Centro Steven F. Udvar-Hazy

El Centro Steven F. Udvar-Hazy , también llamado Centro Udvar-Hazy , es el anexo del Museo Nacional Smithsonian del Aire y el Espacio (NASM) en el Aeropuerto Internacional Dulles en el área de Chantilly del condado de Fairfax, Virginia . Alberga numerosas exposiciones, entre ellas el transbordador espacial Discovery , el Enola Gay y el Boeing 367-80 , el prototipo principal del popular avión de pasajeros Boeing 707 .

La instalación de 760.000 pies cuadrados (71.000 m ² ; 17 acres; 7,1 ha) fue posible gracias a una donación de 65 millones de dólares en octubre de 1999 a la Institución Smithsonian por parte de Steven F. Udvar-Házy , un inmigrante de Hungría y cofundador. de International Lease Finance Corporation , una corporación de arrendamiento de aeronaves . ^[2] El edificio principal de la NASM , ubicado en el National Mall en Washington, DC, siempre había contenido más artefactos de los que podían exhibirse, y la mayor parte de la colección se había almacenado, sin estar disponible para los visitantes, en el Centro de Preservación y Restauración Paul E. Garber. y una instalación de almacenamiento en Silver Hill , Maryland . En 2010 se completó una adición sustancial al centro que abarca instalaciones de restauración, conservación y almacenamiento de colecciones. Las instalaciones de restauración y los archivos del museo se trasladaron de las instalaciones Garber del museo a las nuevas secciones del Centro Udvar-Hazy. ^[3]

Arquitectura e instalaciones

Diseñado por Hellmuth, Obata y Kassabaum , quienes también diseñaron el edificio del Museo Nacional del Aire y el Espacio , el Centro requirió 15 años de preparación y fue construido por Hensel Phelps Construction Co. ^[4] Las áreas de exhibición comprenden dos grandes hangares , los 293,707- pies cuadrados (27.286,3 m ² ) Hangar de aviación Boeing y el Hangar espacial James S. McDonnell de 53.067 pies cuadrados (4.930,1 m ² ) . La Torre de Observación Donald D. Engen ofrece una vista de las operaciones de aterrizaje en el adyacente Aeropuerto Internacional Washington Dulles . El museo también contiene un cine IMAX . ^[5] Una calle de rodaje conecta el museo con el aeropuerto. ^[6]

Una ampliación del Centro Udvar-Hazy está dedicada al cuidado detrás de escena de la colección de aviones, naves espaciales, artefactos relacionados y materiales de archivo del Smithsonian. El 2 de diciembre de 2008, el Centro Steven F. Udvar-Hazy recibió una donación de 6 millones de dólares para la segunda fase de Airbus Americas Inc., la mayor donación corporativa al Instituto Smithsonian en 2008. ^[6]

El ala incluye:

El Hangar de Restauración Mary Baker Engen : lo suficientemente espacioso como para acomodar varios aviones a la vez con un área de observación en el segundo piso diseñada para brindar a los visitantes una mirada detrás de escena. ^[7]
Archivos: la principal colección de registros documentales de la historia, la ciencia y la tecnología de la aeronáutica y los vuelos espaciales se almacenará por primera vez en un solo lugar, proporcionando a los investigadores amplio espacio y equipo. ^[6]
El Laboratorio de Conservación Emil Buehler proporciona a los conservadores un espacio muy necesario para desarrollar y ejecutar estrategias de preservación especializadas para artefactos. ^[6]
Unidad de procesamiento de colecciones: un muelle de carga exclusivo y un área segura especialmente diseñada para la inspección y análisis inicial de los artefactos. ^[8]

En diciembre de 2016 se aprobó una nueva ampliación del centro de acopio. ^[9] La adición estará compuesta por tres módulos de almacenamiento adicionales en el lado sur del edificio. ^[10]

Recopilación

El centro fue inaugurado el 15 de diciembre de 2003. El Centro Udvar-Hazy exhibe artefactos históricos de aviación y espacio, especialmente artículos demasiado grandes para el edificio del Museo Nacional del Aire y el Espacio en el National Mall , que incluyen: ^[5]

