La Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil de Colombia ( en español : Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil , también conocida como Aeronáutica Civil , Aerocivil o UAEAC ) es una agencia gubernamental del Ministerio de Transporte de Colombia . Es la agencia encargada de regular la aviación civil , la industria de la aviación y de administrar el espacio aéreo colombiano . [4] La Aerocivil también está a cargo de administrar y controlar todos los aeropuertos públicos de Colombia . Tiene su sede en el nuevo edificio de la Aerocivil en la propiedad del Aeropuerto Internacional El Dorado . [5] [6] Anteriormente estaba ubicada en el cuarto piso del edificio de la terminal principal del aeropuerto. [7] [8]
La agencia también opera dos agencias propias, la Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana SA ( CIAC ), que se encarga de la construcción, reparación y mantenimiento de aviones y jets, [9] y el Centro de Estudios Aeronáuticos (CEA), que crea programas de formación y educación en el campo de la aeronáutica. [10]
Misión
La misión de la Aerocivil es trabajar por el desarrollo ordenado de la aviación civil, la industria aeronáutica y el uso seguro del espacio aéreo colombiano, facilitando el transporte intermodal, a través de: [11]
La regulación del uso del espacio aéreo colombiano y de su infraestructura aeroportuaria y aeronáutica.
La administración del uso del espacio aéreo colombiano por medio de la aviación civil, de la infraestructura aeroportuaria y aeronáutica, y la coordinación de sus relaciones con la militar.
La prestación de servicios aeroportuarios y de apoyo a la aviación.
El ejercicio del control y la observancia de la seguridad operacional en el sector aéreo-espacial.
Implementar los principios de calidad y responsabilidad social; enfocando su gestión en el mejoramiento continuo del talento humano, de los procesos y de la viabilidad financiera de la institución, como estrategia de competitividad organizacional.
Objetivos
Los objetivos de Aerocivil como organismo gubernamental son: [4]
Fomentar y regular el desarrollo, cobertura y crecimiento de la aviación civil, de la industria y la investigación aeronáutica, para garantizar la conectividad geográfica nacional e internacional y contribuir al crecimiento de la economía y la calidad de vida de los colombianos.
Garantizar la seguridad operacional mediante la planificación, diseño, ejecución, regulación y control del desarrollo de la aviación civil, garantizando la observancia de las normas nacionales e internacionales y el mejoramiento del uso y las condiciones del medio ambiente.
Garantizar la disponibilidad y efectividad de las interacciones de los clientes y la comunidad y la revisión de sus sugerencias, necesidades y requerimientos.
Adoptar las mejores prácticas de gestión, dirección y control en los métodos de cumplimiento para cumplir los requisitos establecidos por la Ley y los estándares internacionales, que permitan la satisfacción de los clientes y usuarios, así como el desarrollo y bienestar de nuestros empleados.
Garantizar la sostenibilidad financiera.
fomentar y optimizar los mecanismos de inversión, comercialización y explotación basados en la participación privada y la sostenibilidad económica, en la prestación de servicios de administración aeroportuaria pública y comercial, de conformidad con los estándares nacionales e internacionales de aviación civil.
Determinar las políticas de desarrollo y regulación referentes al sector aeronáutico.
Garantizar la disponibilidad de infraestructura aeroportuaria para el desarrollo de la actividad comercial.
Seleccionar, adoptar y mantener la tecnología aplicable a la oferta de servicios asociados a la Agencia.
Garantizar la efectiva Gestión del Talento Humano, el desarrollo de la competitividad y el fortalecimiento de los procesos de formación, capacitación e investigación.
Historia
A principios de la década de 1900, el crecimiento de la aviación civil y las aerolíneas comerciales creó la necesidad de su regulación y supervisión. En 1919, con la creación de la primera aerolínea colombiana, SCADTA , la necesidad de regulación llevó al gobierno a tomar la primera de esas medidas. El 31 de diciembre de 1919, el presidente Marco Fidel Suárez sancionó la Ley 126 de 1919 , [12] que se convirtió en la primera forma de legislación en el país que trataba sobre la aviación, haciendo que las compañías de aviación y todo lo relacionado con la aviación estuvieran sujetos a regulaciones gubernamentales. [13]
El 2 de noviembre de 1933, durante la administración del presidente Enrique Olaya Herrera , se aprobó el Decreto 1080 de 1933 , que adscribió los asuntos de aviación civil al Ministerio de Agricultura y Comercio; sin embargo, al año siguiente, el Decreto 1682 de 1934 , expedido por el recién electo presidente Alfonso López Pumarejo , lo adscribió al Ministerio de Guerra. El Ministerio de Guerra ahora controlaba todos los aspectos de la aviación en el país, militar por la Fuerza Aérea y civil por el Departamento de Aviación Civil . [ 14]
A medida que la aviación se hizo popular y se crearon nuevas rutas de vuelo internacionales y nacionales, el gobierno vio la necesidad de crear una agencia más organizada e independiente para supervisar la aviación civil. Fue entonces cuando el Congreso aprobó la Ley 80 de 1938 , que creó la Dirección General de Aeronáutica , centralizando la gestión de la aviación civil en una sola agencia. [13] La agencia todavía era parte del Ministerio de Guerra, pero había ganado más independencia en la gestión y las finanzas, y ahora estaba a cargo de las operaciones de aeródromos , aerovías , radiocomunicaciones aeronáuticas, meteorología y supervisión.
