El Rally de Australia 2018 (formalmente conocido como el 27. Kennards Hire Rally Australia ) fue un evento de carreras de autos de rally que tuvo lugar entre el 15 y el 18 de noviembre. El evento estuvo abierto a las inscripciones que compitieron en World Rally Cars y autos que cumplieran con las regulaciones del Grupo R. Marcó la vigésimo séptima edición del Rally de Australia y fue la ronda final del Campeonato Mundial de Rally FIA 2018 y sus series de apoyo, los campeonatos WRC-2 y WRC-3 . [1] El evento de 2018 tuvo su base en Coffs Harbour en Nueva Gales del Sur y consistió en veinticuatro etapas especiales . El rally cubrió una distancia competitiva total de 316,30 km (196,54 millas) y 698,91 km (434,28 millas) adicionales en etapas de transporte . [2]
Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul fueron los actuales ganadores del rally. [3] La tripulación finlandesa de Kalle Rovanperä y Jonne Halttunen fueron los actuales ganadores del Campeonato Mundial de Rally-2, pero no participaron en el rally este año. [4] No hubo tripulaciones que defendieran su título en la categoría del Campeonato Mundial de Rally-3, ya que ninguna tripulación participó aquí el año pasado.
Jari-Matti Latvala y Miikka Anttila consiguieron su primera victoria en un rally desde el Rally de Suecia de 2017. Su equipo, Toyota Gazoo Racing WRT , fue el ganador de los fabricantes. [5] La tripulación del M-Sport Ford WRT de Alberto Heller y José Díaz ganó la categoría 2 del Campeonato Mundial de Rally con un Škoda Fabia R5 . [6] En el Campeonato Mundial de Rally 3, no hubo finalistas clasificados.
Los campeones del mundo defensores Sébastien Ogier y Julien Ingrassia obtuvieron el quinto puesto, lo que les bastó para asegurar su sexto título consecutivo de pilotos y copilotos respectivamente. Tras una victoria y un cuarto puesto, Toyota Gazoo Racing WRT ganó su primer título de constructores desde 1999. [7] En el campeonato WRC-3 , Enrico Brazzoli y Luca Beltrame consiguieron los títulos , aunque las tripulaciones italianas se retiraron del evento.
Los actuales campeones del mundo Sébastien Ogier y Julien Ingrassia llegaron a la ronda con una ventaja de tres puntos sobre los actuales ganadores del rallye Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul . [8] Ott Tänak y Martin Järveoja fueron terceros, a veinte puntos más atrás. En el Campeonato Mundial de Rally de Constructores, Toyota Gazoo Racing WRT tenía una ventaja de doce puntos sobre Hyundai Shell Mobis WRT .
En la clasificación del Campeonato Mundial de Rally-2, los recién coronados campeones Jan Kopecký y Pavel Dresler lideran la clasificación de pilotos y copilotos con treinta y tres puntos de ventaja. Pontus Tidemand y Jonas Andersson ocuparon el segundo puesto, mientras que la tripulación finlandesa formada por Kalle Rovanperä y Jonne Halttunen se situó a otros veintiún puntos en el tercer puesto. [9] Sin embargo, ninguno de ellos participó en la prueba. [4] En el campeonato de equipos, Škoda Motorsport II tenía una ventaja de diecisiete puntos sobre su equipo hermano Škoda Motorsport .
En la clasificación del Campeonato Mundial de Rally-3, Enrico Brazzoli y Luca Beltrame tenían una ligera ventaja de un punto sobre Taisko Lario y Tatu Hämäläinen, mientras que los campeones del Mundo de Rally Júnior de 2018, Emil Bergkvist y Johan Johansson, ocupaban el tercer puesto, once y diecisiete puntos más atrás en la clasificación de pilotos y copilotos, respectivamente. En el campeonato de equipos, el ACI Team Italia aventajaba al Castrol Ford Team Turkiye en dieciséis puntos.
Las siguientes tripulaciones participaron en el rally. La lista de inscritos constaba de veintinueve tripulaciones, incluidas doce inscripciones de World Rally Car, cuatro inscripciones en el Campeonato Mundial de Rally-2 y dos en el Campeonato Mundial de Rally-3.
