El USS Wasp de la Armada de los Estados Unidos fue un balandro de guerra capturado por los británicos en los primeros meses de la Guerra de 1812 . Fue construido en 1806 en el Washington Navy Yard y fue encargado en algún momento de 1807, bajo el mando del maestro comandante John Smith . En 1812 capturó el HMS Frolic , pero ella misma fue capturada inmediatamente. Los británicos lo pusieron en servicio primero como HMS Loup Cervier y luego como HMS Peacock . Se perdió, se presume que se hundió con todos los tripulantes, a mediados de 1814.
En 1808, Wasp participó activamente en el apoyo al embargo de Jefferson , incluida la entrega de una guarnición del ejército desde la ciudad de Nueva York a Passamaquoddy en junio, la patrulla de Casco Bay, Maine, en el invierno de 1808-1809 y la permanencia en Portland hasta mayo de 1809. Hasta 1809 estaba al mando del comandante en jefe John Smith . [2] En las últimas semanas de 1810, operaba desde los puertos de Charleston, Carolina del Sur , y Savannah, Georgia , presumiblemente patrullando las aguas a lo largo de la costa atlántica sur. En 1811, navegó a Hampton Roads , Virginia , donde ella y el bergantín Nautilus se unieron a las fragatas Estados Unidos y al Congreso para formar un escuadrón comandado por el comodoro Stephen Decatur . [3]
El 9 de marzo de 1812, Wasp zarpó de Nueva York hacia Francia para entregar a un mercenario angloirlandés llamado John Henry que había vendido inteligencia al presidente Madison, indicando el interés de Gran Bretaña en determinar si los estados de Nueva Inglaterra deseaban separarse de la unión. La correspondencia, conocida como los Papeles de Henry , contribuyó a generar indignación en el Congreso contra Gran Bretaña que condujo a la declaración de guerra; sin embargo, ahora se cree ampliamente que los documentos fueron una falsificación. [4]
Wasp , bajo el mando del comandante en jefe Jacob Jones, continuó operando a lo largo de la costa de los estados centrales después de que Estados Unidos entrara en guerra con Gran Bretaña en junio de 1812. [5] El 13 de octubre, zarpó del río Delaware , dos días después. se encontró con un fuerte vendaval que arrancó el foque y arrastró a dos tripulantes por la borda. La noche siguiente, Wasp se encontró con un escuadrón de barcos y, a pesar de que dos de ellos parecían ser grandes buques de guerra, se dirigió hacia ellos de inmediato. Finalmente atrapó el convoy enemigo a la mañana siguiente y descubrió seis buques mercantes bajo la protección de un balandro de guerra de 22 cañones, el HMS Frolic . [6] [7]
A las once y media de la mañana del 18 de octubre, Wasp y Frolic se acercaron para luchar. El enfrentamiento sería la primera y única vez que Wasp entró en combate. Los dos barcos comenzaron a disparar a una distancia de 50 a 60 yardas (46 a 55 m). En una pelea corta y dura, ambos barcos sufrieron graves daños en los mástiles y aparejos, pero Wasp prevaleció sobre su adversario abordándolo. Sin embargo, la victoria duró poco. Desafortunadamente para Wasp , apareció en escena un barco de línea británico de 74 cañones , el HMS Poictiers . Frolic quedó lisiado y los aparejos y velas del Wasp sufrieron graves daños. A las 4:00 pm Jones no tuvo más remedio que entregar a Wasp ; no podía correr ni luchar contra un oponente tan abrumador. [6] [8]
Wasp recibió brevemente el nombre de Loup Cervier tras su captura. [1] [a] Fue comisionada en 1813 en la estación de Halifax bajo el mando del capitán Charles Gill. [1] El capitán William William Mends sucedió a Gill, [9] tomando el mando el 26 de febrero de 1813.
En junio, Loup Cervier estaba frente a New London, donde ayudó a bloquear el escuadrón al mando del comodoro Stephen Decatur . James Biddle , que había sido primer teniente del Wasp , se había convertido en capitán del USS Hornet . Lanzó un desafío a Mends para que sus dos naves se enfrentaran. Decatur prohibió el compromiso hasta que estuvo seguro de que sería un partido igualado. El día después de dar su consentimiento, Loup Cervier abandonó New London para patrullar en otra parte. [10]
Posteriormente, Loup Cervier capturó o recapturó cuatro barcos. El 27 de junio capturó la goleta Little Bill , capitán de John Roach, que navegaba de San Bartolomé a Carolina del Norte. Llevaba un cargamento de azúcar y melaza. El pequeño Bill fue restablecido. [11] Otro informe da el nombre del barco como Little Bell . [12]
Luego, el 28 de agosto, Loup Cervier capturó el barco Hope , de 468 toneladas (bm), capitán J. Emery. Hope navegaba de Lisboa a Newport, Rhode Island, con un cargamento de sal. Ella también fue restaurada. [13]
El 29 de octubre, Loup Cervier recapturó el bergantín John and Mary , T. Collins, capitán. [14] Por último, el Loup Cervier fue uno de los cuatro buques de guerra británicos que participaron en la captura del balandro Emeline , de 44 toneladas (bm), O. Adams, capitán. Emeline navegaba de Nueva York a Rhode Island con un cargamento de 240 barriles de harina. [15]
En algún momento, Loup Cervier pasó a llamarse Peacock , ya que Hornet capturó y hundió el bergantín clase Cruizer Peacock en febrero de 1813. Mends fue designado al mando de Terpsícore el 23 de marzo de 1814. [16] Es posible que Peacock haya estado brevemente bajo el mando del Capitán G. Donnett. [17] En abril o poco después, el comandante Richard Coote de Borer fue ascendido a capitán de puesto y transferido a Peacock . [18]
Peacock fue uno de los cinco buques de guerra británicos que el 21 de abril de 1814 capturó el bergantín sueco Minerva . [19] Luego, el 15 de mayo, Peacock recapturó el barco sueco Providentia , de cuatro cañones, 400 toneladas y 17 hombres. Navegaba de la isla Amelia a Lisboa con un cargamento de pinos, cedros, etc. cuando un corsario americano la capturó. Ese mismo día, Peacock recapturó el barco ruso Hendrick , de ocho cañones, 80 toneladas y 13 hombres. Estaba navegando desde la isla Amelia a Amsterdam con un cargamento de pino y algodón cuando fue capturada. [20]
Peacock estaba bajo el mando de Coote cuando desapareció frente a Virginia Capes . [21] Al parecer se había hundido el 23 de julio de 1814. [22]