Wayne es una ciudad en el condado de Wayne en el estado estadounidense de Michigan . Wayne, un suburbio occidental de Detroit , está ubicado a unas 18 millas (29 km) al suroeste del centro de Detroit . Según el censo de 2020 , la ciudad tenía una población de 17.713. [4]
Wayne tiene una larga trayectoria en la fabricación relacionada con la automoción y el transporte. Ford Motor Company tiene actualmente dos plantas en Wayne: Wayne Stamping & Assembly y Michigan Assembly Plant , anteriormente conocida como Michigan Truck Plant.
El sitio de Wayne fue atravesado por el sendero Sauk y, debido a esto, el área fue visitada por potawatomi y comerciantes de pieles franceses durante años antes del asentamiento permanente. El primer colono fue George M. Johnson, quien construyó una pequeña cabaña de madera en 80 acres de tierra en 1824 (ahora se puede encontrar un marcador histórico estatal en el sitio). La cabaña servía como taberna para los viajeros a lo largo del sendero, entonces conocido como Chicago Road. La zona pronto pasó a ser conocida como Johnson's Tavern . Después de unos años, la taberna fue vendida a Stephen G. Simmons, quien continuó operando el negocio hasta que asesinó a su esposa mientras estaba borracho. Simmons fue arrestado y llevado a Detroit, donde fue juzgado y ahorcado el 24 de septiembre de 1830. Se convirtió en la última persona ejecutada en Michigan, ya que el territorio abolió la pena capital poco después.
En 1832, Ezra Derby compró la taberna y el terreno a los herederos de Simmons y comenzó a establecer un asentamiento. Derby construyó un aserradero, una tienda, un molino, una herrería y la primera vivienda de estructura para él. En 1834, se registró una plataforma en Detroit con lotes y una plaza bajo el nombre de Derby's Corners . En 1836, el nombre del asentamiento se cambió a Wayne , en honor al general de la Guerra Revolucionaria Anthony Wayne . Pronto comenzó a desarrollarse una pequeña aldea, que se aceleró con la llegada del Ferrocarril Central de Michigan en 1838. La carretera de Chicago que atravesaba Wayne fue pavimentada con troncos de roble en 1850, convirtiéndose en Detroit y Saline Plank Road. En 1867 se cambió a su nombre actual de Michigan Avenue . En 1869, Wayne se incorporó como aldea con una población de unas 800 personas. (En 1960, Wayne se convirtió oficialmente en ciudad). [5]
Muchas industrias importantes se han ubicado en el pueblo a lo largo de los años. La fábrica de carruajes Prouty and Glass fue la primera y se mudó desde Detroit en 1888. En ese momento, esto convirtió a Wayne en el mayor productor de carruajes y trineos del país. En 1899, el ferrocarril interurbano de Detroit (un sistema de tranvía que conecta Detroit con las ciudades periféricas) llegó a Wayne y funcionó hasta 1929. Ray Harroun, ganador de las primeras 500 Millas de Indianápolis , construyó el automóvil Harroun en Wayne de 1916 a 1921. El camión Gotfredson fue producido de 1924 a 1927, y la compañía de automóviles Graham-Paige fabricó vehículos en Wayne de 1928 a 1936. Stinson Aircraft también estaba ubicado en el cercano Aeropuerto Industrial de Detroit y produjo aviones pequeños de 1926 a 1948. La planta de ensamblaje de Michigan se construyó en 1957. y la empresa Gar-Wood construyeron camiones de basura y equipos hidráulicos de 1947 a 1972. Otras empresas importantes ubicadas en Wayne incluyen Unistrut , que se inventó en Wayne, y Wayne Industries.
