El Rally de Australia 2019 (también conocido como Kennards Hire Rally Australia 2019 ) fue un evento de carreras de motor para autos de rally que estaba programado para celebrarse durante cuatro días entre el 14 y el 17 de noviembre de 2019. [2] El evento fue cancelado debido a una emergencia de incendios forestales en curso en el área. [3] El evento iba a marcar la vigésimo octava edición del Rally de Australia y fue la ronda final del Campeonato Mundial de Rally 2019 , la clase WRC-2 Pro y el Campeonato Mundial de Rally-2 . El evento de 2019 habría tenido su base en Coffs Harbour en Nueva Gales del Sur y se disputó en veinticinco etapas especiales con una distancia competitiva total de 324,53 km (201,65 mi). El Rally de Australia no se presentará en el campeonato de 2020. [ 4]
Jari-Matti Latvala y Miikka Anttila fueron los campeones defensores del rally. Su equipo, Toyota Gazoo Racing WRT , fue el campeón defensor del rally de fabricantes. [5] Alberto Heller y José Díaz fueron los campeones defensores del rally en la categoría 2 del Campeonato Mundial de Rally, pero no participaron en el evento. [6]
Como resultado de la cancelación del rally, Hyundai Shell Mobis WRT se convirtió en el campeón de fabricantes, mientras que Pierre-Louis Loubet y Vincent Landais ganaron los títulos de buceadores y copilotos respectivamente en la clase WRC-2 . [7] [8]
Los recién coronados campeones Ott Tänak y Martin Järveoja lideraron los campeonatos de pilotos y copilotos con treinta y seis puntos de ventaja sobre Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul . Los campeones del mundo defensores Sébastien Ogier y Julien Ingrassia fueron terceros, diez puntos más atrás. En el Campeonato Mundial de Rally de Constructores, Hyundai Shell Mobis WRT tenía una ventaja de dieciocho puntos sobre Toyota Gazoo Racing WRT . [9]
En la clasificación del Campeonato Mundial de Rally-2 Pro, los recién coronados campeones Kalle Rovanperä y Jonne Halttunen lideraron con sesenta y un puntos de ventaja en la clasificación de pilotos y copilotos respectivamente. Mads Østberg y Torstein Eriksen fueron segundos, con Gus Greensmith y Elliott Edmondson a ocho puntos en tercer lugar. En el campeonato de constructores, el campeón de constructores Škoda Motorsport aventajó a M-Sport Ford WRT con setenta y cuatro puntos de ventaja, con Citroën Total a más de cien puntos en tercer lugar. [10]
En la clasificación del Campeonato Mundial de Rally 2, Pierre-Louis Loubet y Vincent Landais lideraron la clasificación de pilotos y copilotos con tres puntos de ventaja, respectivamente. Kajetan Kajetanowicz y Maciej Szczepaniak fueron segundos, mientras que Benito Guerra fue tercero en la clasificación de pilotos y Yaroslav Fedorov en la de copilotos. [10]
Las siguientes tripulaciones debían participar en el rally. El evento estaba programado para abrirse a las tripulaciones que competían en el Campeonato Mundial de Rally, el Campeonato Mundial de Rally-2, WRC-2 Pro y a las inscripciones de privados que no estaban inscritos para sumar puntos en ningún campeonato. Se recibieron un total de veintiséis inscripciones, con doce tripulaciones programadas para participar con World Rally Cars y tres programadas para participar en el Campeonato Mundial de Rally-2. Esta cantidad se redujo posteriormente a once World Rally Cars cuando Citroën retiró la inscripción prevista para Mads Østberg y Torstein Eriksen . [11]
Solo cinco etapas del evento de 2018 estaban programadas para regresar al itinerario de 2019. Dos de ellas debían correr en dirección opuesta al rally de 2018. [1]
Todas las fechas y horas son AEDT ( UTC+11 ).
En la semana anterior al rally, la región de la costa norte central de Nueva Gales del Sur fue devastada por incendios forestales sin precedentes . Los organizadores del rally anunciaron planes para realizar el evento en una ruta acortada si las condiciones empeoraban aún más, mientras que los organizadores del Campeonato Australiano de Rally , del cual se planeó que el Rally de Australia fuera la ronda final, cancelaron la participación de la serie en el rally. [13] Se presentó a la FIA un itinerario revisado con 90 km (55,9 mi) de etapas competitivas para su aprobación. [14] Sin embargo, el rally finalmente se canceló. [15]