Copa Airlines Colombia es una aerolínea comercial de pasajeros fundada y registrada bajo la razón social AeroRepública SA en noviembre de 1992, y es la segunda aerolínea en Colombia en transporte de pasajeros internacionales después de Avianca y la tercera en tráfico total. Cubre destinos nacionales e internacionales desde el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá y desde las principales ciudades de Colombia . A partir del 5 de octubre de 2010 la aerolínea utilizó el nombre comercial de Copa Airlines Colombia.
Hoy AeroRepublica SA vuela utilizando la marca Copa Airlines Copa Holdings en algunos destinos y también la marca Wingo en otros.
En 1992, durante la política de liberalización económica del presidente colombiano César Gaviria , bajo el liderazgo de Alfonso Velandia y Amos Ginor, se iniciaron negociaciones para la creación de AeroRepública, la primera aerolínea privada creada en Colombia en años. La aerolínea inició operaciones el 19 de junio de 1993, con aviones Boeing 727-100 pintados con los colores amarillo, azul y rojo de la bandera de Colombia, volando inicialmente a ciudades costeras colombianas, como Santa Marta , Cartagena y San Andrés de Bogotá .
En los primeros meses de operaciones, AeroRepública sumó nuevos destinos nacionales como Cali , Medellín , Barranquilla , Montería y Leticia . También lanzó servicios internacionales a Aruba y Cuba . Mientras tanto, los tres 727-100 fueron reemplazados por McDonnell Douglas DC-9-30 de segunda mano adquiridos a Continental Airlines y Alitalia .
Durante los primeros años de operaciones, la reputación de AeroRepública se vio empañada debido a los constantes problemas mecánicos con su flota envejecida, la baja puntualidad y la mala gestión. Además, la Aerocivil de Colombia suspendió la operación de la aerolínea durante dos semanas en mayo de 1997, por razones de seguridad. La junta directiva de la aerolínea revirtió la situación reestructurando sus procesos comerciales, lanzando una nueva imagen corporativa, adquiriendo una flota de McDonnell Douglas MD-80 , eliminando rutas no rentables y añadiendo el lema "Vive el cambio" en los anuncios. [ cita necesaria ]
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En 2005, la aerolínea de bandera de Panamá, Copa Airlines , quiso ingresar al mercado colombiano. Luego de negociar para varias empresas, incluida la entrada a la subasta de la quebrada Avianca , Copa adquirió el 90% de AeroRepública. Con esta adquisición, AeroRepública se transformó por completo. El ex presidente del directorio de la aerolínea, Alfonso Ávila Velandia, renunció y fue sucedido por Roberto Junguito. AeroRepública adoptó una imagen corporativa similar a la de Copa y Continental (ahora United) y comenzó el retiro de la flota MD-80, en favor de los más eficientes aviones Embraer 190 y Boeing 737-700.
A principios de 2007, un Embraer 190 de AeroRepública despegó del Aeropuerto Enrique Olaya Herrera , en Medellín, para un vuelo de demostración, aunque la normativa vigente no permite que ese tipo de aeronaves operen desde/hacia ese aeropuerto. Además, se consolidaron las rutas domésticas y se lanzaron servicios internacionales a Quito , Caracas , Ciudad de Panamá , México y otros lugares, y se planificó el servicio a Miami , São Paulo y otras ciudades. [1]
En 2010, Copa Holdings cambió el nombre de la aerolínea de AeroRepública a Copa Airlines Colombia, unificando así la marca. [2]
El 20 de octubre de 2016, Copa Holdings anunció la creación de Wingo , una nueva aerolínea de bajo costo operando bajo Copa Airlines Colombia, que atenderá rutas nacionales e internacionales y reemplazará la marca Copa Airlines Colombia, que venía perdiendo dinero desde hacía varios años, y había perdido 29,7 millones de dólares en el primer semestre de 2016. [3] La nueva aerolínea inició operaciones el 1 de diciembre de 2016, con una flota de cuatro Boeing 737-700 , cada uno con una configuración totalmente económica de 142 asientos.
Desde marzo de 2020, Copa Airlines Colombia ya no cuenta con flota propia. Actualmente sus vuelos son operados con la flota de Copa Airlines mediante acuerdos de intercambio de flota. [4]
Copa Airlines Colombia, a partir de marzo de 2020, ya no cuenta con aviones dedicados para sus operaciones. En cambio, los aviones provienen de la aerolínea matriz Copa Airlines y los aviones rotan dentro y fuera de Colombia.
Copa Airlines Colombia operó anteriormente los siguientes aviones: [5]
ConnectMiles es el programa de viajero frecuente de Copa Airlines Colombia, a través de una alianza con Copa Airlines . Los clientes acumulan millas por segmentos de vuelo volados en Copa Airlines Colombia, Copa Airlines y otras aerolíneas miembros de Star Alliance. Los beneficios del estatus Premier incluyen check-in prioritario, embarque prioritario, mejoras de categoría de cortesía y membresías con descuento en salas VIP del aeropuerto (United Club/Copa Club). Debido a la fusión Continental-United, Copa Airlines Colombia eliminó el programa de viajero frecuente OnePass el 31 de diciembre de 2011 y adoptó el programa MileagePlus el 3 de marzo de 2012. [6]
En marzo de 2015, Copa Airlines anunció que eliminaría gradualmente el programa MileagePlus a favor de ConnectMiles. El nuevo programa se implementó en su totalidad el 1 de julio de 2015. [7] [8]
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