NASCAR on Fox , también conocido como Fox NASCAR , es la marca utilizada para las transmisiones de carreras de NASCAR producidas por Fox Sports y que se transmiten en la cadena de televisión Fox en los Estados Unidos desde 2001. Speed , un canal de cable centrado en los deportes de motor propiedad de Fox, comenzó a transmitir eventos relacionados con NASCAR en febrero de 2002, y su sucesor Fox Sports 1 se hizo cargo de los derechos de cobertura de eventos por cable de Fox Sports cuando esa cadena reemplazó a Speed en agosto de 2013. A lo largo de su carrera, la cobertura de Fox de NASCAR ganó trece premios Emmy . [1]
El 11 de noviembre de 1999, NASCAR firmó un contrato que otorgaba los derechos de televisión estadounidense de sus carreras a cuatro cadenas (dos que tendrían los derechos de televisión y dos que tendrían los derechos de televisión por cable ), divididas entre Fox y el canal de cable hermano FX. , y NBC y TBS (cuyos derechos fueron asumidos posteriormente por TNT ) a partir de la temporada 2001. Fox y FX alternarían la cobertura de todas las carreras celebradas durante la primera mitad de la temporada, mientras que NBC y TNT transmitirían todas las carreras celebradas durante la segunda mitad.
A partir de 2001, [2] Fox alternó la cobertura de la primera y más importante carrera de la temporada, las 500 Millas de Daytona , con Fox televisando la carrera en los años impares y NBC transmitiéndola en los años pares hasta 2006. la cadena que no transmitió las 500 en un año determinado durante el contrato transmitiría la carrera nocturna de verano de Daytona, la Pepsi 400 . Valorado en 2.400 millones de dólares, Fox/FX mantuvo los derechos de este contrato en particular durante ocho años (hasta 2008) y NBC/TNT tuvo los derechos durante seis años (hasta 2006). [3] Fox Sports Net cubrió las Gatorade Twin 125 de 2001 en el Daytona International Speedway, la única vez que cubrió una carrera. Más allá del lado del cable, en octubre de 2002, Speed Channel – que era propiedad de la filial matriz de la cadena Fox, Fox Entertainment Group – obtuvo los derechos para televisar todas las carreras de la Craftsman Truck Series , un contrato que compró a ESPN .
Durante la primera mitad de la temporada, FX sirvió como locutor principal de la Serie Busch , transmitiendo todas las carreras excepto las más prestigiosas, que en cambio se transmitieron en Fox. FX también fue sede de la mayoría de las carreras nocturnas de la NASCAR Cup Series, la Winston/All-Star Race y la carrera de junio en el Dover International Speedway .
En esos años, si una carrera programada por Fox se suspendía por lluvia el día programado para la carrera y se reprogramaba para reanudarse el lunes siguiente (o domingo en el caso de una carrera del sábado por la noche), FX transmitía la carrera y las estaciones seleccionadas de FOX la seleccionaban. si los sindicatos lo permitieran. (Las carreras suspendidas ahora se transmiten en su totalidad en la cadena para la que estaban programadas originalmente (ejemplo: una carrera programada para Fox el domingo permanecería en Fox el día reprogramado), a diferencia de NBC, que traslada sus carreras suspendidas a otras propiedades de NBCUniversal. como CNBC (si es un fin de semana) o USA Network ).
El 7 de diciembre de 2005, NASCAR firmó un nuevo acuerdo de transmisión de ocho años a partir de la temporada 2007, valorado en $ 4,48 mil millones, [4] con Fox y Speed Channel, que también compartiría los derechos del evento con ABC , ESPN y Disney, propiedad de Disney . ESPN2 , así como TNT. Los derechos se dividirían de la siguiente manera:
En octubre de 2012, NASCAR extendió su contrato con Fox Sports hasta 2022, lo que le permitió a Fox los derechos de transmisión en línea para las transmisiones de sus eventos; El contrato de Fox Sports también conserva la cobertura de las primeras 13 carreras de la NASCAR Cup Series y la cobertura exclusiva de las 500 Millas de Daytona. [6] El 1 de agosto de 2013, Fox Sports extendió su contrato por dos años adicionales hasta 2024, debido al contrato de NASCAR. con NBC Sports corriendo al mismo tiempo, y adquirió los derechos de las primeras 16 carreras de la temporada de la Copa NASCAR, así como los primeros 14 eventos de la Serie Xfinity (anteriormente Nationwide). [7] Como resultado, Fox transmitirá las carreras que ya cubre, así como todos los eventos celebrados en junio, que incluyen los eventos en Pocono y Michigan con cobertura que termina con el Toyota/Save Mart 350 en Sonoma. Fox había tenido previamente los derechos de estas tres carreras en virtud de su contrato inicial de 2001-2006.
