Wayne es una ciudad del condado de Wayne en el estado estadounidense de Michigan . Wayne es un suburbio occidental de Detroit y se encuentra a unas 18 millas (29 km) al suroeste del centro de Detroit . Según el censo de 2020 , la ciudad tenía una población de 17 713 habitantes. [5]
Wayne tiene una larga trayectoria en la fabricación de productos relacionados con la automoción y el transporte. Ford Motor Company cuenta actualmente con dos plantas en Wayne: Wayne Stamping & Assembly y la planta de ensamblaje de Michigan , anteriormente conocida como la planta de camiones de Michigan.
El sitio de Wayne fue atravesado por el Sauk Trail , y debido a esto, el área fue visitada por comerciantes de pieles Potawatomi y franceses durante años antes de un asentamiento permanente. El primer colono fue George M. Johnson, quien construyó una pequeña cabaña de troncos en 80 acres de tierra en 1824 (ahora se puede encontrar un marcador histórico estatal en el sitio). La cabaña sirvió como taberna para los viajeros a lo largo del sendero, entonces conocido como Chicago Road. El área pronto se conoció como Johnson's Tavern . Después de unos años, la taberna fue vendida a Stephen G. Simmons, quien continuó operando el negocio hasta que asesinó a su esposa en un ataque de ira por borrachera. Simmons fue arrestado y llevado a Detroit, donde fue juzgado y ahorcado el 24 de septiembre de 1830. Se convirtió en la última persona en ser ejecutada en Michigan, ya que el territorio abolió la pena capital poco después.
En 1832, Ezra Derby compró la taberna y el terreno a los herederos de Simmons y comenzó a establecer un asentamiento. Derby construyó un aserradero, una tienda, un molino, una herrería y la primera vivienda de madera para sí mismo. En 1834, se registró un plano en Detroit con lotes y una plaza del pueblo bajo el nombre de Derby's Corners . En 1836, el nombre del asentamiento se cambió a Wayne , en honor al general de la Guerra de la Independencia Anthony Wayne . Pronto comenzó a desarrollarse una pequeña aldea, que se aceleró con la llegada del ferrocarril central de Michigan en 1838. La carretera de Chicago que atravesaba Wayne fue pavimentada con troncos de roble en 1850, convirtiéndose en la carretera de tablones de Detroit y Saline. En 1867 se cambió a su nombre actual de Michigan Avenue . En 1869, Wayne se incorporó como aldea con una población de aproximadamente 800 personas. (En 1960, Wayne se convirtió oficialmente en una ciudad). [6]
A lo largo de los años, muchas industrias importantes se han instalado en el pueblo. La fábrica de carruajes Prouty and Glass fue la primera, y se trasladó desde Detroit en 1888. En ese momento, esto convirtió a Wayne en el mayor productor de carruajes y trineos del país. En 1899, el ferrocarril interurbano de Detroit (un sistema de tranvía que conectaba Detroit con pueblos periféricos) llegó a Wayne y funcionó hasta 1929. Ray Harroun, ganador de la primera Indianápolis 500 , construyó el automóvil Harroun en Wayne de 1916 a 1921. El camión Gotfredson se produjo de 1924 a 1927, y la compañía de automóviles Graham-Paige fabricó vehículos en Wayne de 1928 a 1936. Stinson Aircraft también estaba ubicada en el cercano Aeropuerto Industrial de Detroit y produjo aviones pequeños de 1926 a 1948. La planta de ensamblaje de Michigan se construyó en 1957, y la compañía Gar-Wood construyó camiones de basura y equipos hidráulicos de 1947 a 1972. Otras empresas importantes ubicadas en Wayne incluyen Unistrut , que se inventó en Wayne, y Wayne Industries.
