Gossamer Albatross : en 1979, este avión de propulsión humana voló 37 kilómetros (23 millas) a través del Canal de la Mancha y obtuvo el premio más grande en la historia de la aviación. Otro de estos aviones se exhibe en el Museo Nacional del Aire y el Espacio.
Gossamer Penguin : una variante del Gossamer Albatross que funciona con energía solar.
Solar Challenger : este avión voló 163 millas (262 km) desde París , Francia, hasta Inglaterra con energía solar.
High Altitude Solar (HALSOL): este avión no tripulado de propulsión solar fue patrocinado por la CIA en la década de 1980 como el primer prototipo de avión no tripulado de propulsión solar para misiones de seguridad nacional. Fue desclasificado y transferido a la Organización de Defensa de Misiles Balísticos (BMDO) en 1993, donde fue modificado como un demostrador de tecnología UAV de gran altitud y larga resistencia (HALE) capaz de convertirse en arma para destruir misiles balísticos de teatro de fase de impulso ( Boost Phase Intercept). ).El objetivo era desarrollar el primer UAV HALE "fly forever" del mundo que pudiera configurarse para misiones de seguridad nacional. El programa fue cancelado en 1995, debido a reducciones presupuestarias en la Administración Clinton, momento en el que el avión, llamado Pathfinder, fue transferido a la NASA. Pathfinder voló misiones de prueba de vuelo en el Centro de Investigación de Vuelo Dryden de la NASA antes de la transferencia.
Centurion de la NASA : el Centurion fue una expansión del concepto Pathfinder, diseñado para lograr el objetivo del programa ERAST de vuelo sostenido a 100.000 pies (30.000 m) de altitud. [2]
Prototipo Helios de la NASA : Derivado del Centurion, este UAV propulsado por celdas solares y celdas de combustible estableció un récord mundial de vuelo a 96,863 pies (29,524 m). Estaba destinado a ser el prototipo del avión Helios de producción, concebido como un "satélite atmosférico". El programa ERAST finalizó en 2003 y, en 2008, Helios no entró en producción. [2] En realidad, ha renacido en la forma del UAS Global Observer, actualmente en desarrollo bajo una demostración tecnológica de concepto conjunto dirigida por el Comando de Operaciones Especiales de los Estados Unidos (USSOCOM]). [3] El cambio tecnológico clave fue pasar de la energía solar a la energía de hidrógeno líquido.
Global Observer – Los Angeles Times informó del primer vuelo del Global Observer en el desierto de Mojave en enero de 2011. [4] El avión estaba propulsado por hidrógeno . Parece tener 4 motores con hélices de dos palas, una envergadura de 53 m (175 pies), una altitud máxima de 20 000 m (65 000 pies), una velocidad aérea superior a 190 km/h (120 mph) y un máximo de 5 a 7 días. duracion del vuelo. [5]
Sunraycer : este automóvil impulsado por energía solar ganó la primera carrera de automóviles solares del mundo en Australia en 1987. El siguiente automóvil más rápido terminó dos días después. Este automóvil se encuentra en el Museo Nacional Smithsonian de Historia Estadounidense .
GM Impact : se trataba de un automóvil eléctrico , desarrollado como prototipo de un automóvil de consumo de producción en masa.
RQ-11 Raven : un pequeño UAV militar. Se lanza manualmente con una envergadura de 4,5 pies (1,4 m) y un peso de 4,2 libras (1,9 kg), proporcionando vídeo en color e infrarrojos a su control terrestre portátil y a sus estaciones de visualización remota. En junio de 2008 se habían entregado o estaban encargados más de 9.000 Ravens.
Wasp III : un UAV en miniatura lanzado manualmente que proporciona observación aérea en rangos de línea de visión de hasta 3,1 millas (5,0 km). En 2007, la Fuerza Aérea de EE. UU. seleccionó al Wasp como opción para su programa BATMAV . [6] En 2008, se habían entregado más de 1.000 aviones Wasp.