Según el acuerdo actual:
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Para sus transmisiones de 2001 a 2018, Fox utilizó un estudio portátil llamado Hollywood Hotel para la cobertura previa a la carrera. Para las carreras de 2001 a 2007 celebradas en el Daytona International Speedway , se utilizó en su lugar el centro de medios situado junto al Gatorade Victory Lane.
Si la carrera se retrasa hasta un lunes, el estudio del Hotel Hollywood generalmente no se utiliza, con la excepción de las 500 Millas de Daytona de 2012 , que se retrasó un día. Esto se debió a que Myers también presentó un programa de entrevistas para Fox Sports Radio , lo que le obligó a regresar a Los Ángeles para comenzar los programas de la semana siguiente. John Roberts reemplazó a Myers para esta carrera en particular, y también reemplazó a Myers la semana anterior para el Budweiser Shootout mientras Myers estaba de licencia por duelo.
Sin embargo, si una carrera del sábado por la noche se prolonga por lluvia hasta el domingo, el estudio se utilizará para la cobertura retrasada. Antes de 2015, si el hotel ya no estuviera disponible, Jeff Hammond podría ser sustituido por un reportero o analista de boxes si fuera necesario. Por ejemplo, Hammond hizo esto en 2002 para el Dodge/Save Mart 350 en Sonoma Raceway para reemplazar a Steve Byrnes , ya que Byrnes no pudo asistir debido al nacimiento de su hijo Bryson. Durante el Dodge/Save Mart 350 de 2004 , el estudio no se utilizó y Myers y Hammond estaban ubicados en la ladera de la colina en sillas al aire libre; no se dio ninguna explicación para esto.
En 2011 , Pizza Hut se convirtió en el patrocinador principal del espectáculo previo a la carrera. Además, el primer segmento de la transmisión se trasladó desde el hotel a una tienda de campaña, ya sea junto a la pista o en el campo, según el lugar. La idea era generar una multitud en torno a la producción del segmento; esto tiene similitudes con el programa previo al juego de la NFL de Fox en 2006 , así como con los programas de fútbol y baloncesto del College GameDay en ESPN.
En 2012 , John Roberts reemplazó a Chris Myers como anfitrión del Budweiser Shootout y las 500 Millas de Daytona , ya que Myers estaba de baja por duelo tras la muerte de su hijo en un accidente de motocicleta. Para el Sprint Unlimited 2014 , Michael Waltrip reemplazó a Darrell, quien estaba siendo sometido a una cirugía de vesícula biliar; Para la práctica de las 500 Millas de Daytona y la clasificación de la pole, el puesto lo ocupó Phil Parsons . Darrell Waltrip regresó para los Duelos Budweiser. En 2016, Jeff Gordon reemplazó a McReynolds en el stand, mientras que McReynolds fue reasignado como analista técnico y de reglas, reemplazando a Andy Petree .
En 2017, Dale Earnhardt Jr. se unió al stand de Fox como comentarista de color invitado para Clash después de decidir no competir en la carrera como piloto. [9] Se convertiría en comentarista permanente de NBC en 2018 después de retirarse de la conducción a tiempo completo. Con el permiso de NBC, Jr. regresó a Fox como comentarista de color invitado para GEICO 500 en Talladega en abril de 2022.
