HMS Fieldfare también conocido como RAF Landing Ground Novar, luego RNAS Evanton y más tarde como RAF Evanton , es un aeródromo en desuso en Ross y Cromarty , Escocia . Se encuentra en la orilla de Cromarty Firth, cerca del pueblo de Evanton . En la edición de 1934 de la publicación de hojas sueltas 'The Air Pilot' (tercera edición) publicada por el Ministerio del Aire, el campo se designa como 'RAF Landing Ground (Seasonal) Novar'. El nombre Novar se cambió más tarde a Evanton.
En 1922 se estableció un aeródromo en el lugar para apoyar a la Flota Nacional de la Royal Navy , que tenía una de sus bases principales cerca en Invergordon . (Antes de llegar a puerto, los portaaviones deben despegar de sus aviones hasta una base terrestre: es difícil o imposible que los aviones de ala fija operen desde un portaaviones mientras el barco está anclado). Originalmente, la marina utilizaba un sitio en Delny . cerca de Invergordon , pero no pudo ampliarse para aviones más grandes. Al principio, el aeródromo se conocía como la base de Novar, en honor a la finca Novar propietaria del terreno. En ese momento, la aviación naval estaba en manos de "The Fleet Air Arm of the RAF" y el HMS Fieldfare recibía servicio de RAF Leuchars .
Las dimensiones del 'área de aterrizaje' (1934 'The Air Pilot') se dieron como N – S 600 yardas, NE – SW 700 yardas, E – W 700 yardas, SE – NW 500 yardas. Estaba a 6 metros (20 pies) sobre el nivel del mar y estaba cubierto de hierba. Entre octubre y abril se desmantelaron seis antenas de radio cercanas. El ganado pastaba en la zona de desembarco aproximadamente del 15 de junio al 25 de agosto. [1]
En 1937 se decidió ampliar el aeródromo y convertirlo en escuela de entrenamiento de vuelo y bombardeo. Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, la Flota Nacional se había trasladado a Scapa Flow en las Islas Orcadas para estar fuera del alcance de los bombarderos alemanes .
El Día del Imperio de 1939 se abrieron al público 78 estaciones de la RAF. RAF Evanton era el más al norte y atrajo una cola de automóviles de una milla de largo y 9.000 visitantes.
El aeródromo era compartido por la RAF, a quien se le conocía como RAF Evanton. Durante la guerra se utilizó principalmente como base de entrenamiento, particularmente para el entrenamiento de artilleros aéreos. En 1943 se utilizaba para el mantenimiento del Comando Costero y más tarde se convirtió en un patio de almacenamiento con hasta 250 aviones. El Cromarty Firth se utilizó como base de hidroaviones durante la guerra y la RAF mantuvo una presencia en Alness hasta al menos la década de 1980.
La RAF Evanton se utilizó para vuelos secretos en la década de 1950. [2]
Hoy en día, el sitio es un gran polígono industrial con muchos de los hangares y edificios todavía en uso; todavía se pueden ver partes de las pistas en forma de X.
El sitio está dividido por la carretera principal A9 y la empresa de oleoductos TechnipFMC ha construido una gran Spoolbase y un muelle que incorpora parte de las pistas como bastidores de almacenamiento de tuberías.
Algunas de las viviendas para el personal todavía están en uso desde que fueron vendidas por el Ministerio de Defensa.