Pullman , una de las 77 áreas comunitarias definidas de Chicago , es un vecindario ubicado en el lado sur de la ciudad . A doce millas del Chicago Loop , Pullman está situado junto al lago Calumet .
El área conocida como Pullman abarca un área mucho más amplia que sus dos áreas históricas (la zona histórica más antigua se conoce a menudo como " Pullman " y es un distrito emblemático de Chicago y un parque histórico nacional . La zona histórica del anexo norte se conoce habitualmente como "North Pullman"). El desarrollo construido por la Pullman Company está delimitado por la calle 103 al norte, la calle 115 al sur, las vías del tren al este y Cottage Grove al oeste.
Desde finales del siglo XX, el barrio de Pullman se ha ido gentrificando . Muchos residentes están participando en la restauración de sus propias viviendas y en proyectos en todo el distrito. Se ofrecen visitas guiadas a pie por Pullman.
Pullman tiene muchos edificios históricos y arquitectónicamente significativos; entre ellos se encuentran el Hotel Florence ; el Arcade Building, que fue destruido en la década de 1920; la Torre del Reloj y la Fábrica, el complejo que rodea Market Square y la Iglesia Greenstone. En el vecindario adyacente de Kensington del cercano distrito de Roseland se encuentra una de las muchas iglesias hermosas de Chicago construidas en estilo catedralicio polaco , la antigua iglesia de Santa Salomea. Ahora es utilizada por la Iglesia Bautista de Salem de Chicago.
En un concurso patrocinado por el Departamento de Comercio y Oportunidades Económicas de Illinois, Pullman fue uno de los siete sitios nominados para las Siete Maravillas de Illinois.
El histórico Pullman fue construido en la década de 1880 por George Pullman como vivienda para los trabajadores de su compañía de vagones de ferrocarril homónima, la Pullman Palace Car Company . Estableció normas de conducta que los trabajadores debían cumplir para vivir en la zona y les cobraba alquiler. Se decía que el arquitecto de Pullman , Solon Spencer Beman , estaba muy orgulloso de haber satisfecho todas las necesidades de los trabajadores dentro del vecindario que diseñó. Las distintivas casas adosadas eran cómodas según los estándares de la época y contenían comodidades como plomería interior, gas y alcantarillado. [2]
Durante la depresión que siguió al pánico de 1893 , la demanda de vagones Pullman disminuyó. La empresa Pullman despidió a cientos de trabajadores y cambió a muchos más a trabajos a destajo. Este trabajo, si bien pagaba más por hora, redujo los ingresos totales de los trabajadores. A pesar de estos recortes, la empresa no redujo los alquileres de los trabajadores que vivían en la ciudad de Pullman.
Los trabajadores iniciaron la huelga de Pullman en 1894, que duró dos meses y que finalmente condujo a la intervención del gobierno y el ejército de los EE. UU. [3] La Comisión de Huelga, creada en 1894, dictaminó que las características estéticas admiradas por los visitantes tenían poco valor monetario para los empleados. [4]
Después de que George Pullman muriera en 1897, la Corte Suprema de Illinois exigió a la compañía que vendiera la ciudad porque operarla estaba fuera de los estatutos de la compañía. [5] En 1899, la ciudad de Chicago se anexó la ciudad y otras partes importantes del South Side. En diez años, la ciudad vendió las casas a sus ocupantes. Después de la huelga , Pullman fue absorbido gradualmente como un barrio normal de Chicago, definido por una arquitectura victoriana distintiva . Pero la fortuna del vecindario continuó subiendo y bajando con la Pullman Company durante muchos años.
En la década de 1950, con la reestructuración industrial y ferroviaria, se perdieron muchos puestos de trabajo en la ciudad. El barrio fue decayendo gradualmente, junto con las oportunidades de trabajo y los ingresos. La gente empezó a mudarse a viviendas más nuevas en los suburbios. En 1960, la ciudad original de Pullman, aproximadamente entre las calles 103 y 115, fue amenazada con una demolición total para construir un parque industrial. [6] Los residentes formaron la Organización Cívica de Pullman y presionaron a la ciudad para salvar su comunidad. Alcanzó su pico de población en 1970.