El 18 de octubre de 1951 se implementó un cambio de nombre y mando durante la administración del presidente Laureano Gómez , quien mediante el Decreto 1956 de 1951 , creó el Departamento Nacional de Aeronáutica Civil , sustituyendo el nombre y poniéndolo bajo la autoridad del Ministerio de Obras Públicas. [15]
El 18 de junio de 1960, el Gobierno Nacional creó mediante el Decreto 1721 de 1960 el Departamento Administrativo de Aeronáutica Civil (DAAC), al que se le asignaron funciones técnicas y administrativas específicas para definir la política aeronáutica. [13] En 1992 el DAAC se fusionó con el Fondo Aeronáutico Nacional , ampliando sus servicios y responsabilidades. [13]
El 30 de diciembre de 1993, el Congreso colombiano aprobó la Ley 105 de 1993 , [13] que creó la Autoridad de Aviación Civil de Colombia. Esta reemplazó a la DAAC y quedó bajo la administración del Ministerio de Transporte. [16] La agencia entró oficialmente en funcionamiento el 1 de febrero de 1994, con la juramentación de funcionarios nuevamente y el despido de 450 empleados. [16]
↑ Colombia, Congreso de (14 de diciembre de 2011). «Ley 1485 de 2011» (PDF) . Diario Oficial (48, 283). Bogotá: 10. ISSN 0122-2112. OCLC 500057889. Archivado desde el original (PDF) el 9 de enero de 2014. Consultado el 6 de mayo de 2013 .
↑ Colombia, Congreso de (10 de diciembre de 2012). «Ley 1593 de 2012» (PDF) . Diario Oficial (48, 640). Bogotá: 12. ISSN 0122-2112. OCLC 500057889. Archivado desde el original (PDF) el 9 de enero de 2014. Consultado el 6 de mayo de 2013 .
↑ Colombia, Congreso de (11 de diciembre de 2013). «Ley 1687 de 2014» (PDF) . Diario Oficial (49, 001). Bogotá: 21. ISSN 0122-2112. OCLC 500057889. Archivado desde el original (PDF) el 9 de enero de 2014. Consultado el 7 de mayo de 2013 .
^ ab "Objetivos Institucionales". Nuestra Entidad (en español). Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil. Archivado desde el original el 7 de julio de 2011 . Consultado el 27 de octubre de 2008 .
↑ «Inicio Archivado el 15 de abril de 2011 en Wayback Machine .». Autoridad de Aviación Civil de Colombia. Recuperado el 26 de enero de 2011. «Av. El Dorado 103-15 Nuevo Edificio Aerocivil - Bogotá, DC»
↑ «Oficinas y Dependencias Archivado el 4 de octubre de 2011 en Wayback Machine .». Autoridad de Aviación Civil de Colombia. Recuperado el 26 de enero de 2011. «Sede Central Dirección: Aeropuerto El Dorado».
^ "Expediente No. OST-2008- Reglamento, gov. 3/37. Recuperado el 26 de enero de 2011. "La autoridad gubernamental con jurisdicción competente sobre AIRES es la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil ("UAEAC") de Colombia. La dirección de la UAEAC es la siguiente: Aeropuerto El Dorado Piso 4 - Bogotá DC 211.20(b).
^ "Acerca de la CIAC" (en español). Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana SA Archivado desde el original el 23 de julio de 2008 . Consultado el 27 de octubre de 2008 .
^ "Misión". ¿Quienes somos? (en español). Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil . Consultado el 27 de octubre de 2008 .[ enlace muerto permanente ]
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^ Morales de Gómez, Teresa (16 de diciembre de 2004). "Marco Fidel Suárez". Gran Enciclopedia de Colombia del Círculo de Lectores (en español). Biblioteca Virtual del Banco de la República. Archivado desde el original el 27 de noviembre de 2012 . Consultado el 27 de octubre de 2008 .
^ abcde "La Aviación en Colombia". Historia del Aeropuerto (en español). Aeropuerto Internacional El Dorado. Archivado desde el original el 22 de agosto de 2008 . Consultado el 28 de octubre de 2008 .
^ Meriño D, Elías S. "Aeronáutica Civil Colombiana - Aerocivil". Aviación colombiana (en español) . Consultado el 27 de octubre de 2008 .
^ Bermúdez, Alberto (1974). El buen Gobierno: Administración Laureano Gómez (en español). Bogotá. pag. 50. OCLC 1145800.{{cite book}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace )
^ ab "Cambio De Estructura En Aeronáutica Civil". El Tiempo (en español). 1994-02-01 . Consultado el 27 de octubre de 2008 .
Enlaces externos
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Autoridad de Aviación Civil de Colombia (en inglés)
Sitio Web Antiguo de la Autoridad Aeronáutica Civil de Colombia (en Inglés)
Autoridad Aeronáutica Civil de Colombia (en español) (Móvil)
Sitio Web Antiguo de la Autoridad de Aviación Civil de Colombia [ enlace muerto permanente ]
