Las Unidades de Seguridad Portuaria de la Guardia Costera de EE. UU . son fuerzas especializadas desplegables organizadas para una seguridad expedicionaria sostenida y antiterrorista . Proporcionan misiones de Protección de la Fuerza Antiterrorista (ATFP), que incluyen defensa de puertos y puertos , protección de activos de alto valor (HVA), seguridad expedicionaria, Líneas de Comunicaciones Marítimas (SLOC) y misiones especiales. [1] y vigilancia costera. [2] [3] Las PSU son unidades expedicionarias que llevan a cabo misiones OCONUS (Fuera de los Estados Unidos continentales) en apoyo de un comandante combatiente regional que lo solicite . Las PSU generalmente operan bajo la dirección del comando del Área del Pacífico de la Guardia Costera (PACAREA), pero son únicas porque son las únicas unidades de la Guardia Costera que el Departamento de Defensa puede solicitar rápidamente .
Las PSU a menudo operan y se integran con elementos del Comando de Combate Expedicionario de la Marina y de la Infantería de Marina (NECC) . Las PSU son también el único elemento de la Guardia Costera que proporciona capacidades de seguridad de combate terrestre a la Guardia Costera .
Las PSU formaban originalmente parte del Grupo de Operaciones Desplegables (DOG) de la Guardia Costera hasta que fue dado de baja; Las PSU ahora forman parte de las Fuerzas Especializadas Desplegables (DSF) reorganizadas, que incluyen Equipos de Respuesta de Seguridad Marítima (MSRT) , Equipos de Seguridad Marítima (MSST) y Equipos Tácticos de Aplicación de la Ley (TACLETS) .
El programa de Seguridad Portuaria de la Guardia Costera comenzó como resultado de la explosión de Black Tom y la aprobación de la Ley de Espionaje de 1917 . [4] En virtud de esta ley, los capitanes de puerto de la Guardia Costera (COTP, por sus siglas en inglés) recibieron la responsabilidad de la seguridad de las áreas portuarias. Durante la Primera Guerra Mundial , las operaciones de seguridad portuaria estaban a cargo de personal en servicio activo. [5]
Después de la guerra, el interés en la seguridad portuaria disminuyó hasta que las imágenes de barcos en llamas visibles desde las costas estadounidenses, cuando el país entraba en la Segunda Guerra Mundial , reavivaron la atención de los medios y del público. [5] Se creó la Reserva Temporal integrada por voluntarios armados al mando del Capitán de Puerto . Más de 125.000 ciudadanos acabarían sirviendo como Reservas Temporales. [6]
A principios de la década de 1980, los planificadores del Departamento de Defensa identificaron formalmente la necesidad de fuerzas de seguridad portuaria en los puertos marítimos OCONUS (fuera de los Estados Unidos continentales). Comenzó el diálogo entre el Ejército , la Armada y la Guardia Costera , y nació el concepto de la Unidad de Seguridad Portuaria (PSU) desplegable. En enero de 1985, el Comandante de la Guardia Costera aprobó tres PSU nacionales para responder a los requisitos de los planes de operaciones del Departamento de Defensa . Las tres unidades estaban ubicadas en el Distrito 9 de la Guardia Costera en Buffalo, Nueva York; Cleveland Ohio; y Milwaukee, Wisconsin.
Además de las operaciones más recientes en todo el mundo, las unidades de suministro de energía se desplegaron por primera vez en el Golfo Pérsico durante la Operación Tormenta del Desierto en 1990. [5] Operaron en Haití durante la Operación Defender la Democracia en 1994, respondieron a Puerto Príncipe inmediatamente después de la devastadora Terremoto de 2010, y respondió a diversos desastres naturales en Estados Unidos , como el huracán María y el huracán Ida . [7] En diciembre de 2000, la PSU 309 de Port Clinton, Ohio, fue desplegada en el Medio Oriente para brindar protección de fuerza vital a los activos de la Marina de los EE. UU . tras el ataque al USS Cole . [6]
Las PSU han desempeñado un papel activo durante la Guerra contra el Terrorismo y han sido desplegadas en numerosas operaciones como la Operación Noble Eagle , la Operación Libertad Duradera y la Operación Libertad Iraquí . [8] [9]
En 2003, las PSU 311 y 313 servirían en apoyo de la Operación Libertad Iraquí . En marzo de 2003, una fuerza anfibia compuesta en gran parte por Royal Marines británicos, Navy SEAL y Navy SWCC había iniciado un asalto anfibio contra las defensas iraquíes en la península de Al Faw, donde se encuentran muchas instalaciones petroleras iraquíes. Las unidades participarían en la Batalla de Al Faw (2003) , una hora después de los asaltos a las terminales petroleras que habían sido limpiadas de tropas, explosivos y armas iraquíes, por parte de SEAL y Special Boat Teams. Las PSU 311 y 313 llegaron para tomar el control de las instalaciones. Los barcos PSU se encontraron con la gran lancha de desembarco Mechanicsville del ejército de EE. UU . y se formaron en formación cerrada cerca de ella para completar su tránsito hacia las instalaciones petroleras. Las PSU ayudaron a asegurar y establecer la cabeza de playa para el desembarco en la playa de USAV Mechanicsville . Un elemento de tierra de las unidades PSU llegó al embarcadero en un convoy para ayudar a asegurar el puerto. Ayudaron a descargar vehículos del ejército y se prepararon para las operaciones. Si bien la mayoría de las fuerzas de la coalición habían asegurado el puerto antes, los francotiradores ocasionalmente acosaron al elemento de desembarco y a las PSU.
