Waldeck-Rousseau fue un crucero blindado construido para la Armada francesa en la primera década del siglo XX. Fue el segundo y último miembro de la clase Edgar Quinet , la última clase de crucero blindado construido por la Armada francesa. Fue depositado en el Arsenal de Lorient en junio de 1906, botado en marzo de 1908 y puesto en servicio en agosto de 1911. Armado con una batería principal de catorce cañones de 194 milímetros (7,6 pulgadas), era más poderoso que la mayoría de los otros cruceros blindados. pero había entrado en servicio más de dos años después de que el primer crucero de batalla , el HMS Invincible , dejara obsoleto al crucero blindado. Sin embargo, Waldeck-Rousseau demostró ser un caballo de batalla de la flota francesa del Mediterráneo.
Tras el estallido de la Primera Guerra Mundial , Waldeck-Rousseau se unió a la principal flota francesa que bloqueó el extremo sur del Adriático para impedir que la Armada austrohúngara operara en el Mediterráneo. En octubre y noviembre, Waldeck-Rousseau fue atacado dos veces por submarinos austrohúngaros, pero escapó ileso en ambos enfrentamientos. A partir de entonces, alternó entre períodos en el sur del Adriático y patrullas en el Mediterráneo oriental una vez que el Imperio Otomano se unió a la guerra en noviembre.
Después de la guerra, los británicos y los franceses intervinieron en la Guerra Civil Rusa ; esto incluyó un importante despliegue naval en el Mar Báltico , que incluía a Waldeck-Rousseau . Poco después de llegar, su tripulación se amotinó debido a las malas condiciones de vida y al deseo de regresar a Francia. Los disturbios fueron rápidamente reprimidos y Waldeck-Rousseau se unió al esfuerzo para apoyar a los blancos contra los bolcheviques rojos . En mayo de 1929, el barco fue enviado a la Indochina francesa para servir como buque insignia del escuadrón del Lejano Oriente. Permaneció allí hasta mayo de 1932, cuando regresó a Francia, donde fue dada de baja y descascarada . Waldeck-Rousseau finalmente fue descartado en 1941-1944.
La clase Edgar Quinet fue diseñada inicialmente como barcos gemelos del crucero anterior Ernest Renan , pero en lugar de la batería mixta de cañones de 194 mm (7,6 pulgadas) y 165 mm (6,5 pulgadas) , los dos barcos fueron modificados para llevar una batería uniforme de Armas de 194 mm. Se introdujeron otros cambios menores durante el proceso de diseño, incluidas algunas características de los últimos acorazados franceses anteriores al acorazado , incluida una popa recta . Los dos cruceros de la clase Edgar Quinet demostraron ser el último buque de guerra importante de la flota francesa que dependía de maquinaria alternativa para sus sistemas de propulsión. [1]
Waldeck-Rousseau tenía 158,9 metros (521 pies) de largo total , con una manga de 21,51 m (70,6 pies) y un calado de 8,41 m (27,6 pies). Desplazó 13.995 toneladas largas (14.220 t ) . Su central eléctrica constaba de tres motores de triple expansión propulsados por cuarenta calderas Niclausse alimentadas con carbón , que estaban agrupadas en seis embudos en dos grupos de tres. Sus motores tenían una potencia nominal de 36.000 caballos de fuerza indicados (27.000 kW) y producían una velocidad máxima de 23 nudos (43 km/h; 26 mph). Tenía una tripulación de entre 859 y 892 oficiales y soldados. [2] [3]
Waldeck-Rousseau estaba armado con una batería principal de catorce cañones M1902 de 194 mm (7,6 pulgadas) calibre 50 ; cuatro estaban en torretas gemelas hacia adelante y hacia atrás, con tres torretas individuales en cada costado . Los últimos cuatro cañones estaban montados en casamatas junto a las torres de mando principal y de popa . La defensa de corto alcance contra los torpederos estuvo a cargo de una batería de veinte cañones de 65 mm (2,6 pulgadas) en casamatas en el casco del barco. También estaba equipada con dos tubos lanzatorpedos de 450 mm (17,7 pulgadas) sumergidos en el casco. Estaba protegida con un cinturón blindado de 150 mm (5,9 pulgadas) de espesor en el centro del barco . Las torretas tenían un revestimiento de 200 mm (7,9 pulgadas) de espesor, mientras que las casamatas tenían una protección ligeramente más delgada, de 194 mm. La torre de mando principal tenía lados de 200 mm de espesor. [2] [3]