El 10 de junio de 2017, los conductores actuales de la Cup Series presentaron la carrera de la Serie Xfinity en Pocono Raceway , la primera vez que un evento deportivo nacional fue cubierto por atletas actualmente activos. Los presentadores brindaron cobertura desde las tres perspectivas durante la carrera (estudio del hotel Hollywood, comentarios vuelta por vuelta y cobertura en la calle de boxes). Los comentaristas de los conductores fueron Kevin Harvick (vuelta a vuelta), Joey Logano , Clint Bowyer (analistas de color), Erik Jones , Ryan Blaney , Ricky Stenhouse Jr. (pit road), Danica Patrick y Denny Hamlin (Hollywood Hotel). [10]
El 28 de abril de 2018, la Sparks Energy 300 , la carrera Xfinity en Talladega Superspeedway , fue una transmisión exclusivamente para conductores, la segunda vez que un evento deportivo nacional fue cubierto íntegramente por atletas activos, siendo la primera la carrera de Pocono antes mencionada. Los presentadores brindaron cobertura desde las tres perspectivas durante la carrera (estudio del hotel Hollywood, comentarios vuelta por vuelta y cobertura en la calle de boxes). El equipo de stand de Harvick, Logano y Bowyer se mantuvo, mientras que Ricky Stenhouse Jr. fue trasladado al Hotel Hollywood junto a Brad Keselowski , con Bubba Wallace reemplazando a Stenhouse como reportero de boxes.
El estudio se retiró después de la temporada 2018 debido a que los estudios de Charlotte se rehicieron para albergar más programas. En 2019, Fox solía ir al estudio de Charlotte durante la carrera y hablaba con Jamie McMurray, quien era nuevo en el equipo NASCAR on Fox ; También en 2019, Shannon Spake reemplazó a Chris Myers como anfitrión debido a que Myers fue trasladado a la cobertura de Premier Boxing Champions de Fox , aunque Myers apareció en el sitio para las 500 Millas de Daytona, mientras que Adam Alexander se desempeñó como anfitrión en el sitio durante el resto de la temporada.
El 25 de mayo de 2019, la Alsco 300 , la carrera Xfinity en Charlotte Motor Speedway , fue una transmisión exclusivamente para conductores, la tercera vez que un evento deportivo nacional fue cubierto íntegramente por atletas activos, siendo la primera la carrera de Pocono antes mencionada. Los presentadores brindaron cobertura desde las tres perspectivas durante la carrera (estudio del hotel Hollywood, comentarios vuelta por vuelta y cobertura en la calle de boxes). Se retuvo el equipo de stand de Harvick, Logano y Bowyer, también se retuvo a Erik Jones , Ryan Blaney y Bubba Wallace (en la calle de boxes). Brad Keselowski , Ricky Stenhouse Jr. y Chad Knaus fueron los anfitriones desde los estudios de Charlotte.
En 2020, debido a la pandemia de COVID-19, después de la cuarta carrera de la temporada, Fox comenzó a utilizar su Charlotte Studio en la mayor medida posible para evitar viajes, garantizar el distanciamiento social y limitar la cantidad de personal en el lugar en las carreras. El único talento al aire en el lugar eran como máximo dos reporteros de boxes por carrera, el resto de talentos estaban estacionados en los Fox Studios en Charlotte.
En 2021, Myers volvió a albergar las partes previas a la carrera en la pista junto a Jeff Gordon y Clint Bowyer . Spake, McReynolds y McMurrary presentan la cobertura previa a la carrera desde los estudios de Charlotte.
Después de la temporada 2021, Gordon dejó Fox para trabajar a tiempo completo para Hendrick Motorsports como vicepresidente del equipo. (Anteriormente había trabajado con el equipo durante la segunda mitad de la temporada de la Copa cuando NBC transmitía las carreras, después de pasar toda su carrera a tiempo completo con ellos). [11] Fox no lo reemplazó con un comentarista de color permanente y en su lugar llenó su lugar con comentaristas invitados rotativos como lo hacen en las series Xfinity, Truck y ARCA. El piloto retirado de la Cup Series, Tony Stewart, fue el primer comentarista de color invitado y estuvo en el stand durante el Clash, las 500 Millas de Daytona y la carrera en COTA.
NOTA: Esta es la lista de comentaristas de la Copa Fox para 2024. [12]
Locutores de stand
Analista de estrategia, técnica y reglas de carrera
Reporteros de boxes
Espectáculo previo a la carrera (en la pista)
NOTA: Esta es la lista de comentaristas de Xfinity & Truck y ARCA 2024 de Fox para 2024.
