La temporada de carreras de motociclismo del Gran Premio de 1993 fue la 45.ª temporada del Campeonato Mundial de Carreras de Ruta de la FIM .
Kevin Schwantz ganó el campeonato mundial de 1993 en una temporada marcada por el trágico final de la carrera de su rival Wayne Rainey . [1] Schwantz comenzó la temporada con fuerza con cuatro victorias a mitad de temporada. Con tres carreras restantes, Rainey había luchado para tomar el liderato en puntos del campeonato mientras Schwantz se recuperaba de una lesión en la muñeca. [1] En el Gran Premio de Italia , Rainey acababa de tomar la delantera y se alejaba cuando se cayó. Sufrió graves lesiones en la columna y nunca volvería a caminar. [1] El accidente de Rainey marcó el final de una era de dominio estadounidense en las carreras de Gran Premio. [1]
Los recién llegados Daryl Beattie y Alex Barros consiguieron sus primeras victorias (Barros después de sufrir dos caídas cuando era líder) mientras que Mick Doohan tuvo problemas para recuperarse de sus graves lesiones en las piernas. [1] Freddie Spencer hizo un intento más de remontada, pero se estrelló en dos de las tres primeras rondas. [1] Honda inscribió al piloto de pruebas de fábrica Shinichi Itoh en una tercera moto con piezas de desarrollo, que se rumoreaba que incluían inyección electrónica de combustible, ya que era notablemente más rápido en línea recta que los otros pilotos de Honda. [1] Cuando Itoh rompió la barrera de las 200 mph en Hockenheim, dio credibilidad a estos rumores. [1] Oficialmente, las tres motos obtuvieron el sistema de inyección al mismo tiempo.
Una nueva estrella emergió en la escena de 250 con Tetsuya Harada tomando la corona en una batalla reñida con Loris Capirossi . [1] El corsario alemán, Dirk Raudies, ganó la corona de 125 con 9 victorias en una Honda . [1]
La temporada de 1993 también marca la última vez que a un corredor se le permite competir en dos clases diferentes en la misma carrera.
Los siguientes Grandes Premios estaban previstos para el año 1993: [2] [3]
Se otorgan puntos a los quince primeros clasificados. El corredor debe terminar la carrera para ganar puntos.
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Se otorgan puntos a los quince primeros clasificados. El corredor debe terminar la carrera para ganar puntos.
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Se otorgan puntos a los quince primeros clasificados. El corredor debe terminar la carrera para ganar puntos.
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