Narita (成田市, Narita-shi ) es una ciudad en la prefectura de Chiba , Japón . Al 30 de noviembre de 2020 [actualizar], la ciudad tenía una población estimada de 131.852 en 63.098 hogares y una densidad de población de 620 personas por km². [1] El área total de la ciudad es de 213,84 kilómetros cuadrados (82,56 millas cuadradas). Es el sitio del Aeropuerto Internacional de Narita , uno de los dos principales aeropuertos internacionales que sirven al Área Metropolitana de Tokio .
Narita está situada en el centro norte de la prefectura de Chiba, a unos 25 kilómetros (16 millas) de la capital de la prefectura en Chiba y a 50 a 60 kilómetros (31 a 37 millas) del centro de Tokio. El Aeropuerto Internacional de Narita está a unos 5 kilómetros (3,1 millas) más del centro de la ciudad de Narita (la ubicación del ayuntamiento). Ubicadas en la meseta de Shimosa , la ciudad antigua (centrada en Narita-san ) y la ciudad nueva están en la parte suroeste de la ciudad, y el Aeropuerto Internacional de Narita está en las colinas del sureste. Las áreas agrícolas toman agua del río Tone , que atraviesa la frontera entre Imba-numa en la parte occidental de la ciudad y la prefectura de Ibaraki en el norte. La mayor parte de la ciudad está entre 10 y 40 metros (33 y 131 pies) sobre el nivel del mar.
Prefectura de Chiba
Prefectura de Ibaraki
Narita tiene un clima subtropical húmedo ( Cfa de Köppen ) caracterizado por veranos cálidos e inviernos fríos con nevadas ligeras o nulas. La temperatura media anual en Narita es de 14,8 °C (58,6 °F). La precipitación media anual es de 1.498,4 mm (58,99 in) y octubre es el mes más lluvioso. Las temperaturas más altas de media se registran en agosto, alrededor de 26,0 °C (78,8 °F), y las más bajas en enero, alrededor de 3,9 °C (39,0 °F). [2]
Según los datos del censo japonés, [5] la población de Narita se ha estancado recientemente después de varias décadas de crecimiento.
La zona de Narita ha estado habitada desde el Paleolítico japonés . Los arqueólogos han encontrado herramientas de piedra que datan de hace unos 30.000 años en el sitio del aeropuerto de Narita. Se han encontrado numerosos basureros de conchas del período Jōmon y cientos de túmulos funerarios del período Kofun en numerosos lugares alrededor de Narita. Los nombres de lugares en las cercanías de Narita aparecen en el Man'yōshū del período Nara (aunque el nombre "Narita" no aparece en registros escritos hasta 1408). Como Narita está ubicada aproximadamente equidistante del Océano Pacífico y la Bahía de Tokio , alrededor de varios ríos pequeños, fue un centro político y comercial natural para la región, y ganó importancia como destino de peregrinación con la fundación del famoso templo budista de Shinsho-ji en 940 d. C. Durante el período Heian , el área fue un centro para la revuelta de Taira Masakado . Durante el período Edo , la zona continuó prosperando como parte del tenryō dentro de la provincia de Shimōsa bajo el control directo del shogunato Tokugawa .
Después de la Restauración Meiji , la zona se organizó como ciudad bajo el Distrito Inba el 1 de abril de 1889. Partes de la ciudad fueron destruidas por los ataques aéreos aliados en febrero y mayo de 1945. El 31 de marzo de 1954, Narita obtuvo el estatus de ciudad mediante la fusión con las aldeas vecinas de Habu, Nakago, Kuzumi, Toyosumi, Toyama y Kozu. El crecimiento en el área comenzó en serio en 1966, cuando el Primer Ministro Eisaku Satō presentó el plan para el Aeropuerto Internacional de Narita . El desarrollo del aeropuerto y el acceso que lo acompaña al centro de Tokio llevaron a un desarrollo residencial, comercial e industrial generalizado en la ciudad. Sin embargo, la construcción del aeropuerto fue ampliamente rechazada y se produjeron manifestaciones violentas hasta finales de la década de 1960 y principios de la de 1970, lo que retrasó la apertura del aeropuerto hasta el 20 de mayo de 1978.
El 27 de marzo de 2006, las ciudades de Shimofusa y Taiei (ambas del distrito de Katori ) se fusionaron en Narita.
Narita tiene una forma de gobierno de alcalde-consejo con un alcalde elegido directamente y un consejo municipal unicameral de 30 miembros. Narita aporta dos miembros a la Asamblea de la Prefectura de Chiba. En términos de política nacional, la ciudad es parte del distrito 10 de Chiba de la cámara baja de la Dieta de Japón .
El centro de Narita se define aproximadamente como el área entre la estación de Narita , la estación de Keisei Narita y el templo Narita-san . La calle principal en el centro de Narita es Omotesandō (表参道) , que está llena de alrededor de 150 pequeñas tiendas y ha sido ampliamente renovada en los últimos años.
