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Verde Duff

Verde Duff

Duff Green (15 de agosto de 1791 - 10 de junio de 1875) fue un maestro, líder militar, político del Partido Demócrata , periodista, autor, diplomático e industrial estadounidense.

Temprana edad y educación

Green, hijo de William y Lucy Ann (Marshall) Green, nació el 15 de agosto de 1791 en el condado de Woodford, Kentucky . Fue maestro de escuela en su estado natal de Kentucky y sirvió bajo el mando del general William Henry Harrison en la milicia de Kentucky en la Guerra de 1812 y dirigió la Brigada de Missouri en la Campaña India, obteniendo el rango de general de brigada. A partir de entonces, muchos lo conocieron como General Duff Green. [1] Luego se instaló en Missouri , donde trabajó como maestro de escuela y ejerció la abogacía. Fue miembro de la Convención Constitucional de Missouri de 1820 y fue elegido miembro de la Cámara de Representantes de Missouri en 1820 y del Senado del Estado de Missouri en 1822, cumpliendo un mandato en cada cámara. Interesado por el periodismo, compró y durante dos años editó el St Louis Enquirer . [2]

Carrera

En 1826, en Washington, DC , Green compró y luego editó The United States Telegraph , que se convirtió en el principal órgano de los partidarios de Andrew Jackson , ayudándolo a derrotar a John Quincy Adams en las elecciones presidenciales de 1828. Tras la elección de Jackson a la presidencia , el Telegraph se convirtió en el principal portavoz de la administración y recibió un patrocinio de impresión estimado en 50.000 dólares al año. Green se convirtió en uno de los miembros del círculo de asesores no oficiales de Jackson, conocido como el Gabinete de Cocina , del que Jackson dependió en gran medida después del asunto Petticoat . En la disputa entre Jackson y el vicepresidente John C. Calhoun , Green apoyó a Calhoun y, a través del Telegraph , atacó violentamente a la administración de Jackson. [2]

En consecuencia, la administración Jackson revocó su patrocinio para el Telegraph en la primavera de 1831. Con fecha del 24 de diciembre de 1833, Adams registra en su diario que James Blair "había derribado y golpeado muy severamente a Duff Green, editor del Telegraph" . ...." Blair pagó una "multa de trescientos dólares por golpear y romper los huesos" de Green. [3] Green, sin embargo, continuó editando The United States Telegraph en interés de Calhoun hasta 1835 y dio un vigoroso apoyo a las opiniones de Calhoun en la Crisis de Anulación . [2] La hija de Duff, Margaret Maria, era la madre del nieto de Calhoun, también llamado John Caldwell Calhoun. [4] En su segundo mandato, Jackson reemplazó a Calhoun con Martin Van Buren como vicepresidente.

De 1835 a 1838, Green editó La Reforma , una publicación radicalmente partidista, dedicada al libre comercio, los derechos de los estados y la idea del " Destino Manifiesto ". [2] En 1840, estableció el Pilot en Baltimore para apoyar el boleto Harrison-Tyler. Aunque inicialmente respaldados por el partido Whig, los controvertidos editoriales de Green sobre la influencia católica en la política estadounidense alienaron a sus lectores. Las suscripciones disminuyeron y la publicación se suspendió en 1841. [5]

De 1841 a 1843 estuvo en Europa en nombre de la administración del presidente John Tyler y se dice que jugó un papel decisivo en el nombramiento de Lord Ashburton para negociar en Washington la disputa fronteriza entre Maine y Canadá . [2]

En enero de 1844, Green fundó en la ciudad de Nueva York una revista de corta duración, The Republic , para combatir el sistema de botín y defender el libre comercio. En septiembre de 1844, Calhoun, ahora secretario de Estado , envió a Green a Texas aparentemente como cónsul en Galveston , pero en realidad, al parecer, para informar a la administración, que entonces estaba considerando la cuestión de la anexión de Texas , sobre la situación política en Texas. y México . [2]

Después del final de la guerra entre México y Estados Unidos , Green fue enviado a México en 1849 por el presidente Zachary Taylor para negociar el dinero que en el tratado de Guadalupe Hidalgo , Estados Unidos había acordado pagar, y le ahorró a su país una suma considerable. disponiendo el pago a cambio en lugar de en especie . [2]

Posteriormente, Green se dedicó a la construcción de ferrocarriles en Georgia y Alabama . [2] También fue uno de los socios fundadores en la constitución de la Nueva Compañía de Ferrocarriles de México . Duff se sintió atraído por Dalton, Georgia en 1851 por la construcción del Ferrocarril del este de Tennessee y Virginia desde Knoxville, Tennessee para conectarse con el Ferrocarril occidental y atlántico. Se benefició realizando compras estratégicas de tierras. A medida que su riqueza crecía, donó terrenos para muchos proyectos públicos en Dalton.

Guerra civil americana

Durante la Guerra Civil estadounidense , Green organizó tres plantas de fabricación de hierro para la producción de hierro, clavos, herraduras y rieles en apoyo a la Confederación . Él y su hijo Ben también fundaron la Dalton Arms Company en 1862.