Para las transmisiones de Xfinity, Truck y ARCA, el comentarista de color invitado generalmente será un piloto activo de la Copa, si no un jefe de equipo. En 2022 y 2023, también hicieron esto para la Serie de la Copa para reemplazar a Jeff Gordon hasta que Kevin Harvick comenzó como comentarista de color permanente en 2024. Los comentaristas de color invitados para la Serie de la Copa han sido pilotos y jefes de equipo retirados de la Serie de la Copa.
Ver lista de emisoras de NASCAR en Fox # Antiguos comentaristas
El tema musical original [13] para las transmisiones de NASCAR en Fox tenía el mismo estilo que otras propiedades de Fox Sports (como para la cobertura de la NFL y las Grandes Ligas de Béisbol ) y se usó originalmente de 2001 a 2008. En 2008, Fox introdujo un nuevo tema. para sus transmisiones de NASCAR tituladas NASCAR Love , [14] interpretada por el cantante de country Toby Lightman (se utilizó una versión instrumental para el segmento de apertura).
Desde el Budweiser Shootout de 2011 hasta 2015, Fox utilizó el tema musical NFL on FOX [15] en las transmisiones de NASCAR. Además, la superestrella del country Dierks Bentley presentó una nueva versión de su exitosa canción " Sideways ", con nueva letra que hace referencia a NASCAR, que se reproduce durante la introducción del programa previo a la carrera. [16] "Sideways" se eliminó por completo con la Transmisión de Sprint Unlimited de 2013 , con el tema musical Fox NFL utilizado a tiempo completo. Además, hizo su debut una nueva secuencia de introducción CGI, producida por Blur Studio .
En 2015, la secuencia de introducción se eliminó en favor de introducciones únicas para cada pista.
En 2016, Fox y FS1 (solo Cup Series) reintrodujeron el tema original utilizado entre 2001 y 2008. [17] FS1 continúa usando su antiguo tema para Xfinity Series y Truck Series.
Fox es conocida por ser la primera cadena en mostrar un cartel de puntuación en la parte superior de la pantalla con texto en movimiento durante las transmisiones de NASCAR. En años anteriores, cuando ESPN, CBS y otros poseían los derechos de transmisión, la puntuación se mostraba en un cuadro en la esquina superior izquierda. Fox también fue la primera cadena en utilizar la fuente/estilo único para cada número de automóvil (como el número 3 de Dale Earnhardt, el 24 de Jeff Gordon, el Petty 43) para sus gráficos en pantalla, a diferencia de una fuente genérica (sin embargo, el banner continuó usando sólo texto). Otras cadenas adoptarían esta innovación y ahora es algo común en la mayoría de las transmisiones de deportes de motor estadounidenses.
Desde su debut hasta 2013, Fox inicialmente usó un ticker de desplazamiento para mostrar el orden de carrera actual de los conductores y otra información (como intervalos y otras estadísticas, que se muestran en una línea secundaria que se muestra ocasionalmente), en lugar de las casillas que usaba la NASCAR anterior. emisoras. Fox eventualmente implementaría el diseño del banner en todas sus propiedades deportivas, mientras que sus convenciones serían adoptadas por otras emisoras de NASCAR, incluidas NBC, TNT y más tarde ESPN.
Para la temporada 2014, junto con un nuevo estilo corporativo, Fox reemplazó el ticker de desplazamiento con una barra lateral estilo tabla de clasificación que ocupa la parte del lado derecho de la pantalla, con una sección que muestra los tres mejores pilotos y una sección de desplazamiento que muestra el resto de los pilotos. campo de los conductores. Si bien el presidente de Fox Sports, Eric Shanks, justificó los cambios, señalando que permitiría mostrar más campo a la vez y con más frecuencia que el ticker relativamente más largo, la tabla de clasificación fue criticada por los espectadores durante los eventos previos a las 500 Millas de Daytona (como el Sprint Unlimited, la clasificación de las 500 Millas de Daytona y la serie ARCA Lucas Oil 200 ) por obstruir gran parte de la pantalla. [18]
En respuesta a las críticas, Shanks afirmó que el diseño de la clasificación se revisaría a tiempo para las 500 Millas de Daytona . [18] La tabla de clasificación vertical se reconfiguró en una versión horizontal con tres columnas de 3 controladores cada una, que se podían cambiar de tamaño a 2 columnas más largas de tres controladores cada una para mostrar intervalos u otras estadísticas (una versión que luego se usó como gráfico principal) .
