Aeropuerto Internacional de Sochi

Aeropuerto en Rusia

El Aeropuerto Internacional de Sochi ( en ruso : Международный Аэропорт Сочи ; IATA : AER , ICAO : URSS ) es un aeropuerto internacional ubicado en el Distrito de Adler de la ciudad turística de Sochi , en la costa del Mar Negro en el sujeto federal del Krai de Krasnodar , Rusia . El Aeropuerto Internacional de Sochi se encuentra entre los diez aeropuertos más grandes de Rusia, con una facturación anual de pasajeros de 5,2 millones. ^[2]

El aeropuerto está gestionado por una empresa conjunta internacional del grupo Basic Element , Sberbank y Changi Airports International. El aeropuerto ha sido reconocido como el mejor aeropuerto regional en el tercer foro anual "Desarrollo de los aeropuertos de Rusia y la CEI – 2013", ^[3] organizado por la Conferencia Adam Smith. El Aeropuerto Internacional de Sochi fue la puerta de entrada principal durante los Juegos Olímpicos de Invierno de 2014. Atendió a más de 350.000 pasajeros entre el 1 y el 28 de febrero de 2014. Se manejaron más de 2.800 toneladas de equipaje durante el período olímpico. ^[4]

Historia

El antiguo edificio del aeropuerto de Sochi

Zona de check-in

1941–1991

El aeródromo original se construyó para proteger la costa rusa del Mar Negro durante la Segunda Guerra Mundial ; la construcción se llevó a cabo entre el 8 de julio y el 1 de septiembre de 1941, en el lugar de la extinta granja de semillas estatal "Chernomorets". Por orden del Jefe de la Oficina de Aviación Civil, el lugar se convirtió en aeropuerto oficial el 23 de noviembre de 1945.

En 1956 se construyó el primer edificio terminal (hoy el antiguo edificio) y la pista de aterrizaje 1. En 1957 pasaron por el aeropuerto aproximadamente 35.000 pasajeros y 1000 toneladas de carga. De 1960 a 1965, se añadieron al aeropuerto salas de pasajeros y equipajes, un hotel de 200 habitaciones, sistemas de radionavegación y aterrizaje a medida que aumentaba constantemente el tráfico de pasajeros. En agosto de 1966 se concedió al aeropuerto la Orden de la Bandera Roja del Trabajo por su alto rendimiento. El tráfico de pasajeros pasó de 902.000 embarques en 1965 a más de 2,3 millones en 1990. Desde su apertura en 1957 hasta hoy, el aeropuerto ha atendido a más de 60 millones de pasajeros. Las salidas y llegadas internacionales programadas regularmente comenzaron en 1981; los destinos originales eran Bratislava , Budapest y Praga . El aeropuerto se amplió posteriormente para incluir vuelos a Oriente Medio y Europa Occidental . La sección internacional de la terminal de Sochi es pequeña, pero incluye una tienda libre de impuestos .

1991-presente

El Presidente Vladimir Putin eliminó el Aeropuerto Internacional de Sochi de la lista de empresas estratégicas el 3 de mayo de 2006 ( Decreto Nº 456), reemplazando su estatus anterior según el Decreto Nº 1009 del 4 de agosto de 2004.

El Aeropuerto Internacional de Sochi fue privatizado en 2006 después de que el Fondo de Propiedad Federal realizara una subasta para vender el 100% de las acciones del aeropuerto. ^[5] "Strategy-South", una empresa afiliada al grupo Basic Element (hasta 2001 - "Siberian Aluminum") ganó una subasta para adquirir el aeropuerto por 5,5 mil millones de rublos. ^[6]

El aeropuerto de Sochi se convirtió en el cuarto aeropuerto del sur de Rusia , después de los de Krasnodar , Anapa y Gelendzhik , operados por la Compañía de Inversión Asiática Rusa (RAInKo, propiedad de Oleg Deripaska ) y "Aeropuertos del Sur". En 2007, el grupo Basic Element creó Basel Aero, un holding que gestiona el negocio aeroportuario y opera los cuatro aeropuertos.