RQ-20 Puma : un UAV de producción pequeño, liviano, impulsado por baterías y lanzado manualmente que proporciona observación aérea en rangos de línea de visión de hasta 6,2 millas (10,0 km). La aviónica de Puma permite el vuelo autónomo mediante navegación GPS . Fue diseñado para demostrar tecnologías de propulsión avanzadas. Voló en junio de 2007 durante cinco horas, [7] propulsado por un "sistema híbrido de almacenamiento de energía con batería de pila de combustible" a bordo. Un vuelo en noviembre de 2007 duró más de siete horas. [8] El 2 de julio de 2008, USSOCOM seleccionó la variante Puma AE como su solución All Environment Capable Variant (AECV).
Nano Hummingbird : anunciado en 2011, un dron parecido a un colibrí equipado con una cámara que podía volar a velocidades de hasta 11 millas (18 km) por hora. Podría subir y descender verticalmente, volar de lado, hacia adelante y hacia atrás, así como girar en el sentido de las agujas del reloj y en el sentido contrario a las agujas del reloj mediante control remoto durante unos ocho minutos.
Switchblade : un arma kamikaze no tripulada en miniatura, armada y propulsada eléctricamente , para uso en el campo. Ahora desplegado en dos configuraciones, el 300 para personal de ataque y el 600 para blindados de ataque. [9]
Snipe: un diseño cuadrotor lo suficientemente pequeño como para ser desplegado por un individuo para recopilar vigilancia. Pesa 0,14 kg (5 oz) y puede alcanzar velocidades de 32 km/h (20 mph) con un alcance de más de 0,97 km (0,6 mi). Tiene tiempos de vuelo de 15 minutos, puede soportar vientos de 15 mph (24 km/h) y está equipado con EO/IR. Es capaz de soportar poca luz e incluye sensores infrarrojos de onda larga para tomar fotografías o grabar videos en condiciones de día o de noche. En mayo de 2017, los primeros 20 Snipes fueron entregados a un cliente militar estadounidense no revelado. [10]
Quantix: dron, alcance de 40 km, tiempo de vuelo de 45 min, peso de 2,3 kg, controlado mediante radio encriptada, posibilidad de vuelos autónomos automatizados y programados, cámara multifuncional [11]
Programas
En 2007, AeroVironment tenía un contrato IDIQ (entrega indefinida, cantidad indefinida) de cinco años y 4,7 millones de dólares del Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea de EE. UU. para desarrollar tecnologías de propulsión de vehículos aéreos no tripulados. El contrato también contemplaba tareas específicas como la integración de células solares en las alas de los aviones, la mejora de la eficiencia de los motores eléctricos y los sistemas de almacenamiento de hidrógeno. [7]
HAPSMobile es una subsidiaria de SoftBank que planea operar redes de estaciones de plataforma de gran altitud (HAPS), con AeroVironment como propietario minoritario. HAPSMobile desarrolla el avión no tripulado de energía solar Hawk30 para telecomunicaciones estratosféricas y tiene una relación estratégica con Loon LLC , una subsidiaria de la matriz de Google, Alphabet Inc.