La población y la producción industrial alrededor de Wayne aumentaron significativamente después de la Segunda Guerra Mundial . [7]
En la década de 1960 se produjo un período de renovación urbana en el centro de Wayne, ya que la ciudad buscaba competir con sus vecinos. Michigan Avenue había pasado de ser una autopista dividida a una ruta indivisa de dos vías entre Pershing y 4th Streets, con Main Street al sur sirviendo como una ruta comercial no oficial que conectaba con Michigan Avenue en ambos extremos. Como parte de la reurbanización del área del centro, Michigan Avenue recibió nuevos carriles en dirección este, trazados una cuadra al sur de Main Street a lo largo de Norris Street, con la ruta indivisa original conservando el tráfico en dirección oeste. Wayne Road fue posteriormente reconstruida para eliminar su intersección escalonada original en la ahora Michigan Avenue en dirección oeste, continuando a lo largo de la antigua alineación de Washington Street antes de girar 45 grados para cruzar la nueva Michigan en dirección este. Las conexiones de Main Street con Michigan Avenue se cortaron, y la calle ahora solo corre desde Williams Street hasta Wayne Road, con un segmento incorporado al estacionamiento del centro comercial Town Square Plaza. Sin embargo, la reurbanización en última instancia no resultó en el tipo de crecimiento que la ciudad esperaba; En particular, la pequeña Town Square Plaza no podía competir con el centro comercial Westland, más grande, situado unos kilómetros al norte.
La ciudad, ubicada en el Bajo Río Rouge que la divide en dos, limita al norte con Glenwood Road, al oeste con Hannan Road, al sur con Van Born Road y al este con Merriman Road.
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 6,02 millas cuadradas (15,59 km² ) , toda tierra. [8]
Según el censo [10] de 2010, había 17.593 personas, 7.055 hogares y 4.450 familias viviendo en la ciudad. La densidad de población era de 2.922,4 habitantes por milla cuadrada (1.128,3/km 2 ). Había 7.824 unidades de vivienda con una densidad media de 1.299,7 por milla cuadrada (501,8/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 76,3% blanca , 17,1% afroamericana , 0,5% nativa americana , 2,1% asiática , 1,0% de otras razas y 3,0% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 3,4% de la población.
Había 7.055 hogares, de los cuales el 32,6% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 38,9% eran parejas casadas que vivían juntas, el 18,3% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido, el 5,9% tenían un hombre como cabeza de familia sin presencia de la esposa y el 36,9% no eran familias. El 30,9% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 10,3% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,45 y el tamaño medio de las familias era de 3,06.
La edad media de la ciudad era de 38,6 años. El 23,5% de los residentes eran menores de 18 años; el 9% tenían entre 18 y 24 años; el 26,8% tenían entre 25 y 44 años; el 28,2% tenían entre 45 y 64 años; y el 12,5% tenían 65 años o más. La composición por género de la ciudad era de 48,2% hombres y 51,8% mujeres.
Según el censo [11] de 2000, había 19.051 personas, 7.373 hogares y 4.844 familias viviendo en la ciudad. La densidad de población era de 3.165,2 habitantes por milla cuadrada (1.222,1/km 2 ). Había 7.651 unidades de vivienda con una densidad media de 1.271,2 por milla cuadrada (490,8/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 84,36% blancos , 11,29% afroamericanos , 0,61% nativos americanos , 1,44% asiáticos , 0,04% isleños del Pacífico , 0,43% de otras razas y 1,82% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 1,94% de la población.
Había 7.373 hogares, de los cuales el 33,0% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 45,2% eran parejas casadas que vivían juntas, el 15,7% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 34,3% no eran familias. El 28,5% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 9,3% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,53 y el tamaño medio de las familias era de 3,13.
En la ciudad, la población estaba dispersa, con un 26,4% de menores de 18 años, un 8,5% de 18 a 24 años, un 31,8% de 25 a 44 años, un 21,6% de 45 a 64 años y un 11,7% de 65 años o más. La edad media era de 35 años. Por cada 100 mujeres, había 92,6 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 89,5 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $46,397 y el ingreso medio de una familia era de $56,150. Los hombres tenían un ingreso medio de $42,385 frente a $28,069 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $21,326. Alrededor del 7,6% de las familias y el 9,1% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 10,9% de los menores de 18 años y el 9,6% de los mayores de 65 años.
Las escuelas del Distrito Escolar Comunitario Wayne-Westland ubicadas en Wayne incluyen: [12]
Todos los residentes están divididos en zonas de Adams Upper Elementary School en Westland, [13] Benjamin Franklin Middle School en Wayne, [14] y Wayne Memorial High School en Wayne, [15] así como Walker-Winter Elementary School en Canton.
