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Zona Terminal de la Ciudad

La Zona Terminal de la Ciudad es el conjunto de líneas de Long Island Rail Road dentro de la ciudad de Nueva York al oeste de la estación Jamaica , excepto la sucursal de Port Washington .

Rutas

Rutas actuales

Hay cuatro rutas que forman parte de la Zona Terminal de la Ciudad: [1]

Antiguas rutas

La Zona Terminal de la Ciudad anteriormente incluía la sucursal Lower Montauk desde Long Island City a Jamaica hasta que el servicio de pasajeros en esa ruta se suspendió en noviembre de 2012. Esta línea anteriormente incluía las estaciones Penny Bridge , Haberman , Fresh Pond , Glendale y Richmond Hill hasta que fueron cerradas. en marzo de 1998. [3]

Estaciones

Al este de Jamaica , los trenes continúan en Long Island por la línea principal ( Hempstead , Oyster Bay , Port Jefferson , Ronkonkoma ), Atlantic Branch ( Far Rockaway y Long Beach ) y Montauk Branch ( West Hempstead , Babylon , Montauk ).

Las estaciones Atlantic Terminal, Nostrand Avenue y East New York cuentan con un servicio de transporte que circula entre Atlantic Terminal y Jamaica. Estas estaciones también cuentan con trenes de West Hempstead Branch, así como un número limitado de trenes en horas pico entre semana desde las sucursales de Hempstead y Babylon. Otros trenes que viajan al este de Jamaica solo llegan a Penn Station, Grand Central Madison o Long Island City. [4] [5]

Estaciones futuras

La MTA planeó una nueva estación en Sunnyside, Queens , una vez que se completó East Side Access . [6] [7] Posteriormente, la MTA propuso en su evaluación de necesidades de 20 años para 2025 a 2044 que la estación Sunnyside sirviera tanto al LIRR como al Ferrocarril Metro-North, y este último brindara servicio a Penn Station después de que se complete el acceso a Penn Station . [8]

Ver también

Referencias

  1. ^ "Horario de la zona terminal de la ciudad" (PDF) . Nueva York : Autoridad de Transporte Metropolitano . 16 de febrero de 2018 . Consultado el 16 de agosto de 2020 .
  2. ^ ab "Capítulo 28: Comentarios y respuestas al Proyecto de Declaración de Impacto Ambiental". Declaración de impacto ambiental de East Side Access (PDF) . Nueva York: MTA Capital Construction . Marzo de 2001 . Consultado el 2 de febrero de 2018 .
  3. ^ Sengupta, Somini (15 de marzo de 1998). "Fin de la línea de las 10 paradas más solitarias del LIRR". Los New York Times . Consultado el 16 de agosto de 2020 .
  4. ^ "El servicio completo LIRR comienza el lunes 27 de febrero en Grand Central Madison; los horarios de los trenes cambiarán". ABC7 Nueva York . 27 de febrero de 2023 . Consultado el 27 de febrero de 2023 .
  5. Castillo, Alfonso A. (26 de febrero de 2023). "Se completó el acceso al lado este, los usuarios de LIRR obtienen servicio completo a Grand Central Madison el lunes". Día de las noticias . Consultado el 27 de febrero de 2023 .
  6. ^ Kaufman, Maya (11 de febrero de 2019). "Los funcionarios de Queens renuevan la convocatoria para la estación LIRR de Sunnyside". Parche de Queens, Nueva York . Consultado el 15 de junio de 2020 .
  7. ^ Kully, Sadef Ali (10 de marzo de 2020). "Pasos inmediatos vistos para el plan de desarrollo de Sunnyside". Límites de la ciudad . Consultado el 15 de junio de 2020 .
  8. ^ "Evaluación de necesidades de 20 años 2025-2044 de la MTA". Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 28 de julio de 2022 .

enlaces externos

Plantilla: KML adjunto/Zona terminal de la ciudad
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