El Aeropuerto Internacional de Sochi, que se encontraba en proceso de renovación, abrió sus puertas a los primeros pasajeros en 2010. ^{[7] [¿ Fuente poco fiable? ]} Fue modernizado aún más para cumplir con los requisitos del Comité Olímpico Internacional como puerta de entrada a los 22º Juegos Olímpicos de Invierno. ^[8]

Basic Element , junto con el banco más grande de Rusia , Sberbank , y Changi Airports International, operador del aeropuerto de Singapur , establecieron una empresa conjunta para administrar los aeropuertos en la región de Krasnodar en 2012. Según el acuerdo, Basic Element tiene el 50% más una acción en la empresa conjunta, la participación de Sberbank es del 20% menos una acción, mientras que Changi Airports International tiene el 30%. ^[9]

Entre 2007 y 2013, Basic Element gastó más de 14 mil millones de rublos (410 millones de dólares) en la renovación del aeropuerto. El edificio modernizado del aeropuerto cuenta con una terminal de 65.000 metros cuadrados con una galería de embarque avanzada de 450 metros de largo adyacente al aeropuerto, 10 puentes de embarque que garantizan un acceso cómodo a los aviones, ^[10] una terminal VIP de 4.000 metros cuadrados con capacidad para 80 pasajeros por hora que alojó a delegados del COI y otros invitados de alto perfil en los Juegos Olímpicos de Invierno. ^[11] A cargo de estos amplios proyectos de Sochi, incluida la renovación del aeropuerto, estaba Andrey Elinson, director general adjunto de Basic Element. ^[12] Por su contribución a la construcción de instalaciones de infraestructura de transporte aéreo, Elinson fue galardonado con la Orden Nacional de la Amistad y la medalla estatal " Por la construcción de instalaciones de transporte ". ^{[13] [14] [15]}

Nueva Zelanda acuñó monedas en 2010 como parte de la colección "Capitales olímpicas" y colocó una imagen de un avión despegando del aeropuerto de Sochi en las "colas" de una nueva moneda de dólar de plata. ^{[ cita requerida ]}

Debido a los cierres del espacio aéreo y los riesgos de incautación de aeronaves tras la invasión rusa de Ucrania , Aeroflot anunció en marzo de 2022 que abriría un centro en Sochi utilizando aviones Sukhoi SuperJet 100 operados por Rossiya para servir a 17 destinos internacionales de corta distancia en 6 países, con el objetivo de facilitar el tráfico de conexión hacia y desde Moscú , San Petersburgo y Krasnoyarsk . ^[16]

Infraestructura

Pistas de aterrizaje

El Aeropuerto Internacional de Sochi cuenta con dos pistas pavimentadas; combinadas con su red de calles de rodaje, tiene una longitud total de 4310 metros y una anchura de 40,5 m de asfalto pavimentado. La plataforma y el aparcamiento tienen una superficie total de 218 metros cuadrados, con espacios para más de 1000 vehículos. Debido a la presencia de obstáculos naturales (montañas) al norte y noreste del aeropuerto, el despegue y el aterrizaje solo son posibles en el lado del mar de la instalación. ^{[ cita requerida ]} La autoridad aeroportuaria planea ampliar la pista 06/24 hasta 3,5 km, con una parte superpuesta al río Mzymta con una anchura de 300 m.

El aeropuerto de Sochi está certificado por el Registro de Aviación del MAC como apto para vuelos internacionales. Tiene capacidad para recibir los siguientes tipos de aeronaves: Airbus A310 , Airbus A319 / 320 /321, Airbus A350, Boeing 727, Boeing 737 / 747 / 757 / 767 / 777 , CRJ 200 , Fokker 70 , IL - 62 , IL - 76 , IL - 86 , IL - 96 , Tu - 134, Tu-144, Tu-154, Tu-204, Yak-40, Yak-42 y otros aviones de las clases III y IV. Desde 2007, el aeropuerto acepta aviones de todo tipo.

