A partir del Gran Premio de Singapur de 2024 , Piastri ha logrado dos victorias en carreras, tres vueltas más rápidas y nueve podios en Fórmula Uno. Está previsto que Piastri permanezca en McLaren al menos hasta el final de la temporada 2026. [5]
Vida personal
Oscar Piastri nació de Chris y Nicole ( née MacFadyen) Piastri en Melbourne , Australia . Creció en el suburbio del centro de la ciudad de Brighton con tres hermanas menores; Hattie, Edie y Mae. [6] Afirma herencia italiana , yugoslava y china por parte de su padre, así como herencia escocesa e irlandesa por parte de su madre. [7] [8] Fue educado en forma privada en Haileybury College Melbourne y luego en Haileybury and Imperial Service College en Inglaterra como alumno interno con una beca deportiva. [9] [10] [11] Chris Piastri trabajó como mecánico de su hijo durante los primeros años de carreras de Oscar en Australia y es el fundador y propietario de HP Tuners, una empresa de software de diagnóstico de vehículos automotrices. [12] Es un entusiasta partidario de Richmond Tigers . [13] Además de apoyar al equipo nacional de cricket de Australia , sigue a Delhi Capitals en la IPL , después de una publicación en su perfil X pidiendo recomendaciones de qué equipo apoyar. [14] A partir de julio de 2024 [actualizar], Piastri está saliendo con Lily Zneimer, una graduada en ingeniería a quien conoció mientras estaba en un internado. La pareja comenzó a salir el año antes de que Piastri se graduara del internado en 2019. [15]
Carrera juvenil
Karting
Piastri comenzó a competir con autos a control remoto a nivel nacional antes de comenzar su carrera en el karting en 2011. [16] [17] Después de convertirse en profesional y competir en varias carreras y campeonatos australianos en 2014, [18] Piastri comenzó a competir en campeonatos de karting europeos y otros campeonatos sancionados por la CIK-FIA con Ricky Flynn Motorsport el año siguiente. Se mudó al Reino Unido para continuar su carrera en las carreras en 2016, terminando sexto en el Campeonato Mundial de 2016 en Bahréin . [19] [20] [21]
A principios de 2016, Piastri consiguió su primer patrocinio importante, HP Tuners (fundada y propiedad de su padre), que ayudó a financiar su carrera como piloto. Esto se mostró en su traje de carreras y su coche durante la temporada de GP3 Series, F3 y F2. Más tarde, en 2016, Piastri hizo su debut en monoplaza en rondas seleccionadas del Campeonato de Fórmula 4 de los Emiratos Árabes Unidos con Dragon F4, consiguiendo dos podios para quedar sexto en el campeonato. [22] En septiembre de 2022, el director de Red Bull Racing, Christian Horner, reveló que perdió la oportunidad de fichar a Piastri para su equipo junior durante sus años de Fórmula 4. [23] En 2017, Piastri fue nombrado como parte de la alineación del equipo TRS Arden Junior Racing para el campeonato británico de F4 . [24] Allí consiguió seis victorias y seis pole positions para terminar como subcampeón detrás de Jamie Caroline . [25] [26]
En 2018 , Piastri hizo su debut en el campeonato, reuniéndose con Arden. [27] Consiguiendo tres podios, con un segundo puesto en la segunda carrera en Hockenheim , terminó la temporada noveno en el campeonato. [28] En diciembre de 2018, se anunció que Piastri cambiaría al actual campeón del equipo R-ace GP para el campeonato de 2019. [ 29] Consiguió su primera victoria en la serie en Silverstone [30] y repitió con una segunda victoria en el mismo lugar un día después. [31] Se convirtió en el primer piloto en ganar tres carreras en 2019 después de obtener la victoria en Spa-Francorchamps en julio, [32] y se convirtió en el campeón después de obtener una victoria y un cuarto puesto en la ronda final en Yas Marina. [33]
Piastri comenzó tercero en la parrilla de salida en su carrera debut en el Red Bull Ring . [37] Chocó con el poleman Sebastián Fernández en la primera curva, pero evitó daños y se llevó la victoria. [38] Luego declaró que "pensó que [su] primera carrera de Fórmula 3 había terminado en los primeros 10 segundos". [39] Piastri consiguió tres segundos puestos consecutivos en ambas carreras de Hungaroring [40] y la primera carrera principal de Silverstone, antes de que su primer retiro de la temporada llegara en la siguiente carrera sprint de Silverstone cuando un DRS atascado lo obligó a retirarse. [41] Su compañero de equipo Sargeant tomó la delantera del campeonato de Piastri en la segunda carrera principal de Silverstone después de que Piastri luchara con problemas de fiabilidad en la clasificación. [42] Piastri comenzó quinto en la carrera sprint en Barcelona , pero adelantó a varios coches para tomar la delantera antes del final de la primera vuelta. Mantuvo su posición para llevarse su segunda victoria. [43] Piastri recuperó el liderato del campeonato después de terminar quinto en la siguiente carrera principal de Spa-Francorchamps, [44] pero retrocedió nuevamente después de ser penalizado por un adelantamiento ilegal en la carrera al sprint, que ganó Sargeant. [45]
