El aeródromo de Souilly fue un aeródromo temporal de la Primera Guerra Mundial en Francia. Estaba situada a 1,6 km (1 milla) al noreste de Souilly , en el departamento de Mosa , en el noreste de Francia .
Durante la batalla de Verdún, a principios de 1917, se construyó un grupo de nuevos aeródromos para beneficio del Servicio Aéreo Francés al norte de Souilly, al abrigo del bosque de Souilly, como Souilly, Lemmes o Julvécourt, que fueron para ser utilizado en 1918 por el Servicio Aéreo Americano.
A principios de septiembre de 1918, un destacamento del 484º Aero Squadron (Construct.) llegó al aeródromo para realizar algunas mejoras, ya que una "escadrille" de caza francesa - SPA 23 - todavía volaba desde Souilly en beneficio del Primer Ejército estadounidense. El Grupo de Observación del V Cuerpo llegó el 7 de septiembre, con el cuartel general, el 99.º Escuadrón Aero y el 104.º Escuadrón Aero , pero pronto partió hacia el Aeródromo de Foucaucourt , el 20 de septiembre, realizando misiones de observación/reconocimiento para el Primer Ejército de los Estados Unidos.
El 88.º Escuadrón Aero apareció del 12 al 14 de septiembre, realizando misiones de vuelo para el III Cuerpo de Ejército estadounidense, y regresó el 20 de septiembre como parte del recién formado Grupo de Observación del III Cuerpo , junto con el 90.º Escuadrón Aero y el cuartel general del grupo.
Durante la Ofensiva Mosa-Argonne, los hombres de Souilly trabajaron día y noche dirigiendo las operaciones, coordinando los trabajos y sugiriendo y enviando misiones realizadas por los escuadrones, que regresaban con información valiosa y completa. El progreso del ataque se siguió la línea tomada a intervalos durante cada día del ataque. Muchos de los aviones resultaron dañados durante el ataque debido al fuego enemigo y los motores trabajaron constantemente en exceso.
En octubre de 1918, el aeródromo de Souilly se había convertido en uno de los principales aeródromos estadounidenses cerca de Verdún, y vio unidades del Primer Grupo de Observación del Ejército volar desde Souilly, como un destacamento del 91.º Escuadrón Aero durante unos días a partir del 16 de octubre, y el 186.º Escuadrón Aero durante unos días a partir del 16 de octubre. Escuadrilla , que llegó el 29 de octubre y permaneció hasta el 15 de abril de 1919 cuando pasó a formar parte de las fuerzas de ocupación de Renania.
Justo antes de que se firmara el Armisticio, los cuatro escuadrones que formaban el 2.º Grupo de Persecución aterrizaron en Souilly, mientras que el cuartel general del Grupo permaneció en el Aeródromo de Belrain . El Grupo se disolvió finalmente el 11 de diciembre, mientras sus escuadrones abandonaban progresivamente Souilly, hasta llegar finalmente a Colombey les Belles Air Depot a principios de 1919, donde dejaron sus aviones antes de navegar de regreso a los Estados Unidos.
Como la mayoría de los demás aeródromos, Souilly volvió a utilizarse para uso agrícola. Hoy en día se trata de una serie de campos de cultivo situados al noreste de Souilly, en el lado este de la D 159, sin indicios de su uso en tiempos de guerra, aunque quedan restos de primitivas pistas de hormigón en forma de cruz probablemente construidas en 1918, como se muestra en la imagen de arriba. , todavía eran visibles hasta 1970.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.