823 Naval Air Squadron fue un escuadrón de aviones Fleet Air Arm antes y durante la Segunda Guerra Mundial .
El escuadrón 823 se formó el 3 de abril de 1933 mediante la fusión de los vuelos No 441 y 448 (Fleet Spotter Reconnaissance) a bordo del HMS Glorious , un crucero convertido en portaaviones en la década de 1920. El nuevo escuadrón estaba equipado con Fairey III F y sirvió en el Mediterráneo. Después de reacondicionar un barco, el escuadrón dividió sus aviones entre el HMS Courageous y el Glorious cuando navegaron hacia el Mediterráneo en agosto de 1935 en respuesta a la crisis de Abisinia. El escuadrón, ahora reequipado con Fairey Swordfish , fue transferido al control del Almirantazgo en 1940.
En la primera parte de la guerra, el escuadrón navegó a bordo del HMS Glorious hacia el Mar Rojo y el Océano Índico para atacar barcos enemigos y regresó al Mediterráneo en enero de 1940. Operaron desde Hal Far, Malta hasta marzo de 1940, hasta que fueron necesarios para participar en la defensa de Noruega. Allí el HMS Glorious fue hundido por los acorazados alemanes Gneisenau y Scharnhorst el 8 de junio de 1940, y la mitad del escuadrón (5 aviones) perdió. El resto voló desde RNAS Hatston con el Escuadrón 821 el 21 de junio de 1940 para atacar Scharnhorst , con poco o ningún éxito. El 24 de julio de 1940 atacaron a destructores y barcos enemigos frente a Noruega, pero se disolvieron en Hatston en diciembre de 1940.
En noviembre de 1941, el escuadrón se reformó en el aeródromo de Crail en Fife, Escocia, como un escuadrón Swordfish de reconocimiento de bombarderos torpederos (TBR), y posteriormente navegó en el HMS Furious en agosto de 1942 con 9 Albacores para tareas de convoy. En septiembre de 1942, el escuadrón se adjuntó al Grupo No 16, Comando Costero en RAF Manston y RAF Tangmere para patrullas antisubmarinas en el Canal de la Mancha.
En junio de 1943, el escuadrón fue reequipado con Fairey Barracuda II en Lee-on-Solent y se unió al ala 11 TBR en el sur de la India. Finalmente se disolvieron en julio de 1944 en el aeropuerto de Katukurunda después de fusionarse con el escuadrón 822 .
