El Escuadrón No. 106 de la RAF fue un escuadrón del Royal Flying Corps y de la Royal Air Force activo desde 1917 hasta 1919, durante la Segunda Guerra Mundial y durante la Guerra Fría desde 1959 hasta 1963.
Formado como Escuadrón RFC No. 106 , en Andover, Hampshire , el 30 de septiembre de 1917. Inicialmente estaba destinado a ser un escuadrón de reconocimiento del cuerpo, pero después del entrenamiento en mayo de 1918 no fue enviado al Frente Occidental sino a Irlanda para ayudar con el desarrollo. problemas allí. Sirvió en funciones policiales y de cooperación militar durante dieciocho meses antes de ser disuelto en Fermoy , el 8 de octubre de 1919. El escuadrón apareció a continuación en junio de 1938, cuando se reformó como Escuadrón (Bombardero) No. 106. [3]
El escuadrón se reformó el 1 de junio de 1938 en RAF Abingdon [4] a partir de un núcleo proporcionado por un vuelo del Escuadrón No. 15 . Inicialmente equipado con Hawker Hinds , comenzó a recibir Fairey Battles el 8 de julio antes de pasar al Grupo No. 5 en RAF Thornaby el 1 de septiembre [4] y, temporalmente, trasladarse a RAF Grantham el 26 de septiembre antes de regresar a Thornaby el 14 de octubre de 1938. [4] A partir de mayo de 1939 , el escuadrón comenzó a reequiparse con Handley Page Hampdens junto con Avro Ansons para ayudar en el proceso de conversión. [3] El escuadrón abandonó la RAF Thornaby el 19 de agosto de 1939 para recibir entrenamiento armamentístico en la RAF Evanton y, el 1 de septiembre, se trasladó a la RAF Cottesmore . [4]
Al estallar la Segunda Guerra Mundial, el escuadrón volaba en Hampdens con el Grupo No. 5 en una función de entrenamiento que continuó hasta el 1 de marzo de 1941, cuando volvió al estado de primera línea y comenzó operaciones regulares de bombardeo nocturno contra la Fortaleza Europa , volando su primer bombardeo de Colonia , aunque antes había participado en algún minado . [3]
Después de un breve período a principios de 1942 con los Avro Manchester , el Escuadrón No. 106 comenzó a reemplazarlos con los Avro Lancaster en mayo, [3] pero no se convirtió completamente en Lancaster antes de que algunos de los Manchester del escuadrón hubieran participado en los ataques de mil bombarderos en Colonia, Essen y Bremen durante el verano de 1942. En octubre contribuyó con diez Lancaster al épico ataque al anochecer de bajo nivel del Grupo No. 5 en la fábrica Schneider en Le Creusot y dos más, uno de ellos pilotado por el oficial al mando Guy Gibson , para una incursión subsidiaria en Montchanin .
En junio de 1943 participó en los primeros " bombardeos de lanzadera " en Friedrichshafen y La Spezia , cuyo nombre en código era Operación Belicosa , y en el famoso ataque contra el centro de investigación de cohetes V-2 en Peenemünde . Entre los objetivos atacados en 1944 se encontraban una batería de armas costera en Saint-Pierre-du-Mont y los sitios de almacenamiento de bombas voladoras V-1 en las cuevas de Saint-Leu-d'Esserent .
En diciembre de 1944, realizó un viaje de ida y vuelta de 1.900 millas para bombardear la flota alemana del Báltico en Gdynia , mientras que en marzo de 1945 estuvo representado en la fuerza de bombarderos que pulverizó de tal manera las defensas de Wesel justo antes del cruce del Rin que los comandos pudieron Tomar la ciudad con sólo 36 bajas. En abril de 1945, se produjo la última de las operaciones de guerra del escuadrón: un bombardeo a una refinería de petróleo en Tønsberg en Noruega y una expedición simultánea de colocación de minas en el fiordo de Oslo . [3]
Durante la Segunda Guerra Mundial, el Escuadrón No. 106 operó 496 noches y 46 días, realizando 5.834 salidas operativas. Al hacerlo, perdió 187 aviones (un porcentaje de pérdida en las incursiones realizadas de 3,21), pero en el lado positivo, sus artilleros afirmaron que 20 aviones enemigos fueron destruidos, 3 probablemente destruidos y 29 dañados. El escuadrón ganó un total de 267 condecoraciones, incluida una Cruz Victoria otorgada al sargento Norman Cyril Jackson por su conspicua valentía durante un ataque a Schweinfurt el 26 y 27 de abril de 1944. [2]
Después del Día VE , el Escuadrón No. 467 de la RAAF llegó a RAF Metheringham para entrenar con el Escuadrón No. 106 para la invasión planificada de Japón , pero el final de la guerra hizo que esto fuera redundante y el escuadrón se utilizó para llevar prisioneros de guerra y tropas a casa, principalmente desde Italia. bases, [3] hasta que finalmente se disolvió en Metheringham el 18 de febrero de 1946. [5]
El escuadrón fue reformado, como 106(SM) Sqn. – el 22 de julio de 1959 como uno de los 20 escuadrones de misiles estratégicos (SM) asociados con el Proyecto Emily . El escuadrón estaba equipado con tres misiles balísticos de alcance intermedio PGM-17 Thor y tenía su base en RAF Bardney . [3] En octubre de 1962, durante la Crisis de los Misiles de Cuba , el escuadrón se mantuvo en plena preparación, con los misiles apuntados a objetivos estratégicos en la URSS . El escuadrón se disolvió el 24 de mayo de 1963, con la terminación del Programa Thor en Gran Bretaña. [3]
Dibujos lineales de aeronaves operadas.