En la temporada 2018 de NASCAR, la cobertura de NASCAR adoptó un nuevo paquete de gráficos planos introducido previamente durante la temporada anterior de la NFL. Este paquete reintrodujo una tabla de clasificación vertical, aunque esta vez inicialmente ocupaba una barra lateral opaca que abarcaba todo el lado izquierdo de la pantalla. El diseño fue nuevamente criticado por los espectadores durante los eventos previos a las 500 Millas de Daytona, ya que la barra lateral opaca redujo la cantidad de espacio de pantalla dedicado a las imágenes de la carrera a una ventana de aproximadamente 4:3 , el ticker cayó dentro del rango de sobreexploración en algunos televisores, mientras que Algunas tomas de la cámara no se encuadraron correctamente para adaptarse al nuevo diseño. Para las 500 Millas de Daytona, el gráfico se revisó para eliminar la barra lateral opaca y hacer que la tabla de clasificación fuera ligeramente translúcida. [19] [20]
En 2019, durante la clasificación de las 500 Millas de Daytona, Fox introdujo una nueva realidad aumentada , " GhostCar ", que permite una visualización en vivo de la vuelta de clasificación de un piloto anterior (como el líder o el piloto en la burbuja) para superponerla en imágenes en vivo de la clasificación de otro piloto. intentar. NBC introdujo el sistema en 2018, pero solo durante las repeticiones. La función GhostCar se reintrodujo más adelante en la temporada, cuando NASCAR puso fin a su formato de clasificación de varios autos en favor del formato anterior de un solo auto. [21]
En 2022, Fox introdujo una renovación de su presentación al aire para NASCAR (como parte de un movimiento hacia paquetes de gráficos dedicados para cada una de las propiedades principales de Fox Sports, en lugar de una apariencia estándar compartida por todas las transmisiones), el paquete se basó en elementos visuales de la entonces actual NFL en la marca Fox, incluido el uso de ilustraciones estilizadas de conductores de "cómics". [22] [23] [24]
NASCAR en Fox ha ganado 13 premios Emmy por su cobertura, incluidos tres por Mejor Serie Deportiva (2001, 2005, 2007), seis por Mejor Sonido de Audio de Eventos en Vivo (2002, 2005, 2006, 2011, 2012, 2013), uno por Mejor Diseño Gráfico (2001), cinco por Equipo Técnico Destacado Remoto (2001, 2003, 2004, 2005, 2007) y uno por Anuncio Promocional Episódico (2008). [1]
Después de un uso limitado en 2007, la cadena introdujo la "Gopher Cam" de tiempo completo en 2008, un ángulo de cámara desde la parte inferior de la curva de una pista. Fox dio a entender que inventó la tecnología. [25] Sin embargo, rápidamente salió a la luz que Terry Lingner de ESPN, junto con el ingeniero James Fishman, habían desarrollado la tecnología 15 años antes con el nombre de "Tread Cam". Sin embargo, hay que saber que los dispositivos son completamente diferentes.
"Digger", un personaje de tuza animado por CGI al que Eric Bauza le dio voz , comenzó como un símbolo de la cámara de la esquina y luego fue adoptado como mascota no oficial para la cobertura de NASCAR de Fox. A partir de las 500 Millas de Daytona de 2009 , Digger se amplió a una serie de dibujos animados cortos que se transmitieron durante el programa previo a la carrera; la superestrella de la música country Keith Urban grabó el tema principal de estos cortos. Las historias giraban en torno a Digger y su vida debajo del campo interior de una pista de carreras ficticia. Otros personajes incluyen a su novia Annie y al jefe de seguridad de la pista, Lumpy Wheels (llamados respectivamente en honor a la hija del presidente de Fox Sports, David Hill , y al ex promotor de la pista, Humpy Wheeler ). El remolque de souvenirs de Digger en las vías atrajo a grandes multitudes de familias con niños pequeños. Sin embargo, el segmento de dibujos animados generó una gran oposición por parte de los espectadores habituales de las transmisiones.