Piastri fue penalizado en la clasificación en Monza por obstaculizar a Jake Hughes y comenzó la carrera principal en el puesto 15. [46] Avanzó hasta el tercer lugar al final de la carrera, beneficiándose de que Sargeant estuviera involucrado en una colisión, para recuperar el liderato del campeonato. [47] Piastri se retiró de la carrera al sprint después de ser golpeado por Clément Novalak , pero también recibió una penalización de cinco lugares en la parrilla de salida para la siguiente carrera por obligar anteriormente a David Beckmann a salir de la pista. [48] A pesar de su retiro, Piastri mantuvo el liderazgo del campeonato después de que sus compañeros de equipo chocaran entre sí. [49]
Piastri se alineó en el puesto 16 de la parrilla para la última carrera principal en el Circuito de Mugello [50] y no logró sumar puntos tras terminar 11º. [51] Su rival por el título, Sargeant, terminó sexto, dejando a ambos pilotos empatados con 160 puntos de cara a la carrera final. [52] Sargeant comenzó la carrera al sprint seis puestos por delante de Piastri, pero fue eliminado después de una colisión en la primera vuelta. El único rival restante de Piastri por el título, Théo Pourchaire , no pudo cerrar la brecha de puntos y Piastri terminó séptimo para reclamar el título del campeonato, tres puntos por delante de Pourchaire y cuatro por delante de Sargeant. [53] [54]
En diciembre de 2020, Piastri anunció que continuaría con Prema Racing en la Fórmula 2 , reemplazando al saliente Mick Schumacher y asociándose con el miembro de la Academia de Pilotos de Ferrari, Robert Shwartzman , para la temporada 2021. [55] Piastri terminó quinto en su carrera de debut . En la segunda carrera, Piastri comenzó desde el sexto lugar y recuperó lugares antes de adelantar a su compañero junior de Alpine Zhou Guanyu en la última vuelta para tomar la delantera, logrando su primera victoria en una carrera de Fórmula 2. [56] Piastri comenzó la carrera principal desde el octavo lugar, pero pasó a varios autos para tomar la delantera en la vuelta 13 de 32. Más tarde se vio obligado a retirarse después de hacer contacto con Dan Ticktum y girar con dos vueltas restantes. [57] Piastri obtuvo segundos puestos consecutivos en la ronda de Mónaco para tomar el segundo lugar en la clasificación del campeonato detrás de Zhou. [58]
Piastri se retiró de la primera carrera sprint en Bakú después de una colisión en la primera vuelta, pero terminó segundo en la carrera principal. [59] Consiguió la pole position en Silverstone , [60] y tomó la delantera del campeonato después de terminar sexto en la primera carrera sprint. Al concluir la cuarta ronda, tenía el liderato del campeonato por cinco puntos sobre Zhou. [61] [62] En Monza, Piastri consiguió su primera victoria destacada en la serie que incluyó una batalla en la vuelta 25 con Zhou, [63] y aumentó su ventaja en el campeonato con otra pole y victoria en Sochi . [64] Piastri se convirtió en el segundo piloto esa temporada después de Jüri Vips en ganar dos carreras en el mismo fin de semana, terminando primero en la segunda carrera sprint de Jeddah [65] y estando a la cabeza en el momento en que se canceló la carrera principal. [66] El australiano aseguró el título con un podio en la primera carrera en Yas Marina , convirtiéndose así en el tercer piloto en ganar el campeonato en su temporada de novato. [67] Completó su temporada con una victoria en la carrera principal, su cuarta consecutiva, lo que significó que Piastri había ganado seis carreras, más que cualquier otro piloto esa temporada. [68]
Con su campeonato, Piastri se unió a una ilustre compañía de Nico Rosberg , Lewis Hamilton , Nico Hülkenberg , Charles Leclerc y George Russell , como los únicos pilotos en ganar el título de GP2/F2 en sus temporadas de novatos. También se convirtió en el quinto piloto después de Hamilton, Hülkenberg, Leclerc y Russell en ganar el título de GP3/F3, y luego el título de GP2/F2 al año siguiente, y el primer piloto en ganar tres campeonatos consecutivos de series de alimentación de F1, con su título de Fórmula Renault Eurocup 2019 .