Narita New Town es una zona residencial planificada al oeste de la estación de Narita . Tiene 16.000 viviendas con una población total de 60.000 habitantes. La zona fue diseñada en 1968 basándose en las nuevas ciudades que rodean Londres en el Reino Unido, y ahora alberga a la mayor parte de la población de la ciudad. Muchos residentes de la zona son trabajadores del aeropuerto o de las aerolíneas: la zona alberga viviendas corporativas y dormitorios para Japan Airlines , All Nippon Airways , la Oficina de Aviación Civil de Japón y la Aduana de Japón . También hay varios proyectos de vivienda subvencionados por el gobierno y la Agencia de Renacimiento Urbano en la zona.
Kōzunomori es una zona suburbana de Narita ubicada al sur de la Ciudad Nueva, a unos 4 minutos en tren desde la estación Keisei Narita. Tiene una población de aproximadamente 12.000 habitantes. La estación de Kōzunomori está flanqueada por un gran almacén Your Elm.
El Aeropuerto Internacional de Narita está ubicado en el lado este de Narita, en una zona históricamente agrícola llamada Sanrizuka (三里塚) . La construcción y posterior expansión del aeropuerto provocó un intenso malestar social entre los residentes de Sanrizuka (consulte la historia del Aeropuerto Internacional de Narita ). Aunque la expropiación de tierras y las peores condiciones agrícolas debido a la construcción del aeropuerto han provocado que la población agrícola de Narita se reduzca en dos tercios con respecto a los niveles anteriores al aeropuerto, el área que rodea el aeropuerto sigue estando escasamente poblada por agricultores.
En Narita hay dos zonas industriales principales: Nogedaira (野毛平) y Toyosumi (豊住) . Ambas zonas se diseñaron en la década de 1960 para aprovechar el aeropuerto de Narita y la capacidad de importar y exportar rápidamente mercancías por vía aérea. Una planta de reparación de piezas de aeronaves operada por JAL ( Japan Airlines ) y Pratt & Whitney , llamada Japan Turbine Technologies , está ubicada en el polígono industrial de Taiei.
Aunque la economía de Narita se centraba históricamente en la agricultura, la apertura del Aeropuerto Internacional de Narita reorientó la economía local hacia el transporte, la logística y el turismo. La mayor parte de las propiedades del aeropuerto se encuentran dentro de la ciudad de Narita, pero muchos hoteles del aeropuerto e instalaciones logísticas relacionadas con el aeropuerto se encuentran en las ciudades vecinas de Shibayama y Tomisato.
Prologis , FedEx Express , Sagawa Express y varias otras grandes empresas de logística tienen importantes centros de envío en la ciudad.
Nippon Cargo Airlines y Vanilla Air tienen su sede en la propiedad del aeropuerto dentro de la ciudad. [6] [7] Spring Airlines Japan tiene su sede en el área de Kozunomori de la ciudad.
JALways tenía su sede en el Centro de Operaciones de JAL en el aeropuerto antes de fusionarse con JAL en 2010. [8]
Narita cuenta con 24 escuelas primarias públicas y una privada, una escuela primaria y secundaria pública combinada y nueve escuelas secundarias públicas y una privada. Las escuelas públicas están bajo el control del Consejo de Educación de la Ciudad de Narita. La ciudad cuenta con cuatro escuelas secundarias públicas operadas por el Consejo de Educación de la Prefectura de Chiba .
Escuelas privadas:
La ciudad de Narita cuenta con la Biblioteca Pública de Narita. Además, cada centro comunitario incluye una sucursal de la biblioteca. [9]
Los trenes JR East Narita Express y los trenes Keisei Skyliner conectan el aeropuerto de Narita con el centro de Tokio.
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JR East – Línea Narita (ramal Abiko)
JR East – Línea Narita (ramal del aeropuerto)
Ferrocarril eléctrico de Keisei : línea principal de Keisei
Ferrocarril Eléctrico Keisei: Línea Keisei Higashi-Narita
Ferrocarril eléctrico Keisei: línea del aeropuerto Keisei Narita
La autopista Higashi-Kantō conecta Narita con Tokio y la ciudad de Chiba. Chiba Kotsu y Narita Kuko Kotsu ofrecen un servicio de autobús por la ciudad. El autobús Narita City Loop Bus, operado por ambas compañías, opera dos rutas circulares alrededor de la ciudad y se detiene en las principales áreas comerciales y en todos los hoteles más importantes.
Autopista Ken-Ō
Autopista Higashi-Kantō
Autopista Shin-Kūkō
Ruta Nacional 51
Ruta Nacional 295
Ruta Nacional 296
Ruta Nacional 356
Ruta Nacional 408
Ruta Nacional 409
Ruta Nacional 464Narita está hermanada con: [10]
Jeongeup , Jeolla del Norte , Corea del Sur, desde 2002 Distrito de Jung, Incheon , Corea del Sur, desde 1998
Næstved , Dinamarca, desde 2003
Xianyang , Shaanxi , China, desde 1988
Guía de viaje de Narita de Wikivoyage
