Mariscal de la Royal Air Force Sir William Forster Dickson , GCB , KBE , DSO , AFC (24 de septiembre de 1898 - 12 de septiembre de 1987) fue un aviador del Royal Naval Air Service durante la Primera Guerra Mundial , un oficial superior de la Royal Air Force durante la años de entreguerras y comandante de la Royal Air Force durante y después de la Segunda Guerra Mundial . Dickson fue Jefe del Estado Mayor Aéreo a mediados de la década de 1950, en cuya función su principal preocupación era el establecimiento de la V Fuerza y las armas, aeródromos y personal de apoyo necesarios. También sirvió como el primer Jefe del Estado Mayor de la Defensa a finales de la década de 1950.
Nacido el 24 de septiembre de 1898 en Northwood , Middlesex, hijo de Campbell Cameron Forster Dickson, abogado de las Cortes Reales de Justicia , [1] y Agnes Dickson (de soltera Nelson-Ward y descendiente directa de Lord Nelson [2] ), Dickson se educó tanto en Bowden House en la ciudad de Seaford en Sussex como en Haileybury College . [3]
Dickson se unió al Royal Naval Air Service el 8 de octubre de 1916 y , después de completar su entrenamiento de vuelo, sirvió como piloto en RNAS Grain en la Isla de Grain . [4] Desde agosto de 1917 fue piloto del HMS Furious , [4] donde realizó una labor pionera, realizando aterrizajes en cubierta y participando en el primer raid desde un portaaviones de la historia. [3] Fue mencionado en despachos del 1 de octubre de 1917. [4] Transferido a la Royal Air Force en su creación, fue ascendido a capitán en la rama de vuelo el 7 de octubre de 1918 [5] y recibió la Orden de Servicio Distinguido el 21 Septiembre de 1918. [4] Dickson pasó las últimas semanas de la guerra en el HMS Revenge , donde estuvo destinado en octubre de 1918, antes de asumir funciones en el HMS Queen Elizabeth en abril de 1919. [4] Fue mencionado nuevamente en los despachos del 1 Enero de 1919 [6] y recibió una comisión permanente en la Royal Air Force el 1 de agosto de 1919. [7]
A principios de la década de 1920, Dickson pasó rápidamente de un puesto a otro. En marzo de 1920, fue designado miembro del personal de RAF Gosport [4] y dos meses más tarde fue designado piloto en el Escuadrón No. 210 [4] que tenía su base en Gosport y había sido reformado recientemente. Poco menos de un año después, en abril de 1921, Dickson regresó al mar a bordo del portaaviones HMS Argus [4] y en enero de 1922 Dickson fue enviado al Royal Aircraft Establishment en Farnborough, donde sirvió como piloto de pruebas. [4] Se le concedió la Cruz de la Fuerza Aérea el 3 de junio de 1922 [4] y fue ascendido a teniente de vuelo el 30 de junio de 1922. [8] No fue hasta 1923 que la carrera de Dickson se volvió más estable. En mayo fue nombrado Asesor Personal del Subjefe del Estado Mayor Aéreo y Director de Operaciones e Inteligencia, el Comodoro Aéreo John Steel [4] y permaneció en este puesto hasta julio de 1926, cuando fue retirado de sus funciones durante tres semanas debido a enfermedad tras un accidente de motocicleta. [3] Fue destinado al Escuadrón No. 56 en RAF Biggin Hill como comandante de vuelo a finales de ese mes. [4] Asistió a la RAF Staff College en otoño de 1927 y permaneció allí como oficial supernumerario durante todo el año siguiente. [4]
Dickson fue destinado al personal de la estación No. 1 (Indian Wing) en RAF Kohat en febrero de 1929 y se encontró volando en misiones sobre la Frontera Noroeste . [3] En abril de 1930, se convirtió en asistente personal del oficial aéreo al mando de la RAF India . [4] Ascendido a líder de escuadrón el 5 de noviembre de 1930, [9] permaneció en el personal de la RAF India [4] y fue mencionado nuevamente en los despachos el 26 de junio de 1931. [4] Nombrado Oficial de la Orden del Imperio Británico en los Honores de Cumpleaños de 1934 , [10] se unió al personal aéreo en el Área Occidental del Cuartel General en septiembre de 1934. [4] Fue nombrado Oficial al mando del Escuadrón No. 25 en RAF Hawkinge en enero de 1935 y luego se unió al Estado Mayor Directivo en el Estado Mayor de la RAF College en marzo de 1936. [4] Fue ascendido a comandante de ala el 1 de enero de 1937 [11] y asistió al Imperial Defense College en la primavera de 1939. [4]
Al estallar la Segunda Guerra Mundial, Dickson formaba parte del personal de la Dirección de Planes. [4] Fue designado miembro del Estado Mayor Conjunto de Planificación, que era un subcomité del Comité de Jefes de Estado Mayor e implicaba apoyar la planificación llevada a cabo por Winston Churchill y los altos comandantes militares británicos. [12] Dickson continuó en este trabajo durante los dos primeros años de la guerra, recibiendo un ascenso temporal a capitán de grupo el 2 de enero de 1940, [13] (se hizo permanente en abril de 1942) [14] siendo nombrado Director de Planes en marzo de 1941. [4] y obtuvo un ascenso interino a comodoro aéreo en abril de 1941. [4]
