principios de la atención primaria orientada a la comunidad con Sidney Kark [11] y sus colegas mientras trabajaba como estudiante de medicina en la zona rural de Natal , Sudáfrica . [12] [13] [14] El centro de salud fue financiado por la Oficina de Oportunidades Económicas (OEO) del gobierno federal y era necesario para servir a la comunidad que vivía en los Proyectos de Vivienda Pública de Columbia Point, que se encontraba en la península aislada lejos de Boston. Hospital de la ciudad. [14] El centro sigue en pie y está en uso hoy como el Centro de Salud Comunitario Geiger-Gibson en Mount Vernon Street. [15] [16] En 2012, debido a los cambios demográficos, el Centro de Salud Comunitario Geiger-Gibson redujo sus horas de atención primaria y su enfoque, trasladando a sus pacientes de atención primaria al Centro de Salud Neponset en el vecindario Neponset de Dorchester. [17] [18]

En 1967, la Autoridad de Reurbanización de Boston (BRA) publicó un estudio, titulado An Urban Campus by the Sea , que proponía ubicar el campus de la Universidad de Massachusetts en Boston de forma permanente en el antiguo vertedero de Columbia Point. [19] [20] [5] En diciembre de 1968, la Junta Directiva de la Universidad de Massachusetts votó 12 a 4 para aceptar la propuesta de Columbia Point de la BRA. [21] Las reacciones iniciales de los residentes de Columbia Point y Savin Hill fueron mixtas. Una coalición de 26 organizaciones comunitarias en Columbia Point y Dorchester formó el "Consejo de Acción de Inquilinos de Dorchester" (DTAC) para evitar una afluencia de estudiantes al proyecto de vivienda pública en Mount Vernon Street. [5] Cuando comenzó la construcción del campus de Columbia Point, DTAC exigió la creación de un grupo de trabajo conjunto para abordar sus preocupaciones de vivienda, mientras que algunos dentro de DTAC pidieron que la universidad construyera dormitorios como parte de la propuesta de Columbia Point; Se propuso una legislación para hacerlo en la Cámara de Representantes de Massachusetts, pero no se aprobó. [22] Además del DTAC, el Consejo de Desarrollo Comunitario de Columbia Point también pidió que se reservaran varios trabajos de construcción para los residentes de los proyectos, [23] incluyendo "reservas" para trabajadores minoritarios no sindicalizados que luego se convertirían en una fuente de fricción entre los grupos comunitarios y la universidad contra la empresa administradora de la construcción McKee-Berger-Mansueto (MBM), que supervisa el proyecto, sus subcontratistas y los sindicatos de la construcción. [24]

Décadas de 1970 a 1980

Biblioteca y Museo Presidencial John F. Kennedy en la península de Columbia Point

En 1974, se inauguró el campus de la Universidad de Massachusetts en Boston en la punta de Columbia Point y se llamó Harbor Campus.

En 1977, después de un intento fallido de tener la Biblioteca John F. Kennedy en Cambridge, Massachusetts, cerca de la Universidad de Harvard , se inició la construcción en la punta de Columbia Point para la Biblioteca y Museo Presidencial John F. Kennedy , diseñada por el arquitecto IM Pei. , y dedicado el 20 de octubre de 1979.

Los proyectos de vivienda de Columbia Point cayeron en mal estado y se volvieron bastante peligrosos. A mediados de la década de 1970, la Autoridad de Vivienda de Boston estaba bajo presión y órdenes comunitarias, políticas y legales para renovar y mejorar las condiciones de vida en el sitio. [25] [26] Cuando se inauguró el campus de la UMass Boston en 1974, sólo el 75 por ciento de las unidades en el proyecto de viviendas de Columbia Point estaban ocupadas, y la BHA ahora pensaba en el complejo como "vivienda de último recurso". [7] En 1986, comenzó la construcción del nuevo complejo de apartamentos Harbor Point para reemplazar el proyecto de vivienda pública original de Columbia Point, y se completó en 1990. En la década de 1980, sólo 300 familias vivían en el desarrollo de viviendas, en parte, porque el La Autoridad de Vivienda de Boston había permitido que los edificios se deterioraran y fueran ocupados por ocupantes ilegales , y el proyecto de vivienda pública había generado comparaciones con los apartamentos Pruitt-Igoe en St. Louis y Cabrini-Green Homes en Chicago . [27] Como consecuencia, el gobierno de la ciudad de Boston arrendó el desarrollo con un contrato de 99 años a un desarrollador privado compuesto por un grupo de trabajo comunitario dirigido por inquilinos y la Corporación Corcoran-Mullins-Jennison que contaba con el apoyo de la universidad. [28] La urbanización ahora se anuncia como apartamentos de lujo. [29]

