Waco CG-4

Fue designado CG-4A por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos,[1]​ y bautizado Hadrian (por el emperador romano) en el servicio militar británico.

Unos pocos remolcadores C-46 fueron usados durante y después de la Operación Plunder.

En un esfuerzo por identificar áreas donde los materiales estratégicos podían ser reducidos, un único XCG-4B fue construido por la Timm Aircraft Corporation usando madera en la estructura principal.

Los otros constructores principales de los planeadores Model CG-4A estaban localizados en Troy (Ohio), Greenville (Míchigan), Astoria (Nueva York), Kansas City (Misuri), y St.

Los aviones asignados incluían el planeador CG-4A, el Curtiss C-46 Commando, y el Douglas C-47 Skytrain.

Fueron volados 450 millas a través del Mediterráneo desde Norteáfrica para los asaltos nocturnos como la Operación Ladbroke.

Aunque no era la intención de las Fuerzas Aéreas del Ejército, generalmente los planeadores fueron considerados prescindibles por los altos oficiales del Teatro Europeo y el personal de combate, y era abandonados o destruidos tras el aterrizaje.

[6]​ Referencia datos: Aviation Enthusiasts Corner[7]​ and Pilot's Flight Operating Instructions for Army Model CG4A Glider (TO No.

Durante la Operación Market-Garden , planeadores Waco están alineados en un aeródromo británico en preparación del siguiente transporte a los Países Bajos.
Tropas alemanas examinan un Waco abandonado, Normandía, junio de 1944.
Prototipo del XPG-1.
Prototipo del XPG-2.
Un Hadrian británico.
Dibujo 3 vistas del Waco CG-4A.