Al llegar a Coffs Harbour , Sébastien Ogier era el líder del campeonato. Al ser el primero en la pista, tuvo que soportar la falta de agarre. Terminó el día en séptimo lugar después de que el candidato al título Thierry Neuville sufriera un pinchazo en la rueda trasera izquierda en la segunda pasada por Sherwood , lo que lo relegó al décimo lugar en la general. Otro rival por el título, Ott Tänak, también tuvo algún problema. El motor de su Yaris se llenó de agua al cruzar un río, lo que desgarró la parte delantera del aerodinámico de su coche y afectó a su manejo. El estonio terminó finalmente en quinto lugar en la general, a 16,9 segundos del líder.
Fueron Mads Østberg y Craig Breen los que aprovecharon al máximo las ventajas de llegar tarde a la pista para dar a Citroën el doblete. Jari-Matti Latvala quedó a 1,9 segundos de Breen en tercer lugar, seguido de Hayden Paddon , a otros 3,8 segundos en cuarto lugar. Esapekka Lappi se recuperó hasta el sexto lugar después del mismo problema de salpicaduras de agua que el de Tänak. El dúo de Ford Elfyn Evans y Teemu Suninen completó el día en octavo y noveno lugar respectivamente después de ceder posiciones a su actual campeón del mundo Ogier. Andreas Mikkelsen fue el único gran abandono de la etapa. El noruego aparcó su i20 con un posible daño en el radiador después de estrellarse en una zanja.
El coche de Thierry Neuville, que pinchó el viernes, fue el primero en salir a pista con su coche de fábrica. El belga logró recuperar dos posiciones a pesar de que la carretera estaba seca, lo que le permitió limpiar la grava gruesa de la pista y dejar al descubierto una trazada más rápida y con más agarre para los que salieran más tarde. Finalmente, terminó la etapa en octavo lugar, a más de 50 segundos de su rival por el título, Sébastien Ogier , que mantuvo su posición en sexto lugar después de una jornada sin problemas. Mientras tanto, Ott Tänak marcó un ritmo brillante, que lo elevó al primer puesto, a unos 20 segundos de su compañero de equipo Jari-Matti Latvala . Si el rally termina hoy, Ogier ganará su sexto título de pilotos consecutivo con 212 puntos, mientras que Tänak le arrebatará el segundo puesto a Neuville con una ventaja de solo un punto en la clasificación del campeonato.
Detrás de dos Toyota , Hayden Paddon estaba en tercer lugar, a solo 4,4 segundos de Latvala. Mads Østberg llegó al día como líder del rally, pero tuvo problemas con el equilibrio de su Citroën C3 en el bucle de la tarde. El noruego completó el día en cuarto lugar, solo superó a Esapekka Lappi por 3,8 segundos. Su compañero de equipo Craig Breen tuvo peores resultados: hizo un trompo en un talud y dañó su suspensión trasera, lo que lo dejó en décimo lugar en la general. Elfyn Evans , séptimo lugar, proporcionó una cómoda ventaja entre Ogier y Neuville, con su compañero de equipo Teemu Suninen terminando la etapa en noveno lugar.
La última etapa de la temporada resultó ser un desastre total para dos aspirantes al título, Thierry Neuville y Ott Tänak . Neuville, que lideró el campeonato durante la mayor parte del año, chocó contra un banco y un árbol en la SS22 y se vio obligado a retirarse. [10] Una etapa más tarde, Tänak se detuvo debido a los daños en la transmisión . [11] Tras los retiros de dos rivales por el título, Sébastien Ogier ganó con éxito su sexto título de pilotos con un quinto puesto. [12] Jari-Matti Latvala de Toyota ganó el rally, lo que ayudó al equipo a ganar su primer título de fabricantes por primera vez desde 1999. Hayden Paddon y Mads Østberg completaron el podio, seguidos por Esapekka Lappi en un tercer Yaris . Elfyn Evans completó el evento en sexto lugar después de su compañero de equipo Ogier, mientras que Craig Breen ganó un lugar de Teemu Suninen , quien se retiró con su Fiesta antes de la prueba final después de un impacto en la etapa anterior. El ganador de la categoría WRC-2, Alberto Heller, el piloto local Steve Glenney y el veterano de rally Jourdan Serderidis quedaron fuera de la clasificación.
La Power Stage fue una etapa de 7,16 km al final del rally. Se otorgaron puntos adicionales para el Campeonato del Mundo a las cinco tripulaciones más rápidas.
Las siguientes tripulaciones recibieron penalizaciones de tiempo durante el rally.
Las siguientes tripulaciones se retiraron del evento. Según las reglas de Rally2, podían volver a participar en el evento a partir de la siguiente etapa. Las tripulaciones que volvieron a participar recibieron una penalización de tiempo adicional.
