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Boom (barrera de navegación)

Un boom que bloquea el río Foyle durante el asedio de Derry

Una barrera o una cadena (también barrera de defensa , cadena portuaria , cadena fluvial , barrera de cadena , cadena de barrera o variantes) es un obstáculo tendido a lo largo de una extensión de agua navegable para controlar o bloquear la navegación.

En la actualidad suelen tener usos civiles, como impedir el acceso a un cauce fluvial peligroso. Pero, sobre todo históricamente, se han utilizado militarmente, con el objetivo de negar el acceso a los barcos enemigos: un ejemplo moderno es la red antisubmarina .

También se han utilizado barreras para obligar a los buques que pasan a pagar un peaje. [1] [2]

Descripción

Una barrera generalmente flota en la superficie, mientras que una cadena puede estar en la superficie o debajo del agua. Se podría hacer que una cadena flote con balsas, troncos, barcos u otra madera, haciendo de la cadena también una pluma.

Usos históricos

Especialmente en la época medieval, el extremo de una cadena se podía unir a una torre de cadenas o a una torre de pluma . Esto permitía subir o bajar la cadena de forma segura, ya que a menudo estaban fuertemente fortificadas. [1] Al subir o bajar una cadena o una barrera, se podría conceder acceso de forma selectiva en lugar de simplemente hacer que la extensión de agua sea completamente inaccesible. La subida y bajada podría realizarse mediante un mecanismo de molinete o un cabrestante . [3]

Un barco suficientemente grande o pesado podía romper barreras o cadenas, y esto ocurrió en muchas ocasiones, incluido el asedio de Damieta , el ataque al Medway y la batalla de la bahía de Vigo . [4] [5] [6] [7] R Sin embargo, con frecuencia los atacantes se apoderan de las defensas y cortan la cadena o el boom mediante métodos más convencionales. La barrera del asedio de Derry , por ejemplo, fue cortada por marineros en una lancha .

Como parte clave de las defensas, las barreras solían estar fuertemente defendidas. Se trataba de torres de cadena, baterías de artillería o fuertes en la costa. En la Era de la Vela , una botavara que protegía un puerto podía tener varios barcos defendiéndola con sus andanadas , desalentando los ataques a la botavara. En algunas ocasiones, varias barreras se extendieron por una sola extensión de agua.

Galería

Ejemplos

Histórico

Sistema defensivo para Ferrol, España , que resultó útil contra la Expedición a Ferrol .

Ver también

Notas

R. ^ Algunas fuentes dicen que la cadena fue desmantelada en lugar de rota por un barco en el asedio de Damieta y en el ataque al Medway .

Referencias

  1. ^ ab Philip Davis (7 de mayo de 2012). "Tipos de sitios en los listados de Gatehouse: Chain Tower". Puerta de entrada . Consultado el 17 de octubre de 2013 .
  2. ^ Torres Boom, Norwich
  3. ^ Bob Hind (27 de enero de 2013). "Completar los eslabones faltantes en la historia de la cadena portuaria". Las noticias . Archivado desde el original el 21 de octubre de 2013 . Consultado el 17 de octubre de 2013 .
  4. ^ Gibbon, Eduardo . La historia de la decadencia y caída del Imperio Romano, volumen 6 . pag. 510.
  5. ^ "LOS HOLANDESES EN MEDWAY - 1667". Fundación MA de Ruyter. Archivado desde el original el 21 de octubre de 2013 . Consultado el 21 de octubre de 2013 .
  6. ^ Hervey, Federico (1779). La historia naval de Gran Bretaña: desde los primeros tiempos hasta el levantamiento del Parlamento en 1779. W Adlard. págs.77.
  7. ^ Largo, WH (2010). Medallas de la Armada británica y cómo se ganaron. Gran Bretaña: Lancer Publishers. pag. 24.ISBN 9781935501275.
  8. ^ "El río Mississippi en el marcador histórico de la Guerra Civil".