Al carecer de la inversión de los gobiernos federal, estatal y local necesaria para renovar Columbia Point y al mismo tiempo mantener la profunda asequibilidad asociada a la vivienda pública, la Autoridad de Vivienda de Boston y la ciudad de Boston tomaron la decisión de entregar la propiedad a una empresa privada para reconstruir el área. un complejo de apartamentos de lujo a precio de mercado con una parte de las unidades reservadas como unidades de propiedad privada subsidiadas. En 1984, la empresa Corcoran-Mullins-Jennison recibió el control de la gestión, planificación, demolición y renovación de los proyectos de vivienda de Columbia Point. Se otorgó un contrato de arrendamiento de 99 años de la ciudad de Boston y fue copropiedad de Harbor Point Community Task Force (Harbor Point Apartments, LP) (junta electa de inquilinos) y una asociación de desarrolladores liderada por Corcoran-Mullins-Jennison Corporation. . [30] La construcción del nuevo desarrollo de Harbor Point comenzó en 1986. Durante una recesión en 1988 con una caída en el mercado inmobiliario, déficits y préstamos costosos ($175 millones en préstamos estatales y federales), el desarrollo de Harbor Point estuvo al borde de la bancarrota. Chevron Corporation rescató la reurbanización invirtiendo 34 millones de dólares, y Chevron aprovechó 38 millones de dólares en créditos fiscales corporativos y depreciación establecidos por el Congreso en 1986, alentando la inversión privada en viviendas para personas de bajos ingresos. [30] [31] Las renovaciones del nuevo complejo de ingresos mixtos, rebautizado como Harbour Point Apartments, se completaron en 1990 con 1200 apartamentos: 800 a precio de mercado y 400 subsidiados (en comparación con las 1500 unidades de vivienda pública anteriores). [32] Ha recibido elogios por su planificación y revitalización por parte del Urban Land Institute , el premio FIABCI, una medalla de oro con el Premio Rudy Bruner a la Excelencia Urbana en 1993, [33] [34] [35] y fue utilizado como modelo para el programa federal de demolición y reurbanización de viviendas públicas HUD HOPE VI iniciado en 1992. [36] [37] [4]

Dos arquitectos de Boston desempeñaron un papel decisivo en el rediseño de Columbia Point Housing Projects en los nuevos y exclusivos Harbor Point Apartments: Joan E. Goody y Samuel "Sy" Mintz. Goody estaba interesado en construir casas adosadas en la propiedad, mientras que Mintz trabajó en revitalizar y reconstruir los edificios existentes y sus huellas. [38]

2000

Vista del antiguo puerto en Columbia Point.

En 2008, Corcoran-Jennison Company dio a conocer y presentó planes y propuestas en audiencias comunitarias públicas para reconstruir el sitio del Centro de Exposiciones Bayside de 30 acres (12 ha) en la península de Columbia Point en una aldea de uso mixto de escaparates y residencias, llamada "Bayside en el punto". [39] [40] [41] [42] Hubo serios problemas con los planes de desarrollo en curso, ya que la Autoridad de Recursos Hídricos de Massachusetts había planeado construir una instalación de control de olores de aguas residuales justo al lado del sitio de desarrollo. [43] [44]

Sin embargo, en 2009, la propiedad del Bayside Expo Center se perdió en una ejecución hipotecaria en Corcoran-Jennison a manos de una empresa de bienes raíces con sede en Florida, LNR/CMAT, que la compró. Poco después, la Universidad de Massachusetts Boston les compró la propiedad para construir futuras instalaciones en el campus. [45] [46] En febrero de 2010, la Universidad de Massachusetts Boston, junto con la Autoridad de Construcción de la Universidad de Massachusetts, firmaron formalmente los documentos de compra y compraron la propiedad Bayside Expo por $ 18,7 millones. En 2010, la universidad planea comenzar la construcción y comenzar a construir un nuevo laboratorio de ciencias y otras instalaciones. [47] [48]

A finales de 2012, un desarrollador, Synergy Investments, anunció planes para construir un edificio residencial en 25 Morrissey Blvd. justo al lado de la parada de tren JFK/UMass, en un lote abandonado, para desarrollar aún más el pie de la península de Columbia Point. [49] [50] Además, en 2012, el desarrollador Corcoran-Jennison Companies anunció planes para construir otro edificio residencial en Mt. Vernon Street en el sitio del complejo de oficinas junto a la antigua Bayside Expo. [51]