Durante la Primera Guerra Mundial , se agregaron varios cañones antiaéreos de 14 y 9 libras , y los cañones más antiguos de 9 libras se eliminaron para mantener bajo el desplazamiento. En 1930, fue modificado para llevar un hidroavión de reconocimiento . [3]
Waldeck-Rousseau , llamado así por el recientemente fallecido Primer Ministro de Francia , Pierre Waldeck-Rousseau , [4] fue ordenado el 31 de julio de 1905 y fue depositado en el Arsenal de Lorient el 16 de junio de 1906. [5] Fue botado el 4 marzo de 1908, [3] y el trabajo de acondicionamiento se completó a tiempo para comenzar las pruebas en el mar en enero de 1911. Mientras se encontraba en sus pruebas de aceptación el 2 de febrero, chocó contra un objeto sumergido que dobló el eje de la hélice de babor y dañó el tornillo. [4] [6] Waldeck-Rousseau se completó en agosto; [3] [7] el barco era el crucero blindado más poderoso completado por Francia, pero entró en servicio dos años después del crucero de batalla británico HMS Invincible , lo que dejó al crucero blindado obsoleto como tipo de buque de guerra. [8] Su prolongada construcción interfirió con la colocación de la quilla programada para el nuevo acorazado predreadnought Mirabeau , que no pudo iniciarse hasta que se botó el Waldeck-Rousseau . [9] Después de entrar en servicio, el nuevo crucero fue asignado a la Flota del Mediterráneo, con base en Toulon . [10] En abril de 1912, fue asignada al 1.er Escuadrón Ligero, junto con su barco gemelo Edgar Quinet y el crucero blindado Ernest Renan . [11]
Al estallar la Primera Guerra Mundial en agosto de 1914, el Waldeck-Rousseau estaba en reparación en Toulon debido a un encallamiento frente a Golfe-Juan durante un huracán el 22 de febrero. [4] [12] El trabajo se completó el 5 de septiembre y, a finales de mes, se había unido a la flota francesa que bloqueaba la Armada austrohúngara en el extremo sur del mar Adriático . [13] El 17 de octubre se enfrentó brevemente a las fuerzas austrohúngaras frente a Cattaro ; disparó contra el submarino austrohúngaro SM U-4 que había intentado torpedearla y se enfrentó a varios destructores que estaban apoyados por un avión antes de interrumpir la acción para reunirse con la flota francesa. [14] [15] Fue atacada sin éxito por segunda vez por un submarino austrohúngaro mientras patrullaba el 4 de noviembre. [7] En esta ocasión patrullaba con el crucero Ernest Renan ; Waldeck-Rousseau se enfrentó al submarino y lo obligó a retirarse. [16]
El 30 de noviembre, el crucero fue trasladado al mar Jónico y tuvo su base en Salónica . [17] Mientras estuvo allí, Waldeck-Rousseau patrullaba el Mediterráneo oriental y la costa del Levante . Regresó a Malta el 13 de diciembre, donde reanudó las patrullas en el sur del Adriático. [18] A principios de marzo de 1915, Waldeck-Rousseau regresó al Jónico. [19] Del 25 de abril al 1 de mayo patrulló brevemente en el Estrecho de Otranto en el extremo sur del Adriático, antes de regresar a su estación en el Jónico. [20]
A principios de 1916, los modernos cruceros blindados de la flota se habían organizado en dos unidades, la 1.ª y 2.ª Divisiones Ligeras; Waldeck-Rousseau sirvió en el primero, que también incluía a Edgar Quinet y Ernest Renan . Ambas divisiones apoyaron a la principal flota de batalla francesa. [21] El 8 de enero de 1916, Waldeck-Rousseau , su hermana Edgar Quinet , Ernest Renan y Jules Ferry embarcaron un contingente de Chasseurs Alpins (tropas de montaña) para apoderarse de la isla griega de Corfú . Los cruceros enviaron las tropas a tierra la noche del 10 de enero; Los funcionarios griegos en la isla protestaron por la medida pero no ofrecieron resistencia. [22] Durante el resto de la guerra, patrulló en el Jónico y el Mediterráneo oriental, pero no vio más acciones. [23]
