El transporte ferroviario en Zambia se realiza principalmente mediante dos sistemas:
Zambia Railways opera varias líneas ferroviarias, incluido el ferrocarril Mulobezi ; A principios de 2012, todavía estaba en funcionamiento, pero en mal estado. [1]
República Democrática del Congo : de Ndola a Sakania y luego a Lubumbashi: 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ), solo carga. (Para ampliaciones y reconstrucciones más allá de Lubumbashi, consulte el artículo sobre la República Democrática del Congo ). Se desconoce el estado operativo actual del enlace Chililabombwe-RD Congo.
Tanzania : desde Kapiri Mposhi , cruce fronterizo en Nakonde, Zambia, hasta Dar es Salaam, ferrocarril TAZARA, pasajeros y carga: 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )
Malawi - Chipata - Inauguración de Mchinji 2010 [2]
Mozambique : no hay conexión directa, pero sí indirecta con Nacala, Beira (vía Malawi) y Maputo (vía Zimbabwe, sin servicios continuos de pasajeros).
Zimbabwe : desde Livingstone a través del puente de las Cataratas Victoria hasta Bulawayo , solo transporte de carga.
Botswana : sin enlace directo, indirectamente a través de Zimbabwe (sin servicios continuos de pasajeros). Se está construyendo un enlace directo y se espera que esté abierto en 2019. [3]
Namibia : ningún vínculo directo.
Angola , sin enlace directo, pero indirectamente a través de la República Democrática del Congo hasta Benguela en el ferrocarril de Benguela , el mismo ancho de vía 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ). En octubre de 2023, Zambia firmó un Memorando de Entendimiento con Angola, la República Democrática del Congo, Estados Unidos y la Unión Europea para la construcción de una nueva línea ferroviaria que conecte el noroeste de Zambia con el Ferrocarril Atlántico de Lobito en Angola. El proyecto, denominado ferrocarril Zambia-Lobito, cuenta con el apoyo del Banco Africano de Desarrollo y la Corporación Financiera Africana . [4]
Medios relacionados con el transporte ferroviario en Zambia en Wikimedia Commons