En mayo de 1942, Dickson asumió el cargo de Oficial Superior de Estado Mayor Aéreo en el Cuartel General del Grupo No. 9 (Caza) . [4] Sin embargo, Dickson no permaneció como oficial de estado mayor por mucho tiempo. Al mes siguiente fue nombrado Oficial Aéreo al mando del Grupo (Caza) N° 9 y en noviembre de 1942 asumió el mando del Grupo N° 10 . [4] Mientras se desempeñaba como Grupo AOC No. 10, Dickson acompañó al Mariscal del Aire del Comando de Cazas C-in-C Leigh-Mallory en una visita al Cuartel General del Aire en el Desierto Occidental . [4] Fue nombrado Compañero de la Orden del Baño en los honores del cumpleaños de 1942 [15] y ascendido al rango de vicemariscal aéreo interino el 26 de junio de 1942. [16] En marzo de 1943, Dickson recibió la tarea de creación del Grupo No. 83 , [4] que como primer grupo compuesto proporcionaría el modelo para los futuros grupos de la Segunda Fuerza Aérea Táctica que pronto se establecería y que se formó para la invasión planificada de Europa. [17]
Aunque Dickson había dedicado un tiempo considerable a la planificación y preparación de la invasión de la Europa ocupada por los nazis, no participó en las operaciones: el 1 de diciembre de 1943 se le concedió un ascenso temporal a vicemariscal del aire [18] y en abril de 1944 recibió el mando de la Fuerza Aérea del Desierto [4] (anteriormente el Cuartel General del Aire en el Desierto Occidental) que operaba en Italia después de la victoria aliada en el norte de África en 1943. [17] Se le concedió la Orden Soviética de Suvorov (3.ª Clase ) el 11 de abril de 1944. [19] En diciembre de 1944, Dickson fue llamado a Londres, asumiendo el cargo de Subjefe del Estado Mayor Aéreo (Política), cargo que ocupó durante el resto de la guerra y hasta mediados de 1946. . [4] Fue ascendido a Comandante de la Orden del Imperio Británico en reconocimiento a sus servicios durante las operaciones en Italia el 5 de julio de 1945, [20] y fue nombrado Comandante de la Legión del Mérito Estadounidense el 13 de noviembre de 1945. [4 ]
Dickson fue ascendido a Caballero Comendador de la Orden del Imperio Británico en los Honores de Año Nuevo de 1946 . [21] Fue nombrado Vicejefe del Estado Mayor del Aire con el rango interino de mariscal del aire el 1 de junio de 1946 [22] y confirmado en el rango de mariscal del aire el 1 de julio de 1947. [23] Se convirtió en Comandante en Jefe RAF Mediterráneo y Medio Oriente en marzo de 1948, y miembro aéreo de suministro y organización el 2 de marzo de 1950. [24] Fue ascendido a mariscal jefe del aire el 8 de enero de 1951. [25] Fue Caballero Comandante avanzado de la Orden del Baño en los Honores de Año Nuevo de 1952 . [4]
Dickson se convirtió en Jefe del Estado Mayor Aéreo el 1 de enero de 1953. [26] Como tal, fue el único Jefe del Estado Mayor Aéreo que originalmente fue comisionado en la Royal Navy ( Sir Frederick Sykes sirvió en la marina durante poco menos de un año incluso aunque originalmente fue comisionado en el ejército). En ese papel, su principal preocupación era el establecimiento de la V Fuerza y las armas, aeródromos y personal de apoyo necesarios. [27] Fue avanzado Caballero de la Gran Cruz de la Orden del Baño en los Honores de Año Nuevo de 1953 . [28] Asistió al funeral del rey Jorge VI en febrero de 1952, [29] y a la coronación de la reina Isabel II en junio de 1953. [30] Fue ascendido a mariscal de la Royal Air Force el 1 de junio de 1954. [31]
Dickson, que deseaba que se concediera más autoridad a la gobernanza conjunta de las Fuerzas Armadas británicas, acogió con agrado el plan del Primer Ministro Sir Anthony Eden de crear un Presidente independiente del Comité de Jefes de Estado Mayor (anteriormente, la presidencia había estado a cargo de los jefes de servicio únicos en turno) y aceptó la oferta del puesto, a partir del 1 de enero de 1956. Según sucedieron los acontecimientos, él era el único oficial que sirvió en este nombramiento como sucesor de Eden, Harold Macmillan convirtió el puesto en Jefe del Estado Mayor de la Defensa , un puesto que ocupaba Dickson. durante seis meses hasta julio de 1959, cuando Lord Mountbatten asumió el poder. Durante sus tres años y medio en el cargo de alto nivel de las Fuerzas Armadas, Dickson se ocupó de la crisis de Suez , las reformas posteriores a Suez y los desafíos de la reestructuración durante la defensa durante los recortes presupuestarios. [2] [4]
Cuando se jubiló, Dickson trabajó para una variedad de organizaciones caritativas, incluida la Royal Central Asian Society , la Ex-Services Mental Welfare Society y la Forces Help Society . [32] Murió en el Hospital Princess Alexandra, Wroughton en Wiltshire el 12 de septiembre de 1987. [2]
En 1932, Dickson se casó con Patricia Marguerite Allen; tuvieron dos hijas, una de las cuales murió en la infancia. [2]