Días más tarde, un elemento del PSU se ofreció como voluntario para trasladarse a Umm Qasr con las fuerzas de la coalición. NCWG One, equipos de barcos especiales reasignados con PSU 311 de su misión original y se les asignó la tarea de proporcionar seguridad portuaria y perimetral en Umm Qasr en el canal Khor Abd Allah durante la Batalla de Umm Qasr . Mientras tanto, los miembros restantes de PSU 311 y PSU 313 cubrieron las necesidades de seguridad portuaria en la parte trasera del puerto de Ash Shuaybah. [10]
Después de completar la capacitación individual de la escuela A para sus respectivos trabajos, los miembros de las unidades de seguridad portuaria reciben su capacitación en el Centro de capacitación de misiones especiales de Marine Corps Base Camp Lejeune . Se aprenden y entrenan varias habilidades que incluyen combate cuerpo a cuerpo , defensa QBRN , atención táctica de bajas en combate (TCCC), navegación terrestre, puntos de control de entrada (ECP), búsqueda de vehículos, seguridad en la retaguardia y armas servidas por la tripulación como el M240B y el M2HB. , operaciones militares en terreno urbano (MOUT), operaciones de convoyes, patrullaje, movimiento individual y de escuadrones. También se llevan a cabo una serie de ejercicios prácticos, entrenamiento con fuego real y un problema de combate final. [11]
Las PSU son las fuerzas expedicionarias de la Guardia Costera y son una fuerza de respuesta rápida capaz de desplegarse rápidamente en todo el mundo [12] . Pueden desplegarse en 96 horas y establecer operaciones dentro de las 24 horas posteriores a su llegada. [12] Proporcionan seguridad a los campos base y puertos desplegados en todo el mundo donde sea necesario. [1] Algunas de las capacidades de la unidad incluyen, entre otras:
Cada PSU tiene varias embarcaciones de seguridad portuaria transportables (TPSB) de 32', rápidas y maniobrables . La PSU tiene un gran conjunto de armas disponibles, en comparación con la mayoría de las unidades de la Guardia Costera . Cada unidad está equipada con material de repuesto, camionetas, remolques para barcos, cocinas transportables, tiendas de campaña y radios compatibles con el Departamento de Defensa . Mantienen un inventario de equipos y repuestos para sostener las operaciones hasta por 90 días. El apoyo logístico continuo proporciona un reabastecimiento de rutina. Todo el personal cuenta con equipo individual para las operaciones de campo.
Cada PSU cuenta con 140 reservistas y 6 miembros del personal en servicio activo (un oficial y 5 suboficiales de primera clase). [3] El oficial puede ser reservista o no. El personal se prepara para operaciones de contingencia durante los simulacros de fin de semana y normalmente participa en ejercicios y capacitación especializada durante su capacitación anual en servicio activo (ADT). [3]
Existen 8 Unidades de Seguridad Portuaria: [3]
Las PSU pueden operar de forma independiente o apoyar, capacitar o integrarse con otras unidades, tales como:
La División de Seguridad Portuaria (WSD) está equipada con seis embarcaciones de seguridad portuaria transportables (TPSB) Kvichak (Vigor) de 32' (cuatro operativas, una en mantenimiento y una de repuesto en el teatro de operaciones), que son la cuarta generación de embarcaciones de seguridad transportables. (TPSB) utilizados por la Guardia Costera para las misiones de seguridad portuaria . Estos barcos están armados con tres ametralladoras montadas , además del armamento personal de la tripulación. [13]
El objetivo principal de la División de Seguridad Waterside es brindar protección marítima a activos clave de alto valor (HVA), como buques de guerra y buques de suministro militar, bases militares , puertos , puertos y muelles . Mediante el uso de técnicas de patrulla y escolta vigilante, el HVA está protegido de amenazas asimétricas , como asaltos de pequeñas embarcaciones o nadadores .