En 1972, el Distrito Histórico de Pullman había obtenido el estatus de monumento nacional, estatal y de la ciudad para proteger las 900 casas adosadas y edificios públicos originales construidos por George Pullman. (Fue designado Distrito Histórico Nacional en 1969 y listado en el Registro Nacional de Lugares Históricos . En 1970 fue designado como monumento estatal por la Agencia de Preservación Histórica de Illinois ; y en 1972, South Pullman fue declarado Monumento de la Ciudad de Chicago). [7] Para proteger el carácter de los distritos históricos, la ciudad ha establecido pautas para la construcción de nuevos edificios y renovaciones, administradas por la Ciudad de Chicago . Estas se explican en la Guía del propietario del Comité Beman (el comité lleva el nombre del arquitecto original de Pullman, Solon Spencer Beman ) [8]
El distrito fue designado Monumento Nacional Pullman bajo la presidencia de Obama en febrero de 2015 y redesignado como parque histórico nacional en diciembre de 2022. [9]
El área comunitaria de Pullman es una comunidad predominantemente afroamericana y de personas mayores, aunque esto no es consistente entre cada uno de sus vecindarios. Según un análisis de junio de 2017 de la Agencia Metropolitana de Planificación de Chicago , había 6501 personas y 2894 hogares en Pullman. La composición racial del área era 7,1% blanca , 82,8% afroamericana , 0,5% asiática y 1,1% de otras razas . Los residentes que se identificaron como hispanos o latinos de cualquier raza eran el 8,5% de la población. En el área, la distribución por edad de la población estaba dispersa, con un 23,6% menor de 19 años, un 20,8% de 20 a 34, un 19,6% de 35 a 49, un 20,2% de 50 a 64 y un 15,8% que tenían 65 años o más. La edad media fue de 40 años, en comparación con la cifra de 33 años en toda la ciudad. [1]
El vecindario de Pullman está compuesto por un 29% de blancos, un 31% de afroamericanos y los residentes de cualquier raza que se identifiquen como hispanos o latinos representan el 36% de los 1.422 residentes del vecindario. [N 1] En contraste, el 96% de los 1.995 residentes de North Pullman son afroamericanos y el 98% de los 3.084 residentes de Cottage Grove Heights son afroamericanos. [N 2] [N 3]
Pullman ha aparecido en varias películas importantes. Road to Perdition (protagonizada por Tom Hanks y Paul Newman ) se filmó en el histórico Pullman, con escenas que muestran la fábrica y cómo "era" con los trabajadores, así como muchas otras escenas del vecindario. La película de 1993 The Fugitive tuvo varias escenas clave en Pullman. Harrison Ford apareció en un bar local, luego corriendo por un callejón y sobre los techos de varias casas adosadas de Pullman. En abril de 2007, Universal Studios filmó The Express: The Ernie Davis Story , que también presentó varias escenas en Pullman.
Las escenas animadas de Polar Express en el Polo Norte se basaron en la arquitectura de Pullman. [14] Santa Claus emerge de un edificio basado en el edificio administrativo de Pullman Company; otros edificios se basan en el estilo arquitectónico de Pullman. Robert Zemeckis , quien diseñó la película, creció en elvecindario de Roseland cerca de Pullman.
El 12 de noviembre de 2006, el histórico Pullman fue el tema del programa de televisión de HGTV National Open House, que presentó una casa Pullman en 112th Street y Langley.
Pullman es un bastión del Partido Demócrata . En las elecciones presidenciales de 2020, Joe Biden ganó el distrito de Pullman por un enorme margen (445-21) sobre Donald Trump, con cinco votos para candidatos de terceros partidos. La diferencia porcentual (94,47%-4,46%) reflejó la del distrito 9, que le dio a Biden el 94,46% de todos los votos emitidos. Solo cinco distritos (el distrito 21 (95,83%), los distritos 8 y 9 (95,7, cada uno), el distrito 6 (95,47%) y el distrito 7 (94,78%) superaron esta pluralidad; el distrito 5 (94,22%) fue el séptimo con mayor porcentaje. Biden ganó los 50 distritos de Chicago, por un margen general de más de 763.000 votos (944.735-181.234), una pluralidad del 66,7% (82,53%-15,83%). También ganó el condado de Cook por más de 3 a 1 (74,35%-24,05%). De hecho, el último candidato republicano que ganó en la Ciudad de los Vientos fue Dwight Eisenhower, en 1952-56. En las elecciones presidenciales de 2016 , Pullman emitió 3.123 votos para Hillary Clinton y 100 votos para Donald Trump . A pesar de ganar el 94,92% de los votos, fue la 25.ª mayor proporción de votos de Clinton por porcentaje en las 76 áreas comunitarias que ganó en Chicago, fuertemente demócrata. [15] En las elecciones presidenciales de 2012 , Pullman emitió 3.521 votos para Barack Obama y 77 votos para Mitt Romney . A pesar de ganar el 97,43% de los votos, fue el 25.º mayor porcentaje de votos de Obama en las 76 áreas comunitarias que ganó en Chicago, un distrito fuertemente demócrata. [16]
A nivel local, Pullman está ubicada en los distritos 8 y 9 de Chicago, representados por la concejal demócrata Michelle Harris y el concejal demócrata Anthony Beale respectivamente. [17] [18]
Pullman cuenta con dos estaciones de la línea eléctrica Metra : la estación Kensington/115th Street y la estación Pullman/111th Street . La mayoría de los trenes exprés suburbanos de Metra que pasan por la zona paran en la estación 115th Street, y solo los trenes locales paran en la estación 111th Street.
Pullman está ubicada en el Distrito Escolar #299 de la Ciudad de Chicago y el Distrito #508 de City Colleges of Chicago . [22] Pullman está zonificada para las siguientes escuelas primarias; Schmid Elementary School, Wendell Smith Elementary School, Edgar Allan Poe Classical School y George M. Pullman School. [23] La mayor parte de Pullman está zonificada para la Corliss High School ubicada en Pullman , mientras que parte del área noreste está zonificada para la Harlan Community Academy High School en la cercana Chatham [24] El campus principal de Olive-Harvey College , parte del sistema de City Colleges of Chicago, se encuentra en Pullman.
