El Gran Premio de Motociclismo de Sudáfrica fue una prueba de motociclismo que había formado parte del campeonato mundial de motociclismo Grand Prix , celebrado de forma intermitente desde 1983 hasta 2004 .
El primer Gran Premio de Sudáfrica se celebró en 1983 como apertura de la temporada en el circuito de Kyalami en Midrand . [1] El circuito se encontraba a más de 1700 metros sobre el nivel del mar y la gran altitud causó problemas a los ciclistas para configurar sus bicicletas. La carrera se disputó un sábado, similar al TT de Holanda . [2] En 1984 las carreras estuvieron plagadas de malas condiciones climáticas, lo que provocó numerosos accidentes. [3] La carrera de 1985 fue la final que se celebró en el antiguo circuito de Kyalami antes de que fuera eliminado para la temporada de 1986 debido a las políticas de apartheid vigentes en el país en ese momento. Estas políticas provocaron el boicot posterior de muchas asociaciones deportivas (como la FIM y la FIA ), que se negaron a competir en el país hasta el levantamiento de estas prohibiciones a principios de los años 1990. [4] [5] [6]
Después de que se abolieran las políticas del Apartheid y la FIM eliminara las restricciones para los corredores y las sedes sudafricanas, la prueba volvió al calendario en 1992 en una variante nueva y acortada del circuito de Kyalami. La carrera se realizó en domingo en comparación con los tres GP de Sudáfrica anteriores, que se celebraron en sábado. [7] Sin embargo, debido a los continuos problemas financieros y políticos que estaban sucediendo en el país, se decidió cancelar la edición de 1993 de la carrera que estaba prevista para el 3 de octubre de ese año. Esta decisión se tomó en el Gran Premio de Italia de 1993. [8]
En 1999 , volvió el Gran Premio de Sudáfrica. El lugar elegido fue la autopista Phakisa Freeway en Welkom . [9] [10] En el evento de 2002 , el Departamento de Salud de Sudáfrica anunció una semana antes del Gran Premio que ya no estaba permitido anunciar productos de tabaco en los deportes de motor. Esto causó un gran problema porque el patrocinador oficial de la carrera de ese año era la marca de cigarrillos francesa Gauloises . Todos los carteles y programas, que ya estaban impresos y listos para su distribución, tuvieron que ser desechados y modificados rápidamente y todos los equipos patrocinados por las empresas tabacaleras ese año se vieron obligados a encargar pegatinas nuevas y censuradas para las motos, monos para los ciclistas, ropa del equipo para los miembros de la tripulación y más. Como resultado, esto causó un daño financiero significativo. [11] En 2003 , el inicio de la carrera de MotoGP se retrasó casi una hora para limpiar un derrame de petróleo de la Suzuki de Kenny Roberts Jr .. [12] La carrera de 2004 fue el último Gran Premio de Sudáfrica hasta el momento y vio a Valentino Rossi y Max Biaggi luchar por la victoria. [13] [14] [15]
