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Aeropuerto de París-Le Bourget

El Aeropuerto de París-Le Bourget (francés: Aéroport de Paris-Le Bourget ) ( IATA : LBG , OACI : LFPB ) es un aeropuerto ubicado dentro de partes de las comunas de Le Bourget , Bonneuil-en-France , Dugny y Gonesse , 6  NM ( 11 km; 6,9 millas) al noreste [2] de París, Francia.

Lo que alguna vez fue el principal aeropuerto de París, ahora se utiliza sólo para la aviación general , incluidas las operaciones de aviones comerciales. También alberga espectáculos aéreos , entre los que destaca el Salón Aeronáutico de París . El aeropuerto es operado por Groupe ADP bajo la marca Paris Aéroport .

Historia

El aeropuerto inició sus operaciones comerciales en 1919 y fue el único aeropuerto de París hasta la construcción del aeropuerto de Orly en 1932. Es famoso por ser el lugar de aterrizaje del histórico cruce transatlántico en solitario de Charles Lindbergh en 1927 en el Spirit of St. Louis , y había sido el punto de partida dos semanas antes del biplano francés L'Oiseau Blanc (El pájaro blanco) , que despegó en un intento de realizar un vuelo transatlántico, pero luego desapareció misteriosamente. [3] Howard Hughes realizó el segundo vuelo sin escalas de Nueva York a París en 1939, aterrizó en Le Bourget y luego continuó hasta Moscú . [4]

El 25 de junio de 1940, Adolf Hitler inició su primera y única gira por París, con Albert Speer y un séquito, desde el aeropuerto de Le Bourget. [5]

Debido a limitaciones de capacidad en Le Bourget, Air France transfirió todas sus operaciones a Orly en 1952. [6]

El Salón Aeronáutico de París se celebró por primera vez en Le Bourget en 1953; anteriormente se había celebrado en el Grand Palais antes de la Segunda Guerra Mundial y en Orly después de la guerra. [7]

El primer vuelo transcontinental propulsado por un jet, que fue un Boeing 707 operado por Pan Am , se produjo desde el aeropuerto de Idlewild , Nueva York, a Le Bourget, el 26 de octubre de 1958, con una escala para repostar combustible en Gander, Terranova .

El 16 de junio de 1961, el bailarín soviético Rudolf Nureyev desertó en el aeropuerto de Le Bourget. [8]

En 1977, Le Bourget se cerró al tráfico aéreo internacional y en 1980 al tráfico aéreo regional, pero continúa prestando servicios a la aviación comercial tanto nacional como internacional. Desde 1975, el aeropuerto de Le Bourget alberga el Musée de l'air et de l'espace , el principal museo estatal de aviación de Francia. Tras la interrupción del tráfico comercial regular en 1977, el espacio disponible para albergar colecciones y exhibiciones de museos ha aumentado progresivamente. [9] [10]

El aeropuerto alberga una estatua que conmemora a la francesa Raymonde de Laroche , quien fue la primera mujer en obtener una licencia de piloto. También hay un monumento en honor a Lindbergh, así como a Nungesser y Coli , pilotos de The White Bird . [11]

El 14 de abril de 2016, el Grupo ADP lanzó la estrategia corporativa Connect 2020 y la marca comercial Paris Aéroport se aplicó a todos los aeropuertos parisinos, incluido el aeropuerto de Le Bourget. [12]

Le Bourget ha sido llamado "El Teterboro de Europa" por el papel que desempeña a la hora de aceptar toda la aviación comercial que vuela a París y la base de apoyo. [13]

Instalaciones

La Oficina de Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile (BEA) tiene su sede en el Edificio 153 en los terrenos del aeropuerto de Le Bourget y en Le Bourget . [14] [15] El aeropuerto de Le Bourget alberga el Museo del aire y del espacio , que también se encuentra en la comuna de Le Bourget. [dieciséis]