Subsidiarias
Pathfinder Plus en vuelo sobre Hawaii, junio de 2002, equipado con equipos de comunicaciones Skytower
AeroVironment es propietaria de Skytower, Inc., que se formó en 2000 para desarrollar tecnologías y aprobaciones gubernamentales para utilizar vehículos aéreos no tripulados de gran altitud como "satélites atmosféricos" o plataformas de retransmisión de comunicaciones a gran altitud. [13]
En julio de 2002, el UAV Pathfinder Plus de NASA/AeroVironment llevaba un equipo de retransmisión de comunicaciones comerciales desarrollado por Skytower para probar el uso de la aeronave como un "satélite atmosférico". Skytower, en asociación con la NASA y el Ministerio de Telecomunicaciones de Japón, utilizó la aeronave para transmitir tanto una señal HDTV como una señal de comunicaciones inalámbricas IMT-2000 desde 65.000 pies (20.000 m). Era el equivalente a una torre transmisora de 19 km (12 millas) de altura. Debido al alto ángulo de la aeronave, [ se necesita más explicación ] la transmisión utilizó sólo un vatio de potencia, o 1/10.000 de lo que requiere una torre terrestre para proporcionar la misma señal. [14] Según Stuart Hindle de SkyTower, "las plataformas SkyTower son básicamente satélites geoestacionarios sin demora". Hindle dijo que este tipo de plataformas que vuelan en la estratosfera, a diferencia de los satélites reales, pueden alcanzar niveles mucho más altos de uso de frecuencias. "Una sola plataforma SkyTower puede proporcionar más de 1.000 veces la capacidad de acceso local de banda ancha fija de un satélite geoestacionario que utiliza la misma banda de frecuencia, en bytes por segundo por milla cuadrada ". [15]
En enero de 2021, la empresa adquirió Arcturus UAV, el fabricante del UAV Arcturus T-20, por 405 millones de dólares. [dieciséis]
^ a b "Ficha informativa sobre Helios de la NASA". Nasa.gov. Archivado desde el original el 24 de noviembre de 2010 . Consultado el 27 de noviembre de 2010 .
^ "AeroVironment obtiene un contrato para el desarrollo de un sistema de aeronaves no tripuladas estratosféricas de observación global". Archivado desde el original el 20 de mayo de 2008.
^ Hennigan, WJ (11 de enero de 2011). "Se está probando una nueva generación de aviones espía no tripulados". Los Ángeles Times .
^ "Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea - Hoja informativa (imprimible): AVIÓN MICRO PILOTO REMOTAMENTE WASP III". Archivado desde el original el 19 de julio de 2011 . Consultado el 26 de marzo de 2009 .
^ ab "Puma Small UAS logra un vuelo récord utilizando un sistema híbrido de batería de celda de combustible", Aerotech News and Review , 29 de junio de 2007
^ "Un pequeño vehículo aéreo no tripulado vuelve a lograr un tiempo de vuelo récord utilizando la tecnología del sistema de pila de combustible Protonex" Comunicado de prensa de Protonex del 28 de noviembre de 2007 Archivado el 4 de marzo de 2009 en Wayback Machine.
^ Ackerman, Spencer (octubre de 2011). "Las tropas estadounidenses pronto obtendrán un pequeño dron Kamikaze". Cableado . ISSN 1059-1028 . Consultado el 10 de abril de 2022 .
^ "AeroVironment entrega pequeños drones al ejército estadounidense". www.nationaldefensemagazine.org . Consultado el 10 de abril de 2022 .
^ "Ucrania erhält Quantix Drohnen". soldat-und-technik.de (en alemán). 2022-04-21 . Consultado el 25 de marzo de 2023 .
^ Vicente, Brandi (8 de noviembre de 2023). "Estados Unidos considera la solicitud israelí de cientos de drones de ataque Switchblade 600". DefenseScoop . Consultado el 21 de marzo de 2024 .
^ ""3G probado a 65.000 pies (20.000 m) en la estratosfera "Comunicado de prensa de 3G del 23 de julio de 2002". 3g.co.uk. 2002-07-23 . Consultado el 27 de noviembre de 2010 .
^ "SkyTower prueba con éxito las primeras aplicaciones comerciales de telecomunicaciones del mundo desde más de 65.000 pies (20.000 m) en la estratosfera", Ewire , 22 de julio de 2002. Consultado el 11 de septiembre de 2008.
^ Leonard, David (24 de julio de 200). "La plataforma estratosférica sirve como satélite". Espacio.com . Archivado desde el original el 15 de mayo de 2008 . Consultado el 11 de septiembre de 2008 .
^ "Resumen de los acuerdos de defensa: Aerovironment adquiere Arcturus UAV por 405 millones de dólares" . Consultado el 20 de enero de 2021 .
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con AeroVironment .