Terminal principal

La capacidad del complejo aeroportuario es de 750 pasajeros por hora/2500 pasajeros por día. El edificio de la terminal actual se abrió al público en 2007. Tiene 3 plantas con una superficie total de 62.000 metros cuadrados y es uno de los más grandes de Rusia. El aeropuerto tiene 440 metros de espacio de pasillo y 10 pasarelas de embarque para el embarque y desembarque de pasajeros. ^{[ cita requerida ]} El aeropuerto fue objeto de amplias renovaciones en previsión de los Juegos Olímpicos de Invierno de 2014 .

El 20 de noviembre de 2006, el aeropuerto fue subastado al grupo Basic Element de Oleg Deripaska por 5.500 millones de rublos (unos 206,6 millones de dólares). ^{[ cita requerida ]} Deripaska también es miembro del comité que organiza la candidatura de Sochi para los Juegos Olímpicos de Invierno. ^[17]

La estación de tren del aeropuerto de Sochi está situada justo al lado de la terminal y está conectada a través de un puente peatonal.

Aerolíneas y destinos

Las siguientes aerolíneas operan vuelos regulares y chárter en el aeropuerto de Sochi:

Estadística

Tráfico anual

Incidentes y accidentes

• El 28 de julio de 1962, el vuelo 415 de Aeroflot , un Antonov An-10, se estrelló en las montañas cerca del aeropuerto de Sochi, matando a las 81 personas a bordo. ^[82]
• El 1 de octubre de 1972, un Ilyushin Il-18V de Aeroflot que operaba el vuelo 1036 de Aeroflot se estrelló poco después de despegar del aeropuerto de Sochi en el mar Negro, matando a los 109 pasajeros y tripulantes. La causa del accidente nunca se determinó. ^[83]
• El 3 de mayo de 2006, un Airbus A320-200 de Armavia que operaba el vuelo 967 de Armavia se estrelló en el mar Negro durante su ruta desde el Aeropuerto Internacional Zvartnots de Ereván a Sochi. El avión se estrelló en el mar mientras intentaba realizar una maniobra de aproximación frustrada tras su primera aproximación al aeropuerto de Sochi, muriendo las 113 personas que iban a bordo. El accidente fue el primer accidente importante de una aerolínea comercial en 2006. ^[84]
• El 25 de diciembre de 2016, un Tupolev Tu-154 militar ruso desapareció del radar dos minutos después de despegar de Sochi. Se descubrió que el avión se había estrellado en el Mar Negro. Las 92 personas a bordo, incluidos los miembros del coro militar ruso Alexandrov Ensemble, murieron en el accidente. El vuelo había partido de Moscú y volaba a Latakia en Siria. ^{[85] [86] [87] [88] [89]}
• El 1 de septiembre de 2018, el vuelo 579 de Utair , un Boeing 737-800 que operaba el vuelo, se salió de la pista, se detuvo en el lecho de un río más allá de la pista y se incendió. 18 de los 164 pasajeros resultaron heridos, algunos por quemaduras, otros por intoxicación por monóxido de carbono. Un trabajador del aeropuerto murió durante la limpieza. El avión aterrizó con un fuerte viento de cola bajo una intensa lluvia. La dirección del viento estaba cambiando rápidamente antes del accidente. Ya había habido intentos de aterrizar antes del accidente. ^[90]

Véase también

• Lista de los aeropuertos más transitados de Rusia
• Lista de los aeropuertos más transitados de Europa
• Lista de los aeropuertos más transitados de la antigua URSS

Referencias

1. Объемы перевозок через аэропорты России [Volumenes de transporte en los aeropuertos rusos]. www.favt.ru (en ruso). Agencia Federal de Transporte Aéreo . Consultado el 23 de octubre de 2018 .
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Enlaces externos

Medios relacionados con el Aeropuerto Internacional de Sochi en Wikimedia Commons

• Sitio web oficial
• Aeropuerto de Sochi en la base de datos de aeropuertos rusos
• Registros meteorológicos históricos de Adler
• Clima actual para URSS en NOAA / NWS
• Información sobre el aeropuerto de URSS en Great Circle Mapper. Fuente: DAFIF  (actualizada en octubre de 2006).
• Historial de accidentes de AER en Aviation Safety Network