La A168 es una carretera importante en North Yorkshire , Inglaterra . Va desde Northallerton hasta Wetherby y actúa como vía de acceso local para la A1(M).
La mayor parte se construyó durante las mejoras de la A1, ya que partes entre Dishforth y Walshford eran originalmente parte de la antigua calzada A1 en dirección sur hasta que se actualizó a la A1 (M) varios metros al oeste.
La ruta original iba desde Topcliffe hasta Northallerton , la actual sección sur de la A167.
En dirección norte, comienza en la rotonda con la A659 ( Wattlesyke para Collingham ) cerca de la salida 45 de la A1(M). Esta sección de la carretera se construyó cuando la A1 se mejoró a A1(M) en la sección de Bramham a Wetherby [1] del plan A1 Darrington a Dishforth que se completó en diciembre de 2009. [2] En Sweep Farm sigue la ruta de la antigua A1. Se encuentra con el término oriental de la A58 en una rotonda y sigue la antigua circunvalación A1 Wetherby a través del río Wharfe , construida en 1959. Discurre junto a la circunvalación de Wetherby y hay una rotonda para la antigua B1224, para el hipódromo de Wetherby . Hay una rotonda para un polígono industrial y luego otra para la recién desviada B1224, y la salida 46 de la A1(M), donde se une de nuevo a la antigua Great North Road. Hay un cruce hacia Kirk Deighton y luego otro hacia Cowthorpe . En el puente de Walshford cruza el río Nidd .
La antigua ruta de la A1 pasaba por Walshford . La sección de la A1 de Wetherby a Walshford se inauguró en agosto de 2005, cuando la antigua A1 al sur de Walshford se convirtió en la A168. En Great Ribston con Walshford hay una rotonda para Walshford al oeste de la A1(M), y en el lado este, hay una rotonda para Hunsingore . La A168 de 1995 a 2005 terminaba en Walshford, donde la A1(M) se unía a la A1. La antigua A1 al norte de Walshford se convirtió en la A168 cuando Alfred McAlpine y AMEC construyeron la sección de trece millas de Walshford a Dishforth [3] , e inaugurada por John Arthur Watts en noviembre de 1995. En Allerton Mauleverer con Hopperton pasa por debajo de la A59, a la que se accede desde un desvío a la derecha que conduce al castillo de Allerton . El club de golf Flaxby está a la izquierda, cerca de Flaxby . Hay un desvío a la izquierda hacia Arkendale y a la derecha hacia Marton y Grafton . En la intersección 48 de la A1(M), se une a la A6055 hacia Knaresborough , al suroeste. El antiguo trazado de la Great North Road continúa recto a través de Boroughbridge . La A168 sigue el antiguo trazado de la circunvalación de la A1, junto a la actual A1(M), al oeste de la ciudad. Cruza el río Ure y en Kirby Hill hay una rotonda para la B6265 hacia Ripon, al oeste.
Reanuda la ruta de la Great North Road. En el punto donde corre paralela a la pista de la antigua RAF Dishforth en Norton-le-Clay , se une a la ruta de la calzada romana Dere Street . La carretera se convierte en el límite parroquial entre Marton-le-Moor y Dishforth . En Dishforth, la carretera sale de Dere Street y forma parte del cruce 49 de la A1(M). El cruce de la A1 se planeó en la década de 1970 para ser el término norte de la A6183, una carretera estándar de autopista que desviaba Leeds al oeste desde Kirkhamgate , al noroeste de Wakefield. El plan finalmente se condensó en la carretera de enlace de la autopista A1-M1 y la mejora de la A1 a Dishforth. La A168 se convierte en la ruta principal desde la A1 a Teesside, uniendo la sección corta de la A168(M) y una carretera principal . La antigua ruta pasaba por Dishforth, al sur. El tramo de circunvalación al sur de Topcliffe y Asenby, incluida la circunvalación de Dishforth, se construyó en 1970 y se conecta con la A1 en la rotonda de Dishforth . En Asenby , la A167 sale a la izquierda, que es la antigua ruta de la A168, y la A168 circunvala Asenby y Topcliffe , cruza el río Swale y, en consecuencia, entra en el distrito de Hambleton . La circunvalación de Topcliffe y Asenby se construyó a finales de los años 60. Hay un giro a la izquierda para Topcliffe, la A167, también para la RAF Topcliffe (que todavía está operativa) y acceso al este para Dalton y la antigua RAF Dalton . La RAF Dishforth, Dalton y Topcliffe fueron utilizadas por el Grupo Nº 6 de la RCAF durante la Segunda Guerra Mundial. Se une a la antigua ruta. El tramo que va desde el sur de la circunvalación de Thirsk hasta el norte de Topcliffe y la circunvalación de Asenby se inauguró a finales de los años 60. En la parroquia de Topcliffe hay un desvío a la izquierda hacia Sowerby , la B1448, la antigua ruta de la A168. La carretera pasa a formar parte de la circunvalación de Thirsk y en Sowerby cruza la línea principal de la costa este y luego Cod Beck . En Pudding Pie Hill se encuentra con la A170 en un cruce a desnivel, donde la carretera continúa como la A19 hasta Teesside . Las mejoras de la A1 a Thirsk a finales de los años 60 incluían originalmente la clasificación de esa sección como la A19, no como la A168. La circunvalación de Thirsk se inauguró como la A19 en septiembre de 1972.
En Thornbrough , en el extremo norte de la circunvalación de Thirsk, la A168 sale a la izquierda en un cruce a desnivel. Cruza Cod Beck y hay un desvío a la izquierda para tomar la B1448, la antigua A168. El club de golf de Thirsk y Northallerton está a la izquierda. Pasa por Thornton-le-Street . Thornton-le-Moor está a la izquierda. Thornton-le-Beans está a la derecha. El valle de Mowbray está al oeste. Entra en Romanby y luego en Northallerton como Thirsk Road y el extremo norte de la carretera es la A167 en el centro de la ciudad en una rotonda.