Estadísticas

Accidentes e incidentes

En la cultura popular

Ver también

Referencias

  1. ^ LFPB - PARÍS LE BOURGET. AIP del Servicio de información aéronautique francés , en vigor desde el 22 de febrero de 2024.
  2. ^ ab "EAD Básico". Archivado desde el original el 23 de agosto de 2014 . Consultado el 1 de agosto de 2009 .
  3. ^ Buena suerte, Charles y Francois. "El secreto del pájaro blanco". Archivado el 24 de mayo de 2011 en Wayback Machine aero-news.net, 9 de mayo de 2006. Consultado el 16 de enero de 2009.
  4. ^ "The Boise City News - Búsqueda en el archivo de Google News". noticias.google.com . Archivado desde el original el 21 de mayo de 2022 . Consultado el 3 de junio de 2020 .
  5. ^ "Hitler recorre París, 1940". Testigo ocular de historia.com. Archivado desde el original el 22 de marzo de 2012 . Consultado el 21 de mayo de 2012 .
  6. ^ "Aeropuerto Charles de Gaulle de París - Parte 1". Una historia visual de los grandes aeropuertos del mundo . Archivado desde el original el 3 de junio de 2020 . Consultado el 3 de junio de 2020 .
  7. ^ 2005-06-07T00:00:00+01:00. "Haciendo historia". Vuelo Global . Archivado desde el original el 3 de junio de 2020 . Consultado el 3 de junio de 2020 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
  8. ^ "1961 - Rudolf Nureyev deserta a Occidente". Nureyev.org . Archivado desde el original el 23 de marzo de 2018 . Consultado el 22 de marzo de 2018 .
  9. ^ fr:Musée del aire y del espacio
  10. ^ "Presentación". Museo del Aire y del Espacio . Archivado desde el original el 13 de marzo de 2015 . Consultado el 1 de marzo de 2015 .
  11. ^ "Nungesser y Coli desaparecen dos semanas antes de que Lindbergh cruce el Atlántico". Documentando la realidad . Archivado desde el original el 3 de enero de 2018 . Consultado el 3 de enero de 2018 .
  12. ^ Charlotte Turner (19 de abril de 2016). "ADP revela su cambio de marca y abre el muelle sur de Orly". Trbusiness.com . Archivado desde el original el 21 de mayo de 2022 . Consultado el 22 de marzo de 2018 .
  13. ^ Esler, David (20 de agosto de 2019). "El histórico Le Bourget es la principal instalación de aviación comercial de Europa". Semana de la Aviación. Archivado desde el original el 21 de mayo de 2022 . Consultado el 11 de septiembre de 2019 .
  14. «Plan d'accès au BEA Archivado el 20 de junio de 2015 en Wayback Machine .». Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile . Recuperado el 17 de junio de 2010.
  15. ^ "header_logo_et_coord.gif Archivado el 21 de junio de 2011 en Wayback Machine ". Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile . Recuperado el 17 de junio de 2010.
  16. ^ "Dirección e indicaciones Archivado el 21 de julio de 2011 en Wayback Machine ". Museo del aire y del espacio . Recuperado el 9 de septiembre de 2010.
  17. ^ "Descripción del accidente F-BATB". Red de seguridad aérea. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2014 . Consultado el 27 de febrero de 2014 .
  18. ^ Ranter, Harro. "ASN Accidente de avión Dassault Falcon 20E F-GHLN Aeropuerto de París-Le Bourget (LBG)". aviación-seguridad.net . Consultado el 5 de octubre de 2022 .
  19. ^ "RAPPORT relatif à l'accident survenu le 20 janvier 1995 sur l'aérodrome du Bourget au Falcon 20 E immatriculé F-GHLN exploité par la Compagnie LEADAIR UNIJET" [INFORME relativo al accidente ocurrido el 20 de enero de 1995 en Le Bourget aeródromo al Falcon 20 E registrado F-GHLN operado por LEADAIR UNIJET]. bea.aero (en francés). Oficina de Investigación y Análisis para la Seguridad de la Aviación Civil . Consultado el 5 de octubre de 2022 .
  20. ^ Ranter, Harro. "ASN Accidente de avión Dassault Falcon 50 F-HAIR Aeropuerto de París-Le Bourget (LBG)". aviación-seguridad.net . Consultado el 5 de octubre de 2022 .
  21. ^ Ranter, Harro. "ASN Accidente de avión Lockheed C-130H-30 Hercules 7T-WHA Aeropuerto de París-Le Bourget (LBG)". aviación-seguridad.net . Consultado el 5 de octubre de 2022 .

enlaces externos