Después de una reunión tipo ayuntamiento de NASCAR a finales de mayo de 2009, el presidente de Fox Sports, David Hill, informó haber recibido un correo electrónico de un funcionario de alto rango de NASCAR cuya identidad decidió ocultar, afirmando que Digger podría haber sido la causa de la caída de los ratings de Cobertura de Fox de NASCAR. [26] Hill dijo: "Fue gracias a Digger que la gente se estaba alejando en masa porque no podían soportarlo, dije, lo siento mucho. Si lo hubiera sabido, nunca lo habría creado. No lo hice". "No me doy cuenta de lo insidioso que era. Es la mayor tontería que he oído en mi vida".
Entre los motivos de crítica está el propósito del uso del personaje. Aunque en algún momento fue común que las cadenas crearan mascotas para la cobertura deportiva con el fin de incorporar un elemento educativo y de entretenimiento a su cobertura, como fue el caso de Peter Puck , Digger se creó únicamente para agregar entretenimiento a la transmisión y llegar a un público más joven. audiencia. Algunos fanáticos de NASCAR acusaron a Fox de tontar y suavizar su cobertura para obtener ingresos de las ventas de mercancías de Digger.
A pesar de la continua indignación de la comunidad de fanáticos de NASCAR, así como de los comentarios de la comunidad de NASCAR de que el Fan Council no estaba satisfecho con la situación, Fox no anunció ningún plan para abandonar el uso de los personajes, e incluso había publicado fotografías de las vacaciones. Versiones temáticas del modelo Digger en 2009 y 2010. En respuesta a los comentarios, en 2010, la caricatura de Digger no se mostró durante los programas previos a la carrera y Digger apareció con menos frecuencia en la parte inferior de la pantalla. A lo largo de la temporada 2011, así como en Budweiser Shootout y Daytona 500 de 2012 , Digger apareció con mucha moderación, generalmente solo durante los parachoques comerciales. A partir del Subway Fresh Fit 500 de 2012 , todas las apariciones y referencias a Digger se eliminaron por completo de las transmisiones de NASCAR de Fox. Sin embargo, ocasionalmente surgieron guiños al respecto (por ejemplo, en la carrera de Talladega en 2014, cuando Carl Edwards mostró escombros en su traje contra incendios, Mike Joy comentó que esperaba que no le hubiera pasado nada a Digger, a lo que Darrell Waltrip respondió: "Digger está retirado ").
Digger hizo un cameo en la película de 20th Century Fox de 2009 , Alvin and the Chipmunks: The Squeakquel . También hizo una aparición en la introducción del domingo de Fox NFL durante la transmisión del 20 de diciembre de 2009, en la que las Ardillas también hicieron una aparición (20th Century Fox era entonces una hermana corporativa de la cadena Fox a través de News Corporation , 20th Century Fox fue vendida a la Compañía Walt Disney en 2019).
En la parrilla de salida del Budweiser Shootout de 2001 en el Daytona International Speedway (que utilizó representaciones 3D de los autos), Fox mostró solo los logotipos en los capós de los autos que habían pagado a la cadena para anunciarlos durante la carrera. Por ejemplo, se mostraron el logotipo de Budweiser en el auto número 8 de Dale Earnhardt Jr. y el logotipo de The Home Depot en el auto número 20 de Tony Stewart , pero no el Miller Lite en el auto número 2 de Rusty Wallace . Después de las protestas de algunas de las empresas excluidas, se restauraron los gráficos completos del logotipo en todos los autos cuatro días después para la transmisión televisiva de Gatorade Twin 125 .
Los autos generados por computadora utilizados inicialmente en la parrilla de salida y en las clasificaciones entre los cinco primeros cuando se iba a la pausa comercial fueron eliminados gradualmente del uso principal de transmisión y se suspendieron por completo en 2005, con la excepción de la parrilla de salida de las 500 Millas de Daytona (que presentaba los autos generados por computadora). carros).