A partir de 1919, la Armada francesa se unió a la intervención aliada en la Guerra Civil Rusa en el Mar Negro para apoyar a los blancos contra los bolcheviques rojos . Waldeck-Rousseau llegó a principios de 1919, enarbolando la bandera del almirante Caubet. Mientras estaban en Odessa del 26 al 29 de abril de 1919, los marineros a bordo del Waldeck-Rousseau se amotinaron; el barco, que acababa de llegar de Francia con una tripulación nueva, aún no había tenido contacto con los revolucionarios rusos. Sin embargo, la tripulación rápidamente se cansó de las malas condiciones de vida y quiso regresar a Francia. Después de tres días, los disturbios fueron reprimidos y volvió al servicio, aunque Caubet fue relevado del mando por no controlar a su tripulación. [24] El comunista vietnamita Tôn Đức Thắng , que en ese momento servía en la Armada francesa, afirmó haber participado en el motín, pero los registros franceses no lo mencionan como si hubiera estado a bordo del Waldeck-Rousseau en ese momento. [25] Al mismo tiempo, las tripulaciones de otros barcos franceses en Constantinopla se volvieron inquietas, por lo que el almirante Jean-Françoise-Charles Amet se negó a permitir que Waldeck-Rousseau se uniera al resto de la flota allí, debido al motín anterior de su tripulación. [26]
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El 26 de marzo de 1920, Waldeck-Rousseau proporcionó fuego de apoyo a las fuerzas rusas blancas en evacuación en las afueras de Novorossiysk , junto con el acorazado acorazado británico Emperador de la India . [27] La flota anglo-francesa luego evacuó a los rusos blancos de la ciudad a la península de Crimea . [28] Más adelante en el año, ayudó en la evacuación del ejército del general Pyotr Nikolayevich Wrangel . [23] El variopinto grupo de barcos partió de Crimea el 14 de noviembre; Waldeck-Rousseau navegaba en la retaguardia de la flota mientras se dirigía a Constantinopla. [29]
Waldeck-Rousseau permaneció en el Mar Negro mientras la flota continuaba hacia el Mediterráneo y finalmente se internaba en Bizerta , Argelia. El 16 de diciembre de 1922, el transporte francés SS Vinh Long se incendió mientras se encontraba en el Mar de Mármara . El destructor estadounidense USS Bainbridge llegó primero al lugar y se llevó a los supervivientes, que eran 482 de los 495 tripulantes y pasajeros que habían estado a bordo. Waldeck-Rousseau llegó poco después y los supervivientes fueron trasladados al crucero más grande, ya que podía acomodarlos mejor. Por su participación en las operaciones de rescate, el comandante de Bainbridge , el teniente comandante Walter Edwards , recibió la Medalla de Honor , la Legión de Honor francesa y la Orden de Servicio Distinguido británica . [30]
En septiembre de 1923, Waldeck-Rousseau fue reducido a la flota de reserva , con base en Toulon. Permaneció fuera de servicio hasta abril de 1929, cuando fue puesta nuevamente en servicio para una gira por aguas del este de Asia. [31] Salió de Francia el 10 de mayo y llegó el 22 de junio, donde reemplazó al crucero Jules Michelet como buque insignia del escuadrón francés del Lejano Oriente. El Waldeck-Rousseau sirvió allí hasta mayo de 1932, cuando partió hacia Francia, habiendo sido reemplazado por el crucero ligero Primauguet . Waldeck-Rousseau llegó a Francia el 3 de julio. Después de regresar a Francia, fue dada de baja y puesta en reserva. [23] [32]
El 14 de junio de 1936, fue atacado y posteriormente convertido en un casco en Landévennec , en las afueras de Brest. [4] [7] Permaneció en el inventario de la Armada al comienzo de la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939. En mayo-junio de 1940, durante la Batalla de Francia , fue remolcada desde Landévennec a una posición aproximadamente a media milla del puerto principal. rompeolas que protegía Brest. Después de que los alemanes derrotaron a Francia y ocuparon Brest, impidieron que los franceses regresaran a bordo del Waldeck-Rousseau ; el barco estaba haciendo agua lentamente y, sin la capacidad de la tripulación para operar sus bombas, finalmente se hundió el 8 de agosto. Posteriormente fue desguazado in situ entre 1941 y 1944, aunque algunas partes del barco permanecen en el fondo del mar. [33] Durante este período, a principios de 1942, los alemanes levantaron los restos del naufragio y disfrazaron al Waldeck-Rousseau como el crucero pesado Prinz Eugen como señuelo antes de lanzar la Operación Cerberus . [34]