La población y la producción industrial alrededor de Wayne aumentaron significativamente después de la Segunda Guerra Mundial . [6]
La década de 1960 vio un período de renovación urbana en el centro de Wayne, mientras la ciudad buscaba competir con sus vecinos. Michigan Avenue había pasado de una carretera dividida a una ruta indivisa de dos vías entre las calles Pershing y 4th, con Main Street al sur sirviendo como una ruta comercial no oficial que conectaba con Michigan Avenue en ambos extremos. Como parte de la remodelación del centro de la ciudad, Michigan Avenue recibió nuevos carriles en dirección este, encaminados una cuadra al sur de Main Street a lo largo de Norris Street, y la ruta original indivisa retuvo el tráfico en dirección oeste. Posteriormente, Wayne Road fue reconstruida para eliminar su intersección escalonada original en la ahora Michigan Avenue en dirección oeste, continuando a lo largo de la antigua alineación de Washington Street antes de girar 45 grados para cruzar la nueva Michigan en dirección este. Las conexiones de Main Street con Michigan Avenue se cortaron, y la calle ahora solo va desde Williams Street hasta Wayne Road, con un segmento incorporado al estacionamiento del centro comercial Town Square Plaza. Sin embargo, la remodelación finalmente no resultó en el tipo de crecimiento que la ciudad esperaba; en particular, el Town Square Plaza, de tamaño reducido, no podía competir con el centro comercial Westland, más grande , situado a unos pocos kilómetros al norte.
La ciudad, ubicada en Lower River Rouge , que divide la ciudad, limita al norte con Glenwood Road, al oeste con Hannan Road, al sur con Van Born Road y al este con Merriman Road.
Según la Oficina del Censo de Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 6,02 millas cuadradas (15,59 km 2 ), todo terreno. [7]
Según el censo [9] de 2010, había 17.593 personas, 7.055 hogares y 4.450 familias viviendo en la ciudad. La densidad de población era de 2.922,4 habitantes por milla cuadrada (1.128,3/km 2 ). Había 7.824 unidades de vivienda con una densidad media de 1.299,7 por milla cuadrada (501,8/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 76,3% blanca , 17,1% afroamericana , 0,5% nativa americana , 2,1% asiática , 1,0% de otras razas y 3,0% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 3,4% de la población.
Había 7.055 hogares, de los cuales el 32,6% tenía niños menores de 18 años que vivían con ellos, el 38,9% eran parejas casadas que vivían juntas, el 18,3% tenía una cabeza de familia sin marido presente, el 5,9% tenía un cabeza de familia sin esposa presente. y el 36,9% eran no familiares. El 30,9% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 10,3% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,45 y el tamaño medio de la familia era de 3,06.
La edad media en la ciudad fue de 38,6 años. El 23,5% de los residentes eran menores de 18 años; el 9% tenía entre 18 y 24 años; el 26,8% tenía entre 25 y 44 años; el 28,2% tenía entre 45 y 64 años; y el 12,5% tenía 65 años o más. La composición por género de la ciudad era 48,2% masculina y 51,8% femenina.
Según el censo [10] de 2000, había 19.051 personas, 7.373 hogares y 4.844 familias viviendo en la ciudad. La densidad de población era de 3.165,2 habitantes por milla cuadrada (1.222,1/km 2 ). Había 7.651 unidades de vivienda con una densidad promedio de 1.271,2 por milla cuadrada (490,8/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 84,36% blanca , 11,29% afroamericana , 0,61% nativa americana , 1,44% asiática , 0,04% isleña del Pacífico , 0,43% de otras razas y 1,82% de dos o más razas. Hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 1,94% de la población.
Había 7.373 hogares, de los cuales el 33,0% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 45,2% eran parejas casadas que vivían juntas, el 15,7% tenía una cabeza de familia sin marido presente y el 34,3% no eran familias. El 28,5% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 9,3% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,53 y el tamaño medio de la familia era de 3,13.
En la ciudad, la población estaba dispersa, con un 26,4% menores de 18 años, un 8,5% de 18 a 24, un 31,8% de 25 a 44, un 21,6% de 45 a 64 y un 11,7% que tenían 65 años o más. más viejo. La mediana de edad fue de 35 años. Por cada 100 mujeres había 92,6 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años y más, había 89,5 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de 46.397 dólares y el ingreso medio de una familia era de 56.150 dólares. Los hombres tenían un ingreso medio de 42.385 dólares frente a 28.069 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de 21.326 dólares. Alrededor del 7,6% de las familias y el 9,1% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 10,9% de los menores de 18 años y el 9,6% de los de 65 años o más.
Las escuelas del distrito escolar comunitario de Wayne-Westland ubicadas en Wayne incluyen: [11]
Todos los residentes están divididos en zonas para la escuela primaria superior Adams en Westland, [12] la escuela secundaria Benjamin Franklin en Wayne, [13] y la escuela secundaria Wayne Memorial en Wayne, [14] así como la escuela primaria Walker-Winter en Canton.
