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Batalla de las islas Komandorski

La batalla de las islas Komandorski fue una batalla naval entre las fuerzas estadounidenses y japonesas que tuvo lugar el 27 de marzo de 1943 en el Pacífico Norte, al sur de las islas soviéticas Komandorski . Los japoneses escoltaban un convoy de tres barcos, mientras que los estadounidenses patrullaban las aguas al oeste de las islas Aleutianas . La batalla fue un enfrentamiento de superficie a la luz del día en el que el apoyo aéreo no jugó ningún papel y en el que la fuerza estadounidense, superada en número, escapó de un daño mayor después de que los japoneses decidieran retirarse.

Fondo

En junio de 1942, las fuerzas japonesas desembarcaron en las islas Aleutianas occidentales de Kiska y Attu , como una pinza norte del ataque principal a la isla Midway . Después de la sorprendente derrota japonesa en Midway , los japoneses mantuvieron las islas como escudo defensivo contra cualquier intento estadounidense contra las Kuriles . Mientras Estados Unidos preparaba su asalto a las fortalezas japonesas, los barcos japoneses entre Japón y las islas fueron acosados ​​​​por submarinos y aviones. La Armada Imperial Japonesa contrarrestó esta amenaza navegando de noche o aprovechando el clima tormentoso. Consciente de las tácticas japonesas, el almirante Thomas C. Kinkaid desplegó una fuerza de superficie alrededor de Attu. En la noche del 19 al 20 de febrero de 1943, la fuerza de patrulla, compuesta por el crucero pesado Indianapolis y los destructores Coghlan y Gillespie, bombardearon y hundieron el buque de transporte japonés Akagane Maru (3100 TRB) al oeste de Attu. [1]

En un intento de desafiar el bloqueo estadounidense, el vicealmirante Boshirō Hosogaya , a cargo de la Quinta Flota y del teatro de operaciones del norte, reunió un convoy de alta velocidad con dos buques mercantes rápidos, el Asaka Maru (7399 TRB) y el Sakito Maru (7158 TRB), y un transporte más lento, el Sanko Maru (5491 TRB). Este último y su escolta, el destructor Usugumo , debían hacer un encuentro con la fuerza principal al sur de las islas Komandorski. Los barcos transportaban material esencial para completar la construcción de una pista de aterrizaje para todo clima en Attu. [1]

Cuando el almirante Kinkaid se enteró de los planes japoneses de enviar un convoy de suministros a sus fuerzas en las islas Aleutianas de Alaska, los barcos de la Armada de los EE. UU. comandados por el contralmirante Charles McMorris fueron enviados para evitarlo. La flota estaba compuesta por el crucero pesado Salt Lake City , el crucero ligero Richmond y los destructores Coghlan , Bailey , Dale y Monaghan . [2]

La inteligencia estadounidense estimó que la escolta japonesa estaba formada por un crucero pesado, un crucero ligero y cuatro destructores. [1] Sin embargo, la Quinta Flota japonesa había sido reforzada por dos cruceros más, por lo que la fuerza de escolta japonesa en realidad estaba formada por los cruceros pesados ​​Nachi y Maya , los cruceros ligeros Tama y Abukuma , y ​​los destructores Wakaba , Hatsushimo , Ikazuchi e Inazuma . El vicealmirante Boshirō Hosogaya izó su bandera en el Nachi . [3] El contraalmirante McMorris no se enteró de que se enfrentaba a una fuerza superior hasta una hora después del primer contacto por radar. [1]

Batalla

En la madrugada del 27 de marzo de 1943, el convoy japonés fue interceptado por la línea de piquetes estadounidense a unas 100 millas náuticas al sur de las islas Komandorski y 180 millas náuticas al oeste de Attu, justo al oeste de la Línea Internacional de Cambio de Fecha . [4] A pesar de carecer de radar, el escuadrón de cruceros japonés avistó a la fuerza estadounidense media hora antes que sus enemigos, en parte porque el horizonte sur se estaba aclarando antes que el norte, así como por la estricta selección de vigías de agudeza visual excepcional por parte de la armada japonesa. [5] Debido a la ubicación remota de la batalla y al ser un encuentro casual en mar abierto, ninguna de las flotas tenía asistencia aérea o submarina, lo que convirtió a este en uno de los pocos enfrentamientos exclusivamente entre buques de superficie en el Teatro del Pacífico y uno de los últimos duelos de artillería pura entre flotas de importantes combatientes de superficie en la historia naval . [3] En un momento, McMorris hizo una solicitud de apoyo aéreo a la base aérea de la USAAF en Adak . Sin embargo, el escuadrón B-24 enviado para atacar a la fuerza japonesa se perdió en la niebla y tuvo que regresar a casa. [6] Un avión de reconocimiento de Nachi dirigió el fuego sobre la fuerza estadounidense durante toda la batalla. Mientras que el lado japonés critica la incapacidad de los observadores para lidiar con las cortinas de humo, los informes estadounidenses dicen que la forma precisa en que los artilleros enemigos desviaron su fuego llevó a los estadounidenses a creer que uno de los cruceros japoneses tenía un radar de control de tiro . [1]