El Enola Gay , el Boeing B-29 Superfortress que lanzó la primera bomba atómica sobre Hiroshima, Japón.
La nave espacial orbital Space Shuttle Discovery se exhibió públicamente en el Hangar espacial James S. McDonnell el 19 de abril de 2012, reemplazando al vehículo de prueba atmosférico, Space Shuttle Enterprise . ^[11]
Un satélite de seguimiento y retransmisión de datos (TDRS) de primera generación que cuelga directamente sobre el Discovery.
La cápsula espacial Gemini 4
La cápsula espacial Friendship 7
Un avión de reconocimiento Lockheed SR-71 Blackbird
Un avión supersónico Concorde de Air France
Un Lockheed C-121 Super Constellation de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , ^[12] la versión militar del avión de pasajeros Lockheed Constellation ("Connie")
El avión de transporte Boeing 367-80 ("Dash-80"), que fue el prototipo del avión cisterna KC-135 y del avión de pasajeros 707.
La única nave experimental de rotor basculante Bell XV-15 superviviente
Un cohete PGM-11 Redstone
Un SAM-N-2 Lark como el que logró la primera interceptación exitosa de un objetivo volador con un misil tierra-aire en los Estados Unidos.
El único Verville-Sperry M-1 Messenger superviviente , el primer avión mensajero del USAAS
El aeródromo A de Langley, uno de los primeros intentos de vuelo propulsado por el secretario del Smithsonian, Samuel Pierpont Langley
El avión experimental Northrop N-1
El único Boeing 307 Stratoliner superviviente , el ex Pan Am Clipper Flying Cloud
Uno de los dos cazas nocturnos alemanes Heinkel He 219 Uhu supervivientes.
El único caza alemán Dornier Do 335 Pfeil ^{[13] superviviente}
El único prototipo alemán Horten Ho 229 superviviente de caza / bombardero de ala volante.
El único bombardero a reacción alemán Arado Ar 234 Blitz superviviente
El único avión alemán Horten H.VI de ala volante superviviente
Uno de los tres interceptores alemanes propulsados por cohetes Bachem Ba 349 Natter supervivientes
El único japonés superviviente Nakajima J1N 1-S Gekko
El único japonés Aichi M6A1 Seiran superviviente
El único Kyushu J7W Shinden japonés superviviente
Uno de los cuatro cazas nocturnos Northrop P-61 Black Widow supervivientes
Uno de los dos cazas Boeing P-26 Peashooter supervivientes
Un Bede BD-5 , avión monoplaza de fabricación casera que fue algo popular en la década de 1970 (la versión 5J es el avión a reacción con tripulación más pequeño)
La Hechicera Beck-Mahoney , conocida como el biplano de carreras "más ganador" en la historia de la aviación
Un caza británico Hawker Hurricane
Un globo bomba japonés como el que mató a seis civiles estadounidenses en Oregón durante la Segunda Guerra Mundial
Lockheed Martin X-35 Joint Strike Fighter , prototipo del Lockheed Martin F-35 Lightning II
Caza Grumman F-14 Tomcat involucrado en el incidente del Golfo de Sidra (1989) .
El Gossamer Albatross , que fue el primer avión propulsado por hombre que cruzó el Canal de la Mancha.
La principal miniatura de efectos especiales de la "Nave Nodriza" utilizada en el rodaje de Encuentros Cercanos del Tercer Tipo.
El Virgin Atlantic GlobalFlyer pilotado por Steve Fossett para la primera circunnavegación de la Tierra en solitario, sin escalas y sin reabastecimiento de combustible.
El primer avión operado por FedEx , un Dassault Falcon 20
Un trozo de tela del LZ 129 Hindenburg que sobrevivió al desastre del Hindenburg .
Modelo de rodaje de Universal del LZ 129 Hindenburg de The Hindenburg .
Mercury-Atlas 10 naves espaciales del Proyecto Mercurio no utilizadas
Helicóptero Sikorsky HH-52 Seaguard de la Guardia Costera de EE. UU.
Un avión bimotor Sikorsky JRS-1 , uno de los tres únicos aviones supervivientes del ataque a Pearl Harbor
Un traje de entrada de lanzamiento
Un avión de reconocimiento Vought RF-8 Crusader
Un caza McDonnell Douglas F-4S Phantom II
Un caza soviético Mikoyan-Gurevich MiG-15
El Pathfinder de la NASA , uno de los primeros aviones propulsados por energía solar
Un helicóptero Piasecki PV-2
Un bombardero francés Caudron G.4
Un caza/bombardero alemán Focke-Wulf Fw 190 F
Un avión de cooperación del ejército británico Westland Lysander
Un transporte CASA 352L
Un cazabombardero Republic F-105D Thunderchief
Un caza Lockheed P-38 Lightning
Avión de carreras Grumman F8F Bearcat "Conquest I" de Darryl Greenamyer
El caza norteamericano P-51C Mustang "Excalibur III"
Un caza norteamericano F-86 Sabre
Un caza Republic P-47 Thunderbolt
Un caza Grumman F6F-3 Hellcat
Un caza soviético Mikoyan-Gurevich MiG-21 "Fishbed"
Una bonanza de Beechcraft
Un modelo Beechcraft 18
Un helicóptero Bell 47
Un helicóptero Bell H-13 Sioux
Un helicóptero Bell UH-1 Iroquois
Un avión de entrenamiento biplano Boeing-Stearman Modelo 75
Un avión de ataque a tierra Grumman A-6E Intruder
Un caza Curtiss P-40E Kittyhawk
Un caza Vought F4U-1D Corsair
Un cachorro Piper J-3
Un Grumman G-22 Gulfhawk II
Un avión ultraligero Aeronca C-2
El planeador Stanley Nomad
Una flecha deportiva A2
Un satélite de comunicaciones Space Systems/Loral FS-1300 , anteriormente un repuesto terrestre para la radio satelital Sirius
La carga útil de la misión Shuttle Radar Topography que voló en STS-99 .
El comandante del alcaudón de Bob Hoover
Góndola del Breitling Orbiter 3 , ^[14] el primer globo que dio la vuelta al mundo sin escalas
Góndola C-49 de Goodyear Blimp Columbia (N4A), clase GZ-20 , y Góndola de Goodyear Pilgrim^[15]^[16]
Un avión kamikaze Yokosuka MXY-7 Ohka
Un cohete lanzado desde el aire Pegasus XL .
Foam 331, un vehículo de choque del aeropuerto de Oshkosh que se encontraba entre los vehículos de emergencia que respondieron al Pentágono después de su ataque el 11 de septiembre ^[17]

