El Gran Premio de Italia de motociclismo de 1993 fue la duodécima carrera de la temporada de carreras de motociclismo del Gran Premio de 1993 . Tuvo lugar el 5 de septiembre de 1993 en el Circuito Internazionale Santa Mónica .
Luca Cadalora consiguió su primera pole de la temporada en su carrera de casa, lo que provocó un frenesí en la prensa italiana. Continuaría recibiendo siete poles más en su carrera de 500 metros. Cadalora tomó ventaja en la salida gracias a Wayne Rainey y John Kocinski . Kevin Schwantz pasó a Kocinski y se acercó en tercer lugar. Rainey montó agresivamente y calificó a 0,021 segundos detrás de Cadalora.
Rainey, que iba en cabeza, tomó la rápida curva de derechas y pisó el acelerador demasiado pronto. La parte trasera de su bicicleta se salió de control, lo que provocó que cayera . Mientras se salía de la pista, los profundos surcos de la grava lo hicieron dar una voltereta y aterrizó pesadamente sobre su cabeza. Lo sacaron en helicóptero del circuito con la columna rota.
“Me quedé allí en la trampa de arena. El dolor que sentía era... increíble. Sentí como si hubiera un agujero en medio de mi pecho”.
—Wayne Rainey [2]
Mick Doohan pasó a Schwantz con la esperanza de alcanzar a Cadalora, pero no pudo adelantarlo. Los aficionados italianos invadieron la pista cuando ganó Cadalora.
Esta fue la última carrera del ex campeón Freddie Spencer .
Tad Pilati del equipo de Roberts dijo de Rainey:
“No hay sensación desde el centro de su pecho hacia abajo. Está recluido en un hospital cerca de Rímini . Está en condición estable y las próximas 48 horas nos lo dirán todo”. [3]
Rainey terminó paralizado del pecho hacia abajo y nunca volvería a caminar. Sin embargo, permaneció en las carreras de motos en puestos directivos y ha corrido en un kart con palanca de cambios con control manual , a menudo con su rival en las carreras de motos Eddie Lawson . Rainey ha corrido en la carrera de exhibición de karts con cambios celebrada en el Gran Premio Red Bull de Estados Unidos , que presenta leyendas de las carreras de motos.
Las carreras de motos de Gran Premio no regresaron al Circuito Internazionale Santa Mónica hasta 2007 . Para entonces, el circuito había sido modificado y desviado en el sentido de las agujas del reloj.