Aunque los cruceros japoneses superaban en armamento a la fuerza estadounidense e infligieron más daños, el enfrentamiento no fue concluyente desde el punto de vista táctico. Los buques de guerra de la Armada estadounidense escaparon de la destrucción después de un error de cálculo japonés, cuando, con la flota japonesa al borde de la victoria, el almirante Hosogaya, sin darse cuenta del gran daño que sus barcos habían infligido y temiendo que aparecieran aviones de guerra estadounidenses, decidió retirarse, concediendo una victoria estratégica a la Armada estadounidense. [4] [7] De hecho, la batalla puso fin a los intentos japoneses de reabastecer las guarniciones de las islas Aleutianas mediante buques de superficie, dejando solo submarinos para realizar misiones de suministro. [8] La pista de aterrizaje de Attu nunca se terminó. [1] En consecuencia, Hosogaya fue retirado del servicio activo después de la batalla y asignado a gobernar un grupo de islas del Pacífico Sur . [9]

Cronología de la batalla

Esta es una cronología de la acción, basada en los autores O'Hara [1] [3] y Millsap. [10]

El USS Bailey muestra los daños sufridos en batalla después de la acción

Cuando el campo de tiro se acercó, Bailey abrió fuego contra Nachi a una distancia de 14.000 yd (13.000 m) y luego cambió a un crucero ligero. Coghlan abrió fuego contra Nachi a una distancia de 18.000 yd (16.000 m).

El Salt Lake City disparó 806 proyectiles perforantes y luego 26 proyectiles de alta capacidad (explosivos) después de que se agotó el suministro de munición perforante. La pólvora y los proyectiles fueron trasladados a popa desde los depósitos delanteros para mantener los cañones de popa disparando. Los topes del timón del Salt Lake City fueron retirados, lo que limitaba los cambios de rumbo a 10°. [10]

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Orden de batalla

Marina de los Estados Unidos

Grupo de Tareas 16.6 - RADM Charles McMorris , Comandante del Grupo de Tareas 16.6 (un grupo de tareas subordinado de la Fuerza de Tareas 16 )

Escuadrón de destructores n.º 14 : Capitán Ralph Riggs

Armada Imperial Japonesa

Fuerza del Norte - VADM Boshirō Hosogaya , Comandante, Quinta Flota (Fuerza del Norte), División de Cruceros Uno:

División de Destructores 21: - CAPT Amano Shigetaka

Convoy D - RADM Tomoichi Mori, Comandante, Escuadrón Destructor Uno

División de destructores seis: - CAPT Takahashi Kameshiro

2da Fuerza de Escolta

Notas

  1. ^ La fecha suele indicarse como 26 de marzo porque los barcos estadounidenses utilizaban la hora de Honolulu , que hace referencia al otro lado de la línea internacional de cambio de fecha. Sin embargo, la fecha local en las islas Komandorski era el 27 de marzo.
  2. ^ Morison, Aleutians, Gilberts and Marshalls , pág. 33. Cinco murieron en Bailey y dos en Salt Lake City , 7 casos hospitalarios y 13 heridos menores; Coghlan también fue alcanzado una vez.
  3. ^ Morison, Aleutians, Gilberts and Marshalls , pág. 33 y Hackett, CombinedFleet.com , [1]. Trece murieron en Nachi y uno en Maya .

Referencias

  1. ^ abcdefg O'Hara, Vincent P. (2007). "Capítulo 7: Alaska: Komandorski, marzo de 1943". La Armada de los Estados Unidos contra el Eje: combate de superficie, 1941-1945 . Annapolis, Maryland: Naval Inst. Press. ISBN 978-1591146506. Recuperado el 19 de marzo de 2015 .
  2. ^ Dull, Paul S. (2007). Historia de batalla de la Armada Imperial Japonesa, 1941-1945. Annapolis: Naval Institute Press. pp. 261-265. ISBN 978-1-59114-219-5. Recuperado el 19 de marzo de 2015 .
  3. ^ abc "Batalla de la isla Komandorski: 27 de marzo de 1943 por Vincent P. O'Hara". 20 de abril de 2005. Archivado desde el original el 20 de abril de 2005. Consultado el 27 de marzo de 2023 .
  4. ^ ab Lorelli, John A. (1984). La batalla de las islas Komandorski, marzo de 1943 . Prensa del Instituto Naval. pag. 58.ISBN​ 9780870210938.
  5. ^ Stern, Robert C. (2015). "Capítulo 5". Batallas con cañones gigantes: duelos entre buques de guerra de la Segunda Guerra Mundial . Seaforth Publishing. pp. nota 12. ISBN 978-1-4738-4935-8.
  6. ^ Ritter, Jonathan Templin (2019). De Texas a Tinián y la bahía de Tokio: Memorias del capitán JR Ritter, comandante de los Seabee durante la Guerra del Pacífico, 1942-1945. University of North Texas Press. pág. 63. ISBN 978-1-57441-781-4.
  7. ^ Olson, Michael (2010). Cuentos de una lata: el USS Dale desde Pearl Harbor hasta la bahía de Tokio. Zenith Press. pág. 142. ISBN 978-1-61060-077-4.
  8. ^ Toll, Ian W. (2015). La marea conquistadora: la guerra en las islas del Pacífico, 1942-1944 (Vol. 2) (Trilogía de la Guerra del Pacífico). WW Norton & Company. ISBN 978-0-393-24820-3.
  9. ^ "Enciclopedia en línea de la Guerra del Pacífico: Hosogaya Boshiro". pwencycl.kgbudge.com . Consultado el 26 de marzo de 2023 .
  10. ^ ab Millsap, Ralph H., CDR USN "¿Habilidad o suerte?", Suplemento de actas del Instituto Naval de los Estados Unidos , marzo de 1985, págs. 78-87

Bibliografía

Enlaces externos

53°5′55″N 168°12′46″E / 53.09861, -168.21278