Después de su victoria por el título de Fórmula 2, Piastri fue designado piloto de reserva del Alpine F1 Team para la temporada 2022. [73] También estuvo disponible como piloto de reserva para McLaren luego de un acuerdo entre los dos equipos. [74] Participó en las sesiones de pruebas de Alpine en el A521 durante toda la temporada, incluso en el Circuito de las Américas , el Circuito Internacional de Losail y el Circuito de Silverstone . [75] [76] [77] El director del equipo McLaren, Andreas Seidl, confirmó más tarde que Piastri tuvo una sesión de pruebas privada de dos días en un automóvil McLaren de especificaciones anteriores en el Circuito Paul Ricard la semana anterior al Gran Premio de São Paulo . [78] [79]
Disputa contractual 2022
En junio de 2022, surgieron rumores que sugerían que Piastri conduciría para Williams en 2023 cedido por Alpine, que inicialmente se esperaba que mantuviera a Esteban Ocon y Fernando Alonso . [80] Sin embargo, en agosto, Alonso anunció que dejaría el equipo para reemplazar al retirado Sebastian Vettel en Aston Martin . [81] [82] Alpine luego anunció que Piastri reemplazaría a Alonso en 2023, aunque el comunicado de prensa no contenía citas del propio Piastri. [83] Piastri rechazó inmediatamente el anuncio de Alpine a través de una publicación en Twitter , afirmando que no había firmado un contrato con el equipo y que no conduciría para ellos en 2023. [84] El director del equipo Alpine, Otmar Szafnauer, siguió criticando las acciones de Piastri y su "integridad como ser humano", diciendo que esperaba lealtad del ex piloto de la academia y amenazó con llevar los asuntos del contrato a los tribunales. [85] [86]
El 29 de agosto comenzó una audiencia de la Junta de Reconocimiento de Contratos (CRB) de la FIA para determinar si Piastri tenía contrato con Alpine o si era libre de unirse a un equipo diferente para 2023. Si Alpine hubiera ganado el caso, podrían haber obligado a Piastri a cumplir su contrato y competir para el equipo en 2023, o haber solicitado una tarifa de compensación por los servicios de Piastri a cualquier otro equipo interesado. [87] [88] Antes del Gran Premio de Holanda , la CRB falló en contra de Alpine, y el traslado de Piastri a McLaren se confirmó poco después. [89] [90] En su sentencia final, la CRB también reveló que Piastri había firmado su contrato con McLaren casi dos meses antes, el 4 de julio, el día después del Gran Premio de Gran Bretaña . [91] Este contrato inicialmente solo le garantizaba a Piastri un rol de reserva para 2023, con una mejora a un asiento de carrera dependiendo de que McLaren acordara la rescisión del contrato con Daniel Ricciardo , lo que hicieron el 24 de agosto, poco antes de la audiencia de CRB. [92] [93] Piastri dijo que una "ruptura de la confianza" entre él y Alpine estaba detrás de su decisión de dejar el equipo con sede en Enstone . [94]
Piastri corrió para McLaren en 2023 junto a Lando Norris . [95] [96] Alpine acordó finalizar el contrato de Piastri antes de tiempo para permitir que Piastri se uniera a McLaren en la sesión de pruebas de postemporada inmediatamente después del Gran Premio de Abu Dabi de 2022. [97] En su primera carrera, el Gran Premio de Bahrein , se clasificó 18º y estaba corriendo en octavo lugar cuando un problema eléctrico lo obligó a retirarse. [98] Llegó a la tercera sesión de clasificación (Q3) en el Gran Premio de Arabia Saudita y se clasificó octavo, pero el contacto en la primera vuelta con Pierre Gasly requirió un cambio de alerón delantero y dejó a Piastri fuera del top 10. [99] Sus primeros puntos llegaron en su primera carrera en casa, el Gran Premio de Australia , donde se clasificó 16º y terminó octavo, ayudado por los retiros de ocho pilotos. [100] Llegó a la Q3 nuevamente en el Gran Premio de Azerbaiyán , pero terminó 11º, a poco más de dos segundos del décimo lugar. [101] [102] Un "fallo importante" en su MCL60 produjo un 19º puesto en el Gran Premio de Miami . [103] Su segundo resultado en puntos de la temporada llegó en el Gran Premio de Mónaco con un décimo puesto, pero Piastri no anotó puntos en las siguientes tres carreras, a pesar de alcanzar la Q3 en los Grandes Premios de España y Austria .