La División de Seguridad Waterside está formada por contramaestres (BM) , compañeros de artillero (GM) , técnicos de maquinaria (MK) y especialistas en aplicación de la ley marítima (ME) , dirigidos por un oficial de división (DIVO) y un oficial asistente de división (ADIVO). Cada bote de seguridad transportable (TPSB) está tripulado por personal alistado, compuesto por un timonel táctico y miembros de la tripulación del bote táctico, uno de los cuales es un ingeniero calificado.
Los miembros de la División de Seguridad Costera, así como de la División de Seguridad Costera y la División de Armas utilizan una variedad de armas ligeras y servidas por la tripulación , incluidas ametralladoras M240B de 7,62 mm , ametralladoras M2 calibre .50 , carabinas M4 y S&W SIG Sauer P229R .40. Pistolas de servicio DAK , lanzagranadas M203 de 40 mm y escopetas Remington 870 calibre 12 . [14]
La División de Seguridad en Tierra (SSD) es el elemento terrestre de las PSU. A menudo tienen la tarea de brindar protección a los buques en zonas de seguridad y áreas de muelles y seguridad para las funciones internas de la unidad, como áreas de comando conjunto, centros de comunicaciones, áreas de atraque, puntos de control de entrada (ECP) y puntos de control de vehículos (VCP). El personal del SSD también está capacitado en construcción de posiciones defensivas , operaciones de convoyes, movimientos individuales y patrullaje .
La División de Seguridad Costera está formada por Especialistas en Aplicación de la Ley Marítima (ME) , dirigidos por un oficial de división (DIVO) y un oficial asistente de división (ADIVO). Está subdividido en escuadrones con 3 equipos de cuatro personas cada uno. Cada escuadrón y equipo de bomberos tiene un líder de escuadrón o equipo de bomberos designado.
La División de Armas garantiza que la unidad esté adecuadamente armada, equipada y entrenada para ejercicios, operaciones o incidentes a los que la PSU pueda responder. La División de Armas consta de un Oficial de Armas (WEPO) y varios Compañeros de Artillero (GM) .
_313_in_Pohang,_South_Korea_130420-G-ZR255-0714.jpg/1280px-Port_Security_Unit_(PSU)_313_in_Pohang,_South_Korea_130420-G-ZR255-0714.jpg)
Las PSU son capaces de implementarse en todo el mundo en entornos de contingencia regionales de defensa nacional. Las PSU llevan a cabo operaciones defensivas en capas para proteger los activos de alto valor (HVA) dentro de las aguas protegidas de un puerto. [1] Los entornos operativos incluyen operaciones desde sitios costeros, barcazas u otras plataformas amarradas (incluidas las plataformas petroleras). Las unidades de suministro de energía suelen tener suministros suficientes para funcionar entre 15 y 30 días sin reabastecimiento. [7]
_provide_multiple_methods_of_surveillance_of_the_beach_and_water_at_Kuwait_Naval_Base.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
Las PSU normalmente operarán de forma independiente, pero pueden operar con el Comando de Combate Expedicionario de la Armada de los EE. UU. (NECC) . Las PSU son capaces de realizar operaciones continuas de embarcaciones con tres o cuatro embarcaciones en navegación simultáneamente. Un barco adicional estará tripulado y preparado mecánicamente en todo momento como barco de respuesta listo. El resto de los barcos pueden estar en mantenimiento o reparación o utilizarse como repuestos. Se puede esperar que los cascos de los barcos estén en la estación (sin incluir el tiempo de tránsito y mantenimiento) 18 horas por día cuando más de un barco esté en mantenimiento. Durante condiciones de alta amenaza, las PSU son capaces de realizar operaciones continuas con cuatro embarcaciones operativas durante un período máximo de 24 horas.
Hay dos insignias de calificación autorizadas para los miembros de la PSU; los miembros alistados usan insignias de color peltre y los oficiales usan insignias de color dorado. La insignia solo la obtienen un pequeño número de guardacostas (aproximadamente el 1%) y es principalmente una insignia de calificación de la Reserva de la Guardia Costera . [ cita necesaria ]
El diseño del pin fue desarrollado en 1991 por el guardacostas de reserva, tendero de primera clase Terry D. Jelcick mientras estaba sentado en su litera en Batar Camp, Dammam , Arabia Saudita, por las noches después del trabajo. Jelcick ahora está jubilado y fue miembro de PSU 312 con sede en San Francisco, California. [ cita necesaria ]
Las partes de la insignia son: