Oliver "Olli" Caldwell (nacido el 11 de junio de 2002) es un piloto de carreras británico que actualmente compite en la clase LMP2 de las European Le Mans Series con Algarve Pro Racing . [1]
Es ganador de carreras en los campeonatos de Fórmula 3 de la FIA , Fórmula Regional Europea , F4 italiana y Fórmula 4 ADAC , ganó las 12 Horas del Golfo de 2018 en la categoría GT4 y anteriormente formó parte de la Academia Alpina . [2]
Caldwell nació en Hampshire y comenzó a practicar karting en 2013 a la edad de once años. [3] Después de haber corrido en karts durante cuatro temporadas, Caldwell terminó tercero en la edición 2016 del Rotax Euro Challenge y participó en la Gran Final del Rotax Max Challenge ese mismo año, representando a Gran Bretaña en esta última competencia. [4]
En 2016, Caldwell avanzó en las carreras de autos, conduciendo para JHR Developments en la segunda mitad del Campeonato Ginetta Junior . [5] Después de haber conseguido un podio como novato en su debut, el británico terminaría todas menos dos de sus trece carreras entre los diez primeros, terminando en el puesto 19 en la clasificación general. [6]
Después de haber participado en múltiples pruebas del Campeonato Británico de F4 en la primera mitad de 2017, [7] [8] Caldwell hizo su debut en monoplaza en el circuito de Croft con Arden , [9] que, como se había perdido el primer tercio de la campaña debido a requisitos de edad, lo convirtió en el participante más joven en una carrera de F4 británica a la edad de 15 años. [10] Compitió en la serie durante el resto de ese año, terminando 14º con un resultado más alto en carrera de séptimo. [11]
Ese mismo año, Caldwell debutó en el Campeonato ADAC de Fórmula 4 , conduciendo para el ADAC Berlin-Brandenburg eV durante dos fines de semana.
En 2018 se cambió a tiempo completo a Prema , donde terminó séptimo con 125 puntos, logrando cuatro podios, siendo uno de ellos su única victoria de la temporada en Oschersleben . [12] [13]
Mücke Motorsport fue el equipo en el que Caldwell hizo su debut en la F4 italiana en 2017 . En las quince carreras en las que compitió anotó diez puntos, con un sexto puesto en la última carrera en Monza que le ayudó a situarse en el puesto 11 en la clasificación.
En 2018, Caldwell se mudó al equipo italiano Prema Powerteam , junto con Enzo Fittipaldi y Gianluca Petecof durante toda la temporada . Un primer fin de semana decepcionante que quedó anulado por dos podios, una pole position y una victoria en Francia . [14] [15] Tres podios de las carreras de Monza pusieron a Caldwell en la búsqueda del campeonato, aunque las dos rondas siguientes solo produjeron un podio. Sin embargo, un fin de semana dominante en Vallelunga , donde el británico consiguió las tres victorias tras clasificarse en la pole en todas las carreras, le dio una oportunidad de luchar para el final de temporada en Mugello . [16] [17] Allí, dos podios no serían suficientes para reclamar el título, ya que Caldwell terminó tercero en la clasificación. [18]
Caldwell compitió en el Campeonato F4 de los Emiratos Árabes Unidos para Silberpfeil Energy Dubai en preparación para su temporada 2018. Sólo correría en las dos primeras rondas, ganando tres carreras y terminando séptimo en el campeonato. [19] [20]
En 2019, Caldwell permaneció en Prema y pasó a FREC junto a Enzo Fittipaldi y Frederik Vesti . [21] [22] Habiendo comenzado su temporada con un cuarto puesto en la carrera 1 de Le Castellet , el británico obtuvo una victoria de principio a fin en la carrera 2, aunque más tarde fue descalificado por una infracción técnica en su coche. [23] [24] En la siguiente ronda, en Vallelunga, el británico consiguió un podio en la segunda carrera, antes de terminar en el podio en las tres carreras en Hungaroring . [25] [26] En Austria , una unidad de carga durante la carrera 2 se detuvo debido a una caja de cambios defectuosa, lo que le costó su "mejor oportunidad de ganar". [27]
Caldwell se recuperó en Imola , donde, a pesar de una caída en la carrera 3, conseguiría dos segundos puestos en las dos primeras carreras del fin de semana y ganaría en la carrera 4, que se celebró como una repetición de la tercera carrera cancelada en Vallelunga. . [28] Como este había sido el fin de semana durante el cual el piloto de F2 Anthoine Hubert había muerto en Spa , Caldwell decidió dedicar su victoria al fallecido francés. [29] En Barcelona , Caldwell estaba luchando por una posición en el podio en la carrera 1 hasta que Fittipaldi lo obligó a meterse en la grava. [30] En la siguiente ronda en Mugello , Caldwell experimentó su peor fin de semana de la temporada, anotando apenas tres puntos y logrando su primer y único final de la temporada sin puntos. [31] Terminó su campaña con tres resultados entre los ocho primeros en Monza , ya que Caldwell terminó quinto en el campeonato. [32]
A finales de 2019, Caldwell corrió en el Gran Premio de Macao de 2019 con Trident . [33] Calificó 17º antes de quedar atrapado en un incidente durante la carrera de clasificación, que lo dejó en el puesto 23 antes de la carrera principal. Al inicio de la carrera, Caldwell hizo contacto con Andreas Estner , lo que luego le hizo retirarse debido a daños en el alerón delantero y los neumáticos. [34]
En enero, Trident anunció a Caldwell como uno de sus tres pilotos para la temporada 2020 de Fórmula 3 , junto con la pareja experimentada de David Beckmann y Lirim Zendeli . [35] El británico tuvo un comienzo de año exitoso, terminando entre los seis primeros en ambas carreras en la segunda ronda en Spielberg . Desafortunadamente, Caldwell tuvo que soportar cuatro rondas consecutivas sin puntos, una racha que incluyó un trompo en la carrera principal en Silverstone . Caldwell logró romper esa racha al terminar séptimo en la carrera principal de Barcelona . Sus últimos puntos del año llegaron en la penúltima prueba en Monza , y terminó 16º en la clasificación de pilotos.
Se anunció que Caldwell competirá para Prema Racing en la temporada 2021 , junto con Arthur Leclerc y Dennis Hauger . [36] Ganó la segunda carrera de la temporada en Barcelona , después de heredar el liderato de la carrera cuando la pareja líder de Hauger y Matteo Nannini chocó en la penúltima vuelta. Caldwell mantuvo a raya a Victor Martins en la última vuelta para conseguir su primera victoria en F3. [37] [38] Después de sumar puntos en Francia , el británico regresó al podio en Spielberg , donde terminó segundo en la primera carrera y tercero en la tercera, donde superó a cinco autos en su camino hacia el podio. [39] El siguiente podio de Caldwell se produjo en la siguiente carrera en Budapest , donde ascendió al segundo lugar después de que el ganador inicial de la carrera, Lorenzo Colombo, recibiera una penalización de cinco segundos. [40] [41] Una colisión con Oliver Rasmussen en la carrera 2 acabó con sus esperanzas de sumar puntos, aunque regresó al octavo lugar en la carrera principal. [42] Sin embargo, un fin de semana decepcionante en Spa donde todo el equipo se clasificó fuera del top 12, un DRS roto en la clasificación en Zandvoort y la decisión de elegir una configuración de clima húmedo en Sochi , donde las carreras se llevaron a cabo en condiciones secas a pesar de la La lluvia prevista hizo que Caldwell no consiguiera un podio en las rondas finales. [43] Caldwell terminó su campaña octavo en la clasificación de pilotos, dos lugares por delante de su compañero de equipo Leclerc.
