La 61.ª edición de la regata tuvo lugar el 26 de marzo de 1904. Se celebra anualmente y es una carrera de remo en paralelo entre las tripulaciones de las universidades de Oxford y Cambridge a lo largo del río Támesis . Ninguno de los presidentes de los clubes náuticos pudo remar debido a una lesión. En una carrera arbitrada por el ex remero Frederick I. Pitman , Cambridge ganó por 4+1 ⁄ 2 longitudes en un tiempo de 21 minutos 37 segundos. Su tercera victoria consecutiva elevó el récord general en la prueba a 33-27 a favor de Oxford.
La Boat Race es una competición de remo en paralelo entre la Universidad de Oxford (a veces denominada "Dark Blues") [1] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada "Light Blues"). [1] La carrera se celebró por primera vez en 1829, y desde 1845 se lleva a cabo en el Championship Course de 4,2 millas (6,8 km) en el río Támesis en el suroeste de Londres. [2] [3] La rivalidad es un importante punto de honor entre las dos universidades; se sigue en todo el Reino Unido y, a partir de 2015, se transmite en todo el mundo. [4] Cambridge entró en la carrera como campeón reinante, habiendo ganado la carrera de 1903 por seis largos, mientras que Oxford lideró en general con 33 victorias contra 26 de Cambridge (excluyendo el "empate" de 1877 ). [5] [6]
Los entrenadores de Oxford fueron GC Bourne, que había remado para la universidad en las carreras de 1882 y 1883 , William Fletcher , que remó para ellos en las carreras de 1890 , 1891 , 1892 y 1893 y CK Philips, que había representado a los Dark Blues cuatro veces entre 1895 y 1898. Cambridge fue entrenado por Francis Escombe y Claude Waterhouse Hearn Taylor (que remó para Cambridge tres veces entre 1901 y 1903). [7] El árbitro del segundo año fue el antiguo etoniano y ex remero de Cambridge Frederick I. Pitman, que remó en las carreras de 1884 , 1885 y 1886. [8]
Los presidentes de ambos clubes náuticos, Monier-Williams y Edwards-Moss, no pudieron remar debido a lesiones. [9] Según George Drinkwater, remero contemporáneo de Oxford y posterior autor, los Dark Blues "nunca se unieron... e invariablemente perdieron la forma a lo largo de un largo recorrido". [10] También señaló que "Cambridge no estaba a la altura de sus dos últimas tripulaciones". [10]
La tripulación de Oxford pesaba un promedio de 11 st 9,75 lb (74,1 kg), 1 libra (0,5 kg) más que sus oponentes por remero. [11] Dos de los miembros de la tripulación de Cambridge tenían experiencia previa en regatas, el número seis PH Thomas (que remaba por tercer año consecutivo) y el timonel BGA Scott. La tripulación de Oxford tenía un solo remero que regresaba, el remero de regata AK Graham. [11] Dos de los participantes en la carrera estaban registrados como no británicos: el número dos australiano de Cambridge, Stanley Bruce , y su número siete, Harold Gillies, que era de Nueva Zelanda. [12]
Cambridge ganó el sorteo y eligió empezar desde la estación de Surrey, cediendo el lado de Middlesex del río a Oxford. [11] Pitman comenzó la carrera a las 7:45 am en condiciones de frío y niebla, y con una marea débil. [10] Oxford tomó una ventaja temprana, superando a Cambridge desde el principio y alejándose de ellos en el poste de la milla. Los Light Blues estabilizaron su ritmo y comenzaron a alcanzar a Oxford, y la dirección errática del timonel Dark Blue ECT Warner en Harrods Furniture Depository permitió a Cambridge reducir el déficit. [10]
En Hammersmith Bridge , la ventaja de Oxford se había reducido a dos tercios de longitud y en The Doves Pub, las tripulaciones estaban empatadas. Los Light Blues se adelantaron y se adelantaron en Chiswick Ferry mientras Oxford luchaba por mantener su técnica. [10] Cambridge pasó el poste de llegada con una ventaja de 4+1 ⁄ 2 longitudes, en un tiempo ganador de 21 minutos 37 segundos, [11] el tiempo ganador más lento desde la carrera de 1898. [ 6] Fue la tercera victoria consecutiva de Cambridge y la quinta en seis años. Drinkwater comentó que la "carrera fue buena, porque las tripulaciones estaban más igualadas". [10]
Notas
Bibliografía