El Aeropuerto Internacional de Mehrabad ( persa : فرودگاه بینالمللی مهرآباد , Foroudgâh-e Beyn Almelali-ye Mehrâbâd ) ( IATA : THR , OACI : OIII ) es un aeropuerto que sirve a Teherán , la capital de Irán . Antes de la construcción del mayor Aeropuerto Internacional Imam Khomeini en 2007, Mehrabad era el principal aeropuerto de Teherán para el tráfico nacional e internacional , pero ahora sólo sirve vuelos nacionales. A pesar de esto, en 2016, el aeropuerto de Mehrabad fue el aeropuerto más transitado de Irán en términos de pasajeros, con 16.678.351 pasajeros en total. El aeropuerto también es utilizado por el Gobierno de Irán y es una de las bases de la Fuerza Aérea Iraní .
Historia
Terminales 1 y 2
El aeropuerto se utilizó por primera vez como aeródromo para aviones de clubes de aviación en 1938. Durante la Segunda Guerra Mundial se convirtió en una escala para el Comando de Transporte Aéreo de Estados Unidos . [3]
Después de la guerra, además de ser reconocido internacionalmente al unirse a la organización de aviación civil iraní en la OACI en 1949, el aeropuerto también se convirtió en una base de la fuerza aérea.
En 1955, justo después de la construcción de la primera pista pavimentada con asfalto, se diseñó y construyó un nuevo edificio terminal (actual Terminal 1) para vuelos nacionales e internacionales. En abril de 1956, los aviones de entrenamiento Lockheed T-33 Shooting Stars (T-33A) comenzaron a llegar para la Fuerza Aérea Imperial Iraní . En mayo de 1957, a estos les siguió el caza Republic F-84 Thunderjet (F-84G). En 1961, el aeropuerto de Mehrabad añadió un edificio lateral (actual Terminal 2) utilizado para los vuelos de llegada.
En mayo de 1975, Iran Air comenzó a volar a Nueva York vía Londres con un Boeing 707. [4] La aerolínea lanzó un servicio directo a Nueva York utilizando Boeing 747SP en junio siguiente. [5] [6] La construcción de un nuevo aeropuerto comenzó a 35 kilómetros (22 millas) de Teherán en 1977. La ciudad estaba creciendo alrededor de Mehrabad y el aeródromo experimentaba una gran cantidad de tráfico. [7] [8] Entre 1970 y 1976, el número de pasajeros había aumentado de 900.000 a 3.020.000. [9] El 24 de enero de 1979, el ejército tomó el control de Mehrabad y otros aeropuertos del país en un intento de impedir el regreso del ayatolá Ruhollah Jomeini del exilio en París. [10] Finalmente cedió y permitió su llegada a Mehrabad a bordo de un avión fletado por Air France ocho días después. [11] Al comienzo de la guerra entre Irán e Irak en septiembre de 1980, Irak llevó a cabo un ataque aéreo contra el aeropuerto. [12] En la década de 1980, la red de rutas de Mehrabad se extendía desde París hasta Beijing. [13]
En el año 2000, el aeropuerto atendía a nueve millones de pasajeros al año, además de vuelos militares. Debido a la congestión, las aerolíneas aconsejaron a los viajeros llegar a Mehrabad tres horas antes de la salida. [7] El nuevo aeropuerto, ahora llamado Aeropuerto Internacional Imam Jomeini, abrió sus puertas en 2004. Sin embargo, factores políticos retrasaron la transferencia de todos los vuelos internacionales a las nuevas instalaciones. [14] Iran Air comenzó a prestar servicio a Caracas vía Damasco en marzo de 2007. [15] [16] Todos los vuelos internacionales se habían trasladado al aeropuerto Imam Khomeini en noviembre de 2007. [14]
En junio de 2020, el aeropuerto de Mehrabad anunció una nueva terminal para reemplazar las Terminales 4 y 6. La nueva terminal tendrá 20 puertas (10 con pasarelas ) y una nueva terminal CIP. No se sabe cuándo comenzará la construcción.