En noviembre de 2021, Caldwell anunció que se uniría a Campos Racing como compañero de Ralph Boschung en las dos últimas rondas del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA . [44] Después de la ronda final , donde marcó una vuelta más rápida en la primera carrera sprint después de una parada tardía después de un incidente de carrera con Jake Hughes , [45] Caldwell participó en la prueba de postemporada con el equipo español. [46]
Caldwell dio el salto a la Fórmula 2 a tiempo completo para la temporada 2022 , permaneciendo con Campos y aún teniendo a Boschung como compañero de equipo. [47] [48] La temporada comenzó con un problema de motor en la carrera de velocidad en Bahrein , una carrera que fue seguida por un domingo plagado de penalizaciones, donde Caldwell acumuló un total de siete puntos de penalización por estar fuera de posición en la formación. vuelta y superando los límites de la pista en la curva 4 varias veces. Las siguientes seis rondas no dieron puntos, aunque Caldwell superó a Boschung por primera vez en su pista local en Silverstone . Sin embargo, en el Red Bull Ring , Caldwell llegaría al undécimo lugar al final de la carrera después de comenzar último, y finalmente se convirtió en sexto después de que se le aplicaran penalizaciones por delante. [49] En la sesión de clasificación en Hungaroring , Caldwell logró clasificarse en el puesto 13 y terminó décimo en la carrera de velocidad, pero se retiró de la carrera principal después de quedarse sin combustible. [50] Cerca del final de la carrera, también cometió una infracción de los límites de la pista, lo que le valió un duodécimo punto de penalización y lo excluyó de la ronda en Spa . [51] Caldwell más tarde se disculpó con su equipo. [52]
A su regreso a Zandvoort , Caldwell superó a su compañero de equipo Boschung, pero se retiró de la carrera de velocidad por problemas con los frenos. En la carrera principal, aprovechó un choque en cadena en la reanudación del coche de seguridad para terminar noveno, tras haber aguantado los ataques de Jehan Daruvala , y ascendió al octavo puesto tras una penalización por delante. [53] [54] [55] La siguiente ronda en Monza traería dos abandonos debido a las respectivas colisiones en la vuelta 1, antes de que Caldwell se retirara en Abu Dhabi por un problema mecánico. [56] Caldwell terminó terminando 21º en la clasificación con 12 puntos a su nombre. [57]
En febrero de 2022, el equipo Alpine F1 anunció que Caldwell se uniría a la academia del equipo , junto con los ex rivales de F3 Jack Doohan , Victor Martins y Caio Collet . [58] El 14 de junio se confirmó que Caldwell conduciría el coche 2021 del equipo, el Alpine A521 , en su pista local en Silverstone en una prueba, reemplazando al piloto reserva de Alpine Oscar Piastri al día siguiente. [59] Completó un total de 485,7 kilómetros de carrera a lo largo del día. [60] [61] En noviembre del mismo año, Caldwell probó el coche una vez más, completando más de 100 vueltas alrededor del Circuito Internacional de Bahrein . [62] [63] [64] [65] A principios de 2023, se anunció que Caldwell se había graduado de la Academia Alpina. [66]
A finales de 2018, Caldwell hizo su debut en las carreras de GT en las 12 Horas del Golfo , [67] donde, después de haber logrado la victoria en la Carrera 1 al liderar después de 6 Horas de carrera, obtuvo la victoria en la categoría GT4 , conduciendo un Mercedes para Bullitt. Corriendo junto a Ian Loggie y Oleg Kharuk. [68] [69] [70]
A principios de 2020 se confirmó que el británico conduciría junto a Marvin Kirchhöfer y Luca Ghiotto en la carrera de 12 Horas de Bathurst para R-Motorsport . Sin embargo, el trío se vio obligado a perderse la carrera porque un accidente de Kirchhöfer en la segunda parte de la clasificación rompió el coche Vantage AMR GT3 , lo que obligó al equipo a retirarse del evento. [71] A pesar de la retirada prematura, Caldwell describió el evento como "una experiencia increíble". [72]
El 3 de noviembre de 2021 se anunció que Caldwell haría su debut en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA , conduciendo junto a Miro Konôpka y Nelson Panciatici para el equipo ARC Bratislava en las 8 Horas de Bahrein . [73] El trío terminó la carrera undécimo en la categoría LMP2 .
Al año siguiente, Caldwell compitió en la prueba de novatos de la serie en Bahrein en noviembre, conduciendo el auto LMP2 del Richard Mille Racing Team durante la sesión de la tarde. [74] Terminó estableciendo el segundo mejor tiempo de todos los novatos en la categoría. [75]
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Para la temporada 2023, Caldwell pasó al WEC , junto con André Negrão y Memo Rojas para el equipo Alpine Elf en la clase LMP2. [76] [77] [78] Además, firmó un contrato de fábrica con la marca. [79] La campaña comenzó decepcionantemente en Sebring , donde Caldwell se vio obligado a retirarse después de cinco horas debido a un problema eléctrico. [80] Experimentó una carrera más positiva en Portimão , ya que el británico superó a Oliver Rasmussen durante su primer stint. El equipo finalmente terminó undécimo. [81] [82] Caldwell recibiría tareas de clasificación en Spa , donde logró situarse por delante de Charles Milesi en el coche hermano, antes de contribuir a ocupar el octavo lugar en una pista húmeda el sábado. [83] [84] Resumiendo la temporada hasta ese momento, Caldwell admitió que la campaña había resultado ser "difícil", ya que Alpine todavía estaba tratando de alcanzar a los favoritos. [85]
Las 24 Horas de Le Mans vieron al #35 girar hacia el frente durante las primeras horas debido a una estrategia fortuita en boxes justo antes de que Caldwell entrara al auto. Después de haber defendido el cuarto lugar contra Ben Barnicoat durante varias vueltas, Caldwell ocupó el tercer lugar durante su segundo stint como resultado de un accidente delante, y mantuvo el lugar hasta que abandonó el coche a medianoche. Vueltas más tarde, con Rojas en el auto, el #35 chocó con el #66 JMW y el #7 Toyota , lo que obligó al equipo a reparar el auto y cumplir una penalización, perdiéndolos varias vueltas. El equipo terminó la carrera noveno en la categoría LMP2. [86] Monza vio a Caldwell una vez más superar a Milesi, aunque un período de coche de seguridad inoportuno relegaría el coche al octavo lugar. [87] El equipo obtuvo un resultado más de puntuación en las dos últimas carreras en su camino al puesto 11 en la clasificación de equipos.
Ese mismo año, el británico también corrió en las European Le Mans Series con Inter Europol Competition junto a Jonathan Aberdein y Rui Andrade . [88] [89] El equipo se retiró debido a un problema con la caja de cambios en la apertura de la temporada, sin embargo, se recuperaron en Le Castellet . [90] Caldwell se clasificó cuarto y, a pesar de una penalización de drive-through causada por el contacto de Andrade y una parada de emergencia para repostar en condiciones de coche de seguridad, ayudó a su equipo a conseguir un podio en la clase LMP2 Pro. [91] [92] [93] En Aragón , Caldwell se clasificó tercero, aunque las posibilidades de podio del equipo se vieron aplastadas debido al contacto con el Ferrari de Johnny Laursen. [94] A pesar de luchar por el podio en Spa , el equipo una vez más se quedó sin goles gracias a una caída tardía provocada por Aberdein. [95] En la final en Portimão , Caldwell se clasificó en segundo lugar, el mejor de la temporada, para la carrera del viernes, aunque el equipo retrocedió temprano y finalmente terminó sexto después de una penalización de tiempo de conducción, aunque se recuperaron para terminar cuartos el domingo. [96] [97] [98]
Alejándose de Alpine, Caldwell se unió a los actuales campeones de ELMS, Algarve Pro Racing, para su segunda temporada en ELMS , junto con Matthias Kaiser y el ganador del título Alex Lynn . [1] En la primera carrera de la temporada en Barcelona , el británico se puso en cabeza durante su stint, utilizando el tráfico para pasar a Ritomo Miyata , antes de que una parada en boxes más rápida terminara dejando a APR de nuevo a la segunda posición, la posición en la que finalmente terminaron. [99] En Le Castellet , Caldwell marcó la vuelta más rápida de todas las entradas de la clase Pro, terminando séptimo. [100] Roman De Angelis se uniría al británico y al Kaiser para las 24 Horas de Le Mans , mientras Alex Lynn atendía sus tareas de Hypercar con Cadillac . [101]
A partir de 2022, Caldwell vive en Oxford junto al piloto reserva de Fórmula Uno y junior de Mercedes Frederik Vesti . [102]
† Como Caldwell era un conductor invitado, no era elegible para sumar puntos.
* Temporada aún en curso.
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† Como Caldwell era un conductor invitado, no era elegible para sumar puntos.
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‡ La mitad de los puntos se otorgan cuando se completa menos del 75% de la distancia de la carrera.
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† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
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* Temporada aún en curso.
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