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Wizz Air Holdings plc es un grupo de aerolíneas de ultra bajo coste húngaro registrado en Jersey . La empresa incluye las filiales Wizz Air Hungría, Wizz Air Malta , Wizz Air Abu Dhabi y Wizz Air UK . Las aerolíneas prestan servicio en numerosas ciudades de Europa, así como en algunos destinos del norte de África , Oriente Medio y Asia central y meridional . A partir de 2023, el grupo aéreo tiene sus bases más grandes en el aeropuerto internacional Ferenc Liszt de Budapest , el aeropuerto internacional Henri Coandă de Bucarest y el aeropuerto Luton de Londres y vuela a 194 aeropuertos. [5] El holding cotiza en la Bolsa de Valores de Londres y forma parte del índice FTSE 250 . [6]

La aerolínea más antigua del grupo es Wizz Air Hungría Ltd. ( en húngaro : Wizz Air Hungría Légiközlekedési Zrt. ) y tiene su sede en Budapest . Wizz Air Hungría tiene la flota más grande de todas las aerolíneas húngaras .

Historia

Fundación y ampliación

Wizz Air Hungría se fundó en septiembre de 2003. El principal inversor es Indigo Partners , una firma estadounidense de capital privado [7] especializada en inversiones en transporte. El primer vuelo se realizó desde el aeropuerto internacional de Katowice el 19 de mayo de 2004. [8]

El 25 de febrero de 2015, las acciones de Wizz Air comenzaron a cotizar en la Bolsa de Valores de Londres . [9]

En noviembre de 2017, Wizz Air anunció el lanzamiento previsto de una división británica llamada Wizz Air UK , con sede en Londres Luton, principalmente para aprovechar las franjas horarias de aterrizaje adquiridas cuando Monarch Airlines entró en administración ese año. La aerolínea solicitó con éxito a la CAA un AOC y una licencia de operación tipo A. La aerolínea inició operaciones en marzo de 2018 utilizando aviones registrados en Gran Bretaña. Wizz Air UK iba a comenzar a hacerse cargo de los vuelos con destino al Reino Unido anteriormente operados por Wizz Air, y los planes exigían que la aerolínea empleara hasta 100 personas para fines de 2018. [10]

En noviembre de 2019, Wizz Air desestimó las preocupaciones sobre su participación en el daño ambiental planteadas por el movimiento " vergüenza de vuelo ", basando su respuesta en el nivel de emisiones por pasajero de la aerolínea. La compañía dijo que reduciría las emisiones per cápita en un 30 por ciento adicional hasta 2030. Wizz Air también condenó a las aerolíneas ineficientes como Lufthansa , que ofrecen clase ejecutiva y utilizan tecnologías obsoletas que, según Wizz Air, causan mucho más daño ambiental. [11] [12]

A principios de 2020, la pandemia de COVID-19 obligó a Wizz Air a dejar en tierra su flota. [13] Una quinta parte del personal fue despedido cuando quedó claro que se estaban cerrando los viajes aéreos en todo el continente. [14]

En abril de 2020, Wizz Air se convirtió en la aerolínea de bajo coste más grande de Europa con 78.000 pasajeros. [15] A mediados de junio, habían alcanzado el 40 por ciento de los ingresos semanales normales del año anterior, mientras que la proporción de no presentaciones cayó del 80 por ciento en abril al 30 por ciento. [dieciséis]

En julio de 2020, la aerolínea anunció que formaría una empresa conjunta con Abu Dhabi Developmental Holding Company. [17]

En octubre de 2020, Wizz recibió un avión de carga A330-200F (HA-LHU, anteriormente Qatar Cargo ) y lo operó en nombre del gobierno húngaro como 'Hungary Air Cargo'. [18]

En agosto de 2021, la dirección de la empresa anunció que planea contratar 4.600 nuevos pilotos para 2030, y que la primera parte de su plan será capacitar y contratar a casi 500 pilotos para fines de 2021. [19]

Embarque en un avión de Wizz Air

En septiembre de 2021, la aerolínea rival de bajo coste EasyJet afirmó haber rechazado una oferta pública de adquisición de Wizz Air. [20]

El 14 de noviembre de 2021, el primer día del Salón Aeronáutico de Dubái , Wizz Air fue una de las cuatro aerolíneas que encargaron aviones A321neo adicionales. Wizz Air recibirá un total de 75 A321neo y 27 A321XLR, lo que suma 102 nuevos aviones. [21]

En mayo de 2022, Wizz Air dijo que había firmado un memorando de entendimiento con el Ministerio de Inversiones de Arabia Saudita para colaborar en posibles inversiones y modelos operativos para impulsar la industria turística del país y aumentar su conectividad. [22] [23]

El 8 de junio de 2022, la compañía firmó un memorando de entendimiento con el fabricante de aviones europeo Airbus para trabajar en el desarrollo de aviones propulsados ​​por hidrógeno . [24]

2022 Invasión rusa de Ucrania

Tras la invasión rusa de Ucrania en 2022 , cuatro aviones de Wizz Air quedaron varados en Ucrania , tres en Kiev y uno en Lviv (este último finalmente fue recuperado y devuelto al servicio). [25] [26]

Los vuelos se vieron restringidos durante dos semanas por el estallido de la guerra, pero Wizz Air pronto volvió a operar con normalidad, a excepción de los mercados de Ucrania y Rusia, que permanecieron suspendidos. [27]

En marzo de 2022, en medio de la invasión, Wizz Air proporcionó 100.000 billetes de avión gratuitos a refugiados para vuelos de corta distancia desde Polonia , Eslovaquia , Hungría y Rumanía . [28] [29]

Asuntos Corporativos

Tendencias empresariales

Las principales tendencias del grupo Wizz Air en los últimos años son (a partir del ejercicio financiero que finaliza el 31 de marzo):

Wizz Air Airbus A320-200 con la librea anterior de la compañía

Subsidiarias

Cabina de un Airbus A321neo de Wizz Air
Filiales actuales
Antiguas filiales

Destinos

Países atendidos por Wizz Air a marzo de 2024 [52] [53]

Estas ejecuciones notables ocurrieron con respecto a destinos:

Flota

Tamaño de la flota de Wizz Air Group [79]
Airbus A321neo de Wizz Air
Wizz carga aérea A330-200F

En abril de 2024 , Wizz Air y sus filiales operan los siguientes aviones: [80] [81]


Incidente

El 8 de junio de 2013, el vuelo 3141 de Wizz Air, un Airbus A320-232 (matrícula HA-LWM) desde el aeropuerto Henri Coandă de Bucarest , Rumania, a Roma-Ciampino , Italia, realizó un aterrizaje de emergencia [87] en el aeropuerto Leonardo da Vinci-Fiumicino cuando la tripulación tuvo problemas para bajar uno de los trenes de aterrizaje principales y bloquearlo en su posición. El avión se desvió a Fiumicino por su pista más larga y los bomberos aplicaron espuma después del aterrizaje como medida de precaución. La aeronave fue evacuada mediante toboganes. [88] Los informes iniciales de pasajeros heridos fueron negados tanto por Wizz Air como por el aeropuerto de Roma Fiumicino, quienes dijeron que algunos pasajeros solicitaron chequeos médicos pero no reportaron lesiones. [89]

Ver también

Referencias

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enlaces externos

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