Las mejoras introducidas en el MCL60 produjeron un mejor desempeño en el Gran Premio de Gran Bretaña , donde Piastri se clasificó en un tercer lugar, su mejor marca personal, detrás de Norris. [104] Piastri se perdió su primer podio después de que Lewis Hamilton lo superara durante las paradas en boxes , pero logró el mejor resultado de su carrera hasta el momento en el cuarto lugar. [105] Se clasificó cuarto en el Gran Premio de Hungría y corrió en segundo lugar en las primeras vueltas, pero cayó al quinto lugar en la bandera a cuadros . [106] Se clasificó segundo para el sprint del Gran Premio de Bélgica , a 0,011 segundos del poleman Max Verstappen . Obtuvo el liderazgo de Verstappen en los boxes, pero luego fue superado después de un coche de seguridad , terminando segundo. [107] Sin embargo, el día de la carrera, Piastri se retiró en la primera curva después de chocar con Carlos Sainz Jr. de Ferrari. [108] Se clasificó séptimo para el Gran Premio de Italia , pero el contacto de Lewis Hamilton obligó a cambiar el alerón delantero y relegó a Piastri fuera de los puntos. [109] Una bandera roja en la clasificación resultó en un comienzo en el puesto 17 en el Gran Premio de Singapur , [110] pero Piastri se recuperó para sumar puntos en el séptimo lugar.
El 20 de septiembre, Piastri firmó una extensión de contrato para permanecer con McLaren hasta finales de 2026. [5] Días después, se clasificó segundo para el Gran Premio de Japón , su primera vez en el Circuito de Suzuka , detrás de Max Verstappen y por delante de su compañero de equipo Norris. [111] Terminó la carrera en tercer lugar detrás de Norris para asegurar su primer podio en la Fórmula Uno, convirtiéndose en el primer novato en hacerlo desde Lance Stroll en 2017. Este también fue el primer doble podio de McLaren desde el Gran Premio de Italia de 2021. [ 112] A continuación, clasificó primero para el sprint del Gran Premio de Qatar y mantuvo a raya a Verstappen para llevarse la victoria. [113] Comenzó sexto en la carrera principal y mejoró al segundo lugar al final por delante de Norris, obteniendo su segundo podio en un Gran Premio. [114] Los daños causados por una colisión con Esteban Ocon lo obligaron a retirarse del Gran Premio de Estados Unidos después de comenzar décimo. [115] Comenzó décimo nuevamente en el Gran Premio de São Paulo , pero el daño por contacto con escombros hizo que terminara dos vueltas atrás en el puesto 14. [116] Terminó la temporada clasificando 19.º en el Gran Premio de Las Vegas, pero recuperándose al 10.º lugar y marcando la vuelta más rápida de la carrera, para luego clasificar tercero y terminar sexto en el Gran Premio de Abu Dabi .