En 2014, la Autoridad de Reurbanización de Boston inició un estudio sobre la reurbanización de la carretera principal en Columbia Point, Mount Vernon Street, en conjunto con el Plan Maestro para la península. [52]

El 30 de marzo de 2015, el presidente Barack Obama inauguró el Instituto Edward M. Kennedy para el Senado de los Estados Unidos , con la asistencia del vicepresidente Joe Biden . [53] El Instituto está abierto al público desde el 31 de marzo de 2015. [54]

En 2018, se abrieron discusiones sobre qué hacer con las dos escuelas públicas de Boston en Columbia Point: la escuela primaria Dever, que estaba en suspensión de pagos, y la escuela secundaria McCormack. Había planes para instalar allí una escuela secundaria. [55]

En el otoño de 2018, UMASS/Boston abrió dos nuevos edificios de dormitorios para estudiantes de gran altura en el campus junto al Athletic Complex. Estos fueron los primeros dormitorios en el campus construidos en UMASS/Boston.

En 2019, el sitio de Bayside Expo, ahora nivelado y propiedad de UMASS/Boston, se alquila por 99 años para su desarrollo a Accordia Partners por $235 millones. [56] [57]

En octubre de 2018, el alcalde de Boston, Marty Walsh, anunció una propuesta integral de adaptación al cambio climático para proteger la costa del puerto de Boston de las inundaciones costeras , [58] y en octubre de 2020, la administración de Walsh publicó un informe de adaptación al cambio climático de 174 páginas para la costa del puerto de Boston. en Dorchester con una sección en Columbia Point y Morrissey Boulevard . [59] [60] En marzo de 2022, la Agencia de Planificación y Desarrollo de Boston (BPDA) aprobó una propuesta del Dorchester Boys & Girls Club y la Fundación Martin Richard para construir una casa de campo de 3 pisos en Mount Vernon Street. [61] En julio de 2022, la alcaldesa de Boston, Michelle Wu, vetó una enmienda de 5 millones de dólares para la propuesta de casa de campo que había sido aprobada por el Ayuntamiento de Boston para el paquete de ayuda pandémica COVID-19 que la ciudad recibió en virtud de la Ley del Plan de Rescate Estadounidense de 2021 a pesar de apoyando la propia propuesta. [62] En agosto de 2022, el gobernador de Massachusetts, Charlie Baker, promulgó un proyecto de ley de gastos de infraestructura que incluía una asignación de 1 millón de dólares para la propuesta de la casa de campo. [63] En octubre de 2022, la Junta de Apelaciones de Zonificación de Boston aprobó la propuesta de la casa de campo. [64]

Línea de tiempo

Fuente: Lawton, Universidad de Massachusetts Boston, materiales de investigación.

Referencias

Notas

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  5. ^ abc Feldberg 2015, pag. 87.
  6. ^ Cfr. Roessner, Jane, Un lugar decente para vivir , Capítulos 8 ("Columbia Point en el centro de atención"), p.56, y Capítulo 13 ("Planificación para Columbia Point"), p.107.
  7. ^ ab Feldberg 2015, pág. 89.
  8. ^ Rothstein, Richard (2017). El color de la ley: una historia olvidada de cómo nuestro gobierno segregó a Estados Unidos . Nueva York: Liveright Publishing Corporation . pag. 25.ISBN​ 978-1631494536.
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  10. ^ Sargent Shriver , "Palabras del Sr. Shriver en la conferencia de prensa de Servicios Integrales de Salud. 1 de junio de 1967" Archivado el 6 de febrero de 2009 en Wayback Machine . Cfr. p.5: "Becario: Facultad de Medicina de la Universidad de Tufts, Medford, Massachusetts; Institución operativa: Facultad de Medicina de la Universidad de Tufts, Departamento de Medicina Preventiva; Director del proyecto: Count Gibson, MD, H. Jack Geiger, MD, Profesores de Medicina Preventiva , Universidad de Tufts Ubicación: Columbia Point, Boston, Mass. y Condado de Bolívar, Mississippi Artículos de especial interés: Uno de los programas de demostración originales para contrastar un modelo de un centro urbano del norte con uno rural del sur Monto: $1,168,099, $138,888; , $281,685, $3,417,630; Fecha de aprobación: 24/06/65, 8/65, 30/03/66, 15/01/67"
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  14. ^ ab Cfr. Roessner, pág.80
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Bibliografía

enlaces externos

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Bibliografía

42°18′49.39″N 71°02′00.37″O / 42.3137194°N 71.0334361°W / 42.3137194; -71.0334361