El museo todavía está en el proceso de instalación de exhibiciones, y en mayo de 2012 se exhibían 169 aviones y 152 grandes artefactos espaciales; ^[5] Los planes exigían la eventual instalación de más de 200 aviones. ^[18] La lista actual se mantiene en la página Objetos en exhibición del sitio de Colecciones NASM del Instituto Smithsonian.

Eventos

Durante todo el año se llevan a cabo una serie de eventos en el museo. ^[19] Estos incluyen conferencias, firmas de libros, pijamadas y eventos para niños. Algunos de los eventos más importantes del museo incluyen Air & Scare for Halloween, ^[20] una jornada de puertas abiertas, ^[21] e Innovations in Flight: Family Day y Outdoor Aviation Display. ^[22]

Apariciones en los medios

El centro hizo su primera aparición en los medios en la película Transformers: La venganza de los caídos de 2009 . El centro permaneció abierto durante el rodaje, aunque determinadas zonas permanecieron cerradas. ^[23] El SR-71 que se exhibe en el museo aparece como el modo de vehículo de Jetfire , un Decepticon que cambia de bando para convertirse en un Autobot , en la película. En la película se hace referencia a él simplemente como Museo Nacional del Aire y el Espacio . ^{[ cita necesaria ]}

Galería

El descubrimiento del transbordador espacial
La Enola Gay
Un Lockheed Martin SR-71 Mirlo
La cápsula espacial Géminis VII
Un Concorde F-BVFA de Air France
De arriba a abajo: Grumman G-22 Gulfhawk II , Piper J-3 Cub , North American P-51C Mustang , Boeing 367-80 y Bowlus BA-100 Baby Albatross .

Ver también

Lista de museos aeroespaciales

Referencias

^ "Estadísticas de visitantes". Redacción del Smithsonian. Archivado desde el original el 9 de febrero de 2018 . Consultado el 23 de marzo de 2018 .
^ Pequeño, Lawrence M. (diciembre de 2003). "El rugido y el zumbido de un siglo: gracias a la generosidad de un inmigrante, el Centro Steven Udvar-Hazy abre sus enormes puertas al público". Smithsoniano . Consultado el 14 de enero de 2024 .
^ "Historia del Centro Steven F. Udvar Hazy". Archivado desde el original el 30 de julio de 2015 . Consultado el 30 de julio de 2015 .
^ Triplett, W. "¡Sostenga todo!" Smithsoniano . vol. 34, diciembre de 2003, pág. 59.
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^ abcd Ezell, Linda Neuman; Museo Nacional del Aire y el Espacio (2004). Construyendo el hangar de Estados Unidos: el diseño y la construcción del Centro Steven F. Udvar-Hazy. Institución Smithsonian, Museo Nacional del Aire y el Espacio. ISBN 9781904832072. Archivado desde el original el 24 de enero de 2023 . Consultado el 17 de diciembre de 2019 .
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^ El Museo Nacional del Aire y el Espacio recibe un obsequio de Airbus para la segunda fase del Centro Steven F. Udvar-Hazy Archivado el 11 de enero de 2009 en Wayback Machine .
^ "Acción de la Comisión" (PDF) . Comisión Nacional de Planificación de la Capital . 1 de diciembre de 2016. Archivado (PDF) desde el original el 28 de enero de 2021 . Consultado el 17 de enero de 2021 .
^ "Recomendación del director ejecutivo" (PDF) . Comisión Nacional de Planificación de la Capital . 1 de diciembre de 2016. Archivado (PDF) desde el original el 17 de enero de 2021 . Consultado el 17 de enero de 2021 .
^ "El transbordador espacial Discovery vuela al Smithsonian". Museo Nacional Smithsonian del Aire y el Espacio. 17 de abril de 2012. Archivado desde el original el 7 de mayo de 2012 . Consultado el 25 de mayo de 2012 .
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^ Revista, Smithsonian. "El camión de rescate de socorristas del 11 de septiembre se exhibe en el Museo Nacional del Aire y el Espacio". www.smithsonianmag.com . Consultado el 21 de abril de 2024 .
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^ "Eventos | Museo Nacional del Aire y el Espacio". airandspace.si.edu . Archivado desde el original el 8 de febrero de 2016 . Consultado el 6 de febrero de 2016 .
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^ Keith Knight (7 de junio de 2008). "Más viajeros de alto nivel en el aire y el espacio". El Washington Post . Archivado desde el original el 7 de junio de 2008 . Consultado el 27 de octubre de 2017 .

enlaces externos

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