Encuentro con Abraham Lincoln en Virginia

El 4 de abril de 1865, cerca del final de la guerra, Green supuestamente se reunió con el presidente estadounidense Abraham Lincoln a bordo de un barco de la Armada de los EE. UU. cuando este último visitaba Virginia. [6] Al llamar a Green amigo, Lincoln lo saludó amigablemente con una sonrisa al principio, pero Green no correspondió del mismo modo, negándose a estrechar la mano de Lincoln cuando se la ofreció. [6] A la vista del almirante de la Marina de los EE. UU., David Dixon Porter , Green supuestamente procedió a reprender verbalmente a Lincoln, llamándolo tirano, asesino, y acusándolo de visitar Virginia solo para alardear de la derrota de la Confederación, así como acusarlo. de iniciar la Guerra Civil. [6] Después de escuchar pacientemente a Green reprenderlo por un tiempo, la sonrisa de Lincoln pronto desapareció y, según la narración de Porter, Lincoln se enfureció y condenó airadamente a Green como un traidor por apoyar a la Confederación:

Detente, vagabundo político. ¡Tú, cómplice y cómplice de quienes han traído toda esta ruina a tu país, sin el valor de arriesgar tu persona en defensa de los principios que profesas abrazar! ¡Un hombre que estaba ahí para recoger los panes y los peces, si alguno te cayera! ¡Un hombre que no tenía principios en el Norte y no llevaba consigo ninguno en el Sur! ¡Una hiena política que robó las tumbas de los muertos y adoptó su lengua como propia! Usted habla de que el Norte degolla a la gente del Sur. Todos ustedes se han cortado el cuello y, lamentablemente, han cortado a muchos de los del Norte. ¡Miserable impostor, vil intruso! ¡Vete antes de que me olvide de mí y de la alta posición que ocupo! ¡Vayan, les digo, y no profanen ni un minuto más este barco nacional! [6]

El relato de Porter termina con Green, sorprendido y sin palabras por el raro ataque de ira de Lincoln, saliendo rápidamente de la habitación y siendo sacado del barco. [6] Sin embargo, según otro relato de un testigo ocular, concretamente el del guardaespaldas de Lincoln, William H. Crook , Lincoln escuchó impasible y no dijo nada hasta que Green, habiéndose "agotado", dijo: "Me gustaría, señor, ir con mis amigos". ", lo que llevó a Lincoln a ordenarle al general Godfrey Weitzel , que también estaba presente, que "por favor déle al Sr. Green un pase para ir con sus amigos". [7]

Perdón por Andrew Johnson

Después de la guerra, Green fue indultado por el presidente Andrew Johnson por su apoyo a la Confederación y pagó una multa de 20.000 dólares.

Vida posterior y muerte

Green fue uno de los miembros fundadores de la Agencia Fiscal de Pensilvania, constituida el 1 de noviembre de 1859 en Pensilvania. [8] En ese momento, obtuvo 42.000 acciones, pero pagó con un cheque sin fondos el pago del 5% sobre sólo 5.000 acciones. [9] El 26 de marzo de 1864, Thomas C. Durant , vicepresidente de Union Pacific Railroad Company , compró la corporación como una empresa de construcción fachada, por lo que los directores y principales accionistas de Union Pacific retuvieron todas las ganancias de la construcción. Luego utilizaron los fondos para comprar acciones de Union Pacific a su valor nominal y revenderlas en el mercado abierto para obtener ganancias aún mayores. Durant cambió el nombre de la empresa por el de Crédit Mobilier of America . El escándalo que involucra la venta de acciones de Credit Mobilier con descuento a miembros del Congreso que votaban a favor del pago de costos exorbitantes de construcción de ferrocarriles transcontinentales tuvo lugar durante la administración Johnson pero fue descubierto durante la administración Grant .

Green murió en Dalton, Georgia , ciudad que había ayudado a construir.

Obras

Referencias

  1. ^ Dalton, Anita Thornton (13 de noviembre de 2010). "Aniversario de la Guerra Civil: General Duff Green". El ciudadano diario (Dalton, GA) . William Bronson . Consultado el 16 de diciembre de 2011 .
  2. ^ abcdefgh  Una o más de las oraciones anteriores incorporan texto de una publicación que ahora es de dominio públicoChisholm, Hugh , ed. (1911). "Verde, Duff". Enciclopedia Británica . vol. 12 (11ª ed.). Prensa de la Universidad de Cambridge. pag. 534.
  3. ^ Diario (Nueva York, Longmans, Green, 1929) p. 434, 450.
  4. ^ de Cornualles, Louis Henry; Alonso Howard Clark (1902). "Capitán John Caldwell Calhoun". Un registro nacional de la sociedad, Hijos de la Revolución Americana . Prensa de AH Kellogg, 1902. p. 804 . Consultado el 16 de diciembre de 2011 .
  5. ^ Verde, Fletcher (enero de 1947). "Duff Green, periodista militante de la vieja escuela". La revisión histórica estadounidense . 52 (2): 258–9. doi :10.2307/1841273. JSTOR  1841273.
  6. ^ ABCDE Porter, David Dixon (1886). Incidentes y Anécdotas de la Guerra Civil. Nueva York: D. Appleton and Company. págs. 307–309 . Consultado el 26 de marzo de 2016 .
  7. ^ Wm. H. Crook, A través de cinco administraciones: reminiscencias del coronel William H. Crook, guardaespaldas del presidente Lincoln, páginas 56-57, Harper & Bros., 1910.
  8. ^ Crawford, Jay Boyd (1880). II LA ACTA DE CONSTITUCIÓN Una ley para incorporar la Agencia Fiscal de Pensilvania. CW Calkins & Co., 1880. pág. 17.ISBN 9780722227602. Consultado el 16 de diciembre de 2011 . {{cite book}}: |work=ignorado ( ayuda )
  9. ^ Informe del Comité Selecto de la Cámara de Representantes, designado bajo la resolución del 6 de enero de 1873: Para realizar una investigación en relación con los asuntos de la Union Pacific Railroad Company, el Credit Mobilier of America y otros asuntos... ( 1873) págs.140-145

Fuentes

enlaces externos