En 2012, Fox transmitió segmentos de "In The Rear View Mirror" durante la previa a la carrera, mostrando recreaciones generadas por computadora de eventos durante la temporada 2012 (en particular, el accidente de Juan Pablo Montoya contra un secador de jet en las 500 Millas de Daytona ). , la secuencia de introducción introducida en 2013 también incorpora autos CGI.
A finales de la década de 2010 y principios de la de 2020, los fanáticos criticaron a FOX por utilizar en gran medida imágenes de accidentes para sus anuncios. Por ejemplo, el accidente masivo de Ryan Newman en las 500 Millas de Daytona del año anterior se utilizó en muchos anuncios en 2021, y algunos fanáticos interpretaron esto como una toma de efectivo por parte de FOX que intentaba hacer de los choques el punto de venta de los eventos y no las carreras. sí mismo.
Las 500 Millas de Daytona de 2001 , que fue la primera carrera por puntos de NASCAR transmitida por Fox, también generó una controversia no relacionada. Al final de esa carrera, Fox concluyó la cobertura poco después de que Dale Earnhardt , quien resultó fatalmente herido en un accidente en la última vuelta de la carrera, fuera ingresado en el Halifax Health Medical Center en Daytona Beach, Florida . La cadena no proporcionó actualizaciones sobre su condición en el momento de la cierre de sesión a las 5:15 pm , hora del este (aunque no había información disponible en ese momento), y continuó transmitiendo programación regular (con la serie animada Futurama ) en el momento de la muerte de Earnhardt. fue confirmado en una conferencia de prensa celebrada a las 7:00 pm hora del este. El otro socio de la cadena de transmisión de NASCAR, NBC , retrasó una pausa comercial durante una transmisión de la NBA y ESPN (que transmitió la serie Craftsman Truck en ese momento) tuvo una cobertura de la muerte de Earnhardt y las consecuencias que fue anterior y mucho más extensa. Fox News Channel y Fox Sports Net , sin embargo, irrumpieron en la programación para anunciar el fallecimiento del siete veces campeón, y Chris Myers proporcionó informes sobre los programas de FSN. Es posible que Fox haya mostrado un rastreo en pantalla en la transmisión de control maestro durante Futurama . Además, es posible que los afiliados locales hayan optado por adelantarse al episodio y los presentadores transmitan las noticias en vivo. Sin embargo, nada de esto ha sido nunca verificado.
Poco después de la carrera, Hill explicó a Associated Press que la cadena se había excedido de su tiempo asignado, como resultado de un choque de 18 autos en la recta trasera en la vuelta 173 que llevó a que la carrera fuera marcada con bandera roja para una limpieza prolongada. y que seguir cubriendo la historia sería demasiado morboso. El productor Neil Goldberg también dijo que al personal de Fox Sports no se le permitió acercarse a la escena del accidente. [ cita necesaria ]
Cuando ESPN presentó un tributo en memoria del décimo aniversario de la muerte de Earnhardt en 2011, mostró imágenes del accidente y sus consecuencias, que parecían parte de la transmisión en vivo. Sin embargo, estaba estampado con " WFTV ", las llamadas de la filial de ABC propiedad de Cox en Orlando, Florida (Orlando y Daytona Beach comparten el mismo mercado de medios, y la empresa matriz de ABC, The Walt Disney Company, posee el 80% de ESPN). Las imágenes de la cobertura de NASCAR de Fox que se acreditaron a la filial local de otra cadena no se han hecho públicas, aunque era probable que, dado que ninguna de las imágenes es similar a la de Fox, la última vuelta fue filmada por WFTV para sus propios noticieros locales . originalmente pensado como B-roll para agregar "color" a su cobertura posterior a la carrera de las 500 Millas de Daytona.
Fuente: [27]
De 2007 a 2014 , Fox Sports solo cubrió las primeras 13 carreras de la Cup Series , más el Shootout , junto con carreras selectas de la Truck Series de 2007 a 2009 . Todas las carreras se transmitieron exclusivamente por Fox . En agosto de 2013, Speed pasó a llamarse Fox Sports 1 . Desde principios de 2013 en Speed y continuando con la marca de los eventos de NASCAR en el nuevo canal (las carreras Duels , All-Star Race y Truck Series ) bajo el lema de NASCAR en Fox .