Operaciones
El aeropuerto de Mehrabad solo acepta vuelos nacionales. [17] [18] Entre marzo de 2022 y marzo de 2023, el aeropuerto recibió 12,3 millones de pasajeros. [18]
Instalaciones
El aeropuerto internacional de Mehrabad consta de 4 terminales: [19]
Anteriormente, Mehrabad tenía una Terminal 3 que se utilizaba para los vuelos Hajj, que eran transferidos al Imam Jomeini. Posteriormente se utilizó para vuelos de carga que también fueron transferidos al Imam Jomeini.
El 15 de marzo de 1974, un Caravelle de Sterling Airways Sud Aviation sufrió un fallo en el tren de aterrizaje . Mientras la aeronave estaba en rodaje, el tren de aterrizaje principal derecho falló, provocando que el ala derecha colapsara y se incendiara. En el accidente murieron quince pasajeros. [32]
El 5 de diciembre de 1974 se derrumbó un techo, matando a 17 personas e hiriendo a decenas más. [33]
El 21 de enero de 1980, el vuelo 291 de Iran Air se estrelló en las montañas de Alborz al acercarse a Mehrabad, matando a las 128 personas a bordo. [34]
El 8 de febrero de 1993 se produjo una colisión en el aire entre Iran Air Tours Tupolev Tu-154M y el Sukhoi Su-24 de la IRIAF, matando a las 133 personas a bordo de ambos aviones involucrados. [35]
El 20 de abril de 2005, el vuelo 171 de Saha Airlines [fa; fr] , un Boeing 707-3J9C , sufrió un accidente mientras aterrizaba en el aeropuerto de Mehrabad. Después del aterrizaje en la pista 29L, problemas con el tren de aterrizaje (fallo del tren de aterrizaje o explosión de un neumático) provocaron que el Boeing 707 se saliera de la pista hacia el río Kan. Tres pasajeros murieron al caer al río durante la evacuación. [36]
19 de junio de 2005 : a las 04.35 de la mañana, hora local de Teherán, el vuelo 41 de Northwest Airlines, barco n.° 1243, que operaba de Mumbai a Ámsterdam , realizó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto. Fue el primer vuelo comercial estadounidense que aterrizó en Irán en 26 años, desde la Revolución iraní de 1979. [37] ( 2005-06-19 ) Se había detectado un incendio en la cabina principal del avión.
El 2 de enero de 2008, un avión Fokker 100 de Iran Air (EP-IDB) que transportaba a 100 pasajeros se salió de la pista después de que parte de su ala se incendiara cuando intentaba despegar en un vuelo nacional con destino al aeropuerto de Shiraz . El tren de aterrizaje se desintegró y el fuego resultante consumió parcialmente las alas. Nadie resultó herido en el accidente, que ocurrió alrededor de las 07:30 IRST en medio de fuertes nevadas en el aeropuerto. [39]
El 10 de agosto de 2014, el vuelo 5915 de Sepahan Airlines , un HESA IrAn-140 , se estrelló poco después de despegar del aeropuerto internacional de Mehrabad. El avión experimentó un mal funcionamiento del motor e intentó regresar al aeropuerto 4 minutos después del despegue, pero no pudo mantener la altitud y se estrelló contra una zona residencial. 39 personas murieron y 9 resultaron heridas. [40]
El 15 de octubre de 2015, un Boeing 747 de Mahan Air que se dirigía a Bandar Abbas, en el sur de Irán, perdió piezas de un motor después del despegue y regresó para realizar un aterrizaje de emergencia exitoso. Ninguna de las 300 personas a bordo resultó herida. [41]
El 19 de marzo de 2019, un Fokker 100 (matrícula: EP-IDG) realizó un aterrizaje de emergencia con el tren de aterrizaje principal no extendido. Nadie resultó herido en el accidente. [42]
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enlaces externos
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