La 60.ª edición de la Boat Race se celebró el 1 de abril de 1903. Se trata de una carrera de remo que se celebra anualmente entre tripulaciones de las universidades de Oxford y Cambridge a lo largo del río Támesis . La carrera fue arbitrada por primera vez por el ex remero de Cambridge Frederick I. Pitman , cuyo disparo erróneo de la pistola de salida provocó confusión en la salida, lo que permitió a Cambridge obtener una ventaja. Ganaron por seis largos en un tiempo de 19 minutos y 33 segundos. La victoria elevó el récord general a 33-26 a favor de Oxford.
La Boat Race es una competición de remo en paralelo entre la Universidad de Oxford (a veces denominada "Dark Blues") [1] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada "Light Blues"). [1] La carrera se celebró por primera vez en 1829, y desde 1845 se lleva a cabo en el Championship Course de 4,2 millas (6,8 km) en el río Támesis en el suroeste de Londres. [2] [3] La rivalidad es un importante punto de honor entre las dos universidades; se sigue en todo el Reino Unido y, a partir de 2014, se transmite en todo el mundo. [4] Cambridge entró en la carrera como campeón reinante, habiendo ganado la carrera de 1902 por cinco cuerpos, mientras que Oxford lideró en general con 33 victorias contra 25 de Cambridge (excluyendo el "empate" de 1877 ). [5] [6]
Los entrenadores de Oxford fueron GC Bourne, que había remado para la universidad en las carreras de 1882 y 1883 , y CK Philips, que había representado a los Dark Blues cuatro veces entre 1895 y 1898. Cambridge fue entrenado por Charles John Bristowe, que había representado a los Light Blues en las carreras de 1886 y 1887, y Claude Goldie , que había remado en las carreras de 1898 y 1899. [7] Los Light Blues fueron entrenados más tarde por William Dudley Ward . [8] El árbitro por primera vez fue el antiguo etoniano y ex remero de Cambridge Frederick I. Pitman, que remó en las carreras de 1884 , 1885 y 1886. [9]
Durante los preparativos para la carrera, Oxford sufrió una serie de infortunios, incluido un brote de gripe que provocó varios cambios en su tripulación. Centrados en el grupo de Blues que regresaban del año anterior, Cambridge pudo producir "una tripulación muy rápida". [10]
La tripulación de Cambridge pesaba un promedio de 12 st 3,5 lb (77,6 kg), 4 libras (1,8 kg) más por remero que sus oponentes. [11] La tripulación de Oxford estaba formada por cuatro remeros con experiencia en regatas, incluido A. de L. Long, que remaba en su tercer evento consecutivo. Cambridge vio regresar a seis remeros de la tripulación de 1902, incluidos WH Chapman, HB Grylls, CWH Taylor y RH Nelson, todos los cuales participaban en su tercera regata. Solo Devereux Milburn , de Oxford, estaba registrado como remero no británico. [12] Estadounidense, asistió a The Hill School en Pensilvania antes de graduarse en la Universidad de Harvard . [11] [13]
Oxford ganó el sorteo y eligió empezar desde la estación de Surrey, cediendo el lado de Middlesex del río a Cambridge. Con una fuerte marea, el árbitro Pitman intentó empezar la carrera a las 3:35 p. m. Después de gritar "¿Están listos?", Cambridge cuadró sus palas y fueron arrastrados lejos de su bote de estacas, y remaron a pesar de que Pitman no disparó correctamente la pistola de salida. Peor aún, no se dio cuenta de que los Light Blues se alejaban y ya estaban un tercio de longitud por delante antes de que Oxford se pusiera en camino. Un poco consternado por la desventaja del comienzo, el autor y el número siete de la carrera de este año, George Drinkwater, afirmó que "remaron como una tripulación derrotada desde la primera palada". [8]
Con una ventaja de casi tres largos en Hammersmith Bridge , Cambridge siguió adelante para mantener una ventaja de cuatro largos y medio en Barnes Bridge , y pasó el poste de llegada seis largos por delante, en un tiempo de 19 minutos 33 segundos. [8] Fue su segunda victoria consecutiva y la cuarta en cinco años, y llevó el récord general en el evento a 33-26 a favor de Oxford. [6]
Notas
Bibliografía