Piastri terminó su temporada de debut noveno en el Campeonato Mundial de Pilotos, anotando 97 puntos contra los 205 de Norris. Fue calificado como el séptimo mejor piloto de la temporada en una encuesta de los diez directores de equipo de Fórmula Uno, [117] y Sky Sports elogió su campaña de debut como "muy impresionante", pero agregó que su ritmo de carrera y la gestión de los neumáticos requerían mejorar para igualar a Norris. [118]
En el Gran Premio de Austria , Piastri se clasificó tercero y terminó el sprint en segundo lugar después de adelantar a Norris en la vuelta 3. Luego, Piastri se clasificó séptimo para la carrera principal después de que se eliminara su tiempo de vuelta por violar los límites de la pista. En la carrera principal, Piastri se benefició de una colisión tardía entre Norris y Max Verstappen para terminar segundo, su cuarto podio de su carrera, a 1,9 segundos del ganador George Russell. En el Gran Premio de Gran Bretaña , Piastri se clasificó quinto, pero subió al segundo lugar en la vuelta 20. Perdió posiciones cuando McLaren optó por cambiarlo a neumáticos intermedios una vuelta más tarde que Norris; Piastri terminó cuarto. [132]
Después de clasificarse segundo detrás de Norris en el Gran Premio de Hungría , Piastri adelantó a su compañero de equipo en la primera curva. Lideró la carrera hasta que entró en boxes después de Norris, lo que le permitió a Norris hacer un corte más bajo , en el entendimiento de que Norris luego renunciaría a la posición. Norris lo hizo a dos vueltas del final, lo que le permitió a Piastri obtener su primera victoria y convertirse en el quinto piloto australiano en ganar un Gran Premio de Fórmula 1. La estrategia de McLaren y las órdenes de equipo posteriores causaron controversia ya que Norris había construido una ventaja de seis segundos sobre Piastri; Norris comentó que el resultado fue "justo" y "honesto", admitiendo que perdió la carrera ante Piastri en la salida. [133] Piastri se clasificó sexto para el Gran Premio de Bélgica y subió al tercer lugar, pero perdió tiempo con los líderes después de una parada en boxes lenta. [134] Cruzó la línea de meta en tercer lugar, pero fue ascendido al segundo lugar después de la descalificación de George Russell. [135] Durante las vacaciones de verano, Piastri reveló que había sufrido una lesión en las costillas durante la primera mitad de la temporada 2024, causada por un ajuste inadecuado del asiento. Un portavoz de McLaren declaró que Piastri se lesionó en la época del Gran Premio de Austria, y que Piastri se hizo revisar esta lesión mediante una radiografía después del Gran Premio de Gran Bretaña, donde había terminado cuarto. La lesión se curó por completo antes del Gran Premio de Holanda , donde terminó cuarto después de clasificar tercero. [136] Piastri se clasificó segundo para el Gran Premio de Italia y subió al primer lugar después de adelantar a su compañero de equipo Norris. Mientras que McLaren eligió una estrategia de dos paradas, Charles Leclerc de Ferrari superó a ambos pilotos con una parada en neumáticos duros y ganó la carrera, con Piastri incapaz de alcanzarlos y terminando segundo. [137] Piastri se clasificó segundo para el Gran Premio de Azerbaiyán y superó a Charles Leclerc en la vuelta 20 en la curva 1, ganando la carrera. Con su compañero de equipo Lando Norris en cuarto lugar, esto fue suficiente para que McLaren obtuviera el liderato del Campeonato de Constructores, el primero desde 2011. [138]
Récord de karting
Resumen de la carrera de karting
Récord de carreras
Resumen de la carrera de carreras
† Como Piastri era piloto invitado, no era elegible para sumar puntos. * Temporada aún en curso.
Resultados completos del Campeonato de Fórmula 4 de los Emiratos Árabes Unidos
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Resultados completos del Campeonato Británico de F4
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Resultados completos de la Copa del Norte de Europa de Fórmula Renault
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† Como Piastri era piloto invitado, no podía sumar puntos.
Resultados completos de la Fórmula Renault Eurocup
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Resultados completos del Campeonato de Fórmula 3 de la FIA
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican los puntos para la vuelta más rápida de los diez primeros clasificados)
‡ Se otorgarán la mitad de los puntos porque se completó menos del 75 % de la distancia de la carrera.
Resultados completos del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican los puntos para la vuelta más rápida de los diez primeros clasificados)
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90 % de la distancia de la carrera. ‡ Se otorgarán la mitad de los puntos porque se completó menos del 75 % de la distancia de la carrera.
Resultados completos de Fórmula 1
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida; el superíndice indica la posición de la carrera de velocidad que da puntos)
* Temporada aún en curso.
Notas
^ La "Serie GP3" pasó a llamarse "Campeonato FIA de Fórmula 3" para la temporada 2019
Referencias
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Enlaces externos
Sitio web oficial de Oscar Piastri
Resumen de la carrera de Oscar Piastri en DriverDB.com
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